2021 Volvo V60 T8 Recharge Inscription

269 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 303hp@6000rpm 40.8kgm@2200~4800rpm 總輸出 390hp/65.3kgm
  • 變速系統 8速手自排
  • 能量消耗 平均 52.7km/ltr 市區 高速
  • 引擎形式 機械增壓+渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1969cc
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Volvo V60 採用全新 SPA 模組化平台,與90 車系擁有相同基礎。受惠於 SPA 平台,V60 車長達 4,761mm,比起上代車型增加 126mm。為讓修長車身更具運動感,車寬與車高調整為 1,850mm 與 1,437mm,全車比例精實充滿力量。另外,2872mm 的越級軸距更創造寬廣的車室空間,後座腿部空間大幅增加 44mm,不只徹底改善前代車型後座空間不足的問題,更傲視同級競品,提供最為寬敞自在的乘坐空間。
  
此外,旅行車最受車主喜愛的空間機能,也在 SPA 平台放大後的車格獲得躍進式的提升,滿載五人的標準行李廂容積從前代車型的 430 公升,一舉進化為 529 公升,搭配 6/4 分離後座椅背設計,提供彈性的長型物體通道,讓日常不論是工作或是遊憩都能輕鬆滿足。
  
為增添V60 的運動化氛圍,原廠設計師為其換上運動化前保桿、跑車式後視鏡與寬扁的前視造型,營造出蓄勢待發的侵略感,全車系標配 LED 頭燈組與家族化雷神之鎚日行燈,讓整個車頭焦點更集中之餘,亦增添濃厚科技氛圍。車側則是V60 動感與力量的完美展現,修長車身並拉長車頭,以優雅紳士般的黃金比例吸引目光,整合式鋁合金車頂架、飽滿肩線與深邃立體的車門折線,如三道銳利線條貫穿全車,濃厚跑旅氛圍油然而生。呼應車頭的雷神之鎚 LED 燈組,車尾採用同血脈的「維京之斧」全 LED 尾燈組,即便夜裡也具有強烈辨識性;左右雙出尾管與運動化後保桿帶出立體對稱的車尾線條,完整了文武兼備的不凡風骨。

V60 的內裝以水平延伸線條創造放大空間的視覺效果,一體成形的簡約中強調品牌對細節的講究;中控檯搭載 9 吋觸控螢幕,符合現今 3C 產品使用習慣與邏輯,一旁對稱的儀錶板出風口採用直式設計,以銳利的金屬質感強調北歐奢華;較特別的地方是觸控螢幕與儀錶板略微傾斜面向駕駛座,此設計是為貼近駕駛使用時的人體工學,不需刻意習慣,營造出和諧且令人放鬆的氛圍,有如家居般自然愜意。

為強化車艙科技,12.3 吋數位整合資訊儀錶組可顯示導航、多媒體及行車資訊等,與 9 吋螢幕統整駕駛需要的各種功能與資訊,提供先進便利的操作模式。全車系標配 PAII 智能駕駛輔助系統、CleanZone 純淨車室系統、CZIP 遙控循環換氣科技與 IAQS 車室空氣品質監控系統,搭配全景式玻璃天窗(T4 Momentum 需選配),以先進便利的移動享受,成就每一次旅程的愉快回憶。

V60 擁有靈敏快捷的動態反應,原廠工程師在設計之始即鎖定駕馭樂趣的目標,並給予運動化底盤的精密調校,包含避震器上座強度大幅提昇(480N/mm→800N/mm)、降低阻尼回彈/壓縮比例、前鋁合金雙 A 臂增加外傾角與剛性對應激烈操駕的轉向性能、調整前束角強化煞車穩定性等。而 T5 R-Design 則搭配 Sport 底盤,車高再降低 12mm,單筒式避震器與更為硬朗的彈簧、防傾桿造就更快速的駕馭特色,也提供更敏銳的懸吊反應與強悍支撐性,打造車身靈活的動態表現。

V60 的動力系統在 SPA 模組化平台下有更多的選擇。入門車型 B4 Momentum 搭載 2.0 升油電缸內直噴渦輪增壓引擎,擁有 197hp/30.6kgm 的最大出力,扭力峰值自 1,500 轉即可湧現並直至 4,200 轉;B5 R-Design 同樣搭載 2.0 升油電缸內直噴渦輪增壓引擎,最大出力則具備 250hp/35.7kgm 的水準。而T8 Recharge Inscription 則採 PHEV 動力架構,以一具 303hp/40.8kgm 的雙增壓缸內直噴引擎搭配 87hp/24.5kgm 的電動馬達共同驅策,純電行駛續航力達 50公里,百公里加速 4.9秒。三款動力搭配 8 速手自排變速系統 (T8 Recharge Inscription 僅搭載 8 速自排系統,可手動降檔),提供飽滿綿密的加速表現。

V60 全車系標配 VOLVO IntelliSafe 全方位創新安全科技,整合「預防安全」、「駕駛輔助」與「安全防護」三大面向。廣受消費者肯定的 City Safety 能有效偵測前方車輛與行人動態,以主動煞停介入,避免碰撞發生的可能性,大幅降低傷害。V60 再次進化駕駛輔助安全科技,追加對向來車閃避輔助系統暨主動煞車系統,當系統偵測對向有車逆向駛入己方車道且碰撞無可避免時,將啟動煞車並將車速減少至多 10km/h,降低碰撞發生的傷害。

V60 於整個車艙採用等級最高的硼鋼所打造,確保車艙完整性並保護車內每一位乘員,透過車內六具防護氣囊與 WHIPS 頸椎撞擊防護系統,降低外力造成的傷害。從前期預知危險並主動避免,到後期不可避免的被動防護,VOLVO IntelliSafe 全方位創新安全科技始終是所有車主行車安全的最堅實後盾。
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Written by: Jason Hu在 XC40 上市二年多之後,雖然藉由北歐特有低調冷冽但不失精緻的性格,在小型 SUV 市場當中獲得不少消費者的親睞,更成功接下 V40 停產後的入門空缺。但 T4 與 T5 的動力總成設定下售價還是偏高,對於一些預算有限的車主還是有很高的門檻。
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在競爭最激烈的休旅車市場中,車長 4.4 米的中小型休旅級距,更是各品牌的主戰區之一。豪華品牌自然不能放過此市場,如今各大廠都有相對應的選擇,Volvo XC40 T3 就是國際富豪新派出的生力軍。
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上有政策下有對策!Volvo 最高 180 速限遭到破解
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19
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今年 5 月,Volvo 宣布即日起出廠所有新車,最高速限被限制在時速 180 公里,用意就是為了減少超速造成的死亡車禍。當時這項政策引起車主兩極化評價,甚至有消費者因此退訂,但這個時速限制即將有解。
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19
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撰文:詹智仁 Jason先前我們曾經報導過,VOLVO以安全為由,不論購入的是三缸動力,又或是近400hp動力的T8規格,從21年式開始將自家所有車款最高車速限制在180km/h,雖說這時速已經高於多數國家的最高限速,在許多車主們表示”沒差”同時,也有另一群消費者怒吼著,只能跑180km/h怎麼夠快?如今...
解放速限吧!改裝廠宣布破解Volvo的180 KM/H極速門檻
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全世界的改裝技師都有一個共通點,那就是推展車輛的極限,對於原廠就設下嚴格速限的Volvo也採用同樣的態度,這間瑞典車廠將所有新車款的速度都限制在180 km/h,但這個狀況顯然不會持續太長時間。
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VOLVO 獲得 2020 北美 J.D. Power 科技體驗調查報告冠軍
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就是喜歡柴油車的大扭力與省油特性?在柴油動力全面退場前,想要收一款柴油車代步?那這篇介紹的三款柴油車,相當值得參考喔!
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撰文:詹智仁 JasonVOLVO近年來的產品策略,非常積極地朝向電能化腳步邁進,除了旗下包含如S90、XC90、XC60、V60以及S60,都有「插電式混合動力」車型外,我們俗稱”T系列”純汽油車型,也逐步更新為加入48V輕油電系統的”B系列”版本,既先前已推出XC90與XC60 B5車型後,VOLVO在這回10月份的優惠...
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一直以來,VOLVO在務實策略下,旗艦車款的尺碼總是比雙B同級車小一號,而根據外媒報導,VOLVO正計劃強化其SUV產品陣容,除了我們曾經報導過將打造小型入門電動休旅XC20,另外也傳出品牌將採用全新平台臉打造比XC90更大的後繼旗艦休旅XC100,將在未來數年內推出,這也讓VOLVO足以力拚雙B的X7和...
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