首頁車訊情報試駕／430i Gran Coupé M Sport藏動感於優雅，理性感性何需拉扯

試駕／430i Gran Coupé M Sport藏動感於優雅，理性感性何需拉扯

地球黃金線 2024-02-07 08:00:00

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從離開嬰幼兒階段之後，人的一生就在不斷的妥協，需要滿足社會道德規範、需要體貼心愛的另一半，也需要為家人縮小自我。就像選車一樣，如果是一個熱愛駕馭與樂趣的玩家，走入家庭後，可能就需要更重視空間、更重視舒適度。在這樣的妥協之下，車廠們想出了多了兩扇後門，但維持跑車體態的4-Door Coupé，讓熱愛跑車的車主有了說服另一半的理由，BMW的4 Serirs Gran Coupé就是這樣的產物，而當中的430i動力，更是能夠讓理性與感性毋須再拉扯。

當見到G26世代4 Series Gran Coupé時，相信車頭的一對大型雙腎進氣口一定是最攫取目光的焦點，這對從G22世代4系列發表以來就是討論焦點，即使BMW的雙腎型水箱護罩一直是旗下車款特徵，尺寸也隨著車款演進不斷成長，但向下延伸到前保桿，與前氣壩整合的尺寸已經數十年未見，在現代BMW車款中也算是頭一遭。但，BMW的設計師確實有其一套，儘管初登場時幾乎是震懾全場，隨著時間的演化，這對「大鼻孔」在G22/G23/G26整個4系列家族，甚至i4身上卻相當耐看。

儘管大型雙腎水箱護罩備受爭議，在430i Gran Coupé M Sport上卻相當協調。(攝影/ 陳奕宏)

430i Gran Coupé M Sport車尾配備有鴨尾導流設計。(攝影/ 陳奕宏)

或許，4 Series Gran Coupé全車系，無論420i或者430i都標配M Sport套件也是幫助之一，像是更具運動感的M款空力前、後保險桿，還有跑車感更為濃郁的前輪拱後方的飾條等，都是幫助視覺張力與協調感升級的重要關鍵。當然，腳下的19吋M款Y輻專屬式樣輪圈、藍色M款煞車卡鉗亦功不可沒。再加上試駕車還選配有黑色高光澤窗框，展現更具個性化的視覺搭配。

而且，BMW針對2024年式4系列家族還進行車內配備升級，引進與小改款3 Series還有i4相同的BMW OS 8.0使用者介面，將12.3吋全數位虛擬儀表板與14.9吋中央車載多媒體資訊整合系統顯示幕整合成一片大面積的懸浮式曲面螢幕。不僅如此，2024年式的4 Series Gran Coupé還取消了BMW過去常見的「小雞腿」式線傳排檔桿，改用撥片式的檔位控制介面取代，迎合BMW新一代座艙設計風格。

24年式430i Gran Coupé M Sport導入BMW OS 8.0使用者介面。(攝影/ 陳奕宏)

除此之外，430i Gran Coupé M Sport還在車內植入M款運動化套件，包含M款多功能方向盤、M款車門門檻、M款金屬踏板組，搭配藍色縫線、深色鋁質格紋式板，還有黑色頂篷，呼應車外的M Sport運動化套件。再加上跑車化剪裁的雙前座電動調整座椅，就算不是真正的M Performance Automobile或者M Car，430i Gran Coupé M Sport仍舊保有濃郁的動感氣質。

12.3吋與14.9吋螢幕組成的曲線螢幕為430i Gran Coupé M Sport帶來濃郁科技感。(攝影/ 陳奕宏)

與這樣的動感風情搭配的，則是整合TwinPower雙渦流渦輪增壓技術的2.0升直列4缸渦輪增壓引擎。儘管排氣量只有1,998c.c.，汽缸數也僅有4缸，與過去自然進氣世代330i的3.0升直列6缸引擎相比，無論汽缸數或者排氣量都向下修，但可繳出245匹最大馬力、40.8公斤米最高扭力，動力輸出並不遜色，配合8速Steptronic運動化手自排變速箱，後輪驅動的430i Gran Coupé M Sport可繳出0-100km/h加速6.2秒、極速250km/h性能表現。

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儘管排氣量僅有2.0升，430i Gran Coupé M Sport具備245匹馬力與40.8公斤米扭力輸出。(攝影/ 陳奕宏)

台灣市場銷售的430i Gran Coupé M Sport還標配M款跑車化懸吊系統，搭配上可變式運動轉向輔助，可以感受到較3 Series更為清晰的路感回饋，轉向手感也維持BMW車款應有的紮實度與精準指向性。再加上BMW的精準的前、後車身配重比例，跑車化體態的低重心優勢，430i Gran Coupé M Sport不但能夠清楚掌握車身動態，在攻克彎道時也有出色的支撐性，是一款給與駕駛相當信心的四門跑車。

430i Gran Coupé M Sport的轉向手感與底盤回饋都相當清晰。(攝影/ 陳奕宏)

甚至在運動化行車模式之下，這組8速手自排變速箱還可以更快速的回應駕駛需求，給予更迅馳的換檔反應。再加上更為靈敏的油門反應，讓整輛車更為活潑、靈動。雖然並未配備具有模式調整與電子阻尼可調功能電子式懸吊，在原有的M款運動化懸吊搭配下，依舊是跑車感十足，可滿足心中有熱血因子的買家需要。

雖然沒有配備電子組尼可調懸吊，430i Gran Coupé M Sport還是具有出色的操控穩定性。(攝影/ 陳奕宏)

如果，在短暫的釋放自我之後，想要回歸平靜，或者照顧心愛的家人。將模式轉回Comfort模式，更溫馴的換檔模式、更柔和的引擎動力曲線，可以讓430i Gran Coupé M Sport變成一款行路質感出色的豪華房車。因為，430i Gran Coupé M Sport比起一般雙門跑車，還有兩扇後門，以及兩組質感與舒適度都相對出色的後座座椅。

如果想要順暢、舒適的駕馭感受，430i Gran Coupé M Sport也可透過舒適模式帶來順暢駕馭感。(攝影/ 陳奕宏)

這兩組座椅不僅質感甚佳，泡綿支撐性也相當出色，更能夠給予不錯的乘坐空間。如果以身高177公分的我來說，將前座調整成我個人的駕駛姿勢，依舊可以提供足夠的膝部空間。同時，即使430i Gran Coupé M Sport為斜背的四門跑車設定，頭部空間也仍屬足夠，並沒有過多的壓迫感，只是因為斜背設計關係，後窗視野較小，影響視覺上的寬敞感受。

430i Gran Coupé M Sport跑車化雙前座配有電動調整功能。(攝影/ 陳奕宏)

儘管受限於斜背輪廓，430i Gran Coupé M Sport後座空間亦有水準之上演出。(攝影/ 陳奕宏)

不僅如此，430i Gran Coupé M Sport的配備亦相當完整。以當前消費者重視的ADAS先進駕駛輔助系統為例，包含全速域ACC主動車距控制巡航系統、主動車道維持輔助系統、擁塞交通輔助系統等都是標準配備，可提供符合Level 2標準的半自動駕駛輔助功能。且配備盲點偵測警示、後方橫向車流警示、駕駛注意力偵測，還有行人、交叉路口對向來車偵測、主動閃避輔助、360度環景顯影、自動停車輔助、自動倒車輔助等配備。

430i Gran Coupé M Sport具有Level 2半自動駕駛輔助能力。(攝影/ 陳奕宏)

自動停車輔助與自動倒車輔助為430i Gran Coupé M Sport標準配備。(攝影/ 陳奕宏)

科技配備亦十分豐富，包括BMW手機數位鑰匙、智慧語音助理2.0、智能遠端遙控、智能緊急求助、線上生活與即時路況資訊，以及智慧型手機無線充電裝置、智慧衛星導航、車況抬頭顯示器，以及無線Apple CarPlay與Android Auto手機連結等配備都是標準配備。再加上雙前座電動調整座椅、三區恆溫空調、Harman Kardon音響、電動天窗等舒適與豪華配備，以及感應式電動尾門等便利配備，給予更豐富的配備水準。

430i Gran Coupé M Sport標配Harman Kardon音響。(攝影/ 陳奕宏)

智慧型手機無線充電裝置為430i Gran Coupé M Sport標準配備。(攝影/ 陳奕宏)

在430i Gran Coupé M Sport上，不僅可以享受BMW跑車的駕馭感受與樂趣，當需要照顧家人時，亦可提供應有的空間機能與乘坐舒適度。如果，期望擁有豪華的配備水準，430i Gran Coupé M Sport也完全不遜色。儘管430i Gran Coupé M Sport可能會是各種需求妥協下的產品，卻面面俱到，是個絲毫不委屈的豪華四門跑車選擇。