2019 Ferrari GTC4 Lusso T V8

1390 牌照稅 $ 28,220元 燃料稅 $ 9,810元

  • 車身座位 3門4人座
  • 性能數據 610hp@7500rpm 77.5kgm@3000~5250rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 8.3km/ltr 市區 5.76km/ltr 高速 11.12km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, V型8缸, DOHC雙凸輪軸, 32氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 3855cc
GTC4 Lusso為Ferrari FF小改款後新車名,它依舊為四人座與搭載四輪驅動系統,並有著獨樹一格的Shooting Break掀背造型設計,堪稱最實用的四人座超跑 。

GTC4 Lusso特殊的Shooting Break掀背造型除了確保後座空間表現之外,更帶來可自由變化的450~800公升充裕行李廂空間,一方面為實用性加分不少,另一方面也更貼近GT跑車原本的豪華長途旅遊之意。這輛搭載6.3L V12前置引擎、最大輸出690hp/71.1kgm並使用七速雙離合器自手排的新時代GT,加速表現也是令人仰慕的0~100km/h:3.4秒、極速335km/h。

本車採用的4RM EVO四驅系統,搭配最新世代的SCM-E電磁可變懸吊系統與碳纖陶瓷複合煞車系統,也讓6.3L V12引擎的強勁動力得以盡情發揮。

最後,2016巴黎車展上推出的GTC4 Lusso T,採用血統優良的3.9升V8雙渦輪增壓動力系統,結合後輪驅動系統,在車身大幅減重同時更採用前:46%、後:654%的黃金重量分配比例,結合一系列精密電子控制系統與專利4WS四輪轉向系統,將靈動優雅氣質、舒適奢華空間及豐富駕馭樂趣展現的淋漓盡致。

搭載於GTC4 Lusso T上的3.9升V8雙渦輪增壓引擎,藉著Ferrari在高性能跑車與F1賽場上的豐厚經驗,可在7500轉時爆發610hp最大輸出功率,更可在3000-5000轉提供傲人的77.5kgm扭力峰值。

值得一提的是此動力單元具備可變增壓管理系統(Variable Boost Management),在3檔升至第7檔過程中能均勻分配渦輪增壓值,使駕駛幾乎感受不到渦輪遲滯,以絕佳油門加速反應,以帶來更出色的加速與再加速能力,為駕駛提供獨一無二的加速體驗,再結合那經典渾厚又獨特聲浪,以及全轉速範圍持續提升的扭力輸出表現,讓GTC4 Lusso T在城市日常駕駛中,同時滿足駕馭樂趣、性能熱行以及舒適豪華實用需求。
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Ferrari Back on Track計畫,替員工提供最全面的疫情防護
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法拉利派出品牌首部油電超跑SF90 Stradale拍攝1970年代賽車經典電影的續集
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