全新思維打造旗艦科技玩物!Audi A8 L 55 TFSI quattro Premium總裁級試駕!

Yahoo奇摩汽車 2020-02-22 17:04:37

作者:SanjiNoir 黑侍樂讀

總算,這遲來的四環旗艦-A8 L終於正式踏上這3.6萬平方公里的島嶼上,而這足以代表Audi對所謂「豪華」為何物的終極詮釋,在咱們這次的試駕過程中可是表露無遺,這字裡行間所代表的絕不僅僅是在內外視覺設計上的全面翻新,更是在身為駕駛及乘客體驗上的長足進步,甚至是它將如何扮演下一世代的駕馭樣板,只能說眾老闆和司機們真的很有福氣,因為就算是現役三軍統帥,恐怕也暫時無法享受得到......。

在聊聊這架D5世代的全新A8 L前,或許有所不知的是,包含在傳統1A2B的德系高階品牌圈內,各自對所謂「至高工藝」的解釋都有所不同,BMW以動態駕馭詮釋豪華車款的應有路感、Mercedes-Benz則以乘坐舒適堆砌移動包廂,而Audi?自1993年法蘭克福車展推出Audi Space Frame concept、揭示全鋁合金材料作為車體架構的同時,便奠定其以科技立命的柏油戰艦!

那麼,就跟著鏡頭回到眼前這架全新A8 L吧!以每一世代約莫7到8年的更迭周期來看,現行車款也可說是Audi在車輛設計上的一大里程碑,從原有的溫潤樣貌,到今日呈現出更多的銳角和複雜的線條走向,與鍍鉻材質的搭配自然是協調的無話可說,夾在其中隱藏的攝影鏡頭和雷達偵測模組未減任何一分整體性,擔當靈魂人物的LED極光頭燈組,雖然並不是更高階雷射模組,但是論及對車頭氣勢的畫龍點睛,也足以無法反駁網民間對「買燈送車」的趣味言論!

當然,在全新的MLB Evo平台底下,加上又是同級當中世代最新者,A8 L那5,302mm車長、1,945mm車寬以及1,519mm車高的史詩級尺碼,也硬是壓在BMW 7-Series、Mercedes-Benz S-Class之上!前後懸身皆短的設計佈局,車頭更是佔有全車的三分之一強,氣勢磅礡;將車門面積加大延伸,平整的線條搭上少許的鍍鉻與19吋的輪圈大小更是霸氣的保證,即便錙銖必較的咱們認為養護費用勢必可觀,但是對於層峰人士而言…WHO Cares?

然行至車尾,即便真誠的說這確實沒有車頭來的那麼富饒趣味,且當眾人以為Audi仍舊保留外露排氣尾管,正覺驚喜之時接近一看,卻只是個不具備實際作用的裝飾件罷了!怒被擺一道之餘,想想各車廠由平價到豪華不也都如此這般?可看性也近乎只剩這橫亙左右的OLED尾燈組所吸引,漸進式的動態光源變化還真讓咱們反覆欣賞了幾次,嵌入的鍍鉻飾條也是質感升級的旁襯配件之一,有戲的程度恐怕就連司機也愛不釋手,老闆或許也將更常吩咐停車屁股朝外,只為向眾人炫耀這光影流動的戲碼吧!

別於雙B品牌用上許多皮革和木頭來堆疊車室氛圍,科技掛帥的Audi自有其手法,其一便是暗色調的車艙主軸,搭配大面積的鋼琴飾板和金屬光澤的飾條穿插其中,二則使用偏深色的尤加利木紋飾板來增加一點溫度,至少不會讓整車有著可以讓人挑剔的塑膠感或廉價感。駕駛介面的布局上,除了兩只螢幕負責駕馭的大小事,都已不見機械按鈕或旋鈕,轉以觸控代替,甚至連大燈的操作、風量大小等等也是如此,這或許需要一點時間來適應才行。

而相對Mercedes-Benz S-Class較為濃郁的尊榮感,新一代A8 L倒是將前者和自駕的比例調配的相當適中,駕著它,誰也料不到老闆會在下一秒將司機趕到後座;且現時多半只會出現在高階車型的四輻方向盤,多虧造型上的雕刻而不會顯得太厚重老套;而或許是為了使盲操作更為精準,前座最多的機械按鈕,大概都在這吧......多媒體操作、定速、換檔撥片一樣不缺,熟悉的數位儀表,在Nvidia進行硬體升級後整個畫質和反應速度大提升,動動「View」鍵看是要滿版的導航圖資、駕駛輔助系統,或是僅僅要個一般的雙環顯示都不是問題。

也正因為是位屬品牌旗艦的長軸款A8,突破3米長的軸距來到3,128mm的超能水準,焉能不來體驗一下一日總裁的道理?然悉數Audi的經典配置,將所有調整項目通通收納進中央扶手內,而這次的全新A8更是標配專屬Premium套件的長軸車型,附帶的便是可取下使用的5.7吋控制平板,舉凡空調冷暖、座椅角度、燈光明暗、天窗和捲簾的啟閉,甚至是音響系統燈皆能一手掌握,真要說不足的,或許僅剩按摩和置腳功能、以及掛在前排座椅後方的資訊幕,能接上Switch就更完美了!

首波引進台灣的動力編成,在新世代A8上分為短軸的50 TDI和長軸的55 TFSI,各別採用的是3.0L V6汽柴油渦輪增壓引擎加上48V輕油電系統,當然在海外市場也有V8和V6 PHEV選項,看來還須待點時間才能見到;而配置在A8 L上的汽油動力,250kW(340ps)/5,000-6,000rpm、51kgm/1,370-4,500rpm的輸出性能,搭配的變速箱為8速的tiptronic手自排,招牌quattro四驅系統還加入了後輪轉向,零百加速更在5.7秒內完成。

前後皆為獨立5連桿的懸吊型式,且還配上了氣壓式避震器,使得A8 L在抵銷路面衝擊的過程中處理的是相當柔韌線性,二次晃動的狀況微乎其微,老闆們可放心在車內辦公,至少不太會因為過了一個窟窿而在轉帳金額上多按個零、署名變畫圖之類。

如虎添翼般的後輪轉向系統,在低速時提供和前輪反向、高速時同向,且最高達5度的擺舵幅度,造就兼顧轉向的靈活和高速時的循跡穩定;就以實際的駕駛體驗來看,即便咱們駕這輛A8 L身處複雜的山間道路間,也未有任何沉重的負擔,可玩性之高還暫時忘了這是輛車長突破5米3的旗艦房車,55 TFSI動力搭上48V的輕油電系統提供相當輕快易控的反應,氣壓懸吊除了前述所及、過濾衝擊十分有感,也能在急加速和急減速的過程中穩定車身,可說駕駛門檻確實不高,也符合後座身分所需。

也因此就一款旗艦級房車來說,Audi A8 L正如過去所講究的核心價值,於新年式之下仍呈現從容好上手的駕馭感受。無須擔心車長帶來的壓迫、不慍不火的輸出特質外加過彎之際那虎虎生風般的流利暢快,即使是以再稍快的時速行經山區,也無須擔心會產生太過顯著的車身位移,宛如利刃般殺出一條美麗弧線,並讓地面切割出漂亮的身影。

當然了,在安全性或所謂「駕乘輔助」方面,Audi A8確實有Level 3的實力,然此等前瞻也因著各國法規的限制,目前也僅有在德國市場得以享有,於台灣市場,原廠則是標配了公路行車輔助套件和都會行車輔助套件,舉凡ACC、塞車輔助、前方預警、車偏警示車道維持,以及離車安全警示等等,給予這架旗艦車款Level 2的科技水平,給予司機十足的信賴感。

綜觀以上,全新Audi A8的技術含量如此之高,在咱們肉眼所及的設計之外,包含整個駕駛習慣上的養成,全新思維確實形塑出了下一世代的駕馭場景,但同時也因著如此之多的新世代科技配備,以及WLTP所帶來的衍生問題,連帶在引進時程上推遲了些許,好在如此超前的競爭力還不致落後其他對手,當然也期待著在更多動力能依序引進至台灣市場,待不同消費取向的老闆們收藏入庫!


2020 Audi A8 L 55 TFSI quattro Premium基本規格如下:

引擎形式:3.0升V型6缸渦輪增壓汽油引擎

最大馬力:250kW(340ps)/5,000-6,000rpm

最大扭力:51kgm/1,370-4,500rpm

變速箱:8速手自排變速系統 

前輪懸吊:獨立5連桿式

後輪懸吊:獨立5連桿式

驅動形式:四輪驅動

煞車形式:前後碟煞 

車身座位:4人座


更多詳細資訊

👉詳細規格:https://pse.is/Q3MA3

👉2020台灣新車預測:https://autos.yahoo.com.tw/news/2020-new-cars-074252785.html

👉最新上架汽車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars

👉最新上架機車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes

👉搜尋更多車款規格:https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/research

TOYOTA全新小跨界日規版確定,台日動力大不同!
Mar
31
TOYOTA全新小跨界日規版確定,台日動力大不同!
CARLINK鏈車網
撰文:蔡至兼 Chien由台灣國瑞主導、以Corolla Altis的TNGA底盤平台所開發的小型跨界,於本地發表時間已從今年九月順延至2021年,且相關訊息可是保密到家滴水不漏,但不說你一定不知道,這款稱得上Corolla Corssover版的新產品也預計在2022年於日本發表,不過動力設定上台日恐將大不同。市場...
全新BMW 4系列實車曝光 更張狂進氣格柵超吸睛
Mar
20
全新BMW 4系列實車曝光 更張狂進氣格柵超吸睛
Yahoo奇摩汽車
其實早在上個月,網路上就已出現全新BMW 4系列間諜照,雖然當時車身幾乎全被罩住,但誇張的車頭進氣格柵清晰可見,而就在最近幾天,國外媒體補捉到全新BMW 4系列上路照,這次車身各細節都看得更清楚了。
Mitsubishi Eclipse Cross 小改款將追加 PHEV 車型、車身尺碼稍微拉長!
Mar
31
Mitsubishi Eclipse Cross 小改款將追加 PHEV 車型、車身尺碼稍微拉長!
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu在 2018 年 Eclipse Cross 日規車型發表會上,時任 Mitsubishi 總裁益子修首度證實 Ecilpse Cross 車型將推出 PHEV 版本、同時最快會在 2019 年問世的消息一出,讓不少消費者引頸期盼它的到來。不過時序進入 2020 年,卻始終無消無息。但近日日本媒體披露,Mitsubishi 將...
重傷!裕隆汽車2019年虧損244.65億元,將減資57.29億元,納智捷將採輕資產的營運模式!
Mar
30
重傷!裕隆汽車2019年虧損244.65億元,將減資57.29億元,納智捷將採輕資產的營運模式!
Carture 車勢文化
裕隆汽車(2201)於2020年3月30日董事會通過2019年財務報表案,雖然裕隆汽車個體營業利益新台幣10.48億,但因認列合併子公司及轉投資事業的虧損,造成稅後虧損新台幣244.65億元,故規劃以減資新台幣57.29億元,及動用特別盈餘公積新台幣151億元彌補虧損,減資後裕隆汽車公司實收資本額調降至...
BMW Gran Coupe M850i與M-Benz AMG GT Coupe 53 豪華四門跑車之高手過招
Mar
31
BMW Gran Coupe M850i與M-Benz AMG GT Coupe 53 豪華四門跑車之高手過招
Yahoo奇摩汽車
若你是總裁級人物,除了平時出入有專車接送,應該也會想買輛豪華跑車來玩玩,2020 BMW 8-Series Gran Coupe M850i xDrive與2020 M-Benz AMG GT 4-Door Coupe 53 4MATIC+,但究竟哪一輛比較受到老闆的青睞?
【試駕影片】 Ford Focus ST歷代最強性能‧山道試駕‧售價136.8萬元
Mar
30
【試駕影片】 Ford Focus ST歷代最強性能‧山道試駕‧售價136.8萬元
車水馬龍網
全新四代車型Ford Focus ST換上2.3L EcoBoost 280ps動力、SelectShift運動化七速手自排、CCD主動懸載調整與eLSD電子限滑差速器等源自賽道科技的配備;此外,LV2等級的Co-Pilot360全方位智駕輔助配備也一應俱全,136.8萬元新車價甚至比前代還便宜!
【路試報導】BMW X6 xDrive40i M Sport
Mar
30
【路試報導】BMW X6 xDrive40i M Sport
汽車視界影音
身為SAC運動跑旅的跨界先鋒,最具辨識度的便是Coupe化的車頂設計,不論是代號E71的第一代、或是代號 F16 的第二代車型都受到許多人的喜愛,也成為許多家車廠爭相模仿的對象,而如今...
制霸路權就是唯一目標!Aeon Elite 300R漁港試駕!
Mar
31
制霸路權就是唯一目標!Aeon Elite 300R漁港試駕!
Yahoo奇摩汽車
不是咱們要刻意Diss,台灣在交通包含法規、制度、道路規劃與環境等方面來看都對摩托車有著許多不合理或者令人費解的部分,彷彿少了兩個輪子世界就完全不同,即便是敞篷車開篷、多了兩個輪子就連空氣都甜美新鮮了許多......
2020年式Mazda CX-5導入氣缸間歇,不過這是在英國的手排車型
Mar
31
2020年式Mazda CX-5導入氣缸間歇,不過這是在英國的手排車型
Carture 車勢文化
英國Mazda日前發表了2020年式CX-5,由於為新年式車型因此僅於中控螢幕與引擎做些微調整,其中引擎方面則是替2.0升自然進氣引擎導入氣缸間歇技術。 日前英國Mazda發表了2020年式CX-5,由於只是新年式車型因此於外觀方面並未做任何變動,不過為因應新年新氣象還是於內裝與引擎部分有進行變動...
Lexus GS 車系 8 月畫下休止符、4/23 將於日本市場推出「Eternal Touring」最終仕樣車
Mar
31
Lexus GS 車系 8 月畫下休止符、4/23 將於日本市場推出「Eternal Touring」最終仕樣車
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu身為日系豪華車廠當少見的中大型後驅房車,Lexus GS 自問世以來一直很努力的想跟 Mercedes-Benz E-Class、BMW 5-Series 等車型競爭,將近30年也在許多車迷乃至日本車廠當中擁有極高的評價。但最現實的狀況是在北美、日本市場當中 GS 車系銷售逐年下滑,早已被 ES 車型給...
LAND ROVER將推出6缸輕型柴油電力系統,以取代老舊的V8柴油動力
Mar
31
LAND ROVER將推出6缸輕型柴油電力系統,以取代老舊的V8柴油動力
汽車日報
MHEV輕型油電動力技術,搭配省油的柴油引擎,會迸出甚麼樣的火花?答案應該是超級節能。根據英國媒體Autocar的內幕消息,LAND ROVER旗下的Range Rover和Range Rover Sport去年四缸汽油引擎車型,推出結合的出輕型油電複合動力系統,而現在這套輕油電技術,未來幾個月將運用在該集團兩具新的六...
【羅賓車談】羅賓跟大家聊聊F1目前情勢
Mar
30
【羅賓車談】羅賓跟大家聊聊F1目前情勢
Kung Media
雖然F1前半季目前都是取消的狀態, 不過羅賓車談仍然陪著大家...
7 人休旅新作再一發,Toyota 小改款 SUV 資訊曝光!
Mar
30
7 人休旅新作再一發,Toyota 小改款 SUV 資訊曝光!
自由時報汽車頻道
與台灣去年推出 Hilux 頗有淵源,Toyota Fortuner 大型休旅乃是由 Hilux 變化而來,今年即將要迎接最新小改款到來
比 CR-V 還要高級!Honda 跨界跑旅 Avancier 小改款問世
Mar
30
比 CR-V 還要高級!Honda 跨界跑旅 Avancier 小改款問世
自由時報汽車頻道
Honda 在中國市場推出的旗艦休旅 Avancier 仍於近日發表小改款,基於 Accord 底盤平台打造,整體質感與配備都比 CR-V 還要高級
連超跑都贏不了,竟異想天開想靠騎馬贏Tesla Model S!
Mar
31
連超跑都贏不了,竟異想天開想靠騎馬贏Tesla Model S!
Carture 車勢文化
Tesla自推出電動車後,不論是車輛設計、座艙3C格局或動力都讓消費者大感興趣,而電動車直接強勁的輸出也讓Tesla在直線加速比賽上讓許多跑車吃塵,對此讓不少挑戰者急欲要贏Tesla,日前國外就有一名挑戰者要和Model S比賽,待它的工具不是超跑而是一匹馬。 Tesla所推出的電動車,不論是Mode...
「老蛙王」變「活龍」!Porsche 959稀有800ps「生猛回春版」
Mar
31
「老蛙王」變「活龍」!Porsche 959稀有800ps「生猛回春版」
CARLINK鏈車網
撰文:余宗達 Daco圖片:Canepa Motorsport素以「青蛙」911名聞全球車壇的Porsche創廠迄今將屆90個年頭之中,即使推出不少夠格號稱「蛙王」的超強車款,不過同時還擁有最夢幻、最傳奇本色,以競技而生的959絕對是眾人第一公認,有幸擁有的車主自然倍佳呵護!保持原汁原味雖是這款「老蛙王」最...
「四門貨卡」也能「殺氣改」!Toyoya Hulix Mk8稀有「暴龜寬體」套件問世
Mar
30
「四門貨卡」也能「殺氣改」!Toyoya Hulix Mk8稀有「暴龜寬體」套件問世
CARLINK鏈車網
撰文:余宗達 Daco圖片:KevTec進化到第八世代的Toyota Hulix無論知名度、耐用度與市場口碑即使都傲視市場對手,但明顯平滑又圓弧的外觀輪廓卻也讓整體視覺氛圍過於內斂與秀氣,明顯與強調越野粗獷味的Pickup需求格格不入,於是外觀如何再添加陽剛硬派氣息,也成為車主最普遍的外觀改訴求,而...
BMW重申對氫燃料電池技術的持續承諾 並公佈i Hydrogen NEXT動力總成初始技術細節
Mar
31
BMW重申對氫燃料電池技術的持續承諾 並公佈i Hydrogen NEXT動力總成初始技術細節
CarStuff 人車事
Written by: Bear開發替代動力總成技術一直是BMW集團的頭等大事,早在1979年BMW就曾經推出520h作為首款氫燃料動力技術的開發概念。BMW重申了遵循經過認真考慮和系統化無排放機動性產品路線的承諾。並且還包括審慎考量不同的市場和客戶需求,並將其作為BMW「Power of Choice」戰略的一部分。
官網上線、先「聲」奪人,GORDON MURRAY T.50引擎首度現蹤
Mar
31
官網上線、先「聲」奪人,GORDON MURRAY T.50引擎首度現蹤
汽車日報
預計在2021年底開始生產、2022年發表上市的GORDON MURRAY T.50,可說是相當受到各界矚目的超跑作品,除了主導設計的是催生經典超跑McLAREN F1之一的汽車設計名家Gordon Murray,另一方面T.50更承襲了F1的經典前1後2的座椅配置,更將導入來自經典Brabham BT46B F1賽車相同的空力技術,將會在車...
日骨歐皮小清新,Suzuki Saluto試駕報導
Mar
30
日骨歐皮小清新,Suzuki Saluto試駕報導
Carture 車勢文化
素有機車王國之稱的台灣,在茫茫車海中挑選一部中意且適合自己的車款絕對是個難題,除了外型是首要考量外,還要考慮性能、安全、科技、配備等等條件,最近剛好有台歐風感十足且具備多項科技配備的日系速可達出現,Suzuki Saluto究竟能否有足夠魅力在車海中脫穎而出,就讓我們來一探究竟。 ...