MAZDA想通了,SKYACTIV直六灌頂FR雙門2020年後問世

CARLINK鏈車網 2018-08-27 11:01:20

TEXT:蔡至兼 Chien先前曾報導有關MAZDA下兩代Mazda6將採用FR的消息,如今已經得到證實,除了Mazda6改為FR之外,更會追加一款雙門跑車,同時還搭載直列六缸的引擎,並預計在2020年之後就會問世,只是這具FR底盤從何而來就值得玩味,總不會是利用現行MX-5底盤拉長軸距吧! 自從搭載轉子引擎的RX-8停產後,MAZDA旗下雙門跑車只剩MX-5可選擇,主要是開發資金與奧援不再充裕,同時跨界休旅當道且面臨更為嚴苛的法規,因此MAZDA便將重心擺在SKYACTIV技術的提升,並全力開發更符合大眾市場需求的車款;然而在樂趣掛帥的跑車逐漸重獲消費者關愛眼神,以及實踐Zoom-Zoom的品牌精神,更與TOYOTA合作之後獲得更為充裕的技術支援,因此決定再投入雙門跑車的開發,並採用FR底盤平台、全新SKYACTIV-X直列六缸渦輪增壓引擎兩大技術,和魂動美學的設計風格,以打造出獨一無二的「廣島流」工藝,當然下兩代的Mazda6也確定會改為FR,這麼一來可就與既有的對手做出區隔,甚至直接將對手鎖定在雙B上。
根據了解,2020年之後問世的FR雙門跑車,外觀造型將為2015年RX Vision與2017年Vision Coupe兩款概念車的綜合體,但目前針對外型存在四門Coupe或純雙門兩種說法,但四門Coupe應該就是下兩代的Mazda6路線,而純雙門則是FR跑車的格局,到底最終如何2019年東京車展將會有結果。至於下一代Mazda6與雙門跑車的FR底盤到底從什麼地方生出來,難道是MAZDA自行開發的嗎?非也,既然MAZDA與TOYOTA之間有著合作關係,而且底盤的開發費用相當高,單MAZDA本身難以負擔,只能說就是來自TOYOTA的奧援,也就是利用現行Crown、新Supra的FR底盤平台為基礎,根據MAZDA的需求進行修改。另外直列六缸引擎是由MAZDA自行開發嗎?恐怕本體是源自TOYOTA/BMW,只不過導入自家的技術後變成SKYACTIV-X6吧!所以2020年之後MAZDA將回歸1970年代讓Mazda6採用FR配置,另外再加上FR跑車的編成,如此一來產品陣容將會更為齊全,競爭力也更為提升,甚至也能提升整體品牌價值和形象,成為與歐洲車抗衡的日本品牌。

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