2018 Porsche Cayenne S

458 牌照稅 $ 15,210元 燃料稅 $ 7,200元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 440hp@5700~6600rpm 56.1kgm@1800~5500rpm
  • 變速系統 8速手自排
  • 能量消耗 平均 10.0km/ltr 市區 7.93km/ltr 高速 11.76km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, V型6缸, DOHC雙凸輪軸, 24氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 2894cc
車險試算
第三代Cayenne以全新進化的面貌問世,並結合更多經典的保時捷性能與優異的日常實用性。強大的渦輪引擎、最新的八速Tiptronic S 變速箱、全新底盤系統、創新的顯示系統與控制邏輯將其運動性與舒適性推上另一高峰。

與前一代車型相比,Cayenne升級多項標準配備,包括LED頭燈,在內裝部份則新增了燈光設計套件、免鑰匙啟動、Apple CarPlay以及儀錶板雙七吋多功能顯示螢幕。在安全標準配備上新增了前後停車測距輔助含後視攝影機,三款車型均標配8顆安全氣囊。

Cayenne車系搭載一系列全新研發的引擎。六缸和八缸渦輪增壓引擎最初搭載於Panamera四門跑車上。保時捷開發這些引擎的目的在於追求其引擎精減化的概念。所有引擎的排氣量已縮小,卻可提供比其各自前代車型更強大的馬力與扭力。為提高引擎性能及燃油效率,新一代引擎的基本燃燒過程、燃氣循環及增壓技術皆經過最佳化改良。

Cayenne入門款配備可輸出340hp馬力的3.0升渦輪引擎。Cayenne S的2.9升V6雙渦輪引擎則可達到265km/h的極速,最大馬力提升至440匹。若選配跑車計時套件,Cayenne S可在短短5秒之內從靜止起步加速至100km/h。

Cayenne Turbo是全車系之中的最頂級車型,其配置4.0升V8雙渦輪引擎可產生550hp的最大馬力,可在短短4.1秒內從靜止加速至100km/h,若使用跑車計時套件可縮短至3.9,極速可達286km/h。

保時捷為Cayenne開發出包括八速Tiptronic S手自排變速箱在內的全新一代傳動系統,也首度推出後軸轉向系統作為選配項目之一。選配此系統將可展現一部頂級跑車的駕駛動態,採用這套系統的Cayenne的轉向流暢且無遲滯現象,後軸上的側向加速也將明顯加快,將達到此級距車型中前所未見的轉向精準度,而後軸轉向也可提高日常駕駛的舒適性和安全性。

在外觀上,Cayenne全長4918mm、寬1983mm (不含車側後視鏡)的車身較前代車型加長63mm,而軸距2895mm保持不變,車頂高度也比前代降低9mm,顯著提升Cayenne優雅、洗鍊的視覺印象。

Cayenne的車頭設計便是其性能潛質的清楚表徵。在突出的引擎蓋上明顯可見兩道動感折線,襯托出葉子板的線條融入重新設計的頭燈輪廓之中。LED頭燈的外觀最引人注目的是以複雜方式排列的立體感頭燈模組。中央進氣口的側邊飾條採用外擴造型,可突顯車身的寬度並強調其運動風格的外觀。車頭以標誌性的加大進氣口最為搶眼,Cayenne及Cayenne S採用銀色橫柵的進氣口可為渦輪引擎提供理想的冷卻效果。進氣口通道外側的葉片則將冷卻空氣導入進氣口。

Cayenne Turbo在視覺上與其他車型更明顯不同。在結合霧面與高亮澤黑色表面的前側加大進氣口予人一氣呵成的進氣效能。側面進氣口的黑色邊框也可襯托此磅礡氣勢。夜晚時,Cayenne Turbo的雙排車頭燈組成為它有別於其他車型的外觀特徵。

透過保時捷先進駕駛艙(Porsche Advanced Cockpit),Cayenne在駕駛與車輛之間提供一種全新的互動形式。這套系統以跑車的顯示與操作概念為基礎,最初是為Panamera開發,現已針對Cayenne車型重新改造。標準配備的保時捷通訊管理系統的12.3吋顯示幕與平板電腦大同小異,同樣可輕鬆直覺化操作,並可根據您的個人喜好調整。除了定義大量的車室內部設定之外,此模式也可儲存照明、駕駛程式和輔助系統等多項偏好設定。

最新PCM系統現在也成為了Cayenne所有駕駛動態系統的指揮中心。其中一項最重要的改變是:越野駕駛設定不再透過中央鞍座上的個別按鍵選擇,而是從螢幕上的一個專用選單中選取。在這個選單中,5種全新定義的越野模式將以所選情境影像為背景的3D格式顯示。控制系統會根據所選的模式將引擎閒置狀態、Tiptronic S 變速箱的換檔程式、PTM四輪驅動系統、分配至後軸的扭力及保時捷車身動態穩定系統(PSM)的穩定模式調整為最適配的設定,以滿足車主的應用需求。

Cayenne所有車型的頭燈及尾燈均採用最新的LED技術。Cayenne及Cayenne S標準配備LED頭燈組;Cayenne Turbo則配備包含保時捷動態照明系統的LED頭燈組。目前全系列照明系統中的最頂級選擇是包含保時捷動態照明升級系統的LED矩陣光束頭燈。這個系統可發出由84個獨立LED構成的光束,並可搭配上行透鏡或反射器操作。此系統也配有一個可偵測前方車輛及對向車輛的攝影機,並利用該資訊精準地控制遠光燈的光束分配,以避免對其他道路使用者造成眩目。尤其在啟動遠光燈之後,此系統可為的駕駛提供最大的前方道路照明,同時不會影響其他用路人。
極致跑格 SUV 生力軍靈巧獨具:保時捷 Macan T 在台發表
Mar
28
極致跑格 SUV 生力軍靈巧獨具:保時捷 Macan T 在台發表
SiCAR愛車酷
極致跑格 SUV 生力軍靈巧獨具:保時捷 Macan T 在台發表
【鏡試駕】純電化前的回眸!PORSCHE Cayenne S
Mar
28
【鏡試駕】純電化前的回眸!PORSCHE Cayenne S
鏡車誌
當EV浪潮勢不可擋,內燃動力卻風韻猶存;V8雙渦輪的蓬湃聲浪下,是更未來的科技化駕馭。純電化前的臨去秋波,是對傳統的深情回望,也是對未來無限可能的展望。
最純粹的燃油Macan登陸台灣!348萬元起Macan T上市開賣
Mar
28
最純粹的燃油Macan登陸台灣!348萬元起Macan T上市開賣
地球黃金線
純電Macan於1月選在新加坡首演之後,燃油版Macan受到歐洲排汙與資安法規等因素影響,可能從今年下半年起退出銷售行列。為了滿足台灣熱愛燃油性能休旅買家,台灣保時捷宣告引進Macan T,運用具備265匹馬力輸出的2.0升渦輪增壓引擎,以348萬元起價格提供最具純粹駕馭感受的Macan選擇。
小米SU7目標挑戰保時捷?價格只要Taycan的一半成焦點
Mar
28
小米SU7目標挑戰保時捷?價格只要Taycan的一半成焦點
Carture 車勢文化
小米SU7其實已經亮相了一段時間,不過他們一直還沒有開始販售,而作為該品牌的第一輛純電動車款,其外形備受車迷討論,尤其是有著濃厚的保時捷設計感成為一大話題,而其性能以及科技實力也相當了得,現在傳出這輛車的定價將會落在50萬人民幣以下,折合台幣約221.4萬元以下,這個價格可是保時...
結合跑格設計與運動化駕駛風格,Porsche Macan T 348萬起在台發表
Mar
28
結合跑格設計與運動化駕駛風格,Porsche Macan T 348萬起在台發表
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu繼純電 Macan 於今年一月份在新加坡發表後,台灣保時捷仍持續為受台灣車迷喜愛的內燃機引擎車款導入 Macan 的新車型。因此,保時捷 Macan T 正式在台灣加入 Macan SUV 車系,為廣受好評的產品陣容新添生力軍。
續航里程提升至91km、動力增強、充電時間縮短,保時捷再添Panamera 4S E-Hybrid車款!
Mar
27
續航里程提升至91km、動力增強、充電時間縮短,保時捷再添Panamera 4S E-Hybrid車款!
CARLINK鏈車網
保時捷持續擴增 Panamera 車系陣容,正式發表Panamera 4S E-Hybrid 全新動力車型。全新的插電式油電混合系統擁有剽悍的加速與操控性能,同步革新的 E-Performance 動力系統更將續航里程提升至最高 91 km,同時也將保時捷主動車高控制系統(Porsche Active Ride)列為選配.....保時捷發表Panamer...
中古純電車入手解析
Mar
27
中古純電車入手解析
Yahoo奇摩中古車
經過百年發展,汽車產業正式邁入電能時代,各大汽車集團無不積極發展電動車,電動車電池效能、充電功率、續航里程數…各項性能數據皆呈現爆炸式成長。市場方面,這幾年各大汽車品牌認真引進電動車,點入官網、打開手機、走進展示中心、社群討論…電動車就是最夯焦點。 儘管電動車發展如火如荼,...
保時捷 Panamera 4S E-Hybrid 於國內上市,建議售價 734 萬起!
Mar
27
保時捷 Panamera 4S E-Hybrid 於國內上市,建議售價 734 萬起!
GOCHOICE購車趣
保時捷發表Panamera 4S E-Hybrid,該款車型擴增 Panamera 運動轎跑的動力陣容,強化品牌的 E-Performance 產品策略,也回應了各地市場對於 E-Hybrid 動力系統兼具節能與操駕性能的高度渴望。Panamera 在國內總計將有二款車型搭載先進的 E-Hybrid 動力系統。
會跳舞的來了!保時捷推 Panamera 4S E-Hybrid,售價 734 萬起!
Mar
27
會跳舞的來了!保時捷推 Panamera 4S E-Hybrid,售價 734 萬起!
2GameSome
保時捷持續擴增 Panamera 車系陣容,正式發表Panamera 4S E-Hybrid 全新動力車型。全新的插電式油電混合系統擁有剽悍的加速與操控性能,同步革新的 E-Performance 動力系統更將續航里程提升至最高 91 km。
保時捷發表全新 Panamera 4S E-Hybrid 車款
Mar
27
保時捷發表全新 Panamera 4S E-Hybrid 車款
SiCAR愛車酷
保時捷發表全新 Panamera 4S E-Hybrid 車款
734 萬起全新插電式油電混合系統加持, Porsche Panamera 4S E-Hybrid 車款正式發表!
Mar
27
734 萬起全新插電式油電混合系統加持, Porsche Panamera 4S E-Hybrid 車款正式發表!
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu保時捷持續擴增 Panamera 車系陣容,正式發表Panamera 4S E-Hybrid 全新動力車型。全新的插電式油電混合系統擁有剽悍的加速與操控性能,同步革新的 E-Performance 動力系統更將續航里程提升至最高 91 km。
Porsche在歐洲淘汰718 Boxster、Cayman 竟是因為無法通過歐盟《網路安全條例》
Mar
26
Porsche在歐洲淘汰718 Boxster、Cayman 竟是因為無法通過歐盟《網路安全條例》
Carture 車勢文化
Porsche保時捷品牌旗下的入門跑車718 Boxster以及Cayman是不少車迷進入品牌的首選,畢竟其車款價格相對親民許多,加上跑格十足的特色讓人非常喜愛,但現在這兩輛車在歐盟將停止販售,與汽油版本的Macan一樣,兩輛車不符合歐盟新的《網路安全條例》,因此被迫下市,但好消息是Cayman GT4 RS以...
【2023試駕評分回顧事件簿】豪華休旅、MPV篇!主流勢不可擋,休旅一出、寸草不生!
Mar
26
【2023試駕評分回顧事件簿】豪華休旅、MPV篇!主流勢不可擋,休旅一出、寸草不生!
Yahoo奇摩汽車機車
延續2022年的休旅狂潮氣勢,(延伸閱讀【2022試駕評分回顧事件簿】豪華休旅、休旅、多人座休旅篇!休旅宇宙不斷擴張、已成新日常?!)回顧咱們去年所試駕的車款,仍可輕易發現2023依然是SUV持續火力全開的一年,其中光是豪華休旅級距車款就多達18輛,就連千萬超跑級休旅也沒缺席,若說幾乎每...
液壓彈簧取代金屬圈簧Porsche Taycan、Panamera革命性電子避震器(二)
Mar
25
液壓彈簧取代金屬圈簧Porsche Taycan、Panamera革命性電子避震器(二)
CARLINK鏈車網
上回合說明了400V的Porsche Active Ride與48V的M-Benz e-Active Body Control「電子可調液壓彈簧+氣壓彈簧」主動式懸吊的相似與差異(相關報導連結 https://www.lian-car.com/articles/read/38108.html ),結構雖有部分雷同,但是400V與48V的電壓差距實在太大,作動工率差異可達8.3倍之多,...
保時捷日本選擇平安山良馬作為初級車手
Mar
24
保時捷日本選擇平安山良馬作為初級車手
CarStuff 人車事
Written by: 楊欣儒 Yang Hsin-Ju保時捷日本株式會社(總部:東京都港區)和日本保時捷CarreraCup(PCCJ) 委員會已將平安山良馬(20 歲)選為保時捷日本青少年車手,這是保時捷日本賽車運動的一項獎學金計劃。 平安山選手將參加PCCJ Pro組別的911 GT3 Cup比賽,該組別自首屆賽事以來已進入第...
【鏡車文化】《鬥陣特攻2》x保時捷純電Macan!打造未來戰士的新裝甲
Mar
22
【鏡車文化】《鬥陣特攻2》x保時捷純電Macan!打造未來戰士的新裝甲
鏡車誌
在數位時代跨界合作已成為創新的重要途徑。最近,保時捷和暴雪娛樂宣布了一項令人興奮的合作計劃,將全新純電Macan引入《鬥陣特攻2》的多彩遊戲宇宙中。這不只是一個品牌合作的案例,更是一次文化和技術的融合,展現了如何將傳統汽車製造的精湛工藝與現代電子遊戲的創新設計相結合。
再創顛峰 Porsche Taycan Turbo GT
Mar
21
再創顛峰 Porsche Taycan Turbo GT
車訊網
作為車系的全新競技化高性能旗艦代表,Taycan Turbo GT在許多方面不僅是電動車領域的佼佼者...
保時捷車隊於Sebring耐力錦標賽登上頒獎台,捍衛住爭冠的領先地位
Mar
20
保時捷車隊於Sebring耐力錦標賽登上頒獎台,捍衛住爭冠的領先地位
SiCAR愛車酷
保時捷車隊於Sebring耐力錦標賽登上頒獎台,捍衛住爭冠的領先地位
Porsche新世代純電Hypercar最快2024年底前亮相,馬力可望超過1,700匹!
Mar
19
Porsche新世代純電Hypercar最快2024年底前亮相,馬力可望超過1,700匹!
Carture 車勢文化
Porsche在918 Spyder在2019年生產完畢後,已經許久未推出Hypercar頂端超跑;面對電動化轉型,Porsche將計畫推出新世代純電Hypercar且最快2024年底前就會亮相。Porsche在2023年推出了令人驚嘆的Mission X 概念車,而其外界推測Porsche新世代純電Hypercar就是Mission X量產版,雖然porsche並沒...
【新車登場】千匹馬力、千萬身價!從Laguna Seca到紐柏林:保時捷Taycan Turbo GT的速度傳奇
Mar
19
【新車登場】千匹馬力、千萬身價!從Laguna Seca到紐柏林:保時捷Taycan Turbo GT的速度傳奇
鏡車誌
在電動車領域,保時捷Taycan已經是一個象徵性的存在。但當全新的Taycan Turbo GT和配備Weissach套件的版本登場時,她不僅重寫了速度與性能的定義,也為愛車人士帶來了全新的夢想。這不僅是關於千匹馬力的追求,更是對千萬身價的認可。