上空蠻牛在這裡！Lamborghini Huracán RWD Spyder嗆辣抵台！
Yahoo奇摩汽車機車
2017-03-15 19:35:00
濃郁的戰鬥氣息、菱角分明卻又充滿著侵略性的線條，以及那耀眼的色澤和暴力的嘶吼聲，常是人們對於超跑蠻牛Lamborghini的第一印象。即使在這車款逐步電動化、連Lamborghini 的 CEO Stefano Domenicali 於上週三也表示對純電超跑抱持著開放態度，但那種充沛且毫不妥協的動力仍存在於這家義式經典超跑品牌的基因當中，即使展開天蓬開了窗，Lamborghini給予的不是風塵僕僕，而是感受空氣極速竄流的無限快感。
這就是Lamborghini Huracán RWD Spyder要帶給車主們的感受，難以言喻而是要親身體驗。於2016年洛杉磯車展上首發的敞蓬後驅座駕Lamborghini Huracán RWD Spyder，不只是因為開了天蓬才受到關注，而是在多了一分樂趣的同時並不因此少了分快感，全車展現了和自家Huracán RWD Coupé幾近相同的實力，也代表著蠻牛家一絲一毫、絕不妥協的造車工藝。
或許在這個年頭日行燈已經不稀奇，滿街車款都標配在路上奔馳。但Huracán RWD就是設計得更為精緻巧妙，純白立柱式的導光模組給予這款車銳利且充滿殺氣的語彙，難以對壘、凶悍至極，宛如上陣騎士般怒目而視，造就了Lamborghini的存在就是這般態度。但這只是開始而已，每個細節與線條那才是最值得品嚐之處。
這輛初抵台採用Giallo Tenerife特內里費黃的Lamborghini Huracán RWD Spyder，除了車身耀眼奪目之外，卡鉗的部分也同樣選擇了與車身接近的豔黃色澤，並搭配前365×34mm、後356×32mm的鋼製碟盤，以及19吋的Kari造型輪圈。前245/35R19、後305/35R19的扁平比讓這輛本來就相當具有殺氣的外型點綴得更有侵略性。
坦白說如果將來有一天Lamborghini把引擎放置到車頭，那肯定是件不科學的事，雖然先前在四門概念車Estoque上已經做過，以及早在1980年代生產的SUV LM002也都是前置引擎作品，當然包括未來即將量產的SUV車款Urus亦然。但即使如此真要在速度上動真格的時候，蠻牛家依然會維持著後中置引擎的規格，這也才是速度品牌的最終堅持。
躺臥在Lamborghini Huracán RWD Spyder引擎室內的這顆5.2 V10引擎，採用夾角90度設計，並為IDS缸內直噴與MPI多點噴射共用。在搭配LDF 7速雙離合器變速箱和僅1,509kg的車重後，可榨出高達580hp/8,000rpm的最大馬力，以及55.1kgm/6,500rpm的扭力表現，0-100km/h加速更僅須3.6秒，極速更可達319km/h。當然這個水準對蠻牛家來說也只是剛好而已，重要的是那源自NA一拜的堅持，也是在這渦輪世代中最難能可貴之處。然而託間歇汽缸系統（Cylinder Deactivation System）所賜，高速油耗表現竟然還仍有10.99km/L的成績、綜合油耗亦有8.26km/L的水準，以這樣純粹的汽油超跑性能車款來說已經是相當不賴了。
極致的身軀、極致的性能，既然都設計敞蓬了當然也不能落於人後。採用軟頂敞蓬形式的Lamborghini Huracán RWD Spyder在時速50km內皆可進行軟頂起閉，並約17秒即可動作完成，算是相當迅速。而內裝上也不會因為得打開車蓬見人就降低用料水準，除了鞍座上設計精美的控制面板外，這輛上空蠻牛也同樣採用客製化內裝，以黑色麂皮鋪陳在儀表前端和門板中央，座椅兩側及儀表的上方處則採用了黑色皮革，並以和烤漆同色的Giallo Tenerife特內里費黃大量舖設在內裝上作為對比色。只能說裡裡外外都充滿著艷麗的競技氛圍，不過真說到競技，那當然還是一旁的這輛更為夠看……
是的！Lamborghini Taipei這次除了將Huracán RWD Spyder導入上陣之外，更特別展示了這輛消光銀的賽道後驅戰鬥蠻牛Huracán Super Trofeo，氣勢不僅震攝全場，更是難得一見的長角神獸（咦？）
畢竟未來在路上看到一般版Huracán容易，要見識賽道版就不太可能了。
Huracán Super Trofeo為Lamborghini旗下統一規格賽的作品，並且是與Dallara Engineering共同研發，其創始人Giampaolo Dallara不但親自參與本次的改造工程，本人更曾是Lamborghini的工程師，並主導傳奇車款Miura的誕生。基於賽道屬性依然維持後驅設定，且採用與道路版一樣的V10引擎，但實力當然是更加強化，馬力不僅提升到620hp，更大幅輕量化並採用碳纖及鋁合金打造的複合式材質底盤，讓整體車重來到1,270kg，輕量化到比一輛日系小車稍微重一點的程度。然透過大型尾翼及前後擾流、分流器等設計，阻力不僅減少15%，下壓力更加強了43%。
如今，這輛賽道狂獸已在全球各地的知名賽道上奔馳淬鍊，若想看到其呼嘯而過的身影，就近來說請勿錯過在日本富士賽道和馬來西亞雪邦賽道上的場次。
Lamborghini Huracán系列基本售價如下：
2017 Huracán RWD Coupé，NTD 12,580,000元
2017 Huracán RWD Spyder，NTD 13,580,000元
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