2020 Volkswagen Polo 230 TSI Life

81.8 牌照稅 $ 4,320元 燃料稅 $ 4,320元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 115hp@5000~5500rpm 20.4kgm@2000~3500rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 17.4km/ltr 市區 13.71km/ltr 高速 20.59km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列3缸, DOHC雙凸輪軸, 12氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 999cc
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作為Volkswagen首款採用MQB創新平台的小型掀背車款,新世代Polo揉合家族經典的設計風格,同時展現更為寬闊與動感的車身比例;對比前一代車型,Polo在車長與車寬各別增加81mm、69mm,軸距更是增長了94mm。此外,Polo車高則略為降低7mm,且搭載電動車外後視鏡(電調、電折、加熱除霧、乘客座後視鏡倒車輔助功能)、水箱護罩鍍鉻飾條,而Comfortline以上車型則配有LED 遠近光頭燈、LED極線日間行車燈、前霧燈(附角落照明功能)等配備,打造個性十足的設計風格。

環視於車側,Polo採用層次更為豐富的折線設計,於兩側葉子板開始,箭矢型的雙肩線同時劃過車窗下緣與車門把手,向後延伸與尾燈連成一氣;同時,Volkswagen也為Polo打造以幾何梯形為設計的尾燈組、新款尾廂門與後保桿等,讓Polo擁有辨識度極佳的車尾視覺。

承襲Volkswagen以人為核心、專注於研發創新的造車思維,Polo特將控台佈局側向駕駛導向;而全新的Composition Media 8吋影音資訊娛樂系統,採用MIB GEN2 Advanced Tab鏡面觸控面板技術,大幅簡化操作介面,同時結合App-Connect多媒體手機鏡射,可直接於車載螢幕操作手機各項功能。

得益於MQB創新平台在空間上的彈性釋放,Polo不論在頭部以及膝部的乘坐表現上,都較前一代車款更為舒適,同時行李廂的容積也大幅提升71公升、達351公升水準,且可透過後座椅背4/6分離傾倒機制,獲得1,125公升的絕佳表現。

Polo搭載Volkswagen引以為傲的小排量、高效能1.0升TSI三缸渦輪增壓引擎,擁有115hp最大馬力與20.4kgm扭力峰值;以輕量化的鋁合金製曲軸箱、活塞、活塞連桿,將運轉阻力與物理慣性最小化,免除傳統三汽缸引擎需配置反向平衡軸的缺點,同時保有平順流暢的運轉品質,在與七速DSG雙離合器自手排變速箱的搭配下,擁有輕快飽滿的加速力道。

Volkswagen信守對駕乘安全的承諾,Polo標準配備6具SRS輔助氣囊(全尺寸雙前座、雙前座兩側、全車式雙側面氣簾)、ASR循跡防滑控制系統、EBD電子式煞車力道分配系統、ESC電子行車穩定系統、EDL電子防滑差速器、PDC前後停車導引系統以及Volkswagen獨有的MCB二次碰撞預煞系統。

台灣福斯另針對喜愛音樂、對聆聽品質有高度品味的年輕族群,推出Polo beats,此車除擁有beats專屬外觀設計(含B柱beats Logo徽飾、beats專屬式樣)、beats 專屬16吋Torsby鋁合金輪圈,內裝部分則有beats專屬Velvet Red絲絨紅飾板、beats專屬皮布雙色運動型舒適座椅、方向盤換檔撥片,更配有包含輸出功率達300W之8聲道音響系統,結合DSP 數位音場、重低音之beats 環繞音效,提供絕佳的聽覺體驗。

2020年式The Polo將IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統中的Front Assist車前碰撞預警系統(含AEB自動輔助緊急煞車功能)、前方行人監測和全速域ACC主動式固定車距巡航系統,列為全車系標準配備,而beats車型不僅具備專屬內外觀設計,連同Style及Style R-Line車型標配beats環繞音響系統(300W輸出、重低音),提供消費者配備最齊全豐富的德藝五門掀背車。

Polo GTI採用2.0升 TSI四缸渦輪增壓引擎,擁有200hp最大馬力,32.6kgm扭力峰值可於1,500rpm時湧現,高原式的輸出特性可持續至4,350rpm,搭配6速DSG雙離合器自手排變速箱,可在6.7秒完成靜止至100km/h加速,極速為237km/h。Polo GTI標準配置專屬運動化懸吊系統(車身降低15mm)與駕駛模式選擇(節能、一般、運動、個人化模式),提供駕駛者更高的樂趣與安定性。
真的管到海邊了!VW將提高生質燃油貨船運車比重
Jan
18
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Volkswagen Arteon售價149.8萬元起上市、2月底前入主指定車型享限量優惠!
Jan
16
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Volkswagen Arteon以優雅線條語彙精心詮釋當今汽車工藝設計,搭配新世代數位科技配備,完美成就自信車格和獨樹品味美學,台灣福斯汽車為斜背轎跑Arteon Fastback和絕美獵跑Arteon Shooting Brake規劃各四款販售車型,包括330 TSI Elegance、330 TSI Elegance Premium、330 TSI R-Line、及380 ...
全新休旅再一發,VW 預告今年將登場!
Jan
15
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自由時報汽車頻道
極力往休旅陣容擴編的 VW,即將在今年帶來另一款全新作,官方搶先釋出官照資訊,海外原廠將在下半季正式發表。
Volkswagen Arteon 正式售價 149.8 萬元起 限量百台折三萬
Jan
14
Volkswagen Arteon 正式售價 149.8 萬元起 限量百台折三萬
2GameSome
台灣福斯汽車特別推出上市品味方案,2 月 28 日(日)前入主 Arteon Fastback 330 TSI Elegance Premium 車型,即可享大師鑑賞價 162.8萬元起,限量 100 台,自 1 月 23 日(六)起可至全台 Volkswagen 授權展示中心賞車。
德系電動車主場發功:歐洲銷量超越特斯拉,ID.3、Zoe 暢銷小車帶頭衝
Jan
14
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DDCAR電動車
2020 年對特斯拉來說是豐收的一年,但德系汽車品牌也不甘示弱,福斯、BMW、賓士三大德系車廠 2020 全年電動車累積銷售量暴增 3 倍,銷售規模總計來到近 60 萬輛,讓德系電動車在歐洲主場依然保有領先地位。
較預售價刪減2-3萬,Volkswagen Arteon/Arteon Shooting Brake 正式發表!
Jan
14
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VW集團公佈2020年總銷售成績 & 銷售量前五名電氣化車款
Jan
14
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Written by: Bear儘管發生Covid-19疫情大流行,VW集團仍在全球交付了930萬輛汽車。乘用車市場部分,由於歐洲和南美的增長也導致全球銷售的小幅增長。其中,電氣化車款表現亮眼,全球共交付了23.16萬輛純電動汽車,是2019年的三倍多,並且還有190,500輛插電式混合動力車型也比2019年成長了175%。
福斯 ID.4 動能回收系統不一樣,放開加速踏板不頓挫
Jan
10
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ID.4 是福斯相當重要的全球戰略電動車,官方希望藉由這台電動休旅進攻龐大休旅市場。為此福斯特地和其他電動車反其道而行,預設情況下放開加速踏板並不會開啟動能回充機制而產生頓挫感,提供和駕駛燃油車相近的使用體驗。
【新車發表】Volkswagen T6.1 Multivan搶搭星宇航空 打造最「高」新車發表會
Jan
7
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鏡車誌
身為2020總統大選候選人指定用車,VW T6 Multivan不僅是國內市場唯一德製豪華MPV,也因此受到不少企業主的喜愛,身為T6系列最頂級的車型,本次福斯商旅特別找來星宇航空合作,打造一個當前最高的新車發表會,在位於一萬公尺的台灣高空,宣布T6.1 Multivan正式上市。
何須攻頂?Volkswagen T-Roc 280 TSI Style Design 就很可以
Jan
7
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VW The T-Cross和The Touran 82.8萬起即刻入主再送第五年延長保固
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6
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台灣福斯汽車本月推出超值購車優惠方案,入主正21年式#何必長大The T-Cross指定車款,享首次保養免費,更加贈第五年延長保固,而正21年式全方位家庭MPV首選 The Touran則加碼享有第五年延長保固;兩車型指定車款皆可另外享有36期零利率,讓消費者靈活運用資金,選擇物有所值的車款。凡入主正2...
VWCV T6.1 Multivan 三車型 225.8 萬起 星宇航空助陣發表
Jan
6
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福斯商旅全新 T6.1 Multivan 正式登場,並首度與航空公司- 星宇航空攜手跨界合作,打造史上最「高」記者會。此次台灣福斯商旅在國內市場共推出 T6.1 Multivan 三種車款規格:Comfortline、Highline、Highline 4MOTION。
Volkswagen T-Cross/Touran優惠實施中,82.8萬起即刻入主德藝車款 再享第五年延長保固
Jan
6
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福斯商旅T6.1車系贏得Euro NCAP商用車安全評價金獎肯定
Jan
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儘管過去輕型商用車款安全評測較不受矚目,造車工藝超過70年歷史的福斯商旅一直以來默默耕耘每一車款的安全。日前,歐洲權威安全評測機構 Euro NCAP  (The European New C...
Volkswagen年終健檢特惠「福斯人禮遇計畫」會員獨享多項專屬禮遇
Jan
4
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新年即將到來,台灣福斯汽車提醒所有Volkswagen車主可盡早進行車輛檢查,自2021年1月2日(六)至2月28(日)止,台灣福斯汽車特別推出「福斯人禮遇計畫」的年終健檢會員專屬優惠活動,除了回廠可進行免費行車安全檢查之外,活動期間內可享指定原廠耗材零件或更換原廠電瓶81折起,而購買米其林...
Volkswagen推出年終健檢特惠、「福斯人禮遇計畫」會員獨享多項專屬禮遇!
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31
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固定式充電樁將成歷史?福斯集團發表移動式充電機器人概念
Dec
30
固定式充電樁將成歷史?福斯集團發表移動式充電機器人概念
CarStuff 人車事
Written by: 人車事小編隨著電動車世代的到來,其所衍伸出的問題也是多不勝數,包含里程限制、與傳統加油站背道而馳的能源補充方式等等,但目前最根本的問題,其實在於充電站的佈建速度與廣度,這些要素與一個國家的領土範圍其實息息相關,想是台灣、挪威等等,是歸因於國土的範圍大小,配合...
廣設充電站的另一解方?VW以自動充電機器人展現電動車未來願景
Dec
30
廣設充電站的另一解方?VW以自動充電機器人展現電動車未來願景
汽車日報
在推動電動車的過程當中,充電站的普及程度以及數量,常常是被拿出來討論的議題,但即便充電站設置的夠多了,一個站點當中能同時進行充電的車位數量,通常也是有限制的,但VW在一年前提出了充電機器人的概念,可說是展現了另外一種發展的可能性,如今VW更將這樣的概念具體化。
電動車找充電樁好麻煩?VW:讓充電機器人自己來找車子不就好了
Dec
29
電動車找充電樁好麻煩?VW:讓充電機器人自己來找車子不就好了
CARLINK鏈車網
VW宣示要大規模拓展電動車版圖早以不是新聞,但如VAG這般世界級汽車集團,推廣電動車可不僅單單把車電動化如此簡單。相關周邊配套措施也是攸關勝敗的關鍵因素。除了車輛本體外,電動車最重視的不外乎充電的便利性。目前全球最普及的方式還是以充電式為主。不過這種充電模式最讓人詬病的問題就...
分析指特斯拉電池領先優勢正縮小,「毫無保留」的福斯正迎頭趕上
Dec
29
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電池是電動車最關鍵的零件,所以車廠若具備好的電池技術就代表能佔據優勢。而根據瑞銀的最新分析報告,當前的幾家主要車廠當中,特斯拉的電池依然占有優勢,但領先幅度已經越來越小了。