以德系浪漫重新詮釋駕馭派休旅!Audi SQ5山陵試駕

Yahoo奇摩汽車 SanjiNoir 黑侍樂讀 2018-09-07 00:39:20

當說著汽車應該追求實用性、多功能性的同時,人們又期望著在最原始的操駕感受上能夠酣暢淋漓,沒有三兩三可還真達不到。猶記去年試駕Audi Q5時,充足動力搭配Quattro四輪驅動,車上5人行李箱滿載還塞了一台公路車,即便懸吊設定為舒適取向,仍留下了不少好印象,如今駕著全面提升版的SQ5,除非正巧不好此味、不是自己的菜,否則以休旅車型來說能夠在舒適與運動化之間取得絕佳平衡,大概就靠這一味了。

不為別的,因為Audi SQ5,那個S真的很過癮……。

如果對上個世代的Audi Q5系列仍有印象,在整體外觀上走的是更加圓潤的風格,與目前尚未改款的A1較為相似,即便是冠著「S」的名號,第一代SQ5仍舊無法給人與Sport有過多聯想,而去年宣佈改款的第二代SQ5則截然不同,採用了更多方正、稜線與銳角元素,並且有效利用家族六角形水箱護罩以及亮眼的鍍鉻飾條創造運動感,當然這也包含了兩側下方的進氣口以及霧燈造型,這樣從圓到方的風格轉變,奠定了這代Q5系列、乃至於本次試駕的SQ5都蘊含著更豐富的跑格及運動感。

對於任何「S」系列車款,Audi都會不吝嗇地在車身各處強調,不論是水箱護罩、車尾銘牌還是隱藏於前輪煞車卡鉗之上的S Logo,都能在最短的時間瞭解到這台車被賦予的運動化性能,但如果多花點心思觀察,包含前後保險桿,以及為SQ5所配置的20吋五芒星狀鋁合金輪圈,都為整台車在細節上創造與Q5的細緻差異。

只是假如認為Q5有沒有S看起來都差不多、甚至認為那些銘牌可以自己買來貼上去,打開車門後會發現完全不是那回事;首先印入眼簾的,在Q5車上所能見到的所有金屬飾板與飾條都轉換成亮面碳纖維,皮質門板飾面以及黑色頂棚內裝也進一步提升車內豪華感,使SQ5在內裝上比Q5來得更加內斂且富有運動氣息。

比起Q5的真皮搭配透氣皮革,SQ5在座椅方面選擇的是真皮搭配Alcntara類麂皮材質,強調乘坐舒適性與視覺感的同時,麂皮較為粗糙的表面也能進一步的將乘員固定於座位上,減少因皮面光滑產生的滑動感,而前排座椅更是在椅背中央燙出標識的S Logo,附帶駕駛座記憶功能以及腰靠的前雙座四向可調則能為不同身材的駕駛與乘員調配出最適坐姿,不論是日常駕駛或稍微熱血的連續彎道山區,都足以成為最可信賴的靠山。

打開電動遮簾後,全景玻璃天窗透下來的陽光帶出了反差、也帶出了上述配備總和的實質豪華感,自12.3吋全數位儀表版開始,中央8.3吋MMI多媒體系統,儘管無法直接觸控有些可惜,但連接著下方空調與車輛設定快捷鈕下方則是面積5.1吋、影音娛樂系統用的觸控手寫板,而在原始Q5車系中列為升級選配的Bang & Olufsen立體環繞音響系統,在SQ5上也一併作為標準配備提供,一切配置都是為了令駕駛和乘員感受科技與豪華舒適融合為一的駕馭間感官體驗。

當所有外在條件,包含車輛外觀與內裝設計邏輯都令人滿意的同時,或許仍然會質疑這樣的車是否僅是虛有其表?但在踩下油門的那瞬間身體便會告訴自己,這確實是VAG集團血統交織混合下能夠出得廳堂的作品,不論是那熱血的S字樣銘排、亦或是車上不經意點綴的V6T字樣,皆明示暗示著SQ5絕對比Q5更加兇悍。

從Q5的2.0升直4渦輪增壓到SQ5的3.0升V6渦輪增壓引擎,較大的引擎本體的確造成車重增加(150kg),但更直接的提升是動力數據,最大馬力從原本Q5的252hp來到SQ5的354hp/5,400-6,400rpm,最大扭力更是從37.73kgm提升至50.99kgm/1,370-4,500rpm,更廣的扭力高原以及更高的馬力峰值,隨之轉變的搭配則是從7速S Tronic自手排改為8速Tiptronic手自排變速箱,以及Audi招牌的Quattro恆時四輪驅動傳動系統。

充沛的起步動力令人感受不出這是一台空車重1,870kg的SUV,廣闊的扭力高原使得SQ5在中低速推進以及銜接高速的最大馬力高點過程相當順暢,在讚嘆V6引擎的同時,同樣不能忘記Tiptronic變速箱靈敏且流暢的換檔,而Quattro恆時四驅以及標配的電子機械式動力轉向系統,讓SQ5不僅直線加速令人驚艷,在蜿蜒山路也一樣能放心地在過了Apex點後全力補油,創造穩定且流暢的行駛路線。

另一方面,與既定的Sport印象不同,SQ5在懸吊表象上出乎意料的舒適,一般來說SUV給人的印象都是重於舒適或者過於硬派,但建構於MLB模組化共用底盤之上的SQ5,以前後獨立五連桿懸吊為基礎,搭配S專屬主動式減震系統以及Audi Drive Select可程式車身動態系統,提供了相當舒適且優異的懸吊表現。

不論是台灣路面常見的碎石、坑洞與柏油補丁,到突起的反光貓眼石等,可以感受到懸吊在壓縮與回彈的過程並不會太過激進,適當地吸收震動令車內駕駛與乘員不會感受到對品質不佳的路面感到煩躁不快,但在行駛連續彎道的過程中,適切且充足的懸吊支撐性又能令四個輪子穩定貼著地面輸出最佳抓地力,帶來最佳的穩定感以及信心,且不受到較高車身重心的影響。

要說中高階車款的塑造與調校,Audi的功力一直都是有目共睹的,不論是俐落有型的外觀設計、高整合度的內裝與車用科技,還是動力、懸吊與操控等駕駛本位調性,Audi總有辦法端出各種令人滿意的牛肉,但SQ5的試駕卻又令人再一次驚奇。充沛卻易於操控的動力,大卻異常穩定的車身動態,以及看似剛猛卻粗中有細的懸吊協調性,不會說這不應該是SUV會有的表現,心裡卻有一股「這就是SQ5,換成其他車型好像就不對了」的貼切,在不涉及賽道表現以及特殊需求的日常生活中,一台能讓駕駛與車上乘客皆大歡喜的車,穩定、而且夠快,不僅過癮還更是樂趣十足的正統休旅,然更重要的是,唯獨這款車能夠在內斂的本質間展現操控與動力回饋的德系浪漫!

2018 Audi SQ5基本資料如下:

引擎形式:3.0升TFSI V6缸內直噴渦輪增壓引擎
最大馬力:354hp/5,400-6,400rpm
最大扭力:50.99kgm/1,370-4,500rpm
變速箱:tiptronic 8速手自排變速箱
前輪懸吊:獨立五連桿
後輪懸吊:獨立五連桿
驅動形式:四輪驅動
煞車形式:前後碟煞
車身座位:5人座

詳細規格(電腦版):https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/trim/audi-q5-2018-sq5/spec#car-trim-nav

詳細規格(手機版):https://tw.mobi.yahoo.com/autos/new-cars/trim/audi-q5-2018-sq5#car-trim-nav

Yahoo奇摩汽車機車粉絲團:https://www.facebook.com/YahooAutosTaiwan

歡迎訂閱Yahoo奇摩汽車機車Youtube頻道,追蹤最新最豐富的汽車影音!(請確定按下訂閱才能收到最新影片通知喔!)

2019年式VOLVO XC90上市! 293 萬起共六種規格,更追加T5 R-Design 車型
Sep
21
2019年式VOLVO XC90上市! 293 萬起共六種規格,更追加T5 R-Design 車型
CARLINK鏈車網
國際富豪汽車表示The All New Volvo XC90 2019 年式正式上市,包含D5 Momentum、D5 Inscription、T5 Momentum、T5 R-Design、T6 Inscription 及 T8 油電複合動力車型滿足國內買家不同喜好與需求。此次新增 T5 R-Design 車型,全車有多項專屬運動化外觀套件,車頭具有R-Design 專屬亮黑橫式水...
東瀛戰神Nissan GT-R對上Dodge魔鬼跑車!馬力差250匹!
Sep
20
東瀛戰神Nissan GT-R對上Dodge魔鬼跑車!馬力差250匹!
Digimobee 移動生活網
有人說別輕易跟美國車比直線加速,Dodge Challenger SRT Demon跑車就是絕佳的例子。原廠6.2升機械增壓 V8引擎就能爆發出840匹馬力,讓 Challenger SRT Demon成為當時0-100km/h(2.3秒)與零四加速(9.65秒)最快的量產車。看完這樣的數據,Nissan GT-R還要比嗎?
BMW Z4全員到齊,你想好要買哪個車型了嗎?
Sep
21
BMW Z4全員到齊,你想好要買哪個車型了嗎?
Carture 車勢文化
日前BMW於圓石灘車展帶來了睽違已久的敞篷車Z4,如今原廠再度公佈完整資訊,除M40i車型外亦有搭載2.0升渦輪引擎的sDrive20i、sDrive30i兩種車型。
不妥協、不舒適。BMW X4 xDrive30i M Sport試駕
Sep
20
不妥協、不舒適。BMW X4 xDrive30i M Sport試駕
CARLINK鏈車網
TEXT:林凱群 KemmyPHOTO:林凱群 Kemmy人們對於SUV的渴求有著非線性的上升,許多具有悠久歷史、專注於做特定車型的車廠,也紛紛放棄固有堅持而開創休旅車型,何況原先就有生產SUV的車廠,必定投注更多心力、在SUV又分枝出更多種類。好比M.Benz GLC、GLE與其敵手BMW X4、X6...等,此類從SUV衍...
Mercedes-Benz正式發表新的Sprinter小型巴士系列車款!
Sep
20
Mercedes-Benz正式發表新的Sprinter小型巴士系列車款!
Digimobee 移動生活網
在工程師努力數年進行開發工作之後,Mercedes-Benz終於發表下一代的小型巴士車款了,這間車廠總共設計出4款車型系列,這些系列則包含了20款車款,全部都是由最新世代的Sprinter所發展而來。
【Mercedes-AMG Moment】2018 F1義大利大賽賽後分析
Sep
21
【Mercedes-AMG Moment】2018 F1義大利大賽賽後分析
Kung Racing
義大利站可是法拉利的主場,Ferrari在排位賽包下了頭排,兩輛Mercedes-AMG則在第二排,週日正賽開跑,Hamilton跟Vettel在T1之前發生了擦碰,Vettel回到Pit更換鼻翼,Hamilton則緊咬著Kimi Raikkonen..... 台灣賓士:https://www.facebook.com/MercedesBenzTaiwan Kung Racing粉絲團:https:...
EQ Boost好像很威?M.BENZ大改A200/小改C200實測
Sep
21
EQ Boost好像很威?M.BENZ大改A200/小改C200實測
CARLINK鏈車網
TEXT:林凱群 Kemmy台灣賓士首波導入的A200與C200車型,搭載了全新M264引擎並結合48V EQ Boost輕型複合動力技術,不過在介紹兩款200車型之前,我們先來了解何謂EQ Boost。早在2016年,賓士即發表“EQ“此品牌,猶如BMW的”i”,為旗下專攻電動車的子品牌。在EQ家族下已註冊了7款產品,包含EQA、EQ...
經過70年的發展之後,Volkswagen終於推出Beetle Final Edition末代紀念款了
Sep
20
經過70年的發展之後,Volkswagen終於推出Beetle Final Edition末代紀念款了
Digimobee 移動生活網
近期有個傳言指稱Volkswagen在推出2019 Beetle Final Edition之後即將停產這個歷史悠久的車款,很不幸的是,這個消息已經被車廠官方證實了,Beetle將會在2019年底停止生產。
實在拚不過休旅車,VW金龜車歷經70多個年頭明年將停產
Sep
19
實在拚不過休旅車,VW金龜車歷經70多個年頭明年將停產
汽車日報
雖然一度傳聞,福斯(VOLKSWAGEN)旗下最經典的代表作品Beetle金龜車,可能還能延續香火,甚或有可能推出電動版,不過上周四,福斯美國分公司表示,2019年將結束Beetle的生產,上個世代車壇最經典的車款,終究敵不過SUV休旅車與皮卡休旅車的洪流而將走入歷史。
正式復工!VOLVO美國工廠開始生產S60
Sep
21
正式復工!VOLVO美國工廠開始生產S60
汽車日報
在上星期,被稱為龜速移動的佛羅倫斯颶風重創美國東南部,不只是影響美國的部分生產線,造成嚴重淹水和5起死亡案件,而受到影響的車廠VOLVO之前也因為颶風被迫暫停所生產,近日也傳出好消息,車廠已經恢復工廠的生產。
百萬內最搶手之新世代迷你掀背鋼砲,捨SUZUKI SWIFT Sport還有其誰呢?
Sep
21
百萬內最搶手之新世代迷你掀背鋼砲,捨SUZUKI SWIFT Sport還有其誰呢?
汽車專家
許多人買迷你掀背車,無非就是喜歡它的有個性和靈巧身驅,更有一群人熱衷將高性能引擎放入迷你掀背車,使其性能更凌厲,來去更刁鑽,這就是迷你鋼砲。只是迷你鋼砲不是每家車廠都有本事做,君不見做迷你車的車廠不可勝數,但是能推出迷你鋼砲的卻沒有幾家,能揚名立萬的更少,而且幾乎都是歐...
最火紅神車有多少戰力?Toyota Auris主要對手紙上比拼
Sep
20
最火紅神車有多少戰力?Toyota Auris主要對手紙上比拼
Carture 車勢文化
隨著台灣消費者購車型態改變,在掀背車開始廣被接受與SUV大行其道,傳統房車市場銷售佔有率持續下降,這也使得缺乏主流中型掀背產品,長久仰賴房車銷售支撐市佔率的Toyota與Lexus,在2017年的年度市占率已是近十年以來首度跌至30%以下,2018年至今整體銷售也未見反彈,就是缺乏能夠震撼當前市...
傳統手煞車正逐步消失中…..
Sep
19
傳統手煞車正逐步消失中…..
Digimobee 移動生活網
看來傳統手煞車應該會逐漸消失?其實不會,至少講究操控的性能車還有低廉小車、貨車仍會繼續採用傳統手煞車。
規格曝光!Ferrari宣告SUV產品將於2022年發表,但不准稱為SUV,它叫“Purosangue”!
Sep
19
規格曝光!Ferrari宣告SUV產品將於2022年發表,但不准稱為SUV,它叫“Purosangue”!
CARLINK鏈車網
TEXT:郭正浩 MarcoFerrari在近日一場對於投資者的說明會上宣布了未來計畫,除了包含在2022年前讓Hybrid車型達到品牌產品線的60%以外,最重要的是宣告品牌歷史上首款SUV產品的正式名稱:Purosangue(義大利語,意為“純種馬”),並表示Purosangue將於2022年底推出。根據Ferrari的資料顯示,Pur...
日德共生再一發,NISSAN下一代Fairlady Z雙動力設定2019年發表
Sep
18
日德共生再一發,NISSAN下一代Fairlady Z雙動力設定2019年發表
CARLINK鏈車網
在NISSAN的性能產品陣容中,除了GT-R是最為人所熟悉的神主牌外,Fairlady Z更是歷史悠久且男女老少通吃的傑作,而現行Fairlady Z從2008年至今已經問世10年,卻因本身規格不符市場要望而被打入冷宮,然而NISSAN應沒有放棄這性能第二把交椅,反倒是在2019年東京車展隨著車系誕生50周年紀念,發...
大規模投資螢幕投影技術,以後開保時捷就跟打電動一樣輕鬆!
Sep
20
大規模投資螢幕投影技術,以後開保時捷就跟打電動一樣輕鬆!
CARLINK鏈車網
TEXT:郭正浩 Marco海外媒體報導,保時捷與HYUNDAI汽車、以及音響大廠JVC等品牌,已經聯合其他零配件公司,共同向一家專門致力於汽車AR投影技術開發的瑞士公司”WayRay“投資了8千萬美元,保時捷甚至宣稱最快在2020年就可以將此技術運用在量產車型上。根據WayRay公司提供的資料顯示,他們所開發...
可變閥門排氣系統 超跑流傳的神器
Sep
17
可變閥門排氣系統 超跑流傳的神器
車訊網
排氣回壓會決定馬力和扭力的輸出特性,但要同時兼顧是非常困難的,所以可變閥門排氣系統就此誕生,藉由隨時改變排氣管內的回壓來決定當下的動力表現
前輪驅動的也不賴!三款豪華中大型房車推薦
Sep
18
前輪驅動的也不賴!三款豪華中大型房車推薦
Yahoo奇摩汽車
誰說豪華房車就一定要後驅?價格更平易近人的前驅車款也有不錯選擇!此篇就推薦三款前輪驅動設定的進口中大型豪華房車供精打細算的買家參考,說不定人生進階豪華品牌的大房車,就在下列選項中!
70萬以內入手Baby G?SUZUKI Jimny最快2019年6月登台
Sep
19
70萬以內入手Baby G?SUZUKI Jimny最快2019年6月登台
CARLINK鏈車網
於日本發表後備受各界矚目的新世代Jimny,堪稱SUZUKI的傳家經典之作,尤其這一代的造型宛如迷你版M.BENZ G-Class,因此被冠上Baby G的名號,當然也有不少台灣民眾持有高度興趣,如今獲得確認最快將在2019年6月左右發表,初估售價應該會落在新台幣70萬元以內。引進台灣市場的新Jimny將為尺碼略...
20吋輪圈、240匹馬力,Skoda Kodiaq RS霸氣亮相
Sep
19
20吋輪圈、240匹馬力,Skoda Kodiaq RS霸氣亮相
Carture 車勢文化
日前Kodiaq RS才公佈將會採用全新RS廠徽設計,但隨著巴黎車展即將到來,Skoda進一步公佈Kodiaq RS輪圈與外觀局部細節。

Q5 其他車款

2018 Audi Q5 SQ5
2018 Audi Q5 SQ5
360