2017 M-Benz V-Class V250d

229 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 3,708元

  • 車身座位 5門8人座
  • 性能數據 190hp@3800rpm 44.9kgm@1400~2400rpm
  • 變速系統 7速手自排
  • 能量消耗 平均 13.5km/ltr 市區 12.1km/ltr 高速 14.6km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 2143cc
挾品牌備受尊崇的豪華光環、駕馭樂趣與先驅安全科技,M-Benz V-Class結合於超過五米身驅所帶來的優異空間,為事業與家庭帶來全方位的移動需求,給予最多人享受最好移動品質的絕佳機會。

身獨特品味,與家人共享成功果實,車身造型給予人的第一印象相當重要。V-Class在雙廂的車身基礎上,導入了M-Benz引以為豪的豪華與氣派風格,大面積的立體雙柵式水箱罩帶領,輔以鍍鉻妝點與三芒星徽飾,點出王者氣勢與華麗質感,兩側上揚的個性化頭燈造型,於 V 250d Avantgarde 車型更升級為智慧型LED頭燈,有效提升行駕安全。

車側寬闊肩線前端的電動調整後視鏡整合LED 方向指示燈附加熱與防眩功能,讓廂型結構的車身線條饒富層次不顯單調。與車頭呼應的五角造型,是後擋風玻璃的設計巧思,並具備玻璃可開式設計,便利小型物品的取放。隱藏式排氣尾管設計,讓車身設計更顯簡潔流暢。

洗鍊俐落的車身線條中,與恰到好處的重點裝飾,讓V-Class 呈現與過往廂型車或MPV此類以載員機能為主車型截然不同的質感與個性,充分延續三芒星於豪華領域的過人實力,從視覺感受面,就展現金字塔頂端的層峰視野。

V-Class有著傲視同級的霸王格局,具備5140mm的車身長度,加上 1928mm 車寬與 1880mm 車高,及長達3200mm的驚人軸距,並將座艙空間運用效率極大化,其中 V250d車型輕鬆置入2+3+3三排座椅的八人座配置,右側電動滑門更方便乘客進出車室。EASY-PACK 電動啟閉尾門具備無段調整功能,提升用車便利。V250d Avantgarde 車型則提供更顯寬敞與尊榮的2+2+3七人座配置,還具備2+2+2的三排六人座的座椅配置選配,其中前座採取電動調整機制,並附上可調式腰靠功能。後排空間方面,配備折疊桌功能,商務或出遊使用兩相宜。搭配左右側電動滑門,讓座艙內的每位乘客,享有媲美商務艙的旅程空間。

座椅設計方面,除了採用人體工學造型並採用Lugano真皮包覆、以提供最佳乘坐舒適感外,於V250d車型中,後排右側座椅皆採取獨立設計,可收折也可完全移除,後座第二排座椅同樣也可完全移除,營造更寬闊的置物空間。而在V250d Avantgarde車型中,標準的七人座配置中後座第一排座椅則採取獨立設計,具備前傾調整為桌面功能,後座第二排座椅也可完全移除。透過座椅變換配拆除機制,V-Class置物容積可於1030~4630L間彈性調整,最大載重更可達905kg,強悍機能,無庸置疑。

除了讓每位乘客備感舒適的寬敞空間以外,V-Class 也將空間利用效率發揮極致。前排座椅方面,具備上鎖與照明功能的手套箱、中央扶手置物盒附滑蓋、車頂控制面板含眼鏡置物盒、左右門飾板附可擺放1.5L容量飲料架與置物槽等。後排空間方面,後座第二排提供兩側扶手小型置物槽與下方置物空間,前座椅背也有置物網設計。多處的置物空間,讓駕乘客達到物有定位便利外,考量乘客於移動旅程時的閱讀與休憩需求,不僅每位乘客都有閱讀照明燈外,更將車內環景照明列為標準配備,提供自然白光/日耀光/極光藍三種光色選擇。

座艙設計中,延續外觀的大氣與沈穩風格,有著與主力豪華房車C/E/S-Class相同的控制介面設計,輔以高科技提升駕車便利性與乘車舒適性。禮遇駕駛者的配備,首先為眼前的多功能彩色顯示儀表,內建運動化雙環儀表設計外,中央整合5.5吋多功能彩色顯示幕。接著,黑色Nappa真皮多功能方向盤含旅程電腦及四向調整功能,而控台中央的Audio 20 CD音響則打造最佳的影音饗宴,七吋彩色多媒體顯示幕中,提供藍牙/USB/CD/AUX-in音源介面,中控旋鈕並附上手寫板功能。於最頂級的V250d Avantgarde車型上,提供倒車輔助攝影系統,進一步的幫駕駛掌握後方車況,還可選配COMAND Online多媒體系統,以8.4吋高解析度TFT彩色螢幕提供更強大的影音功能,與原廠中文衛星導航系統,Garmin MAP PILOT中文衛星導航(V250d Avantgarde為標配)、Burmester環場音響系統也列入選配清單。同時,標配前座豪華型雙區自動恆溫空調,後座加強型空調則具備獨立恆溫與七段風量調整功能,無論身處座艙內哪個位置,都能感受到最愜意的舒適溫度。

對應V-Class的載員需求,有著扭力與節能優勢的柴油動力無疑為最佳動力選擇。台灣賓士為V-Class 規劃了符合歐盟六期排放標準的2143c.c. 直列四缸柴油引擎,具備190hp/3800rpm最大馬力以外,與從1400rpm低轉速變源源不絕湧現的44.0kgm出色扭力,搭配 7G-TRONIC PLUS七速手自排變速系統,兼具了傳輸高效率與便利性,綿密的換檔過程,帶來了最平順的動力曲線。V-Class也配備有具備C/S/E/M四種模式的AGILITY SELECT駕駛模式功能,透過位於中控旋鈕旁的滾輪調整,就可切換變速箱換檔邏輯與電子油門踏板反應。

V-Class導入敏捷操控懸吊系統,以更直接的懸吊回饋,帶來俐落的操控身手,迴轉直徑僅需11.8m,穿梭都會巷弄或劃過山區彎道,V-Class 都有著讓人驚艷的靈活本事。
正式回歸前兆?M-BENZ SLR McLAREN後繼車最新想像圖
Dec
13
正式回歸前兆?M-BENZ SLR McLAREN後繼車最新想像圖
汽車日報
M-BENZ旗下最出名的產品,其中就屬在2003年至2010年與McLAREN共同推出的M-BENZ SLR McLAREN,至今仍是車壇的話題性車款。在前幾日傳出原廠有意將這款車再次復出的訊息後,緊接著概念圖就隨後跟進!該概念車命名為Mercedes SLR Vision Concept。
DigiMobee編輯室日誌 ─ 《Mercedes-Benz GLC200試駕》
Dec
3
DigiMobee編輯室日誌 ─ 《Mercedes-Benz GLC200試駕》
Digimobee 移動生活網
全新 GLC入門車款會太陽春嗎?汽油引擎真的比柴油好開嗎?配備到底夠不夠呀?你需要 AMG套件嗎?快按下 PLAY吧!
動力不變卻「激增操控」!Mercedes-AMG「GT R PRO」正式發表
Nov
29
動力不變卻「激增操控」!Mercedes-AMG「GT R PRO」正式發表
CARLINK鏈車網
TEXT:余宗達 DacoPHOTO:M.AMG號稱是Mercedes-AMG GT全車系最強版的「R PRO」終於正式亮相了,身價絕對超過千萬元的它,即使只有極少數的多金車迷可一親芳澤,但堪稱「怪物中的怪物」的性能戰力,也足夠讓大票性能車迷為之痴迷!對於動力操控就十足高漲的AMG GT R,M.AMG廠方在一樣都搭載M17...
Elon Musk又來了!這次想和賓士的electric Sprinter合作
Nov
27
Elon Musk又來了!這次想和賓士的electric Sprinter合作
Digimobee 移動生活網
特斯拉執行長Elon Musk又在twitter上語出驚人,有鑑於這次被網友提問「為什麼來道路救援的車不是電動箱型車?而是汽油車?」,Elon Musk也直接回應了這位網友。
電路先驅 Mercedes-Benz C200
Nov
27
電路先驅 Mercedes-Benz C200
車訊網
當傳統汽油派還在死命掙扎的時候,各大車廠都已經開始準備轉戰電動車,不過在電動車大軍進攻市場之前,縮排再加上電力輔助的動力系統將會是近期的主流動力。
阿布達比GP封關之戰Hamilton打敗Vettel獲勝
Nov
26
阿布達比GP封關之戰Hamilton打敗Vettel獲勝
Racingnet
儘管出乎意料之外地在比賽初期的虛擬Safety Car期間就進站完成唯一的一停,讓以竿位之姿取得領先的Lewis Hamilton不得不在剩餘的比賽中格外謹慎地去保護輪胎,但早已在墨西哥GP提前贏得2018賽季車手世界冠軍的他
最終計時段的極出色表現讓Hamilton拿到竿位
Nov
25
最終計時段的極出色表現讓Hamilton拿到竿位
Racingnet
Lewis Hamilton相信自己在阿布達比GP排位賽,最後一次嘗試的第三個計時段極其出色的表現,幫助他拿下了本賽季閉幕站的竿位
擋不住的Hamilton奪下阿布達比GP竿位
Nov
24
擋不住的Hamilton奪下阿布達比GP竿位
Racingnet
儘管隊友Valtteri Bottas以及Ferrari的Sebastian Vettel在Yas Marina賽道的排位賽最後階段前兩個計時段顯得更快,但Lewis Hamilton靠著絕佳的第三計時段表現
阿布達比GP自由練習三Hamilton領先
Nov
24
阿布達比GP自由練習三Hamilton領先
Racingnet
Mercedes AMG車手Lewis Hamilton在阿布達比GP的最後一段自由練習中,跑出了這場場比賽道目前為止的最快成績1分37.176秒成績。而跟在現任世界冠軍身後的是兩位Ferrari車手Kimi Raikkonen以及Sebastian Vettel
阿布達比GP自由練習二Bottas竄起
Nov
23
阿布達比GP自由練習二Bottas竄起
Racingnet
Mercedes AMG車手Valtteri Bottas在阿布達比GP的第二段自由練習跑出了最快的1分37.236秒成績,險勝上午最快的Red Bull Racing車手Max Verstappen僅0.044秒
「7分49秒」!M.AMG GLC 63 S 成紐北最速「量產SUV」
Nov
23
「7分49秒」!M.AMG GLC 63 S 成紐北最速「量產SUV」
CARLINK鏈車網
TEXT:詹智仁 Jason超過20公里長俗稱「綠色地獄」的紐柏林北賽道(Nurburgring Nordschleife),一直是各家性能車款必爭之地,只要奪得該級距最速單圈成績,更是可以大肆宣揚"我跑得最快",畢竟綠色地獄已成為大夥公認的測試場地之一。上個月M.AMG才帶著AMG GT-4Door用7分25秒創下...
Fostla+Brabus+Mercedes-AMG E63=超跑房車
Nov
16
Fostla+Brabus+Mercedes-AMG E63=超跑房車
Digimobee 移動生活網
如果你想找一部四門房車之王,那相信照片中這輛經過Fostla改裝的Mercedes-AMG E63可以滿足你的需求,這是最頂級的S版本,該廠選用Brabus的動力套件,解放出789hp的最大馬力,且能在3,500轉的時候輸出高達101.97kgm的最大扭力,明顯上漲後的動力讓這輛四門房車搖身一變成了超級跑車,僅需3秒即...
天上掉下禮物Hamilton喜獲巴西GP冠軍
Nov
12
天上掉下禮物Hamilton喜獲巴西GP冠軍
Racingnet
儘管不具備最佳的正賽速度,而在領先集團所有人完成Pitstop後不久,便遭到Max Verstappen搶去領先地位,但Lewis Hamilton得到了Red Bull Racing車手與落後一圈的Esteban Ocon發生碰撞這份天上掉下來的禮物
Hamilton:Sirotkin的"無禮"超車導致有驚無險的場面
Nov
11
Hamilton:Sirotkin的"無禮"超車導致有驚無險的場面
Racingnet
Lewis Hamilton表示,Sergey Sirotkin在巴西GP排位賽第二階段,登場圈對他的"無禮"超車舉動,導致兩人差點撞在一起的驚險場面
險勝Vettel不到0.1秒Hamilton奪巴西GP竿位
Nov
11
險勝Vettel不到0.1秒Hamilton奪巴西GP竿位
Racingnet
儘管稍微受到了下雨的影響,但巴西GP排位賽全程並未任何車手以雨胎上陣,而在墨西哥GP已提前拿下2018年世界冠軍頭銜的Lewis Hamilton,並沒有因此鬆懈,靠著Q3兩回合的出色表現
巴西GP自由練習二Bottas最快
Nov
10
巴西GP自由練習二Bottas最快
Racingnet
Mercedes AMG車手Valtteri Bottas在巴西GP週五下午的第二段自由練習中跑出了1分08.846秒的最快圈速,不過領先上午更快一些的隊友Lewis Hamilton僅僅0.003秒
最親民AMG登場!Meredes AMG A35 歐洲售價出爐
Nov
7
最親民AMG登場!Meredes AMG A35 歐洲售價出爐
Digimobee 移動生活網
Mercedes 旗下子品牌AMG系列性能車的最輕量級的產品A35終於公布售價,這輛搭載2.0升4缸渦輪增壓引擎,夾帶48V EQ Boost的295hp性能掀背小鋼砲,竟然只要台幣141萬(35,580英鎊).....
在遭透的比賽獲得頭銜令Hamilton、Mercedes感到苦樂參半
Oct
29
在遭透的比賽獲得頭銜令Hamilton、Mercedes感到苦樂參半
Racingnet
在跑得糟糕透頂的墨西哥GP,提前兩場比賽拿下2018賽季F1車手世界冠軍頭銜,令Lewis Hamilton以及他所屬的Mercedes AMG車隊感到苦樂參半
FALKEN FK510新世代性能胎發表ARTC試駕(影音介紹)
Oct
29
FALKEN FK510新世代性能胎發表ARTC試駕(影音介紹)
車水馬龍網
日本飛隼輪胎FALKEN AZENIS FK510全新世代性能胎款月初於彰化ARTC車測中心發表並舉辦試胎活動,來看看車水馬龍網影音頻道給它的綜合表現評價如何?
Mercedes不得不在自由練習階段保護過熱的引擎
Oct
27
Mercedes不得不在自由練習階段保護過熱的引擎
Racingnet
Mercedes AMG車隊不得不在墨西哥GP週五自由練習階段調降動力輸出,因為在許多區域中他們的引擎出現了過熱的現象