2018 Volkswagen Touran 330 TDI R-Line

142.8 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 3,708元

  • 車身座位 5門7人座
  • 性能數據 150hp@3500~4000rpm 34.7kgm@1750~3000rpm
  • 變速系統 雙離合器6速自手排
  • 能量消耗 平均 17.2km/ltr 市區 14.43km/ltr 高速 19.28km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1968cc
車險試算
拜MQB平台之賜,Touran在車身尺碼上有著革新進步;車長與車寬分別增加130mm與35mm,軸距亦放大113mm,意謂著更為寬敞車室空間,且加長軸距更確保滿載七人時能提供充足的乘坐空間。Touran的車身高度下修15mm,以較低重心之優勢讓操控更為敏捷。

Touran採2/3/2的七人座設定、第二排為三張獨立且易於折疊的標準座椅可滑移200mm,方便調整車艙空間,也能輕鬆地進行五人座模式的行李廂容積調配;在平整式底板與Easy Entry功能幫助下,無論第二排或第三排乘員都能輕易進出車室。即便與上代車型相較而車高略低,但在乘座重心下修後,Touran的第一、二、三排頭部空間分別增加7、6、13mm,使每一座乘員都能享有出色視野與舒適感。

以MQB技術平台打造的Touran,不只讓車身重心降低,重量亦減重62kg,全車1000Mpa以上超強度鋼材使用率達22%,打造堅實車體結構,提昇車輛操控、安全性與耐用度,行駛車噪也因剛性提昇而降低。全車系標配XDS主動式電子防滑差速器,大幅強化在連續彎路中的穩定性與靈活性。

Touran以高剛性車體結構且搭載多項行車安全科技,獲得Euro NCAP撞擊測試五星評價。標配全尺寸雙前座、雙前座側邊、全車式雙側面防護氣簾與駕駛座膝部等共七具安全氣囊,提供全車乘員全面保護;主動安全部分,更擁有ASR循跡防滑控制系統、EBD電子煞車力道分配系統、ESP電子行車動態穩定系統、EDL電子防滑差速器、MCB二次碰撞預煞系統、Hill Hold上坡起步輔助控制系統,另外備有行人碰撞上彈式引擎蓋,當發生碰撞時引擎蓋會自動彈起增加緩衝空間,減少行人二次傷害。

2018年式Touran全面升級LED高亮度尾燈,而280 TSI/330 TDI R-Line更增列專屬外觀空力套件、18吋 Marseille鋁合金輪圈、LED遠近光頭燈、AFS動態彎道輔助照明燈,完美展現個性化表徵,而全景式天窗更大幅提升駕乘氛圍。

Volkswagen持續擔當小排量、高輸出動力系統的車壇領航者,於Touran 280 TSI裝載1.4升TSI四缸渦輪增壓汽油引擎,其25.5kgm之扭力輸出,不僅於1,500rpm即可全數釋出,150hp的絕佳馬力使其在8.9秒內即可完成百公里加速;此外,Touran 330 TDI R-Line則搭載擁有150hp/34.7kgm卓越動能的2.0升TDI四缸高壓柴油共軌直噴引擎,完美展現柴油引擎高扭力輸出的優點,縱使是車室滿載,仍可提供豐沛動力,同時帶給駕駛者及其家人快活的駕乘樂趣。

2018年式Touran R-Line車型不僅採用Piano Black飾板鋪陳車室,更配置前座LED腳踏照明燈、車室氛圍燈與第二排座椅雙USB電源插座,其質感與便利性均超越同級。

2018年式Touran依車型不同分別搭載Composition Media 8吋多媒體觸控音響主機與Discover Pro 9.2吋多媒體觸控音響主機(R-Line車型配置),並且皆配置MIB GEN2 Advanced Tab鏡面觸控面板,完善提升觸控精準度與車室質感。

新世代Discover Pro 9.2吋多媒體觸控音響主機,整合Soft Key全平面虛擬按鍵與手勢控制功能,可輕鬆完成選單/電台/歌曲/圖片的左右切換;同時,無論是駕駛者或乘客,皆可透過Media Control 智慧型裝置遙控功能,於智慧型裝置上輕鬆控制導航、音樂等功能設定,而安裝於此主機內的原廠中文聲控導航系統可透過MapCare導航圖資更新,得以讓車載地圖資訊處於最新狀態。

2018年式Touran除坐擁各項優異的主被動安全科技,更增列疲勞駕駛警示系統(R-Line車型配置)與Park Assist自動停車輔助系統(Comfortline以上車型可選配)。
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2020 年式 Volkswagen Touran 全車系標配 IQ.Drive,109.8 萬起
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預計於本月22四日起舉行的2019廣州車展,其重要性也愈來愈高,而根據最新消息指出,VOLKSWAGEN將在本屆展會上首發一款全新全尺碼休旅車,這款新車將率先於上汽大眾投產,且定名為「巍昂Viloran」,想要跟目前當地最暢銷的上汽通用別克BUCIK GL8等車分一杯羹!
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2019年10月,作為年底封關結算前的最後衝刺,雖然在接近月底時咱們跑了趟東京車展捎來豐富的圖文及影音報導,但身處在3.6萬平方公里的台灣市場,整體車市依舊承接9月份的強勢力道先後釋出訊息,其中更以SUV產品和二輪機車為重,而且種類之多樣更教人眼花撩亂!
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13
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即便中國政府已經削減了對於電動車的補助,但當地仍舊是全球對大的電動車市場,許多品牌也依舊寄望由中國市場帶動全球的電動車銷售表現。其中已經全力往電動車發展的VW,近日在中國上海安亭的全新廠區已經正式竣工,同時第一款上生產線進行試裝的,就是未來將在中國發售的ID電動車。
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