賽車國片《叱咤風雲》完整揭露！盤點電影裡同場飆速的經典車款（下）

作者：SanjiNoir 黑侍樂讀

圖片摘自：創映電影、量能影業提供

繼上一篇（👉 延伸閱讀：賽車國片《叱咤風雲》完整揭露！盤點電影裡同場飆速的經典車款（上））為大家分享《叱咤風雲》電影中各廠隊所採用的車款後，看過電影的各位是不是覺得好像還有其他座駕尚未介紹呢？緊接著就從第3款在片中出現的Mazda車款來一一評點，當中也有其他部分歐、美系跑格作品唷！

Mazda MX-5

說到MX-5，無疑是台灣目前敞篷車款中入手價格最划算的座駕。靈巧短軸的車身、輕量化下還有著前中置引擎、後輪驅動的設定，若說是最Fun的日系Fun Car非MX-5莫屬，也難怪咱們的特派編輯黑侍在小改款後便立即入手一輛（👉 延伸閱讀：跑車魂實踐、抵達夢想的彼岸！2019 Mazda MX-5 RF真‧入手開箱！）。

而電影《叱咤風雲》裡所出現的MX-5基本上正是現行販售的第四代ND軟頂敞篷車型，且基於改裝潛力與拍攝時間排序應屬於小改款前的ND1版本（2019年才進行小改款），也因此在代號PE-VPS的Skyactiv-G 2.0升直列四缸自然進氣汽油引擎的設定下，最大馬力來到118kW（160ps）/6,000rpm，最大扭力則為20.4kgm/4,000rpm。

值得一提的是，這顆動力單元在小改款後也進行了相當的調整，包含活塞、曲軸等處進行輕量化，也因此現行入手的小改款後ND2規格，其最大馬力則來到135kW（184ps）/7,000rpm、最大扭力也小幅上漲到20.9kgm/4,000rpm。只是論及改裝，ND1車型則相對較具潛力，主因在於ND2的行車電腦有著較高的破解難度，除非將整顆電腦換掉，否則目前來看仍無法直上機械增壓套件，而這也就是為什麼目前部分大馬力玩家仍較為崇尚ND1車型的緣故，相對也比較符合電影敘事。

那麼話說回來在《叱咤風雲》中，隸屬於Bunnies車隊的MX-5進行了哪些改裝呢？其中能確認的是其中一輛不僅改了四喉直噴，還安裝了序列式變速箱，調整進氣口、輪圈還換上了Rays的TE37，座椅也特別以Recaro賽車座椅來呈現。但不僅如此，相信在片中最為吸睛的莫過於Bunny車隊為MX-5所貼上的彩繪！這款源自於90年代Mazda於Le-Mans利曼24小時耐力賽上馳騁的787B塗裝，正是當年該廠在國際賽事中稱霸的最好例證，可見《叱咤風雲》一片對於車輛細節確實有相當程度的用心。

Mazda MX-5從1989年以來推出的版本之多，甚至現行的ND在日本還有1.5動力規格，另外原廠在台灣也提供了RF硬頂敞篷車型，甚至2020年更同步推出100週年紀念版，所以如果看著電影覺得這款車帥到令人心動，可以直接去展間看看實車唷！

Chevrolet Camaro

作為經典美式Pony Car/Muscle Car代表，Camaro系列車款在電影裡出現的頻率應該讓許多愛車虎迷們不會感到陌生，尤其是《變形金剛》系列中大黃蜂的變形後偽裝正是Camaro，也讓許多車主在入手時紛紛指定黃色塗裝。所以在《叱咤風雲》片中Tigers車隊的Camaro是以黃色來呈現並不意外，加上黑色虎斑點綴也相當呼應車隊名稱，不過如果仔細一瞧便會發現劇中的Camaro是現行的第六代，並有著相當豐富的動力單元選擇，包含2.0升、3.6升、6.2升等選擇，搭配的變速箱也從6速到10速之多，保桿外觀造型也會因為規格不同而有所調整。

Camaro嚴格來說在電影《叱咤風雲》中並未進行明顯的改裝，除了適才提及的彩貼，基本上是原汁原味以原廠規格在片中呈現，但面對其他日系對手千萬別小看這些美系暴力作品，論及直線加速Camaro絕對有相當具震撼的實力！

Ford Mustang

正所謂「武林至尊，寶刀屠龍。倚天不出，誰與爭鋒？」既然Chevrolet Camaro

這款未正式導入台灣的美系作品都能在《叱咤風雲》電影中現身了，那麼賣上好幾波的Ford「野馬」Mustang怎能缺席呢？有著總代理導入、片中從頭燈便可清楚判斷是第6代小改款前車型的野馬。基本上此車款在台灣導入的規格大致上可分為2.3升EcoBoost及5.0升V8自然進氣GT共2款，其最大馬力分別為231kW（314ps）/5,500rpm以及324kW（441ps）/6,500rpm，峰值扭力則為44.3kgm/3,000rpm和55.3kgm/4,250rpm，並搭配6速手自排變速箱。而在小改款之後除了變速箱換成10速配置之外，動力輸出事實上基於環保法規的緣故只能小幅調降，2.3版本（嚴格來說應該是比較接近美規EcoBoost Export車型）來到213kW（290ps）/5,400rom、45.0kgm/3,000rpm，5.0 GT（根據數據動力比較像是採用小改款前美規GT Export車型）則為310kW（421ps）6,500rpm、54.0kgm/4,250rpm。

而在片中Falcon車隊所採用的Ford Mustang似乎跟Camaro相同並未進行改裝，基本上就是彩貼直上外加Motul機油贊助加持，畢竟不是主角群車款，著墨不多也屬合情合理，但又是日系小跑又是美式肌肉車，《叱咤風雲》片中的賽事還真是異種格鬥賽啊……。

Nissan 350Z

又是一款電影中曾出現的強勢車種！說到Nissan 350Z，不由得想起《玩命關頭3：東京甩尾》裡反派DK的出場英姿，加上宛如刺青般的彩繪，也無怪乎有些350Z車主願意將愛車打造成可愛又迷人的反派角色。

350Z作為Nissan日產「窈窕淑女」Fairlady Z中代號Z33的第五代車型，如今也已經有繼承者Z34、也就是370Z，甚至第七代作品即將上陣，但較為硬派的線條仍受到不少車迷們的追捧。動力方面以2008年的規格來看，當初導入台灣的動力單元為代號VQ35HR的3.5升的V6自然進氣汽油引擎，最大馬力227kW（309ps）/6,800rpm、最大扭力36.5kgm/4,800rpm，並配備5速手自排變速箱，而海外還有著6速手排車型，並且在當年在靠近末代時更曾推出「VQ35HR型 3.8L改」，其中380RS-C版本的最大馬力直逼294kW（400ps）/7,500rpm，更具備43.0kgm/5,200rpm的扭力表現。

然而在後驅設定下，350Z基本上整體調性見長於中尾速區段，至於《叱咤風雲》片中Elefents車隊所採用的350Z除了在外觀施以大塊彩貼之外，車頭、車側等處也皆施以相當成程度的空力套件，但不算是寬體做工就是。

以上就是本次參與賽車國片《叱咤風雲》的幾款主要出場座駕，當然除此之外還有其他驚鴻一瞥的車款，譬如主角杜傑克練功時採用的Caterham R300，這款可是譽為最佳賽道練習車，在2.0升自然進氣汽油引擎下，最大馬力調校後可來到132kW（180ps），並且採用Sadev的6速序列式變速箱，加上車重僅515kg左右，可謂是本格派到極致的作品，只能說Caterham R300開得好，許多車都駕馭得了，尤其當年這款車在屏東大鵬灣賽道上還曾舉辦統一規格賽，主角拿這來練習也頗符合台灣的賽車氛圍。

另外要提及的車款則是演員范逸臣在片中駕駛的「牛魔王」Supra，並且是相當經典並同樣於《玩命關頭》系列電影中不時出現的第四代A80車型。這款車量產於1993年至2002年之間，最大特點莫過於搭載了3.0升的直列六缸動力，且依照版本不同，搭載的引擎也略有差異。譬如SZ和GZ車型採用的是代號2JZ-GE的自然進氣輸出，最大馬力162kW（220ps）；而RZ版本則為代號2JZ-GTE的雙渦輪增壓動力，其中美規版本最大馬力上看243kW（330ps），0-100km/h加速僅4.6秒便可達陣！

看到這些帥氣座駕，有沒有覺得格外熱血沸騰呢？但喜歡不一定要擁有，如今進場看電影就能享受賽道氛圍並欣賞這些經典座駕的飆速英姿唷！

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