2023 Audi RS 7 Sportback Performance試駕!絕對感性的巨型GT?

Yahoo奇摩汽車機車 2023-11-22 14:36:58

2023 Audi RS 7 Sportback Performance試駕!絕對感性的巨型GT?
2023 Audi RS 7 Sportback Performance試駕!絕對感性的巨型GT?

四升八缸,中間夾了兩顆渦輪並且還有輕油電複合動力系統隨侍在側,藉由8速Tiptronic手自排變速箱和Quattro四驅系統進行傳導,以上皆是 Audi RS 7 Sportback Performance 的基礎架構;而基於標準而來的威力加強版,從最實際的效能輸出到操控面向的精進作為,與其說是個實力爆強的中大型轎跑...不如說是輛多兩扇門的巨型GT?

劃破天際

將原有的架構進行調校,換來630ps/86.7kgm的最大輸出。
將原有的架構進行調校,換來630ps/86.7kgm的最大輸出。

只是當今天的主角來到Audi Sport非休旅產品中量體最為龐大,加上對於咱們又是相對熟悉的車款之時,恐怕還是要先就RS 7 Sportback Performance重中之重-性能開始說起。誠如先前所述,此車是基於標準車型進行強化而來,4.0L V8雙渦輪的核心並且套上48V輕油電動力系統,這副廣受各界好評的架構其實就與RS Q8無異(👉延伸閱讀:2023 Audi RS Q8試駕!張弛有感的重裝休旅高射砲!),泛用度之廣在同為Volkswagen AG中的高階品牌中都可見到,倒也不是說太過新奇、但實力絕對不由分說。

具備全輪轉向系統,可為操控進行加分作用。
具備全輪轉向系統,可為操控進行加分作用。
新增的RS1、RS2駕馭模式可隨喜好進行客制設定。
新增的RS1、RS2駕馭模式可隨喜好進行客制設定。

將增壓值進行提升,動力輸出來到630ps(463kW)/6,000rpm最大馬力、86.7kgm(850Nm)/2,300-4,500rpm最大扭力,對比舊版本可是有著30ps與5.1kgm的漲幅,加上偷輕的中央差速器令運轉慣性降低、反應速度更為敏捷的tiptronic手自排變速箱,和操控利器動態全輪轉向、RS1/RS2自定義駕馭模式等等,都讓RS 7 Sportback Performance的戰鬥力向上提升,硬派甚至可說有些過激的程度...用「足夠」兩字已經不能完整形容。

只可惜不在賽道,無法完整一探實力深淺。
只可惜不在賽道,無法完整一探實力深淺。

可惜的是,如今試駕場景是在一般開放道路、而非原廠先前舉辦極限體驗營所在的麗寶賽車場,在諸多條件皆有受限的情況底下難免無法完整帶到RS 7 Sportback Performance的實力深淺,然而憑藉涉入程度更多的輕油電複合動力系統在低速下的輔助輸出,和現如今已達頂峰的引擎調校技術相輔相成之下,要能駕馭排氣量與車體同樣龐大的性能車款並非難事,應對不同路段和使用情境肯定是綽綽有餘。

加入電控與深厚的調校實力,一時半刻還以為開的是輛雙門GT跑車。
加入電控與深厚的調校實力,一時半刻還以為開的是輛雙門GT跑車。

進入蜿蜒的山道並且加快駕駛節奏,動力輸出早已不是個問題,只不過這可是輛車長超過五米的大車,原先預期RS 7 Sportback Performance受限於車體大小恐怕不會有利於操控,但畢竟Audi Sport就是Audi Sport,在全輪轉向系統、跑車式限滑差速器乃至於前後皆為獨立五連桿的幫助之下,即便有少數較為刁鑽的彎道確實稍嫌轉向不足、需要放慢步調攻克之外,多數時候卻也認真模糊了駕駛感知,以為是個尺碼小半號的高性能跑車、或是個純正的雙門GT跑車來著。但總的來看,咱們認為RS 7 Sportback Performance的主場肯定不在山路,而是可以完整發揮性能的賽道或無限速公路才是。

全副武裝

視覺上的武裝絕對少不了,空力套件更將車長一舉延伸至超過五米。
視覺上的武裝絕對少不了,空力套件更將車長一舉延伸至超過五米。
透過黑化套件與黑色後視鏡選配,全車不見任何一處金屬外觀材質。
透過黑化套件與黑色後視鏡選配,全車不見任何一處金屬外觀材質。

而說起Audi的斜背產品,算一算從A5 Sportback、A7 Sportback,以及在定義上有些接近、藉由純電驅動的e-tron GT等等,確實足以涵蓋到完整的市場範圍,而在這一類集結四門轎車與雙門跑車的跨界物種裡,RS 7 Sportback Performance無疑是站在頂峰的強烈存在,相比起來更為激進的視覺和空力套件的設定,除了搭載22吋鑄造鋁合金輪圈,將車長一舉延伸至5,008mm的水準,並且有著蜂巢元素點綴於前後保桿的下半部,加上作為選配項目之一的黑色風格外觀套件、黑色後視鏡等降低彩度,套上本次新增的星夜藍金屬車色可以說是此車的經典配搭,但若有預算肯定是要選點更為特殊的漆料才對。

因應性能車款的操控需求,平底化的麂皮方向盤肯定在意料之中。
因應性能車款的操控需求,平底化的麂皮方向盤肯定在意料之中。
兼具質感和通風的跑車型座椅,用以襯出車型定位絕對足夠。
兼具質感和通風的跑車型座椅,用以襯出車型定位絕對足夠。

同樣的三螢幕系統,並且有著和55 TFSI車型近似的碳纖維內裝飾板(👉延伸閱讀:2023 Audi A7 Sportback 55 TFSI quattro S line運動版試駕!美背只是基本、更多的是性能本色!),裸露其原始紋路還可真實觸摸到起伏變化確實少見。但畢竟是為Audi Sport車型肯定是有所變化,例如方向盤就此升級成為具有Alcantara麂皮包覆的平底化式樣,以及運用Valcona真皮包覆的RS專屬跑車化座椅等,連同正對駕駛的數位儀表也具備專屬的RS介面等等,在中大型轎跑架構之下帶來相對舒適的乘坐舒適性,用以巨型GT形容肯定不是走錯棚。

2023 Audi RS 7 Sportback Performance試駕!絕對感性的巨型GT?
2023 Audi RS 7 Sportback Performance試駕!絕對感性的巨型GT?

2023 Audi RS 7 Sportback Performance 的分項評比如下:

(以0.5分為進位基準,滿分為10分,整體分數為平均值,更多評分基準資訊請參考:2022年汽車試駕評分基準大變動!以全車系為基準的全方面評價!

視覺:8.5

“已然是巔峰般的呈現。”

性能:10

大直線與高速彎才是主場。

空間:6.5

“受限車格但相對夠用。”

安全:7.0

“肯定不枉四環招牌。”

整體:8.0

2023 Audi RS 7 Sportback Performance 基本規格如下:

引擎形式:4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎+48V輕油電

最大馬力:630ps(463kW)/6,000rpm

最大扭力:86.7kgm(850Nm)/2,300-4,500rpm

變速系統:8速手自排變速箱

前輪懸吊:五連桿

後輪懸吊:五連桿

驅動形式:四輪驅動

煞車形式:前後碟煞

車身座位:5人座

量測油耗:8.4km/L

建議售價:NTD 7,800,000

👉 2023 Audi RS 7 Sportback Performance 詳細車款規格:https://user57139.pse.is/5czas5

更多詳細資訊

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