後驅+直六+機械增壓當真?下一代MAZDA6企圖擠身上流社會

CARLINK鏈車網 2018-03-29 22:36:19

TEXT:蔡至兼 Chien身為MAZDA旗艦的MAZDA6,打從遵循ZOOM ZOOM品牌精神後不斷創新,然而面對市場競爭的壓力,以及品牌升級的目標,因此針對下一代MAZDA6原廠可是計畫來個大變身,除了車體尺碼會比現行款更大,更一如先前CarLink所預測將改為前置引擎後輪驅動,而且還配置直列六缸引擎與機械增壓的組合,這是否意味接下來MAZDA的產品策略會產生重大變革?基本上MAZDA之所以要改變策略將MAZDA6變成FR,主要是受到韓國HYUNDAI的刺激,因為Genesis成功地將往上推升一級,而且能與INFINITI甚至BMW、LEXUS或更高的M.BENZ相抗衡,這對於MAZDA來說根本就是無法接受的事實,因此有意啟動頂級旗艦的計畫,也就是將新MAZDA6全面升級,採用高級車慣用的FR前置引擎後輪驅動結構,搭配全套SKYACTIV造車和安全技術,企圖讓新MAZDA6成為擠身品牌高級化的首部曲。
所以在MAZDA的規劃下,2017年東京車展發表的Vision Coupe Concept可算是下一代MAZDA6的雛型,類Coupe的四門房車造型依舊採家族特色五角水箱護罩,動力上除了直列四缸自然進氣引擎外,更提供直列四缸渦輪增壓、直列六缸機械增壓、直列六缸柴油機械增壓等四種設定,推測排氣量為2.0L、2.5L和3.0L,其中3.0L直列六缸汽油機械增壓的輸出功率將落在320-360hp/46.0-50.0kgm之間,柴油方面則約為330hp/52.0kgm左右,變速系統則可能採用全新開發的八速自排。至於配備方面肯定是朝高級化、豐富化、科技化和舒適化前進,畢竟這些元素都不是下一代MAZDA6的主要重點。話說若MAZDA6於下一代變成FR,那這是否意味未來的MAZDA3也會跟著改變?由於新MAZDA3即將問世自然趕不上這波FR趨勢,但既然原廠有意將MAZDA6打造成頂級旗艦,倘若MAZDA3也跟著改變必然會增加成本和售價,那麼自然也影響到消費客層,因此可以大膽預測,日後MAZDA3依然是走FF路線。
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