2017 M-Benz AMG GT S 4.0 V8

796 牌照稅 $ 28,220元 燃料稅 $ 9,810元

  • 車身座位 3門2人座
  • 性能數據 510hp@6000~6500rpm 66.3kgm@1750~4750rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 8.7km/ltr 市區 6.6km/ltr 高速 10.56km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, V型8缸, DOHC雙凸輪軸, 32氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 3982cc
繼SLS AMG之後,Mercedes-AMG傾全力獨立開發的第二款車型,不僅從其車名的身分標明性能取向,AMG GT S更透過其所採用的前中置引擎配置、全新開發原廠代號M178的新世代4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎、以特殊「hot inside V」安置於V8缸體夾角內空隙的渦輪配置、乾式機油槽與動態引擎腳科技、與高達350公升的行李廂容積等,一再清楚說明自身兼具賽道性能與日常實用性的多重優勢。

AMG GT S外觀造型上有著極為流線與寬闊的比例,並將三芒星家族的身份印記,榮耀地烙印在車身的每處。車頭上,鑽石型水箱護罩中央有著顯眼的三芒星廠徽,下方充滿運動感的前擾流與大型進氣口,更畫龍點睛的使用亮黑色處理。隨著兩側上揚且後掠的LED頭燈的是修長且低伸的引擎蓋,而兩側葉子板上以兩道鰭片所點綴的散熱口,搭配前19吋、後20吋胎圈規格與紅色煞車卡鉗處理,構成了車側最迷人的風景。

極短前懸搭配極長引擎蓋之後,AMG GT S更將座艙偏向後軸處,不僅成就了優異的前後47:53的車身配重,也造就了最迷人的掀背式車尾線條。以水平為主的車尾線條幾何,從上而下分別為LED尾燈、整合排氣管於其中的後保桿、內藏中置式LED倒車燈與後霧燈的下擾流等。行李廂蓋右側處的「GT S」徽飾,則再次點出超凡跑車位階。

AMG GT S於座艙設計中再展精彩。與外觀相同的寬闊霸氣,水平展開的中控台以六個圓形鍍鉻飾環裝扮空調出風口的視覺與質感。精雕細琢的儀表板,以左右雙筒式搭配中央11.4cm的多功能TFT彩色顯示幕呈現。雙筒式儀表以銀色鍍鉻外框搭配碳纖維花紋背板,象徵質感熱血的高度整合,而刻度高達360km/h的時速表與附上AMG Logo的轉速表,則是身手與身份的最佳表彰。三輻設計的AMG高性能方向盤,以多功能操作介面與DINAMICA材質包覆,將握感與操作手感更臻細緻。

中控台的視覺中心,設置了8.4吋規格的多媒體顯示幕,搭配COMAND Online多媒體系統,提供強大的影音功能規格。中央鞍座設計則導入AMG Drive Unit控制面板,關於車輛性能與動態的設定,於此處分門別類的提供駕駛客製化的模式選擇。設置於觸控手寫板的控制旋鈕左側,由上至下排列整齊的按鍵,提供著包含DYNAMIC SELECT旋鈕、引擎啟動鍵、三模式ESP設定鈕與電子可調阻尼控制鍵(視選配或車型而定)等功能選擇,想要輕鬆巡航,還是進入賽道的戰鬥模式,只要於AMG Drive Unit控制面板上輕鬆切換,多樣化的性能風情由車主自行決定。

要盡情享受AMG GT S過人性能魅力,更不可缺少將駕乘客緊緊包覆的跑車式座椅。列為標準配備的AMG高性能跑車式座椅,透過人體工學的精密設計,不僅提高兩側支撐性以利彎中對抗側向G力,紮實且服貼的填充與造型更可滿足長途駕馭的舒適需求,椅背的AMG徽飾與整合式頭枕,則於細節處呈現最具張力的戰鬥氛圍,匹配上紅色安全帶,讓座艙中隨時瀰漫著賽道氣息。

成就AMG GT S超凡性能的,莫過於是隱藏於修長引擎蓋下的此具AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎,薈萃自AMG於賽道上的無數次奪冠經驗,並貫徹 ”One Man, One Engine” 造車哲學,全力打造代號M178的此具引擎,採取前中置設計,置於前軸後方,並透過傳動軸連結位於後軸的變速箱,達到絕佳的車身配重外,引擎本體也有相當創新的嶄新科技。採取「hot inside V」設計,將渦輪配置從傳統的引擎本體外,改設置於V8缸體夾角內空隙處,有效的縮減引擎體積同時,並採取乾式機油槽設計,進一步降低車身重心,並提升側向加速度與過彎性能。而在引擎內部,汽缸壁採用專利技術的「NANOSLIDE technology」奈米鍍層,搭配低摩擦力活塞環,有效降低兩者間的摩擦力,達到節省燃油與機油消耗的目的。而汽缸蓋則採用「zirconium alloy」鋯合金材質打造,與有更佳的耐熱與耐腐蝕特性。

除了動力系統本體外,聯結車身與動力系統的環節,也是AMG GT S著重的部分。導入動態引擎腳與變速箱腳座,可透過電腦的縝密計算,主動調整引擎相對於車身的角度,盡可能的避免動力系統受到引擎運轉程度、過彎G值等因素造成引擎晃動甚至破壞車身平衡的情形發生。

如此傑出的新世代動力系統,可於AMG GT S上爆發出510hp/6250rpm最大馬力,搭配上AMG SPEEDSHIFT DCT 7速雙離合器自手排變速箱,僅需3.8秒就可完成0-100km/h起步加速過程,極速更上看310km/h超凡境地!

能讓AMG GT S有著精湛加速性能表現的,除了極高效能的新世代AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎以外,大量導入的輕量化工程更是功不可沒。AMG GT S車架設計採用全鋁合金材質,車架僅重233.3kg,同時達成最高的安全標準。不僅止於車架追求卓越的輕量化表現,AMG GT S也專注在每個細節的要求,導入高效能鋰電池,有著精密小巧的外部尺碼,較一般車用電池輕上10kg之優勢,並可在極端的使用環境下維持效能,可取代原有引擎電池與額外備用電池,進一步達成輕量目標。

AMG GT S標配了AMG RIDE CONTROL跑車懸吊,利用電子可調懸吊阻尼控制,可依照駕駛需求確保最佳的駕馭動態,提供舒適(Comfort)、跑車(Sport)與進階跑車(Sport Plus)三種懸吊模式,達成全方位的操控安全與乘坐舒適性。同時,AMG GT S的先進科技還包含AMG後軸電子差速器,可於加速/減速時改變差速鎖定效果,並可於各種摩擦係數路面保持驅動輪的最佳驅動力與抓地力,更可於高速變換車道時增進駕駛穩定性。

另外,AMG GT S還提供了AMG高性能煞車系統與AMG高性能排氣系統附電子閥門兩獨門科技配備。前者具備大型劃線打孔通風碟盤,390mm直徑的前碟盤直徑搭配六活塞紅色煞車卡鉗,與後單活塞活塞煞車卡鉗,提供最犀利與精準的制動力道。而後者則可讓駕駛以中控台上的專屬按鍵或AMG DYNAMIC SELECT旋鈕更改排氣聲浪效果,當閥門全開時,猶如天籟的跑車聲浪,立刻成為旅程中最美好的回憶之一。
針對渾身充滿辛烷值的超級熱血駕駛,AMG GT S還有最後一項秘密武器,名為AMG DYNAMIC PLUS的套件,除了先前所提的動態引擎腳與變速箱腳座外,還有更硬調的強化跑車懸吊、特殊調校的方向盤、可於6000~6500rpm轉速區間全數發揮的510hp最大馬力,將Mercedes-AMG多年於賽道上的精華,全數呈現在AMG GT S的駕馭過程中。

最後,完全承襲AMG GT車系源自賽道更適用街道之定位,GT R為家族中最接近賽道風格的代表,身為首輛以最高比例移植賽道精髓的道路版跑車,GT R根植素有綠色地獄之稱的德國紐柏林賽道,不僅外觀披上了專屬的紐柏林消光綠車色展現血統,更以高達585hp輸出的前中置引擎搭配後置變速箱架構與專屬底盤套件,加上Active Aerodynamic Profile主動空氣力學裝置與輕量化車身結構,於紐柏林北側賽道締造7:10.9之單圈成績,此超級戰駒也已在2017年中引進國內銷售。
【明星愛聊車】濃濃跑格擄獲芳心!樓心潼鍾情賓士Mercedes Benz A180 AMG-Line
Jul
3
【明星愛聊車】濃濃跑格擄獲芳心!樓心潼鍾情賓士Mercedes Benz A180 AMG-Line
Yahoo奇摩汽車
賓士推出A系列以來,五門掀背的動感造型,加上150萬到200萬以內的售價,深受許多想要購入人生第一部豪華進口車人士的青睞,藝人樓心潼就是其中之一,在2017年購入Benz A180,而且還是AMG LINE版本,顯見她對於外型和性能表現的要求。
再掀休旅熱潮?Mercedes-Benz GLB 能否做得到?
Jul
3
再掀休旅熱潮?Mercedes-Benz GLB 能否做得到?
2GameSome
你可能很難想像,這 20 年來全球車廠把休旅車的可能性全試了一輪,什麼衍生車款都嘗試過了一遍,就是要盡可能的榨出這金雞母的各種可能。這幾年相當熱衷此道的 Mercedes-Benz 仍未停止嘗試,再以旗下 NGCC 新世代豪華小型車的底盤衍生出了新物種,主打「5+2」人座空間特色的 GLB,用著與同底...
Jul
3
[新車試駕] Mercedes Benz GLA200 都會休旅新體驗
TCar 試車頻道
全新Mercedes Benz GLA200 有著更大更舒適的乘坐空間,而這回動力操控究竟如何,跟著官人一起來看看吧!
義大利蠻牛下海玩水,Lamborghini推出超跑級遊艇
Jul
2
義大利蠻牛下海玩水,Lamborghini推出超跑級遊艇
Carture 車勢文化
為了提升品牌忠實度與提供多金買家更多玩具選擇,Lamborghini與Tecnomar合作推出遊艇,其造型設計若沒說是Lamborghini也能輕易認出,因為整體就像將自家超跑拆了輪子丟進水裡一樣。 為了提升客戶對品牌的黏著度,及維持客戶新鮮感和滿足購買欲望,Lamborghini要將產品從陸地轉至海上,對此...
【焦點路試】百年工藝 匠心之作 Mercedes-Benz EQC400 4MATIC運動版
Jul
1
【焦點路試】百年工藝 匠心之作 Mercedes-Benz EQC400 4MATIC運動版
汽車視界影音
從數年前的Tesla一枝獨秀,到現在相當多的對手投入電動車行列,電動車的發展絕對比你我想像的來快,尤其是當能源議題不斷的被討論時,電動車的出現也許是在這個世代當中,減少碳排放的唯一解答...
Mercedes-Benz宣佈與NVIDIA攜手合作!共同為「自動駕駛」做準備
Jun
29
Mercedes-Benz宣佈與NVIDIA攜手合作!共同為「自動駕駛」做準備
CARLINK鏈車網
Mercedes-Benz今日宣布將與世界頂級的人工智慧運算公司 NVIDIA (輝達) 攜手合作,共同打造革命性的車用運算系統及人工智慧 (AI) 運算基礎架構。自 2024 年起,全新的系統與架構將用於 Mercedes-Benz 的下一代所有車款上,使其具備可升級的自動駕駛功能。全新的軟體定義架構將建立在 NVIDIA DR...
Vital汽車職人單元有史以來年紀最小的賓士汽車職人《黃鈞誠》
Jun
28
Vital汽車職人單元有史以來年紀最小的賓士汽車職人《黃鈞誠》
CarStuff 人車事
Written by: Orange自開始報導Vital汽車職人以來,這些受訪對象平均年齡約在40歲左右,個個幾乎是歷經滄桑的大叔型,講到25歲的回憶時,不是剛當兵回來繼續學習,就是還在人生職涯十字路口做抉擇。而筆者竟然採訪到現僅25歲就扛起一片天成為賓士汽車職人的《黃均誠》(以下稱呼為小豪),他是如...
Mercedes-Benz 與 NVIDIA 兩強聯手 共同打造未來智能車款
Jun
26
Mercedes-Benz 與 NVIDIA 兩強聯手 共同打造未來智能車款
CarStuff 人車事
Written by: Jason HuMercedes-Benz 宣布將與世界頂級的人工智慧運算公司 NVIDIA (輝達) 攜手合作,共同打造革命性的車用運算系統及人工智慧 (AI) 運算基礎架構。自 2024 年起,全新的系統與架構將用於 Mercedes-Benz 的下一代所有車款上,使其具備可升級的自動駕駛功能。
受新冠肺炎影響 BMW集團除裁員外 還「暫緩」與Mercedes-Benz的自動駕駛合作案
Jun
22
受新冠肺炎影響 BMW集團除裁員外 還「暫緩」與Mercedes-Benz的自動駕駛合作案
CarStuff 人車事
Written by: Bear受這次疫情影響,BMW在今年第一季交出非常不好的成績單,比2019年同期衰退了兩成。然而,原本預計2024年推出合作車款的破天荒合作案,也在最近BMW宣布裁員的同時也接連而來。雖然BMW官方沒提到會裁員多少人?但外電消息指出,全球可能會裁員超過1萬人。會不會下一個輪到Merce...
怕是錢坑燒錢燒不完,雙B決定暫緩共同開發自動駕駛計畫
Jun
21
怕是錢坑燒錢燒不完,雙B決定暫緩共同開發自動駕駛計畫
CARLINK鏈車網
正所謂商場沒有永遠的敵人與朋友,這句話套在德國BMW與M.Benz也相當貼切。雖然建廠百年來彼此都在互相漏氣求進步,不過面對新世代的科技挑戰如自動駕駛他們則選擇合作。不過世道不好,他們決定先暫緩這項合作計畫。有人說為未來車壇兩大主流,一是電動車,二是自動駕駛。願景雖然無限美好,但...
全時四輪驅動反而更好甩尾? 賓士AMG再度顛覆你的想像
Jun
20
全時四輪驅動反而更好甩尾? 賓士AMG再度顛覆你的想像
CarStuff 人車事
Written by: 鄭安哲「甩尾」通常被認定為是後驅車的專屬技能,當然也要配合車手長期的訓練,才能把這項技能玩得出神入化。但為了讓普羅大眾能更容易體驗甩尾的樂趣,AMG開發出新型態的四驅系統,透過電腦的輔助,能輕易進入甩尾的狀態,當然如何在甩尾時控制行進方向和維持甩尾的狀態都還是需...
BMW與賓士分手,雙方停止合作自動駕駛開發
Jun
20
BMW與賓士分手,雙方停止合作自動駕駛開發
Carture 車勢文化
BMW與賓士於2019年年初宣布兩家將成為合作夥伴,一同合作開發自動駕駛系統,然而日前雙方卻發出聲明表示將停止自動駕駛合作一事。 不同於以往,現今汽車市場不同品牌聯盟合作已不是新鮮事,其目的都是能為了研發出更好的產品或借重對方的資源與技術強項等利益交換,連亦敵亦友的BMW與Merce...
勢在必型 Mercedes-Benz GLA
Jun
18
勢在必型 Mercedes-Benz GLA
車訊網
自2013年法蘭克福車展推出以來,採MFA前驅平台打造的初代GLA便憑藉著精巧緊湊的身形,成功締造全球銷售超過百萬輛的佳績,也為Mercedes-Benz在都會豪華小型SUV級距打下良好基礎;隨著NGCC小車系列邁入全新世代,原廠於2019年12月正式發表全新二代GLA,台灣賓士則在今年6月17日正式發表上市
全新大改款Mercedes-Benz GLA售價178萬元起在台上市!
Jun
17
全新大改款Mercedes-Benz GLA售價178萬元起在台上市!
Zeek玩家誌
Mercedes-Benz GLA自2013年於法蘭克福車展推出以來,以其精巧緊湊的身形與其豐富的運動基因,加上兼具實用的全方位表現,上市以來在全球已銷售超過百萬輛佳績。如今,迎來了全新大改款GLA,更為提升的車身格局打造更寬裕的空間,搭配智慧安全科技與高效動力,帶來了煥新的駕馭體驗。全新GLA於...
超有勢的跨界小巨獸!2020 Mercedes-Benz GLA正式抵台!
Jun
17
超有勢的跨界小巨獸!2020 Mercedes-Benz GLA正式抵台!
Yahoo奇摩汽車
說起豪華品牌開始跨足小型車款市場,Mercedes-Benz雖然不是跑第一,但論產品豐富度,卻甚少有品牌能走在它前面!而這由NGCC、也就是所謂「New Generation Compact Cars」演變至第二世代後,以全新MFA2平台撐起更多車身型式可供消費者選擇!
賓士最小休旅登場!Mercedes-Benz 全新 GLA 178 萬起上市
Jun
17
賓士最小休旅登場!Mercedes-Benz 全新 GLA 178 萬起上市
2GameSome
繼先前 GLB 之後,Mercedes-Benz 旗下隸屬於新世代豪華小型車家族,也同樣可算是休旅家族成員的 GLA 新世代車型正式在台發表,建議售價分別為GLA 180:178 萬起、GLA 180 豪華版:185 萬起、GLA 200:201 萬起;Mercedes-AMG 版本的 GLA 35 4MATIC:272 萬起、GLA 45 S 4MATIC+:337 萬起。特...
Mercedes-AMG推出新型電子式渦輪 從此小排氣量配大渦輪不再遲滯
Jun
17
Mercedes-AMG推出新型電子式渦輪 從此小排氣量配大渦輪不再遲滯
CarStuff 人車事
Written by: Bear作為Mercedes-AMG電氣化戰略其中的一部分,高效率與額外的駕馭動能相結合是其重點。為了實現這種組合以達到最佳效果,研發人員正在大力開發創新技術,將能夠使性能帶到一個全新的境界。下一代Mercedes-AMG車款將看到電動廢氣渦輪增壓器(Electric exhaust gas turbocharger)的...
多變生活、一車搞定!2020 Mercedes-Benz GLB 200d
Jun
16
多變生活、一車搞定!2020 Mercedes-Benz GLB 200d
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu對於習慣滿足多樣細分市場的 Mercedes-Benz 來說,已經將 SUV 產品線從 A、C、E、S 都有相對應的產品,市場表現也相當不錯,但這也讓 Mercedes-Benz 開始尋求新的變化,到底在這樣多元的產品之間,還能不能多一款迎合市場取向且「獨特」的產品呢?
Yahoo 2020年3月熱門中古車排行榜
Jun
16
Yahoo 2020年3月熱門中古車排行榜
Yahoo奇摩汽車
從進入2020年以來,在YAHOO奇摩汽機車頻道中古車熱門排行榜中,冠軍爭奪戰一直都是Toyota Camry與Honda CR-V兩者角逐,前兩個月由Camry佔得上風後,在3月份終於被CR-V扳回一城,順利奪冠,成為了本月份排行榜中熱搜的第一名。其實也不意外,國產中型休旅車市場本來就是當前市場熱區,不僅新車...
【開車幫幫忙】電動車充電要多久!?M-Benz EQC充電實測!!50分鐘跑幾公里!?
Jun
16
【開車幫幫忙】電動車充電要多久!?M-Benz EQC充電實測!!50分鐘跑幾公里!?
SiCAR愛車趣
***延伸閱讀*** 外匯 CLA250你會怎麼選?CLA250 PLUS熱血感十足!! 超跑+休旅 Lamborghini URUS 帥都是用錢堆出來的..選配金額無法想像 ft.蕾菈...