【米蘭車展】展現真Café Racer風格！Triumph復古街車Thruxton RS華麗登場！

作者：SanjiNoir 黑侍樂讀

Triumph在今年的米蘭車展中最受注目的莫過於正式發表全新的復古街車「Thruxton RS」，該廠在10月的時候釋出一段僅僅10多秒的預覽影片，基本上就是秀了一下車身名牌，讓大家知道會有新玩意推出。用這麼吊胃口的方式，就是為了提高車迷們對此車的期待，那麼究竟這部帶著RS之名的街車能帶給車迷什麼驚喜呢？

Thruxton RS是Triumph旗下Café Racer風格車款中最頂級的存在，定位高於標準版的Thruxton和R，不過在動力系統方面仍然配置1,200cc水冷、8汽門的並列雙缸引擎，與同家族的其他車款相同，只不過最大輸出經過上調，比標準版高，來到了78kw（106ps），扭力則仍為11.4kgm，紅線轉速則稍微調高了500轉，這點可從儀表板上看出，除了馬力之外，Triumph也表示新的引擎擁有更佳的反應速度。

能得到如此的動力幅度增長，Triumph在機械結構方面可是下足了苦心，工程團隊換上慣性更低的曲軸、重新改良進氣氣道、並裝上壓縮比更高的活塞，同時也把許多部件換成了重量更輕的款式，使得Thruxton RS僅有197kg的車重，比入門版的Thruxton減少了近9.1kg。

風格方面，Thruxton RS與入門版本並沒有太大的差距，主要差在一些細節的地方，像是可選配的消光灰、黑、紅三色彩繪、以及消光黑的引擎蓋板，比起其他版本，RS版本有著更具殺氣的外觀感受，雖然外觀變動幅度不大，但Triumph在配備上就相當慷慨了，前叉採用Showa的43mm USD可調式倒插避震器，後避震則是一組附掛瓶的Ohlins製品，同樣也是可調式設計。

制動系統上，Thruxton RS的前輪擁有一組Brembo的4活塞單體式卡鉗與雙310mm的碟盤，後輪則為Nissin的雙活塞卡鉗加上220mm碟盤，並配備有ABS防鎖死煞車系統，17吋的輪圈搭配Metzeler Racetec RR輪胎，Triumph另外還提供了3種騎乘模式（Sport、Road、Rain）、循跡控制系統、以及扭力輔助離合器控制等電子系統，雖然有著復古的外觀，但科技上可是一點都不馬虎。

至於售價方面，Triumph Thruxton RS以目前釋出的資訊來看，在美國要價大約是49.2萬台幣起，不過按照關稅等因素，真落在台灣消費者手上應該會變得更加精美......但如果真對Café Racer情有獨鍾的話，再多貢獻一些小朋友似乎也不為過唷！

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