2016 M-Benz G-Class AMG G63 L

818 牌照稅 $ 69,690元 燃料稅 $ 13,080元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 571hp@5500rpm 77.5kgm@1750~5000rpm
  • 變速系統 7速手自排
  • 能量消耗 平均 6.4km/ltr 市區 5.08km/ltr 高速 7.54km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, V型8缸, DOHC雙凸輪軸, 32氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 5461cc
車險試算
新式G-Class從裡到外獲得徹底優化,在經典樣貌中嶄露煥然一新的視覺意象。在車身外觀方面,新G-Class維持方正粗獷的外觀結構,並且在頭燈組下方植入五顆直線LED日間晝行燈,搭配新造型的後照鏡,充分發揮畫龍點睛的效果。至於G63 AMG車型則採用氣勢十足的AMG水箱護罩、前保險桿以及加大進氣柵,同時換上專屬煞車卡鉗與大直徑輪圈,勾勒出濃郁越野性能。

G-Class的內裝設計採用新世代M-Benz的中控台造型,並且於駕駛者正前方安排兩個圓型儀錶,以及全新造型多功能四幅式方向盤。為了讓駕駛者更容易閱讀,原本位於中控台中央的液晶螢幕移至中控台上方,搭配7吋TFT彩色螢幕,視覺效果更直接清晰。

除此之外,G-Class更進一步將Comand多媒體系統附6片DVD換片機列入標準配備。在中控台中央,三顆差速器鎖定按鍵位居中樞地帶,不僅可以讓駕駛者依照行駛路況迅速操作差速器鎖定,操作更明快、手感更升等的介面設計更教人愛不釋手。

不僅如此,G-Class更將車室內裝材質列為進化重點,特別是強化支撐性與人體工學的舒適型座椅,長途駕駛不易疲累;座椅記憶、電動腰靠、NECK-PRO頸部防護系統等功能,讓經典越野硬漢變得平易近人。

2016引進台灣市場的新G-Class共有兩種動力選擇,分別是搭載最新柴油科技的G350d,以及最高性能指標G63 AMG。

G350d採用一具排氣量2987c.c.的V型六缸柴油共軌引擎,搭配Piezo壓電式噴油嘴,讓燃油霧化效果更完美,能輸出245hp最大馬力,完成0~100km/h加速需8.8秒,電子限速192km/h。

G-Class搭載7G-Tronic Plus七速手自排變速箱,透過全新改良的扭力轉換器與內部軸承設計,整體機件的運轉阻抗得以降低、震動得以抑制,讓行駛過程變得更順暢,徹底強化了動力傳輸的效率,不僅帶來更優異的操控動態表現,同時也呈現降低油耗的功效。除此之外,多重降檔功能幫助駕駛者迅速找到正確檔位,因此換檔過程中並不會出現動力中斷的情形,讓車輛在進行攀爬、越野、拖曳尾車等動作時皆能得心應手。

G-Class的4ETS全時四輪驅動有一具附選擇性低速檔的同步齒輪加力箱,附前、中、後軸以及加力箱差速鎖定裝置,搭配電子循跡控制系統組成一套天衣無縫的四輪驅動。在一般情形,G-Class維持前50:後50扭力分配,在惡劣路況中可以針對前後軸進行差速器鎖定,如果遇上輪胎打滑,電子循跡系統將立刻針對打滑輪胎進行煞車,進而控制輪速差,並且將引擎扭力傳輸至最適當的輪胎上,擁有這些越野武器,即使只有一顆輪胎獲得循跡性,也可以平安脫困,面對各種惡劣的行駛路況都能迎刃而解。

G63 AMG的5.5 V8引擎加上雙渦輪技術,以及缸內直噴搭配Piezo壓電式噴油嘴,湧現出571hp最大馬力,0~100km/h只要驚人的5.4秒,電子限速210km/h。

G63 AMG特地採用動力傳輸效率更優越的AMG Speedshift Plus七速手自排變速箱,駕駛者可以透過按鍵自行切換C、S、M三種模式,帶來豐富的駕駛樂趣。在C模式中,ECO start/stop怠速熄火裝置能在車輛靜止時將引擎關閉,再次行駛時自動將變速箱排入二檔,並且在較低轉速下排入較高的檔位,節省不必要的燃油支出。

透過金屬烤漆、鍍鉻雙柵水箱護罩、五輻雙肋式20吋輕量化輪圈、紅色卡鉗、雙出排氣尾管,以及閃耀著「V8 BITURBO」標誌的高張力輪拱,以上AMG外觀套件,充分展現G63 AMG 的傲人視覺意象。車室用料方面,新G63 AMG採用附照明設備的不鏽鋼門鑑飾板、Designo真皮座椅、多功能方向盤、真皮包覆儀錶板、黑色Alcantara麂皮車內頂篷,除此之外,還可以選擇碳纖維飾板,彰顯不凡身分。
2020不負責新車預測!豪華、平價跨界與個性車款持續發燒!
Jan
19
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【內有影片】什麼!這兩台賓士要價一億元!Mercedes-Maybach G 650 Landaulet、S650 Pullman
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17
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來看國內首次曝光的Mercedes-Maybach G 650 Landaulet與Mercedes-Maybach S650 Pullman,這兩台全球限量超稀有的賓士要價新台幣1億元!
層峰之巔與蒼穹奢華!Brabus × Mercedes-Maybach G650 Landaulet、S650 Pullman極致抵台
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16
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遙想行駛於路上,偶爾能從後視鏡見到那連駕駛座的不見蹤影的高聳惡獸,從鏡面反射出來的僅有其硬派的水箱罩,其餘留下的僅是滿滿的好奇。
擁有賓士後的下一輛車。Mercedes-AMG A35 Sedan試駕
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14
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全球GT賽事積分冠軍!台灣之光「李勇德 」獲贈三芒星性能猛獸
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首位勇奪年度車手冠軍的亞洲車手,台灣之光李勇德獲贈Mercedes-AMG C 63 S
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台灣車手李勇德駕駛#88 Mercedes-AMG GT3奪得亞洲GT賽事年度車手冠軍 榮獲Mercedes Motorsports贈送C63 S性能猛獸
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Mercedes-Benz開創車展新格局、前瞻創意廣獲各界好評!
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自家人不挺? Mercedes-Benz EQC電動車去年11月在德國僅售出55輛!
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Mercedes-Benz首款量產電動車EQC台北車展亮相、售價330萬元起即刻展開線上預購!
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【車展同場加映】窺探次世代純電鋼砲!Mercerdes Concept EQA概念車亮眼展示
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是的!在本次2020台北車展中,純電座駕的導入動態可謂是備受關注的一環,一方面除了近期確實有不少車廠輪番推出電動車作品,二來那大扭力的起步表現確實深受部分車迷們的喜愛。
Mercedes-Benz 邁向數位轉型打造2030未來城市,未來電動就此賓士!
Jan
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2020台北車展:市售最強四缸渦輪引擎,Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+參見
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【車展同場加映】初步看懂Formula E!從台北車展Porsche、Jaguar、Mercedes展示車初窺頂級純電賽事!
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眾所皆知賽車是全世界花費最高最為昂貴的運動、在四輪Formula 1或者MotoGP皆為如此,並且創造的觀賞、周邊商品與觀光產業效益更是深不可測,而儘管參與賽事、組織車隊與維持運作乃至於應對每一年賽事規則調整做出相對應研發是那麼的昂貴,為何許多品牌仍不惜挹注數以千萬甚至上億美金持續參與?
63已經不夠看!Mercedes-AMG明年將推出超過800hp的GT 73?
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30
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撰文:詹智仁 Jason近日Mercedes-AMG在YouTube上發佈了一段影片,內容主要是回顧並感謝自家團隊在2019年所做的貢獻與努力,同時展望2020的新開始,而在片尾就出現了一輛車尾輕度偽裝的 GT 4-Door Coupé,外界紛紛猜測這就是會在明年推出的AMG GT 73?其實單從影片來看還無法判斷是否為AMG GT ...
2020台北車展:Mercedes-Benz五大亮點以預見「2030 台北」為藍圖
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30
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Written by: 邱志翔台灣賓士秉持著「The best or nothing」的品牌精神,大膽突破,創新車展模式,將2030台北城搬進今年台北新車大展,成為展區中最耀眼的存在,開展不過短短兩天,便吸引數萬名民眾湧入展區參觀,並已有一萬多人登錄成為未來市民。今日,Mercedes-Benz大方公開逛展五大亮點,...
[2020台北車展] Mercedes-Benz 展區直擊 EQC/EQA/Silver Arrow/GT-R Pro
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2020台北新車大展 TCar帶你搶先看各車廠重點車款~ 這回官人在【Mercedes Benz展區】搶先帶進入Mercedes EQ電能世代,同時感受終極跑出GT-R Pro魅力!!!
【車展十大風雲車】最實際的純電體驗!Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC預售開催!
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29
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正當這三芒星在2016年正式推出EQ子品牌,號召這象徵全新世代的純電移動方程式即將到來,咱們便不斷期待孕育而生的全新作品抵台!而自Concept EQ、EQA、EQV等概念車,甚至連AMG Patronas F1所擁有的PHEV技術,也跟著更名為「EQ Power+」等等,都讓咱們高度期待這EQC有何能耐
賓士遭開罰 6 億台幣罰款,只因召回作業不夠確實!
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豪華品牌龍頭 Mercedes-Benz 因為召回動作太慢,遭到《NHTSA》(美國國家高速公路交通安全管理局)開罰最高 2000 萬美元(約 6 億元台幣)

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