2017 Audi TT S

317 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 3門2+2人座
  • 性能數據 310hp@5800~6200rpm 38.7kgm@1800~5700rpm
  • 變速系統 雙離合器6速自手排
  • 能量消耗 平均 12km/ltr 市區 9.49km/ltr 高速 14.23km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1984cc
第三代Audi TT/TTS在外觀造型方面,承繼了自第一代TT車系的經典幾何前衛元素,運用新世代Audi車款的設計語彙、重新導入新世代設計語言外,更融入了許多四環超跑旗艦R8車系的設計基因,首先是車頭前方十足大器的鑽石形六角水箱護罩,近年來已成為新世代Audi車系共同的家族特徵,其面積也較前一代車型更大,藉此營造出更強烈的跑車特質;另一個特別顯眼的新設計,則是過往嵌在水箱護罩內的四環廠徽則向Audi R8車系看齊,上移至引擎蓋正中央的前緣位置,成為Audi全車系中唯二擁有此項設計的車款,象徵純正的跑車血統。至於兩側極具個性化的3D頭燈組,整合了四環品牌當前最先進的照明科技,其中TT車型的頭燈組內建了附照射水平自動調整的氣體放電式頭燈和極線LED識別燈(TTS車型升級為全LED極光頭燈組),搭配造型同樣銳利有型的LED尾燈組(凡選配全LED極光頭燈組以上及TTS車型則為動態指示方向尾燈),優異的前後照明效果對於提升行車安全有明顯助益!

從側面角度欣賞TT/TTS,更能體會其揉合經典和前衛的設計精髓,車側部份輪廓鮮明的動態線條搭配厚實的車門,共同勾勒出稜角分明的折線,緊緻流線的車頂線條在視覺上保有TT車系一貫的俐落,外擴的輪弧設計完整承襲第一代TT車系的經典元素,前輪弧直接劃過引擎蓋,並穿越車門勾勒出一道銳利肩線,並以近乎水平的方式延伸至車尾構成堅實的側翼,最終優雅地融入後尾燈組;至於車門把手與車外後視鏡同樣延續TT車系的經典設計,此外自第一代車型以來即為最醒目的外觀特色—專屬鋁合金油箱蓋同樣完整保留,螺絲外露的經典設計在TT/TTS上襯托出更強烈的經典跑車韻味。至於底盤結構部份,TT/TTS則是採用較短的前/後懸吊設計,儘管車身尺寸與前一代僅相差1mm,軸距卻增加了37mm 達到2,505 mm,不但駕控及底盤動態表現更加出色,視覺上也更具雙門跑車的侵略性格;車身在Audi Ultra輕量化技術的優化加持下,車重也較前一代車型減輕達50kg,搭配全車系列為標準配備的quattro智慧型恆時四輪傳動系統,不僅賦予宛如中置引擎跑車的均衡性,亦同步擁有更出色的乘坐舒適度和更好的駕馭體驗。

TT/TTS最令人期待的亮點是創新的「Audi全數位虛擬駕駛座艙」,這項獨步全球車壇的先驅科技設計,再次完美體現了Audi以「進化科技、定義未來」的品牌核心精神,更驅策TT/TTS昂首大步邁向未來汽車世界!採用以駕駛者為導向的人性化座艙設計概念,讓駕駛人擁有最佳的目視角度,從上方俯瞰強調水平面設計的機翼形儀表,已然透露出其充斥未來感的科技取向,全面改採直覺式操作的先進數位化界面,完全取代傳統中控台儀錶的各項功能,舉凡時速錶/轉速錶、旅程電腦、衛星導航地圖、藍牙免持通訊裝置附音樂傳輸功能、MMI中文化多媒體資訊娛樂系統、空調系統設定、檔位顯示、Audi可程式車身動態系統控制等所有行車資訊,均全數整合至位於駕駛座方向盤正後方的「Audi全數位虛擬駕駛座艙」之中,並透過先進的全智能液晶儀表來呈現,其內建尺寸達12.3吋的LCD螢幕,擁有高達1,440 x 540 pixels的高解析度,讓駕駛者可以清楚掌握各項資訊和數據。

這套功能強大的系統可分別透過多功能方向盤、中文聲控辨識系統,或是中控台上的MMI 控制單元進行操作,創新的直覺式操作邏輯搭配全新設計的功能選單,執行所有功能的操作次數不多於3次,而配備MMI Touch觸控手寫板之3G Plus資訊硬體整合系統(含原廠中文導航),則為駕駛者提供輕鬆又方便的操作便利性。至於採用類似飛機渦輪引擎葉片設計的出風口,同樣別具設計巧思地將各項空調控制功能整合其中,正中央三組出風口上的中央旋鈕由左至右依序排列,分別控制A/C開關和風速設定(左)、空調溫度設定和AUTO模式控制(中),以及風向分配和車內循環切換(右),而左右兩側出風口上的中央旋鈕,分別控制駕駛座和乘客座的座椅加熱功能(選配),先進的直覺式操作界面設計徹底顛覆了傳統汽車的空調調整方式!

在內裝配備水準方面,TT/TTS二款車型的主要差異,在於後者增加了全LED極光頭燈、動態指示方向尾燈、專屬鋁合金塗裝車外後視鏡、採用菱格紋縫線附S印記 的Alcantara類麂皮/真皮跑車座椅、更具運動風格的霧面髮絲紋鋁合金內裝飾板等進階版運動化配備,其他諸如Audi drive select可程式車身動態系統、Start-stop引擎自動啟動/熄火系統、Progressive steering跑車式轉向系統、電動後擾流尾翼、LED光軌式第三煞車燈、專屬鋁合金油箱蓋、進階真皮多功能跑車方向盤附換檔撥片、定速巡航控制系統、鋁合金門檻踏板、觸控式LED閱讀燈、ASR循跡防滑系統、EDL電子式差速鎖定系統、ESC行車動態穩定系統、Audi hold assist 主動駐車輔助系統、雙前座正面/側氣囊、胎壓偵測警示系統、直覺式空調操控介面、豪華型自動恆溫空調系統、MMI中文化多媒體操控介面等主要內外裝和主 / 被動安全科技配備,二款車型均同步列為標配項目。

台灣奧迪所導入的TT車系在動力編成上,共有TT 45 TFSI quattro和TTS等二款車型可供準車主選擇,即便是TT 45 TFSI quattro入門版,依舊能創造出令人激賞的動力表現!TT 45 TFSI quattro搭載一具新開發的2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎,除了運用TFSI缸內直噴科技與渦輪增壓技術之外,在AVS氣門伸程控制系統的可變汽門控制系統的精準控制下,不但賦予這具新引擎更出色的性能演繹,油耗與廢氣排放值也同步精進,其最大馬力達到230hp/4500-6200rpm,並可於1600~4300rpm的中低轉速區域爆發出37.7kgm最大扭力,平均每公升排氣量可爆發出115.9hp強勁動能,在S tronic六速自手排雙離合器變速箱(具備空檔滑行模式)迅捷綿密地驅策下,0~100km/h加速只需要5.3秒即可完成!

TTS頂級性能版車型,搭載相同本體的2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎,在TFSI缸內直噴科技、渦輪增壓技術和AVS氣門伸程控制系統等先進引擎科技的加持之下,可爆發出310hp最大馬力和38.7kgm之最大扭力峰值,平均每公升排氣量可輸出媲美超跑等級的156.25hp強勁動能,搭配S tronic六速自手排變速箱,從靜止起步加速至100km/h只需4.6秒,最高安全極速則達250km/h。值得一提的是,TT/TTS所配置的quattro智慧型恆時四輪驅動系統,採用以後軸為主要驅動設定的專屬調校方式,其扭力分配最多可將100%的動力傳輸至單一車軸,車主更可選配精良的Audi 主動式電磁感應懸吊系統,除了懸吊高度比一般 Audi TT車型降低10mm外,較硬的彈簧及減震筒設定調性,也讓車輛在高速行駛狀態下與路面的接觸更為直接,並以更趨運動化的操控特性,為車主帶來超乎想像的駕馭快感!
e-tron GT性能將超乎你的想像,AUDI將推出電動超跑RS e-tron GT馬力710匹
Oct
20
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汽車日報
根據外媒報導,AUDI證實他們的電動性能車e-tron GT將推出搭載3具電動馬達的高性能車型RS e-tron GT,它是AUDI運動化部門Audi Sport所開發的第一台電動性能車,將於明年中和標準版 的e-tron GT同步上市,據悉AUDI原本計畫在2020年的洛杉磯車展,推出標準版的e-tron GT,但由於新冠疫情使新車上...
Audi慶祝quattro 40週年 推出TT RS 40 Jahre quattro紀念車款
Oct
19
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CarStuff 人車事
Written by: Bear四十年來,quattro一直是Audi的主要技術支柱之一,為特別紀念這具指標性的週年,但僅供應德國市場推出限量40台的Audi TT RS 40 Jahre quattro。
車主手冊你看了嗎?英國Audi A3車主手冊字數超過16萬字!!當成編小說嗎?
Oct
19
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根據英國一家名為Bristol Street Motors之汽車銷售公司所進行針對350位車主的研究調查,接受調查的車主中有60%沒有閱讀過車主手冊,甚至是在駕車前從來沒有看過,而只有37%的車主會在出現問題時翻閱車主手冊,大多數人仍習慣尋求他人幫助或是上網〈如:YouTube〉尋找答案。 相信!在台灣做一...
Audi 強調不放棄柴油引擎:電動車不是唯一選擇,奧迪客戶也喜歡高效率的柴油車
Oct
16
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DDCAR電動車
Audi 近期持續在發表電動車產品,先前也成立 Artemis 新團隊,希望能以新創公司的心態去跟上電動車潮流。但這代表 Audi 的未來就押寶在電動車身上嗎?答案並非如此,燃油引擎車款未來依然會在 Audi 佔有一席之地。
AUDI推出插電式油電休旅Q8 TFSI e quattro,最大馬力462匹、純電可跑59公里
Oct
16
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汽車日報
AUDI旗下的旗艦休旅Q8本周加碼推出結合V6引擎的插電式油電複合動全新車型Q8 TFSI e quattro,具有WLTP測試標準下59公里的純電力續航力,它將與保時捷的Cayenne S E-Hybrid和Range Rover Sport PHEV等同級車一較長短。
Audi Q8新增插電式混合動力車款:55 TFSI e與60 TFSI e
Oct
15
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CarStuff 人車事
Written by: BearQ8 TFSI e quattro超越並提供了Audi SUV系列中最高級的駕駛體驗,並為該品牌的第七款插電式混合動力車型。分別有兩款,綜效最大馬力輸出為381 ps的Q8 55 TFSI e quattro和具有462 ps的Q8 Competition 60 TFSI e quattro。兩款的內燃動力都是採用340ps / 450Nm最大動力輸出的3...
AUDI Q8新增插電版,新車最快年底登台!
Oct
15
AUDI Q8新增插電版,新車最快年底登台!
CARLINK鏈車網
撰文:劉家岳 Jason繼A8、A7還有Q7等車系陸續導入插電式油電後,AUDI在旗艦跑旅Q8問世兩年後也為其新增TFSI e quattro動力、而且還提供381hp跟462hp兩種動力調校,不只加速破百最快只要5.4秒、純電續航力最高還可達47km,可說是有著性能環保兼顧的全能身手。至於台灣市場方面雖然Q8還未正式發...
Audi擴大在中國業務 與一汽成立新公司生產高端電動車
Oct
14
Audi擴大在中國業務 與一汽成立新公司生產高端電動車
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Written by: Bear作為成為可持續的優質出行提供商的重要里程碑,Audi和中國一汽汽車(FAW)於2020年10月13日在中國長春德中汽車會議上簽署了諒解備忘錄(MoU)。
Audi Q8新增55 TFSI e與60 TFSI e插電新選擇
Oct
14
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Carture 車勢文化
Audi Q8身為品牌旗艦運動型休旅車,除了有一般車型及SQ8與RS Q8性能身分外,亦有節能面相,日前Audi就替Q8新增55 TFSI e與60 TFSI e插電式油電車型,透過搭載的電池模組,不僅提供出色動力也提供47公里純電行駛表現。因應品牌策略Audi近日替Q8除一般與SQ8和RS Q8等車型外,新增更節能的插電式...
和 R8 同工廠打造:Audi 首款電動跑車 e-Tron GT 準備進入量產程序
Oct
13
和 R8 同工廠打造:Audi 首款電動跑車 e-Tron GT 準備進入量產程序
DDCAR電動車
Audi 正式宣布旗下首款電動跑車 e-Tron GT 準備進入量產程序,同時也釋出新一波的 e-Tron GT 車身設計宣傳圖片讓外界預覽。另外,Audi 特地設計了漸進式音效,搭配車內的揚聲器可讓 e-tron GT 擁有讓駕駛熱血沸騰的引擎聲浪。
Audi預告首款純電動力跑車e-tron GT將於年底亮相
Oct
12
Audi預告首款純電動力跑車e-tron GT將於年底亮相
CarStuff 人車事
Written by: Bear為此,Audi內卡蘇爾姆工廠生產設施擴展、升級與轉換來生產e-tron GT。不僅保留了先前工廠的熟練工藝,並輔以數位處理和智能技術。在擴展過程中,生產計劃人員使用了新的虛擬方法,其裝配線和物流流程的工作程序測試都是首次在虛擬域中進行,同時還借助VR技術進行了e-tron GT...
AUDI TT跑車戰力再升級,推出結合運動化套件的TT S Line Competition Plus特仕版
Oct
11
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汽車日報
一度宣布2020年底將要停產,接著又改口,AUDI讓旗下的經典跑車TT持續生產到2021年為止,事實上,TT在全球車市依然活躍,為延續其產品生命力,AUDI本周推出TT的特仕版TT S Line Competition Plus,外觀和內裝做了升級,增加多項新配備,同時結合S Line外觀套件和黑色外觀套件,讓造型更有個性...
Audi「Q2 數位勁裝版」157 萬起,入主享價值近 18 萬套件
Oct
7
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2GameSome
台灣奧迪限時推出「Audi Q2 數位勁裝版」,建議售價157萬元起,入主即享價值達17.8 萬元包含12.3 吋全數位虛擬駕駛座艙與Milano真皮跑車座椅升級配備。
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Oct
7
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Zeek玩家誌
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6
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Audi e-tron現身2020台北白晝之夜!攜手藝術家陶維均、樊宗錡共創未來生活想像
Oct
6
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Zeek玩家誌
2020台北白晝之夜於10/3下午六點登場,展開連續12小時不間斷的精采活動。Audi首款純電動休旅車e-tron也現身於白晝之夜現場,與台灣新銳藝術家陶維均、樊宗錡合作,帶領民眾共同創造對未來生活的想像。
台灣奧迪台北白晝之夜「創見未來移動劇場」,開展純電生活
Oct
6
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今年,台北白晝之夜以主題『南港通電』,與Audi即將上市的純電車款Audi e-tron具備相同的電能概念,因此讓台灣奧迪發起與台灣新銳藝術家以「共識創造」的方式,傳遞創新與前瞻的共同意識。結合藝術家們獨特的創意發想,以及Audi e-tron所帶來的未來純電的夢想生活概念,陶維均與樊宗錡兩位台...
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Audi e-tron 美國銷量創新高!第二季交車逼近兩千台,電動車銷售佔比創新高
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Audi e-tron 電動 SUV 不僅已在歐洲市場繳出優異銷售成績單,有特斯拉 Model Y 坐鎮的美國市場也開始加溫;2020 年第三季 e-Tron 電動 SUV 的交車量逼近兩千台,創下該車款在美國當地的銷售紀錄。