操控至上的多元機能跨界休旅 Honda HR-V 1.8 S 改款試駕

Zeek玩家誌 Dustin 2019-07-15 18:25:54

想要入主一台跨界休旅,你需要的是外型、操控、機能、安全全部兼具的車款,Honda HR-V從問世以來直到改款推出都是一台符合新生代玩家需求的優質座駕,全車系標配6顆SRS輔助氣囊,NVH車室靜肅性加以提昇,加上林林總總的改造,提升了整體競爭力,車價則變得更加親民,共有1.8L VTi-S及1.8L S兩種車型的編制。我們就來進一步看看新款Honda HR-V有何能耐吧!

帥度爆表的前衛外觀

之前我們對HR-V跨界休旅給過「雖說是休旅車,但骨子裡是台掀背車」這樣的評論,主要來自於它保留了掀背車款的操控性與嬌小身形,但卻具備了休旅車較高的空間以及機能表現。既然身為跨界休旅,車頭面貌以及車身線條自然不能太過典型,相反地,HR-V展性的是能與新生代駕駛匹配的自我個性,鈑件與水箱護罩形塑成一個「H」字母,水箱護罩上方的鍍鉻飾板佔去大半部分車頭,搭配從圓形改為長條造型霧燈組,整體更有看頭。我們試駕這款Honda HR-V 1.8 S車型,頭燈搭載的是星鑽式樣LED燈組,加上LED霧燈,門面修飾地更加好看了,燻黑式樣尾燈組則讓車尾富有低調的神祕感。

▲雖然是小改款,不過外觀上卻變更地更有看頭。

▲外觀上最大的差異在於車頭的鍍鉻飾版加粗加厚,更顯霸氣威風。

▲以往一字型鍍鉻飾板放大到與廠徽並駕齊驅,氣宇軒昂帥度爆表。

▲1.8 S車型頭燈採用星鑽式樣LED燈組,營造出炯炯有神的面貌。

▲車身側面呈現出層次美,特別在光線映照下,擁有千變萬化的視覺感受。

▲輪圈承襲前代HR-V S車型標配的Dark Sport五輻式樣鋁圈,運動風格強烈。搭配MAXXIS Victra MAP2輪胎,舒適取向設定。

▲HR-V全車系標配LED尾燈,S車型配置的是導光型的LED尾燈。

高質感內外呼應

Honda HR-V的內裝加入了躍石黑鋼琴烤漆面板,也同時新增了鍍鉻飾板於中控台、空調出風口、方向盤、車門板、中央鞍座,與外觀相互呼應,內外都呈現出低調豪華氛圍。Push Start引擎啟動鈕、自發光環式儀錶板、觸控音響系統、觸控恆溫空調……等科技配備。另外,Honda也在新款HR-V車系的NVH車室靜肅性方面加以提昇處理,包括在車底增加了6片隔音板、輪拱內緣追加2片隔音料件,加上標配舒適取向的輪胎,將車室內的隔音品質提昇不少。

▲HR-V搭載的多功能方向盤整合有音響控制、定速巡航、儀錶顯示幕控制、及藍牙通訊等功能。

▲左退右進的換檔撥片短捷就手,對於想要偶爾熱血一下的玩家,是個重要關鍵。

▲HR-V儀錶板上的多功能資訊幕可自行設定儀錶光環的顯示顏色。

▲車門板與空調出風口都新增了鍍鉻飾條,替車內質感增色不少。

▲內建導航的8吋觸控式多媒體系統,具備衛星導航提供測速照相警示,也可透過藍牙連接iPhone或Android手機播放串流音樂。Apple CarPlay與Android Auto則需要加價選購。

▲排檔座以黑色鋼琴烤漆搭配金屬飾板,整體室內質感提昇許多;R、N、D、S直列式換檔設計的CVT無段變速系統,操作起來輕鬆直覺。

▲BRAKE HOLD智慧型煞車鎖定系統極度好用,在斜坡上停駐再前進時,完全不必擔心發生車輛下滑的窘境,便利、安心、安全!

▲中央扶手配置了前後並列的雙飲料架,能夠完美擺放瓶裝與罐裝飲料。

▲懸浮式排檔座設計,多出很多的收納空間;12V電源插座以及USB連接埠的配置,可以替你補充鮮少離身的手機配備。

▲中央扶手配置了眼料架以及多層收納空間。

空間機能變化萬千

Honda HR-V在空間機能方面猶如是一台增高版的FIT,拉高的車身也讓空間提昇不少。前座駕駛、副駕駛座座椅的包覆感與支撐性都不錯,橫向一字型設計的寬域空調出風口,對於副駕乘員來說享有極致的禮遇。後座乘員其實也又相當程度的禮遇,包括寬裕的頭部空間,以及平整化的地板設計,加上寬敞的膝部空間,讓乘坐於Honda HR-V後座也十分舒適安穩。

除此之外,Ultra Seat多變座椅是HR-V最值得一提的實用設計。玩家們可透過6/4分離式後座座椅搭配椅墊上掀、椅背前倒、拆卸前座座椅頭枕等動作可以變化出「Utility Mode」、「Tall Mode」、及「Long Mode」三種不同需求的置物空間模式,想載長型衝浪板、不可翻倒的盆栽、需要平整底板的自行車......等各類型的物件都能完美承載。

▲HR-V的前座座椅具備優異的乘坐舒適性,空間恰到好處。

▲在維持緊緻靈活的車身尺碼中,Honda HR-V達到最佳化的綜效表現,成就令人驚喜的舒適與寬敞。

▲尾廂門張開大口,可容納437公升的標準胃納量。

▲「Long Mode」下的行李廂空間可以讓你放置像是衝浪板、長梯等長形物件。

▲後座座椅向前傾倒為「Utility Mode」,可創造出最大的載物空間,可承載自行車或是露營時當做車床也輕鬆舒適。

▲搭配6/4分離後座椅可以裝載如衝浪板之類的長形物件;更長的物件還可將副駕駛座拆掉頭枕再向後翻倒,創造出「Long Mode」,充分運用車室的最大縱深度。

▲將HR-V的後座座椅墊上掀之後為「Tall Mode」,可釋放車室高度,承載盆栽等高聳無法側把擺的物件。

兼具痛能與節能的動力特性

HR-V搭載1.8升i-VTEC汽油引擎,結合具優異傳輸效率與駕駛樂趣的Earth Dreams Technology G-Design Shift CVT變速系統,能夠創造出143hp的高效動力輸出與節能油耗的最佳狀態。依據經濟部能源局公佈的EC歐盟油耗測試法規1.8L車款平均油耗14.5km/L,並具備ECON Mode自動節能模式,可自動控制引擎、變速箱與空調系統進入節能運轉模式,在定速巡航系統啟動時也能進入智慧模式,充分發揮節能效果。HR-V在儀表板情境燈上還有即時的Guidance節能引導模式,提醒駕駛現在操作油門的方式是耗油或省油,在省油狀態下,光環將逐漸轉為綠色,自然而然地改善個人駕駛習慣,替你看管日常所需的油料開銷。

▲HR-V搭載1.8L i-VTEC引擎,最大馬力可達143hp,轉速4,300rpm可壓榨出17.5kgm的最大扭力。

▲上下班代步時,可以按下綠色的「ECON」節能操駕模式。

九大主動安全系統 超安心

全新HR-V在主動安全部份,搭載「VSA車身動態穩定控制系統」、「Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統」、「HSA斜坡起步輔助系統」、「EBD電子煞車力道分配系統」、「BOS煞車優先系統」、「CTS智慧型方向燈」、「BA電子式煞車力道輔助系統」、「ESS緊急剎車警示系統」、「TPMS胎壓異常警示系統」等標配的九大主動安全系統。再加上「ISOFIX兒童安全座椅固定裝置」以及S車型標配的3模式倒車攝影機之駕駛輔助,讓全新HR-V達到最安全的主動安全境界。

被動安全方面,HR-V車系採用Honda獨家G-CON技術,搭配ACE高剛性鋼骨防護車體結構以及6顆SRS輔助氣囊等被動安全裝備,兼具提升自我保護能力與減低對方車輛傷害的勇壯靠譜性格,坐上HR-V除了享有潮流質感外,還特別安全。

操控轉向依舊靈活機動

HR-V的操控特性是我們覺得最靈活刁鑽的一款小型跨界休旅車,能夠體會最明顯的地方在於精準的轉向設定以及山路過彎的穩定性。因為太靈活了,你甚至會懷疑開的到底是不是一台休旅車。這歸功於Honda將HR-V的前滾動軸心的降低調整,加上前麥花臣、後H型扭力桿的懸吊設定,提升了轉向循跡性及車身穩定性。一家人搭乘HR-V時能擁有安全穩定的乘坐體驗;一個人想要稍加熱血一下,也不成問題。

▲跨界休旅車因為除了駕駛自己以外,最重要的乘員也是第一顧及到的要角,所以絕對要好開、順暢、夠舒適,HR-V搭配CVT無段變速系統,直線加速表現就是一路通順。

▲擁有小巧身形的HR-V,即使在窄小巷弄中也可以靈活穿梭,即便是碰到惱人的停車問題也因為嬌小體型不顯壓力。

▲HR-V擁有猶如小型掀背車一般的靈活身軀,最小迴轉半徑達到5.3m,都市狹窄巷道、停車場、或是十字路口都能一次搞定迴轉動作。

Honda HR-V規格表

1.8 VTi-S NT$777,000 / 1.8 S NT$840,000│ honda-taiwan.com.tw

  • 引擎形式:1.8L SOHC直列四缸i-VTEC自然進氣引擎
  • 排氣量:1,799c.c.
  • 傳動形式:前輪驅動
  • 最大馬力:143hp@6,500rpm
  • 最大扭力:17.5kgm@4,300rpm
  • 車身尺碼:4,334×1,772×1,605mm
  • 變速系統:CVT無段變速
  • 軸距:2610mm
  • 車重:1,271kg(VTi-S) / 1,283kg(S)
  • 懸吊系統:前麥花臣、後H型扭力桿
  • 輪胎尺寸:215/55R17
  • 車色:深鈦灰、水晶黑、閃蝶藍、皓月銀、雲朵白

結論:

2019年式Honda HR-V小改款在外觀上新增了鍍鉻飾板增添整體質感調整地更加有型,空間機能的表現仍舊是一大賣點,內裝則追加了躍石黑鋼琴烤漆面板與鍍鉻飾條,加上全新調校的 NVH車室靜肅性提昇車室的奢華氛圍;Honda HR-V編制上規劃了入門等級的1.8 VTi-S以及1.8 S車型,售價分別為新台幣77.7萬元及84萬元,是可以推薦給具有多元承載需求以及操控取向的新世代玩家,一台絕佳的跨界休旅車。

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