2021 M-Benz AMG GT R 4.0 V8

Mercedes-AMG傾全力獨立開發的純種跑車AMG GT，透過其所採用的前中置引擎配置、原廠代號M178的新世代4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎、以特殊「hot inside V」安置於V8缸體夾角內空隙的渦輪配置、乾式機油槽與動態引擎腳科技，一再清楚說明自身兼具賽道性能與日常實用性的多重優勢。

AMG GT外觀造型上有著極為流線與寬闊的比例，充滿運動感的前擾流與大型進氣口，搭配兩側葉子板上以兩道鰭片所點綴的散熱口，構成了最迷人的性能氣息。極短前懸搭配極長引擎蓋之後，AMG GT更將座艙偏向後軸處，不僅成就了優異的前後車身配重，也造就了最迷人的掀背式車尾線條。

AMG GT 搭配Nappa 真皮的平底跑車方向盤，並有 AMG 專屬方向盤操控按鈕，讓駕駛快速一鍵召喚熱血的性能靈魂，讓駕駛僅需專注於賽道上的操駕，徹底展現 AMG 的精神。新車也有10.25 吋螢幕的多媒體顯示幕，搭配COMAND Online多媒體系統，提供強大的影音功能規格，而12.3 吋寬螢幕數位儀錶同樣是改款進化的重點。

成就AMG GT超凡性能的，莫過於是隱藏於修長引擎蓋下的此具AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎，薈萃自AMG於賽道上的無數次奪冠經驗，並貫徹 ”One Man, One Engine” 造車哲學，全力打造代號M178的此具引擎，採取前中置設計，置於前軸後方，並透過傳動軸連結位於後軸的變速箱，達到絕佳的車身配重外，引擎本體也有相當創新的嶄新科技。採取「hot inside V」設計，將渦輪配置從傳統的引擎本體外，改設置於V8缸體夾角內空隙處，有效的縮減引擎體積同時，並採取乾式機油槽設計，進一步降低車身重心，並提升側向加速度與過彎性能。而在引擎內部，汽缸壁採用專利技術的「NANOSLIDE technology」奈米鍍層，搭配低摩擦力活塞環，有效降低兩者間的摩擦力，達到節省燃油與機油消耗的目的。而汽缸蓋則採用「zirconium alloy」鋯合金材質打造，與有更佳的耐熱與耐腐蝕特性。

如此傑出的新世代動力系統，可於AMG GT上爆發出530hp最大馬力，搭配上AMG SPEEDSHIFT DCT 7速雙離合器自手排變速箱，僅需3.8秒就可完成0-100km/h起步加速過程，極速更上看312km/h超凡境地！且擁有多種操駕模式「Slippery」、「Sport」、「Sport+」以及「Individual」可供駕駛攻克各種路況，而更為熱血賽道取向的「Race」模式則能徹底解放 AMG 深厚且狂暴的動力。

AMG GT標配了AMG RIDE CONTROL跑車懸吊，利用電子可調懸吊阻尼控制，可依照駕駛需求確保最佳的駕馭動態，提供各種需求的懸吊模式，達成全方位的操控安全與乘坐舒適性。同時，AMG GT的先進科技還包含AMG後軸電子差速器，可於加速/減速時改變差速鎖定效果，並可於各種摩擦係數路面保持驅動輪的最佳驅動力與抓地力，更可於高速變換車道時增進駕駛穩定性。

完全承襲AMG GT車系源自賽道更適用街道之定位，GT R為家族中最接近賽道風格的代表，更以高達585hp輸出的前中置引擎搭配後置變速箱架構與專屬底盤套件，加上專屬空氣力學裝置與輕量化車身結構，讓性能迷為之瘋狂。AMG GT 有585hp/6250rpm最大馬力，造就0-100km/h加速3.6秒、極速318km/h的實力，

GT R標配AMG 陶瓷複合材質碟盤搭配金色煞車卡鉗，外型上更採用中置尾管與左右兩側大型的擾流鰭片，加上可選配碳纖維外觀套件，將車身大量飾條和空力套件換成碳纖維材質，大幅增添車輛跑格，而 GT R專屬的 AMG賽道套件則有四點式安全帶（僅供賽道使用）、防翻滾護桿、賽車桶型座椅以及滅火器，賽道取向訴求可說一覽無遺。