首頁車訊情報【2023東京改裝車展】Mazda CX-60 Autoexe改裝版現身！搶先鑑賞即將導入台灣的日系豪華直六後驅休旅！

【2023東京改裝車展】Mazda CX-60 Autoexe改裝版現身！搶先鑑賞即將導入台灣的日系豪華直六後驅休旅！

Yahoo奇摩汽車機車 2023-01-14 01:32:30

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儘管近期Mazda推出全新或大概車款的方向大體往休旅靠攏，使得四代目Mazda 6、又或者代號NE的雙座敞篷小跑MX-5未能見著真身，但正當這間以嚴守內燃機動力為使命的日系車廠在Skyactiv-X技術的同時，亦顛覆歷史進程推出直六後驅架構，無不令許多車迷、馬迷熱血沸騰，因此在此規格下推出的豪華休旅CX-60確實頗受關注。

踏入絕對領域

雖然這次Autoexe的攤位不大，展示車也靜靜地放在角落，但CX-60綻放的魅力仍難以抗拒。

以台灣導入的車寬為例，車體大小定位在CX-5和CX-9之間的CX-60，作為2023年的震撼之作相信不過是剛好而已，加上在本次2023東京改裝車展上由Mazda御用改裝大廠Autoexe設計、身披一系列更加醞釀戰鬥氣息的諸多套件，讓人對於這輛SUV座駕無疑增添了更多的想像。也因此在稍稍檢視其規格後可以發現，在其4,740mm的車長、1,890mm的車寬、1,685mm的車高，以及2,870mm的軸距下，確實有著足以和同級對手分庭抗禮的本事，加上一路依賴對於內裝氛圍的講究與用料鋪陳，不論是必然不會缺席的Nappa真皮，又或者以對稱設計邏輯下藉由幾何切割、悉心整合中控螢幕、出風口及空調面板，以及維持寬體內斂風格的鞍座，只能說……這匹馬確實有點黑！

但...先改再說？

幾項Autoexe標準的休旅改裝手法都可在這輛CX-60上見著，水箱護罩就是其一。

那麼，Autoexe此次在CX-60上進行的改裝又包含哪些呢？這組代號KH-07的套件按照慣例當然得從視覺來開始下手，藉由水箱護罩和下擾流向上包覆前保桿以調整折線和造型，比起原廠確實更具侵略性；再者則是左右尾燈下緣靠近後輪拱後方施以的鈑件堆疊，也同樣近一步地設法讓其車尾視覺顯得更加狂野，同樣上方的尾翼和後保下擾流的梯字包覆和分流器造型點綴，也更加增添了CX-60的運動感，並且對應了更加突出的圓形四出尾管，畢竟原先整合保桿的方形四出設計多少顯得較為保守。

至於拉桿、細部裝飾性套件、當然也能一一在這輛Autoexe所打造的CX-60上見著。雖然大紅艷艷的配色是這間改裝廠一路走來最具代表性的色澤，這次卻力求低調、不那麼突出行事，僅僅舉凡在窗框上施以晴雨窗、右或者搭配一套Rays高亮銀多輻輪圈並賦予紅色螺絲，令CX-60多了一分質感系的呈現。只是如果想要再低調些，Autoexe同樣也為日規的PHEV S package車型打造了一套稍顯沒那麼張狂的空力套件，相較之下確實稍稍收斂了些。

此次展車在內裝上的更動幅度微乎其微，簡而言之就是換檔撥片上鞍了一組碳纖蓋，以及後座果嶺上多了固定拉桿。

但在動力方面，由於日規目前販售的車型是以搭載代號T3-VPTS的3.3升Skyactiv-D直列六缸渦輪增壓柴油引擎，以及代號PY-VPS的2.5升直列四缸汽油動力單元，從中整合出Hybrid、HPEV等規格，再根據需求打造後驅或四驅的配置，因此和未來即將導入台灣的版本又有所不同，採用的是比較接近澳洲規格的3.3升直列六缸渦輪增壓汽油引擎，280ps（206kW）的最大馬力和45.9kgm（450Nm）的扭力表現平心而論還是略顯保守，和看在直六動力可帶來的改裝潛力上，或許這一切不過是CX-60締造駕馭傳奇的開始罷了！

👉 更多東京改裝車展的熱血車款：https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/TokyoAutoSalon2023

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