2017 M-Benz AMG GT 4.0 V8

645 牌照稅 $ 28,220元 燃料稅 $ 9,810元

  • 車身座位 2門2人座
  • 性能數據 462hp@6000rpm 61.2kgm@1600~5000rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 8.6km/ltr 市區 6.2km/ltr 高速 11.15km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, V型8缸, DOHC雙凸輪軸, 32氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 3982cc
繼SLS AMG之後,Mercedes-AMG傾全力獨立開發的第二款車型,不僅從其車名的身分標明性能取向,AMG GT S更透過其所採用的前中置引擎配置、全新開發原廠代號M178的新世代4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎、以特殊「hot inside V」安置於V8缸體夾角內空隙的渦輪配置、乾式機油槽與動態引擎腳科技、與高達350公升的行李廂容積等,一再清楚說明自身兼具賽道性能與日常實用性的多重優勢。

AMG GT S外觀造型上有著極為流線與寬闊的比例,並將三芒星家族的身份印記,榮耀地烙印在車身的每處。車頭上,鑽石型水箱護罩中央有著顯眼的三芒星廠徽,下方充滿運動感的前擾流與大型進氣口,更畫龍點睛的使用亮黑色處理。隨著兩側上揚且後掠的LED頭燈的是修長且低伸的引擎蓋,而兩側葉子板上以兩道鰭片所點綴的散熱口,搭配前19吋、後20吋胎圈規格與紅色煞車卡鉗處理,構成了車側最迷人的風景。

極短前懸搭配極長引擎蓋之後,AMG GT S更將座艙偏向後軸處,不僅成就了優異的前後47:53的車身配重,也造就了最迷人的掀背式車尾線條。以水平為主的車尾線條幾何,從上而下分別為LED尾燈、整合排氣管於其中的後保桿、內藏中置式LED倒車燈與後霧燈的下擾流等。行李廂蓋右側處的「GT S」徽飾,則再次點出超凡跑車位階。

AMG GT S於座艙設計中再展精彩。與外觀相同的寬闊霸氣,水平展開的中控台以六個圓形鍍鉻飾環裝扮空調出風口的視覺與質感。精雕細琢的儀表板,以左右雙筒式搭配中央11.4cm的多功能TFT彩色顯示幕呈現。雙筒式儀表以銀色鍍鉻外框搭配碳纖維花紋背板,象徵質感熱血的高度整合,而刻度高達360km/h的時速表與附上AMG Logo的轉速表,則是身手與身份的最佳表彰。三輻設計的AMG高性能方向盤,以多功能操作介面與DINAMICA材質包覆,將握感與操作手感更臻細緻。

中控台的視覺中心,設置了8.4吋規格的多媒體顯示幕,搭配COMAND Online多媒體系統,提供強大的影音功能規格。中央鞍座設計則導入AMG Drive Unit控制面板,關於車輛性能與動態的設定,於此處分門別類的提供駕駛客製化的模式選擇。設置於觸控手寫板的控制旋鈕左側,由上至下排列整齊的按鍵,提供著包含DYNAMIC SELECT旋鈕、引擎啟動鍵、三模式ESP設定鈕與電子可調阻尼控制鍵(視選配或車型而定)等功能選擇,想要輕鬆巡航,還是進入賽道的戰鬥模式,只要於AMG Drive Unit控制面板上輕鬆切換,多樣化的性能風情由車主自行決定。

要盡情享受AMG GT S過人性能魅力,更不可缺少將駕乘客緊緊包覆的跑車式座椅。列為標準配備的AMG高性能跑車式座椅,透過人體工學的精密設計,不僅提高兩側支撐性以利彎中對抗側向G力,紮實且服貼的填充與造型更可滿足長途駕馭的舒適需求,椅背的AMG徽飾與整合式頭枕,則於細節處呈現最具張力的戰鬥氛圍,匹配上紅色安全帶,讓座艙中隨時瀰漫著賽道氣息。

成就AMG GT S超凡性能的,莫過於是隱藏於修長引擎蓋下的此具AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎,薈萃自AMG於賽道上的無數次奪冠經驗,並貫徹 ”One Man, One Engine” 造車哲學,全力打造代號M178的此具引擎,採取前中置設計,置於前軸後方,並透過傳動軸連結位於後軸的變速箱,達到絕佳的車身配重外,引擎本體也有相當創新的嶄新科技。採取「hot inside V」設計,將渦輪配置從傳統的引擎本體外,改設置於V8缸體夾角內空隙處,有效的縮減引擎體積同時,並採取乾式機油槽設計,進一步降低車身重心,並提升側向加速度與過彎性能。而在引擎內部,汽缸壁採用專利技術的「NANOSLIDE technology」奈米鍍層,搭配低摩擦力活塞環,有效降低兩者間的摩擦力,達到節省燃油與機油消耗的目的。而汽缸蓋則採用「zirconium alloy」鋯合金材質打造,與有更佳的耐熱與耐腐蝕特性。

除了動力系統本體外,聯結車身與動力系統的環節,也是AMG GT S著重的部分。導入動態引擎腳與變速箱腳座,可透過電腦的縝密計算,主動調整引擎相對於車身的角度,盡可能的避免動力系統受到引擎運轉程度、過彎G值等因素造成引擎晃動甚至破壞車身平衡的情形發生。

如此傑出的新世代動力系統,可於AMG GT S上爆發出510hp/6250rpm最大馬力,搭配上AMG SPEEDSHIFT DCT 7速雙離合器自手排變速箱,僅需3.8秒就可完成0-100km/h起步加速過程,極速更上看310km/h超凡境地!

能讓AMG GT S有著精湛加速性能表現的,除了極高效能的新世代AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎以外,大量導入的輕量化工程更是功不可沒。AMG GT S車架設計採用全鋁合金材質,車架僅重233.3kg,同時達成最高的安全標準。不僅止於車架追求卓越的輕量化表現,AMG GT S也專注在每個細節的要求,導入高效能鋰電池,有著精密小巧的外部尺碼,較一般車用電池輕上10kg之優勢,並可在極端的使用環境下維持效能,可取代原有引擎電池與額外備用電池,進一步達成輕量目標。

AMG GT S標配了AMG RIDE CONTROL跑車懸吊,利用電子可調懸吊阻尼控制,可依照駕駛需求確保最佳的駕馭動態,提供舒適(Comfort)、跑車(Sport)與進階跑車(Sport Plus)三種懸吊模式,達成全方位的操控安全與乘坐舒適性。同時,AMG GT S的先進科技還包含AMG後軸電子差速器,可於加速/減速時改變差速鎖定效果,並可於各種摩擦係數路面保持驅動輪的最佳驅動力與抓地力,更可於高速變換車道時增進駕駛穩定性。

另外,AMG GT S還提供了AMG高性能煞車系統與AMG高性能排氣系統附電子閥門兩獨門科技配備。前者具備大型劃線打孔通風碟盤,390mm直徑的前碟盤直徑搭配六活塞紅色煞車卡鉗,與後單活塞活塞煞車卡鉗,提供最犀利與精準的制動力道。而後者則可讓駕駛以中控台上的專屬按鍵或AMG DYNAMIC SELECT旋鈕更改排氣聲浪效果,當閥門全開時,猶如天籟的跑車聲浪,立刻成為旅程中最美好的回憶之一。
針對渾身充滿辛烷值的超級熱血駕駛,AMG GT S還有最後一項秘密武器,名為AMG DYNAMIC PLUS的套件,除了先前所提的動態引擎腳與變速箱腳座外,還有更硬調的強化跑車懸吊、特殊調校的方向盤、可於6000~6500rpm轉速區間全數發揮的510hp最大馬力,將Mercedes-AMG多年於賽道上的精華,全數呈現在AMG GT S的駕馭過程中。

最後,完全承襲AMG GT車系源自賽道更適用街道之定位,GT R為家族中最接近賽道風格的代表,身為首輛以最高比例移植賽道精髓的道路版跑車,GT R根植素有綠色地獄之稱的德國紐柏林賽道,不僅外觀披上了專屬的紐柏林消光綠車色展現血統,更以高達585hp輸出的前中置引擎搭配後置變速箱架構與專屬底盤套件,加上Active Aerodynamic Profile主動空氣力學裝置與輕量化車身結構,於紐柏林北側賽道締造7:10.9之單圈成績,此超級戰駒也已在2017年中引進國內銷售。
Fostla+Brabus+Mercedes-AMG E63=超跑房車
Nov
16
Fostla+Brabus+Mercedes-AMG E63=超跑房車
Digimobee 移動生活網
如果你想找一部四門房車之王,那相信照片中這輛經過Fostla改裝的Mercedes-AMG E63可以滿足你的需求,這是最頂級的S版本,該廠選用Brabus的動力套件,解放出789hp的最大馬力,且能在3,500轉的時候輸出高達101.97kgm的最大扭力,明顯上漲後的動力讓這輛四門房車搖身一變成了超級跑車,僅需3秒即...
天上掉下禮物Hamilton喜獲巴西GP冠軍
Nov
12
天上掉下禮物Hamilton喜獲巴西GP冠軍
Racingnet
儘管不具備最佳的正賽速度,而在領先集團所有人完成Pitstop後不久,便遭到Max Verstappen搶去領先地位,但Lewis Hamilton得到了Red Bull Racing車手與落後一圈的Esteban Ocon發生碰撞這份天上掉下來的禮物
Hamilton:Sirotkin的"無禮"超車導致有驚無險的場面
Nov
11
Hamilton:Sirotkin的"無禮"超車導致有驚無險的場面
Racingnet
Lewis Hamilton表示,Sergey Sirotkin在巴西GP排位賽第二階段,登場圈對他的"無禮"超車舉動,導致兩人差點撞在一起的驚險場面
險勝Vettel不到0.1秒Hamilton奪巴西GP竿位
Nov
11
險勝Vettel不到0.1秒Hamilton奪巴西GP竿位
Racingnet
儘管稍微受到了下雨的影響,但巴西GP排位賽全程並未任何車手以雨胎上陣,而在墨西哥GP已提前拿下2018年世界冠軍頭銜的Lewis Hamilton,並沒有因此鬆懈,靠著Q3兩回合的出色表現
巴西GP自由練習二Bottas最快
Nov
10
巴西GP自由練習二Bottas最快
Racingnet
Mercedes AMG車手Valtteri Bottas在巴西GP週五下午的第二段自由練習中跑出了1分08.846秒的最快圈速,不過領先上午更快一些的隊友Lewis Hamilton僅僅0.003秒
最親民AMG登場!Meredes AMG A35 歐洲售價出爐
Nov
7
最親民AMG登場!Meredes AMG A35 歐洲售價出爐
Digimobee 移動生活網
Mercedes 旗下子品牌AMG系列性能車的最輕量級的產品A35終於公布售價,這輛搭載2.0升4缸渦輪增壓引擎,夾帶48V EQ Boost的295hp性能掀背小鋼砲,竟然只要台幣141萬(35,580英鎊).....
在遭透的比賽獲得頭銜令Hamilton、Mercedes感到苦樂參半
Oct
29
在遭透的比賽獲得頭銜令Hamilton、Mercedes感到苦樂參半
Racingnet
在跑得糟糕透頂的墨西哥GP,提前兩場比賽拿下2018賽季F1車手世界冠軍頭銜,令Lewis Hamilton以及他所屬的Mercedes AMG車隊感到苦樂參半
FALKEN FK510新世代性能胎發表ARTC試駕(影音介紹)
Oct
29
FALKEN FK510新世代性能胎發表ARTC試駕(影音介紹)
車水馬龍網
日本飛隼輪胎FALKEN AZENIS FK510全新世代性能胎款月初於彰化ARTC車測中心發表並舉辦試胎活動,來看看車水馬龍網影音頻道給它的綜合表現評價如何?
Mercedes不得不在自由練習階段保護過熱的引擎
Oct
27
Mercedes不得不在自由練習階段保護過熱的引擎
Racingnet
Mercedes AMG車隊不得不在墨西哥GP週五自由練習階段調降動力輸出,因為在許多區域中他們的引擎出現了過熱的現象
Hamilton解釋美國GP表現下滑背後的問題
Oct
26
Hamilton解釋美國GP表現下滑背後的問題
Racingnet
Lewis Hamilton表示,他所屬的Mercedes AMG車隊在美國GP前犯下的設定錯誤,讓他的賽車操控變得"非常奇怪"
「2.2秒」居然就「破百」!F1冠軍車手背書M.AMG ONE性能
Oct
25
「2.2秒」居然就「破百」!F1冠軍車手背書M.AMG ONE性能
CARLINK鏈車網
TEXT:余宗達 DacoPHOTO:M.AMG標榜動力承襲當前Formula 1賽車、最大縱效輸出設定在1000hp以上,根本是賽車道路版設計的M.AMG ONE,即使最快得等到後年才開始交車,但前F1冠軍車手同時也是M.AMG品牌大使的Nico Rosberg,因為自己本身也是準車主之故,日前透過關係也親自駕馭體驗一番!擁有所...
Mercedes修改輪圈設計以免Ferrari提異議
Oct
24
Mercedes修改輪圈設計以免Ferrari提異議
Racingnet
由於擔心Ferrari車隊在賽後提出異議,Mercedes AMG車隊在美國GP開跑前,修改了他們激進的後輪圈設計
入門車型擁有百分之百的稱職,M.BENZ GLC 200試駕
Oct
23
入門車型擁有百分之百的稱職,M.BENZ GLC 200試駕
CARLINK鏈車網
TEXT:林凱群 Kemmy PHOTO:郭正浩 Marco適逢新舊年式交替,台灣賓士特別於GLC原有編成中,追加GLC 200這位入門新成員(開價227萬元起),採用與GLC 250相同的2.0升渦輪直四汽油引擎,但輸出調降至184hp/30.6kgm,並取消四輪傳動為後輪傳動,成為GLC車系中唯一不是四輪傳動的車型。這樣的調教...
Mercedes在美國GP自己給自己找麻煩
Oct
22
Mercedes在美國GP自己給自己找麻煩
Racingnet
Mercedes AMG當家車手Lewis Hamilton承認,他還有他所屬的車隊在昨天的美國GP中,簡直是自己給自己找麻煩
Ferrari車手來勢洶洶Hamilton險勝美國GP排位賽
Oct
21
Ferrari車手來勢洶洶Hamilton險勝美國GP排位賽
Racingnet
車手積分榜上的領先者Lewis Hamilton在他Q3最後一輪的衝刺,進一步改善了自己暫時竿位的圈速,成功地以極些微的0.061與0.07秒的差距
美國GP自由練習二持續下雨Hamilton仍領先
Oct
20
美國GP自由練習二持續下雨Hamilton仍領先
Racingnet
Lewis Hamilton持續在下雨的美國GP第二段自由練習中保持領先,車手積分榜上的領先者僅僅靠著最後五分鐘的一圈衝刺便取得成績表單上最高的名次
美國GP自由練習一Hamilton雨中最快
Oct
20
美國GP自由練習一Hamilton雨中最快
Racingnet
Lewis Hamilton在下了雨的美國GP第一段自由練習中跑出最快成績,勝過所有人超過1.3秒以上,隊友Valtteri Bottas居次,Mercedes AMG車手包辦了成績表單上的前兩名
遭Ferrari質疑Mercedes新輪轂、輪圈獲FIA認可
Oct
18
遭Ferrari質疑Mercedes新輪轂、輪圈獲FIA認可
Racingnet
在Ferrari車隊提出了對於Mercedes AMG賽車輪轂、輪圈的質疑之後,FIA展開了調查,但最終認定了德國汽車製造商廠隊的設計並沒有違反規定
《三分鐘認識》大改款Mercede-Benz CLS轎跑車
Oct
17
《三分鐘認識》大改款Mercede-Benz CLS轎跑車
Digimobee 移動生活網
新世代賓士 CLS四門轎跑有什麼特色?該買CLS 350還是CLS 53 AMG?EQ Boost有什麼作用?這次的選配有哪些?快按下 PLAY吧!
對於輪胎的擔憂讓F1車手不得不在場上巡航
Oct
17
對於輪胎的擔憂讓F1車手不得不在場上巡航
Racingnet
Mercedes AMG車手Valtteri Bottas表示,本賽季有好幾場比賽,輪胎都出現了起泡的狀況,迫使車手們不得不在場上"巡航"