立竿見「贏」!Skoda Scala 1.0 TSI豪華動能版小琉球試駕

CarStuff 人車事 邱志翔 2020-02-27 17:49:17

skoda-scala-1-0-tsi
Written by: 邱志翔

自從Skoda Taiwan接手之後,靠著超強行銷、歐洲進口車的魅力及高C/P值的產品力,立刻在台灣獲得「聰明的就懂」的廣大消費者歡迎,銷量跟著蒸蒸日上之餘也沒忘了衷心,那就是業內人士最愛的「外島試駕」依舊持續進行式,Skoda的足跡陸續遍布戰地馬祖與金門、澎湖、綠島等地,如今堪稱是「歐洲掀背新標竿」的Scala更沒理由不跳島了,託Skoda的福這次來到了筆者也是首度到訪的小琉球,伴隨著無敵海景以及陽光、沙灘、比基尼,我們也將展開這一次的媒體試駕!

 IMG_0249.JPG

這一回的Scala小琉球行,必須先坐約1.5小時高鐵南下到高雄,再搭約1小時的巴士到東港碼頭,最後再乘船約20分鐘抵達琉球嶼,之後才能與Scala一親芳澤,一次三種交通工具接駁的體驗對大伙來說也算相當新鮮,僅管通勤時間並不短,但想著待會就可以駕著Scala漫遊在小琉球就讓人興奮。

或許讀者對Scala會有些許陌生,因為這不過是Skoda於2018年底才推出的全新車系,但它卻是被原廠寄予厚望的大物,不只是旗下首款搭載MQB A0平台誕生的車款,更是首款採用最新世代設計語彙的車型,算是引領Skoda邁向下一個用車世代的領頭羊,而Skoda Taiwan也以「歐洲掀背新標竿」來為它背書,搭配著延續過去概念的「開掀背車,誰不想開歐洲掀背?」的廣告標語,讓Scala可以說是倍受期待。

IMG_0229.JPG

IMG_0234.JPG

IMG_0231.JPG

事實上,Skoda過去在所謂的C-Segment 掀背車型市場一直處於無車可戰的局面,如今Scala的誕生終於可以在這個競爭激烈的市場與對手一較高下,同時也取代產品世代偏舊的Rapid車系。而從命名其實就可以看出端倪,因為「Scala」取自拉丁文,意思是樓梯或梯子,意味著購買這款車的消費者能夠「更上層樓」,以筆者試想台灣消費者的觀點來看就是「進階歐洲掀背的升級感」。

IMG_0222.JPG

IMG_0217.JPG

IMG_0216.JPG

Skoda Taiwan以五大新標竿來替Scala下註解,透過我們的試駕報導帶你一一領略何謂「歐洲掀背新標竿」吧。目前國內販售的Scala共有2種動力、4種車型,依序為1.0 TSI動能版(89.9 萬)、1.0 TSI豪華動能版(95.9 萬)、1.5 TSI菁英版(98.9 萬)以及1.5 TSI豪華菁英版(103.9萬),到四月底前另有折扣6萬的上市優惠價,本次試駕的版本為1.0 TSI豪華動能版。

IMG_0205.JPG

IMG_0213.JPG新世代Skoda車款尾門的廠徽都換成了字樣銘牌

IMG_0210.JPG

IMG_0569.JPG新設計的迴力鏢式尾燈也有導入水晶切割元素

美學新標竿
同級唯一獲得德國Red Dot掀背車級距紅點設計大獎

近年來,Skoda之所以能夠在全球車壇嶄露頭角,甚至成為當紅炸子雞,開創屬於品牌自己的設計風格何其重要,同時也與過去鄉民戲稱”低配版福斯”的年代有所區隔,利基於Volkswagen Group的集團資源,但在內外設計又比有品牌包袱的福斯更為大膽、洗鍊、新穎,讓Skoda這個也有超過百年歷史的老店如獲新生。

1.jpg

0005.jpg

而這個關鍵人物便是總設計師Oliver Stefani,就是它將捷克水晶切割工藝的概念用在汽車設計上,而Scala更帶來炯炯有神的外型,包含折線更明顯的直瀑式水箱罩、類似三角形的水晶切割LED大燈組、銳利造型的前下氣壩、迴力鏢LED 尾燈組、全鏡面式設計尾門、取代原先廠徽的車名鍍鉻字樣與全車刻畫明顯的線條等,都給品牌形象注入全新的氣質與精神。如此也讓Scala成為Skoda第13款獲得Red Dot紅點設計獎的車款,成為同級歐洲掀背唯一。

IMG_0706.JPG

IMG_0694.JPG

空間新標竿
同級車最大乘坐空間與行李廂空間

Scala是Skoda第一款搭載MQB A0平台而生的車款,這個模組化平台已經廣泛使用在集團內,好處就是在前後懸間的空間有高度彈性,即使都是前麥花臣、後扭力樑的結構,但Skoda選擇在中型車尺碼上將軸距和後懸拉到極限,造就出色的 0.29 風阻係數,車身尺碼規劃出長4,362 mm X 寬1,793mm X 高1,471mm的都會車身型,但卻擁有跨級的2649mm長軸距,73mm的膝部空間與1,425mm的後座臂展長度,已經足以媲美兄弟Octavia,甚至後座頭部982mm還小勝Octavia 2mm,高達467公升的行李廂置物空間,透過後座6/4分離放倒後可擴大至1,410公升,更是同級距的佼佼者,就帳面數字上的空間表現絕對是完勝同級掀背車。

3.jpg

IMG_0643.JPG

IMG_0624.JPG

IMG_0595.JPG

IMG_0606.JPG

IMG_0621.JPG

IMG_0596.JPG

如果你對冷冰冰的數字沒有太多想法的話,那麼以筆者約170cm的身高坐入車內的實際體驗是「OMG!真的很大」。在前座調整至適當的駕駛坐姿後,後座竟然還有約莫3個拳頭寬的膝部空間,翹著二郎腿也不成問題,頭部空間也是相當寬敞、毫無壓迫,實在很難想像Scala外表看似一般中型掀背車,內部空間卻是如此出眾,直叫人想說一聲「傑克,這真的太神奇了(老梗又透露自己年紀…)」,同級最大的行李廂空間表現、開口高度、平整度都沒話說,還設有可拆卸上下移動的底板,提升空間利用的多元性。

IMG_0673.JPG

IMG_0688.JPG

IMG_0691.JPG

IMG_0659.JPG

IMG_0666.JPG

此外聰明的Scala更具備多樣的置物空間,例如大手套箱,兩個前排座椅之間的巨型中央扶手或車門中的置物格,總計高達26升的空間讓乘客有著更為方便的彈性運用方式。

Scala作為新世代設計語彙的先鋒車款,在內裝方面也是煥然一新,除了可以選配的10.25吋數位儀表板並沒有列在本次試駕車型的配備清單内,但從軟質塑料比例大幅提升、儀表板上的壓花、類木紋飾板等點綴、全新設計座椅採黑色Alcantara麂皮混搭真皮座椅、按鍵的阻尼回饋感也比之前細膩、中控台觸控螢幕帶來的科技感,甚至連氣氛燈也有了,讓內裝質感上大幅提升,一改先前對於Rapid過於陽春質樸的印象。

IMG_0654.JPG

IMG_0650.JPG

IMG_0662.JPG

便利新標竿
同級車唯一電動尾門

「電動尾門」是不少人渴望的”高級”配備,一般來說是要高規一點的旅行車或休旅車才有,像Scala這類的C-Segment中型掀背就比較無緣享受,但這樣的心聲Skoda聽到了,國內所販售的的Scala全車系均標配行李廂電動啟閉尾門,只要輕按遙控器或駕駛座車門上的按鈕就能輕鬆開關,還能依據個人身高上的不同來開啟高度位置。此外Scala後座更設有冷氣出風口的設計,讓乘坐舒適度加分不少。

IMG_0648.JPG

0003.jpg

IMG_0572.JPG

科技新標竿
新世代MQB模組化平台再加聰明EYE輔助科技

搭載MQB平台的好處就是高度的動力總成共通性,如此也讓新世代1.0升三缸/1.5升四缸TSI渦輪增壓汽油引擎全面進駐,提早符合歐盟6d-TEMP排放標準,而時下購車必備的ADAS先進駕駛輔助系統也跟著MQB平台導入,讓Scala也能擁有國內稱為「聰明EYE輔助科技」的行車安全科技加持,內容物包含Front Assist前方輔助系統(含AEB行駛中緊急煞車系統)、ACC主動式定速跟車系統、車側盲點警示系統、車道維持及偏移警示系統及後方來車警示系統,重點是這些高科技行頭不分車型,通通列為Scala標配!

0004.jpg

IMG_0633.JPG

IMG_0699.JPG

僅管Skoda Taiwan僅列出「同級唯一」的科技行頭,但筆者認為Scala其實還有許多科技配備值得拿出來誇獎一番。例如中控台上配備全新設計懸浮式BOLERO 8吋彩色觸控多媒體系統,並且搭配SmartLink+ 智慧型裝置互連系統套件,可以支援Apple CarPlay及Android Auto連接功能,因此不斷更新圖資的Google Maps等手機導航就隨你使用,同時也將手機無線充電板及前後各2的USB Type-C插孔列為標配,讓「手機重度使用者」可以免除手機沒電的焦慮,不過老實講Type-C目前尚未廣泛使用,就連筆者也還沒替手機準備轉接頭(好在Skoda Taiwan貼心準備),但Type-C的好處就是沒有分正反面,再也不用在那邊插老半天了!

IMG_0629.JPG

IMG_0634.JPG

IMG_0637.JPGScala全車系標配BOLERO 8吋彩色觸控MIB多媒體資訊娛樂系統,搭配Smart Link+智慧型裝至互連系統可以支援Apple CarPlay與Android Auto連線功能
IMG_0615.JPGScala全車系標配手機無線充電板以及前2後2 USB Type-C充電孔,讓你免除手機沒電的焦慮!

安全新標竿
同級車唯一9氣囊和Euro NCAP五星認證

Skoda Taiwan很早就把「安全」列為銷售重點,而這次新上市的Scala更是將主被動安全配備直接拉到最高標準,除了基本的9具安全氣囊、ESC、MKB二次防碰撞預煞系統、XDS+主動式電子限滑差速器外,搭配上述「聰明EYE輔助科技」及高剛性車體,讓Scala在歐洲權威車輛安全測試機構Euro NCAP的撞擊測試中獲得最高五顆星的成績。

2.jpg

以筆者試駕Scala使用ACC主動式定速跟車系統的短暫體驗心得,發覺它的自動跟車加減速都算線性,並不會給人不舒服的感覺,另外車道維持系統相當靈敏,只要系統判斷壓到車道線就會夾煞車以修正回車道內。

IMG_0527.JPG

IMG_0628.JPGSkoda車系調整ACC跟車系統的播桿設在方向盤左後方,需要稍微適應一段時間才能順手

1.0三缸TSI引擎 小排量 動力夠 稅金省

僅管國內販售的Scala提供有1.0升三缸/1.5升四缸TSI渦輪器油引擎2種動力,但這次供媒體試駕的版本統一為前者,而這也是Skoda Taiwan認定的銷售主力。這具1.0升TSI引擎帳面數據為115hp / 5000-5500rpm最大馬力、20.4kgm / 2000-3500rpm最大扭力,搭配七速雙離合器自手排,官方0-100km/h加速成績落在9.9秒,極速可來到199km/h。

IMG_0261.JPG

IMG_0501.JPG

端看這樣的帳面數據,或許你會覺得這夠用嗎,但實際體驗後確實還不賴。僅管小排量引擎先天劣勢,讓扭力峰值到2000轉才能湧現,但拜雙離合器變速箱聰明的換檔邏輯以及不過1229kg的車重,不僅起步加速不會無力,稍微加深油門就會退檔讓扭力控制在輸出甜蜜區間,加速力道的湧現就會更加明顯,作為代步、通勤定位的都會掀背絕對是夠用,不過這個動力配置還是省油的經濟取向,一般行駛狀態下,變速箱會積極進擋將轉數控制在1500轉以下,如果你是比較激進派的駕駛,或許透過自手排模式自主控制檔位會比較適合你。

IMG_0577.JPG國內導入的Scala提供1.0 TSI三缸及1.5 TSI四缸引擎,本次試駕的版本為前者帳面數據為115hp / 5000-5500rpm最大馬力、20.4kgm / 2000-3500rpm最大扭力
IMG_0617.JPG無論何種動力變速箱皆搭配7速DSG

IMG_0701.JPG

當然三缸引擎「基數缸」的先天機械運作無法取得平衡的問題還是有,大概就是起步或是怠速時才會略為敏感,剩下行駛狀態其實都不明顯。

在MQB A0平台的配置下,Scala配置前麥花臣、後扭力樑的懸吊結構,低重心搭配比較有韌性的避震設定,提供Scala在較激烈的操駕時,仍能保有一定的側傾抑制能力,在標配XDS+主動式電子限滑差速器的助力下,賦予Scala彎道動態得以更加靈活,搭配這樣1.0 TSI的適切動力,調性上不只相當好上手,反倒也能更加專注在方向盤的控制及煞車點的掌握上,其實也頗為過癮的,讓人更加期待之後試1.5 TSI的版本。

IMG_0451.JPG

IMG_0467.JPG

不負「歐洲掀背新標竿」的期待

洋洋灑灑就寫了超過3千多字,只因為Skoda Scala確實擁有跨級距的均衡實力,集美學設計、大空間、便利配備、先進駕駛輔助系統、歐洲血統於一身的它,確實有著不負「歐洲掀背新標竿」的期待。

IMG_0540.JPG

IMG_0554.JPG

用原廠設計圖還原樣貌,大改款 Nissan X-Trail 資訊露出!
Apr
5
用原廠設計圖還原樣貌,大改款 Nissan X-Trail 資訊露出!
自由時報汽車頻道
前幾天原廠新一代 Nissan X-Trail 設計圖意外在網路上曝光,外媒近來就抓上這股熱潮,搶先釋出最新預想圖,並還標榜已相當接近未來實車真正外型。
產品規劃曝光,TOYOTA 86後繼有人
Mar
30
產品規劃曝光,TOYOTA 86後繼有人
汽車日報
早在今年1月份時,就已經傳出新一代TOYOTA 86與SUBARU BRZ已經正在開發當中,不過一段時間以來消息並不是那麼的明確,不過近日有海外媒體掌握到原廠與經銷商會議當中的投影片,當中包含了TOYOTA一系列新產品的規劃,上面清楚載明新一代86將會在2021年第二季現身。
日媒曝光新一代 Lexus NX 發表時間點,有望導入 14 吋大螢幕!
Apr
5
日媒曝光新一代 Lexus NX 發表時間點,有望導入 14 吋大螢幕!
自由時報汽車頻道
日媒《Creative Trend》近日透過經銷商處掌握到進一步資訊,指出會於明年夏季發表,時間點有望落在 7 月,採用品牌最新 GA-K 延伸底盤平台打造。
2020年3月稀有車領牌報告:又是一輛超稀有HONDA!Accord Touring掛牌
Apr
6
2020年3月稀有車領牌報告:又是一輛超稀有HONDA!Accord Touring掛牌
CARLINK鏈車網
撰文:詹智仁 Jason還記得在二月份的稀有車領牌報告中,我們才為各位介紹一輛比Type R還稀有的Civic Tourer旅行車,如今這回的三月份車單中,又再度出現極度稀有的HONDA 車款!掛出了一輛Accord Touring!可別誤以為Accord Touring是一輛"五門雅歌",事實上Touring一詞在美規Accord車系中僅屬...
【試駕直擊】玩心四溢的視覺勁道力!2020 Toyota C-HR尊爵AWD小改款試駕!
Apr
6
【試駕直擊】玩心四溢的視覺勁道力!2020 Toyota C-HR尊爵AWD小改款試駕!
Yahoo奇摩汽車影音
就一款日系跨界休旅的歷程與生涯來說,Toyota所打造的C-HR在初上市之際確實就因那犀利前衛的跑格外型,獲得諸多買家的喜愛與青睞。依稀記得在2017年於日本所舉辦的東京改裝車展中,這款車在當年不僅讓各間改裝大廠磨刀霍霍,諸多空力套件加持,以及針對底盤、內裝的調整,皆暗示、明示著這款...
赤子之心未曾離去,Volkswagen T-Cross 230 TSI Style R-Line 讓人重溫年輕
Apr
6
赤子之心未曾離去,Volkswagen T-Cross 230 TSI Style R-Line 讓人重溫年輕
2GameSome
「何必長大」是 Volkswagen Taiwan 為 T-Cross 所採取的廣宣策略,強調毋須受到世俗約束,更追求自我的用車方式。對於車長落在 4.1 米至 4.2 米之間的小型跨界休旅而言,或許,想瞄準的,是更加個人化的生活態度。
全球「僅此一輛」!「Nissan戰神分身版」Juke-R「超嚇人」二手價曝光
Apr
6
全球「僅此一輛」!「Nissan戰神分身版」Juke-R「超嚇人」二手價曝光
CARLINK鏈車網
撰文:余宗達 Daco圖片:JamesEdition「東瀛戰神」R35 GT-R雖是當前Nissan最強車款,無論標準版、NISMO版的新車價、二手價即使令人咋舌,不過比起「戰神分身版」Juke-R其實卻小巫見大巫!仗著身上包括引擎、變速箱、底盤配置通通看齊R35 GT-R,加上生產車數又只有區區一隻手的指頭而已,不但...
真正的陸地飛行禮車「Limo-Jet」準備要在拍賣會拍出了
Apr
6
真正的陸地飛行禮車「Limo-Jet」準備要在拍賣會拍出了
SanjiNoir 黑侍樂讀
你沒看錯,這輛是貨真價實的「汽車」,正確一點說,是用Learjet的機身、管狀骨架、再結合8.1升的GM V8引擎所製成的特別改造車「Limo-Jet」,內裝非常豪華,很適合拿來舉辦派對,而這輛車準備要在Mecum Indy 2020拍賣會上易主了。
【Date With LUCY】韓系跑旅再進化 Kia Sportage GT Line AWD
Apr
6
【Date With LUCY】韓系跑旅再進化 Kia Sportage GT Line AWD
汽車視界影音
近年來車壇的SUV從原本多功能車型,越發趨近於動感的跨界休旅,除了不像過往一樣強調越野性能,也變得更加趨近都會型的時尚俐落。同時在講求安全性完善的情況下,來自韓國品牌的Kia推出了小改款New Sportage,除了提供...
獨立開發太累太慢,Honda與GM合作推搭載Ultium電池電動車
Apr
6
獨立開發太累太慢,Honda與GM合作推搭載Ultium電池電動車
Carture 車勢文化
為了因應為了趨勢,現今已有許多車廠已陸續推出相對應電動車產品,而Honda也有推出Honda e電動車因應,但相較於其它品牌其進度就顯得稍嫌落後,對此Honda決定與GM汽車合作,搭載GM所研發的BEV3平台與Ultium電池,開發兩款電動車於北美市場銷售。 由於排汙規範愈來愈嚴苛,這也迫使車廠不得...
Volvo加快自動駕駛開發自主性,SPA2新世代平台就將搭載
Apr
6
Volvo加快自動駕駛開發自主性,SPA2新世代平台就將搭載
CarStuff 人車事
Written by: 邱志翔今年是Volvo訂定「2020年零事故死亡」願景的元年,作為主動安全科技集大成的自動駕駛自然就是核心,並且朝著2021年推出首款全自動駕駛車邁進,而為了達到這個目標,Volvo對於自動駕駛可是卯足全力,近日就針對所投資的新創公司Zenuity進行改組,以加快自主技術發展。
又寬又兇的HKS改寬體Toyota Supra竟然可合法上路!
Apr
6
又寬又兇的HKS改寬體Toyota Supra竟然可合法上路!
SanjiNoir 黑侍樂讀
HKS在改裝界輝煌的成績是從1973年於日本富士山腳下開始的,創廠之初是為了替汽油引擎車款打造高性能改裝部品,這也是HKS最重要且最基礎的服務項目,隨後便慢慢將業務拓展到全球各地,再加上電玩極速快感(Need For Speed)與跑車浪漫旅(Gran Turismo)的加持,使其知名度更高。
【Motor Babe】熱銷電動小鋼砲 Nissan Leaf
Apr
6
【Motor Babe】熱銷電動小鋼砲 Nissan Leaf
汽車視界影音
雖然對於國內消費者而言,電動車目前的發展仍然有疑慮,但是不可否認的是,現今電動車的技術或是未來性發展都擁有高度的成熟度並且勢在必行,而以日系的品牌來說,Nissan Leaf是絕對不容忽視的,畢竟它可是挾帶著全球最...
Model 3立大功助Tesla首登豪華車前三!2020年3月台灣車市掛牌數據(進口篇)
Apr
6
Model 3立大功助Tesla首登豪華車前三!2020年3月台灣車市掛牌數據(進口篇)
CarStuff 人車事
Written by: 邱志翔3月可領牌工作天有22天,比起2月多了2天,而且比起車市最冷的2月(農曆年當月),3月起有新的購車預算又或者年前訂車陸續交車後,掛牌數也有明顯的成長,3月總市場登錄台數為37,279輛,對比上個月成長了36.3%,而進口車端貢獻了19,697輛,對比上個月成長45.1%,而市佔率也...
台鐵便當只能帶回家吃了!即日起搭乘雙鐵、捷運與公車不戴口罩將開罰
Apr
5
台鐵便當只能帶回家吃了!即日起搭乘雙鐵、捷運與公車不戴口罩將開罰
CARLINK鏈車網
連假放完明天即將回到上班狀態,不過若你是大眾運輸一族可要注意了。因為包括台鐵、高鐵、捷運與公車配合中央防疫政策,即日起不戴口罩就無法搭乘,而經過勸導無效還是不戴口罩者最高可罰15,000元。先前交通部長率先公布轄下的台鐵與高鐵將全面量測體溫,同時未戴口罩者將不予搭乘。不過捷運...
汽燃費不是簡單的一刀切,隨油徵收還得先克服這些問題!
Apr
6
汽燃費不是簡單的一刀切,隨油徵收還得先克服這些問題!
CARLINK鏈車網
新科立委高嘉瑜上任後戰鬥力爆棚,先痛批裕隆集團受到過多保護要求調降貨物稅外,最近再度挑戰汽燃費是否要從現在的隨「車」徵收改成隨「油」徵收的法案修正。不過汽燃費隨油徵收真的就是王道嗎?所謂的汽燃費全名叫汽車燃料使用費,大家也許會好奇,現在的油價不是已經有收一個空汙費了嗎?...
肺炎燒不出台灣發展汽車工業轉機?但電動車與自駕車可以
Apr
6
肺炎燒不出台灣發展汽車工業轉機?但電動車與自駕車可以
2GameSome
武漢肺炎 (COVID-19) 疫情的發生,燒出了全球各產業鏈的斷鏈危機,尤其是「缺一不可」的汽車製造業,更是面臨極大衝擊。不過,如果要說汽車發展百年史上最大的變革,或許是即將來到的電動車盛世。
連6跌!汽油明起大降9角 17年半來新低
Apr
5
連6跌!汽油明起大降9角 17年半來新低
Yahoo奇摩(即時新聞)
國際油價持續走跌,中油公司今天宣布,國內汽、柴油價格6日起各調降新台幣0.9元與1元,其中95無鉛汽油再度下跌,每公升降至18.8元。
Peugeot 208又得獎了,這回與兄弟2008同獲2020紅點設計獎!
Apr
6
Peugeot 208又得獎了,這回與兄弟2008同獲2020紅點設計獎!
Carture 車勢文化
甫於3月初獲得歐洲年度風雲車的Peugeot 208,持續了它的得獎人生,而且這回還是跟同門兄弟2008一起拿獎,他們以傑出的造型,獲得了國際知名的紅點設計獎。 以Peugeot全新設計語彙塑造造型的208與2008在紅點設計獎中的產品設計類別中獲得評審青睞,在6500多種產品中脫穎而出獲獎,這也是Peu...
BMW Gran Coupé四門跑車家族新成員 全新物種BMW 2系列Gran Coupé即將現型
Mar
24
BMW Gran Coupé四門跑車家族新成員 全新物種BMW 2系列Gran Coupé即將現型
車訊網
BMW新世代家族憑藉著兼具運動風格與時尚品味的迷人特性,受到車迷朋友的熱烈喜愛。無論是敢於出眾的全新1系列掀背車款、豪華小型休旅BMW X1、BMW X2,或是新世代豪華家