首頁車訊情報 Suzuki 電動化事業全力發展，2023年導入輕型商用EV、2030年前在日本投放 Jimny EV 等6款純電車！

Suzuki 電動化事業全力發展，2023年導入輕型商用EV、2030年前在日本投放 Jimny EV 等6款純電車！

CarStuff 人車事 2023-02-03 10:02:35

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Written by: Jason Hu

Suzuki 在上個月底的時候發表了一個「2030 增長戰略」說明會，其中公佈了到2030 全球市場純電車款投放計劃和動力總成比例，以日本市場來說純電車將在2023財年引入輕型商用純電車，目標是到2030財年推出6款車型，比例達到20%。當然現場簡報也展示了六款即將推出的車款剪影。

社長兼代表取締役社長鈴木俊博先生表示，Suzuki 在全球12個國家汽車市場佔有率第一，而目前四輪產品部分目標是到2050年在日本和歐洲市場實現碳中和，到2070年在印度市場實現碳中和。

在日本市場部分，Suzuki 將從 2023 推出輕型商用純電車，以及小輕型 SUV，目前計劃到 2030 年推出六款純電車型。社長鈴木俊博表示：「通過開發一種用於輕型車和小型車的新型混合動力、並將其與純電車相結合，未來將為客戶提供多種選擇」，而車款預計爲 Alto、Wagon R、Hustler、Every、Escudo、Swift。

歐洲市場部分，純電車款將2024年首次推出，到2030年將推出5款純電車型。動力總成比例為 80% 純電、20% 油電混合車，而歐洲市場推廣車款則是以 SUV 為主，其中包含大家很期待的 Jimny 純電規格。社長鈴木俊博表示「希望靈活應對每個歐洲國家的環境法規和客戶需求，並暗示可能會根據法規進行更改。」

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印度市場則同樣會於 2024 年推出純電車款，到2030年將推出6款BEV車型。動力總成比例為15% 純電、25% 油電混合車和 60% 內燃機車款。然而，內燃機不僅僅是傳統車輛，還包括 CNG、沼氣和乙醇混合燃料。

接下來 Suzuki 的目標是到 2035 年在日本國內工廠實現碳中和。在湖西工廠從2016年到2025年，塗裝車間的二氧化碳排放量將減少30%，並通過綠色電力、氫氣生產和氫氣利用來促進碳中和。在濱松工廠，由於轉換為可再生能源驅動，到 2027 年將提前三年實現原定的 2030 年目標。

另一方面，在印度，我們預計市場上的車輛總數將增加一倍，即使我們減少工廠每輛車的二氧化碳排放量，預計二氧化碳排放總量也會增加，因此 Suzuki 將進入燃料製造和供應業務，將在增加銷售單位數量的同時接受減少二氧化碳的挑戰。而牛糞的利用也是 Suzuki 車廠未來的新措舉，由於沼氣燃料由牛糞製成，而牛糞是印度農村大量的農場廢棄物，十頭牛一天的牛糞大約相當於一輛汽車一天的燃料。