【2023試駕評分回顧事件簿】二輪大型重機！不再受缺料影響，通勤乘用、奔放性能全都要！

【Yo Lin 報導】

2023年隨著影響全球三年多的疫情步入尾聲，當出國旅遊再度風起之時，曾經許多燃起大型重機國旅衝動的人也隨之淡出。同時，市場也隨著零件供貨正常化迎來了諸多的衝擊，因此2023年對於大型重機市場可不是簡單的一年。在庫存壓力之下，發表、引進的新車款與前幾年相比可謂相對冷清，不過在這困難的時刻裡還能夠堅強誕生的車款，正是為下一個趨勢提早開拓的新勢力。如果到現在車迷們仍不認識這些車款，不妨透過這篇2023年試駕評分回顧事件簿的大型重機篇來好好地了解它們一番！

大型重機通勤乘用車款

說到重機通勤，不免俗地會直接聯想到便利的黃牌大型速克達機種。挾帶重機路權優勢以及較大的車體，不僅能夠在高速路面快速平穩行駛，滿足一般人日常在都會及郊區往返的通勤需求，也有足夠的車廂空間來讓假日出遊時能夠從容遨遊在台灣各處。這些車款當中有相對價格實惠的國產大羊也有主打科技感受的進口車款。

2023年的國產代表那就是KYMCO的DTX CT了。車名源自於DTX 360的跨界風格，雖然本次DTX CT顧名思義地取消了招牌的鳥嘴造型，讓野外翱翔的鳥兒又回到都市裡，但偏向起中段的強勁加速感則與師兄如出一轍。雖然整輛車並沒有稱得上強棒出擊的項目規格，但對於黃牌通勤族群來說精打細算也是選購的重點之一。

當然，如果說要找一個撐得起高貴氣質的進口貨，那2023年適逢大改款的Yamaha XMAX可以說是不二之選。全新的X造型設計使得XMAX擁有更殺更銳利的全車造型，在夜間遠方看到一個明顯的「X」造型燈光便知是全新的XMAX來了。相對可惜的是跟如此殺氣的造型相比，運動表現則由於平台相同，與過去的XMAX一樣有著過彎傾角稍嫌過小的問題。不過這次XMAX可是為高科技感來勢洶洶，全新設計能夠清晰辨認資訊的雙層LCD+TFT全彩儀表板，配備Garmin的導航系統以及Y-Connect藍芽配對，讓長途旅遊即使獨行也毫不無聊。這輛長年霸佔黃牌大型速克達銷售冠軍的王者似乎還能夠再戰許多年呢！

或許有些人通勤時就是不想要腳閒著？那Honda在去年下半年正式發表的CB750 Hornet也非常適合這群車迷。雖然在麗寶卡丁賽道留下了令人驚豔的操控印象，但CB750 Hornet的優勢可不是只在賽道上。全新開發的755.5 c.c.並列雙汽缸引擎有著270度的點火角，藉此可以在中轉速就爆發非常強勁的加速力道，強勁引擎和輕量化的車架搭配才是Honda認證的Hornet精神。除了主打輕盈的騎乘感以外，還有著5吋的TFT全彩液晶儀表，同樣配備與街車老大哥相同的HSVSC智慧手機連線系統、多段的HSTC循跡控制以及動力模式等高階電控系統。相信CB750 Hornet廣泛的騎乘調性可以讓車迷們的通勤生活多采多姿起來！

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大型重機性能樂趣車款

騎士對於樂趣的追求永無止盡，當公路走到盡頭仍無法滿足勇者好奇心之時，越野冒險車款便是解答。而2023年對於大型冒險車款的熱愛者來說是熱鬧的一年。由Yamaha Tenere 700打頭陣，挾帶發展成熟的CP2並列雙缸引擎，以充足的爆發力加上Yamaha Tenere車系長年遠征拉力賽事累積技術的底盤設計，即使電控系統只有ABS仍不掩其優異的越野能力。主打競技越野車的騎乘感受如果還沒準備好那真的是生人勿近。

相較粗曠的Tenere，鮮少跨入大型冒險車市場的Aprilia則以Tuareg 660參戰。雖然越野性能仍待諸多賽事考驗，但Tuareg 660擁有同級最強的軟硬體、包況循跡控制、引擎煞車控制、動力模式以及定速巡航等配備加持，加上一顆可以連智慧手機的5吋全彩液晶儀表，就算不越野只想長途在西濱兜風也能非常享受大型冒險車長行程懸吊、高風鏡以及充足動力所帶來的暢快騎乘感。

如果還能再更浪漫，那來自北歐的Husqvarna Norden 901便不能錯過。自從加入KTM集團後，這個主打越野車的北歐車廠便把KTM的引擎平台利用到淋漓盡致，Norden 901是源自於KTM 890 ADV的雙生車款，但相較890 ADV天生就非常拉力廠車的競技感，Norden 901的造型設計與傳統冒險車大相逕庭，全車包覆的整流罩以圓滑的曲線構成，簡潔設計車身線條與過往街車才會見到的大圓燈更是衝擊著每一個初次見到Norden 901的車迷。雖然裏頭仍是890 ADV那具極暴力的動力心臟，底盤和電控系統也繼承了濃厚的競技味，但實際騎乘便知，Husqvarna顯然是沒有要和母公司KTM的越野本命對抗，而是用其設計力走了一條主打風格的旅行車款路線。

如果不是偶而把玩泥濘的冒險玩家，那麼2023年由Harley-Davidson推出的Nightster或許是風格玩家的新寵兒。雖然有那麼群對於正宗美式車款熱愛的車迷們是非大排量不騎，但Nightster正適合那群想要想要美式奔放，同時寄望穿梭短小路徑，追求市區道路操控容易度的騎士們。較短的軸距使得傾倒速度相對過去的美式車款靈敏許多以外，975c.c.最大馬力89.7ps的V型雙汽缸水冷引擎為Nightster提供充沛的加速力道。在台灣多數的騎乘環境下或許比起1,000c.c.以上的美式車款還來得更適合！

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