玩得放心、更開心!2019 Toyota RAV4 2.5 Adventure 4WD宜蘭城郊試駕

Yahoo奇摩汽車 SanjiNoir 黑侍樂讀 2019-04-07 00:40:59

就先前一連試駕過第5代RAV4的2.0汽油和2.5 Hybrid旗艦車型(延伸閱讀:華麗對決!2019 Toyota第5代RAV4 2.5 Hybrid / 2.0汽油旗艦型聯袂試駕)來說,不可否認此一世代Toyota所呈現的這款休旅作品還真給咱們相當不錯的印象。除了霸氣有型的外觀、合理得宜的內裝鋪陳,乃至行車表現也比過往顯著提升這點,就讓人對此系列中的其他車型躍躍欲試。也因此在持續追蹤之下,這款Adventure 4WD也終於落入咱們的手上,並期待藉著這趟前往宜蘭郊區的旅程中更深刻、更進一步地了解2.5升汽油動力的RAV4是否將帶來其他新鮮的感受。

平心而論跟現行RAV4的其他車型相比,Toyota在視覺面的操作手法還真有點獨厚Adventure 4WD這款車型。先不論獨家提供的這款月岩綠在初登場之際便深受好評,包含前保桿也形塑出與其他車型截然不同的氣勢。不論是一氣呵成的霧黑梯形水箱罩,又或是下半部特別拉出的分層造型,這些設計手法一再地讓RAV4 Adventure 4WD具備更豐富且更具越野派休旅的意味,當然作為一款稱職的城市級SUV別傻傻地跑去上山下海倒也挺重要的就是。

不過有鑑於Adventure 4WD仍屬於在5代RAV4範疇間特規調整而生的作品,因此除了車頭保桿外其他不論是車長、車寬乃至車高等皆與其他車型如出一轍,甚至頭燈的部份也與2.0汽油車型採用同樣的反射式LED頭燈,連輪圈都採用同一組的18吋造型並搭配225/60/R18的配胎。唯須得仔細端詳才會發現的大概就是Toyota特別加大了Adventure 4WD的輪拱護板,吃上了更大面積之後也讓車側看來稍稍更運動化了些,至於專屬的車頂架則比較像點綴性質。

基於4WD的緣故,這輛RAV4 Adventure真正大幅調整的部份仍是在於驅動上的調整。在採用TNGA模組化底盤下前獨立麥花臣、後4連桿式獨立雙A臂的配置想必無須再多做贅述,反而就本次RAV4的配置上其四輪驅動的表現屬於所謂的適時四驅而非全時四驅,因此在實際駕馭過程中仍會發現在一般行駛上前驅的駕馭感依舊為主要的依歸,不過透過排檔旁的模式切換,倒能讓駕駛主動進行些調整。

但在看到行車表現前,不免俗地還是要來瞧瞧搭配RAV4 Adventure 4WD所採用的動力單元。在代號A25A-FKS的2.5升直列4缸自然進氣引擎下,其最大的馬力輸出大約落在207ps/6,600rpm,並具備24.8kgm/4,000-5,000rpm的峰值扭力。就同級觀點來看,這樣的2.5升性能其實屬乎在合理範圍內,加上1,695kg的車重,平心而論整體所呈現的帳面數據皆屬乎到位。

只是當以上的調整都還在咱們能夠預想的範疇時,進到車內後反而發現這款變得更為活潑的配色又可謂是Toyota獨厚Adventure 4WD車型的私心之處。如果大家對於先前咱們介紹2.0汽油和2.5 Hybrid旗艦版還有印象的話,應該會記得舉凡置物處的塑膠配色皆採用相較沒那麼起眼的褐色呈現。但當這款車特別以亮橘色澤跳色處理時便會發現,Adventure 4WD的動感意味似乎又比其他車型更上一層樓,當然關於這類視覺感受見仁見智,但至少就過去咱們對Toyota的認識來說此般鋪陳連同座椅縫線和中央織紋等,皆可謂是得宜不俗氣的處理,不過若頂篷連同A、B、C柱的塑料件都能燻黑處理,想必座艙的的運動感將再次提升。

另外值得一提的是,不知道為什麼在這次的配備搭配上,Toyota只在RAV4具備4WD功能的車型上提供天窗,變得其他車型無法享受來自天際的燦爛光線,這點確實讓人感到有些可惜,不過若本身就是鎖定Adventure 4WD或2.5 Hybrid旗艦4WD的話,那麼恭喜獲得這組相當有感的全景式天窗。儘管基於天窗面積較大、上方布簾往後移動得花點時間,但當見著這廣闊的視野後便會發現那寥寥數秒的等待絕對是值得的;加上不同於一般固定的全景式設計,Adventure 4WD所搭配的這組天窗屬於前後分層式,因此駕駛及副駕駛座的上端能夠完整開啟,故不會遇到無法開啟讓空氣流通的窘境。

由於動力單元和驅動的緣故,Adventure 4WD與其他車型另一明顯不同的是其搭配Direct Shift-8AT手自排變速箱附換檔撥片,並於排檔旁具備更完整的行車模式切換組,也就是原廠稱作智慧型四驅整合系統(AIM,AWD Integrated Management)。這套系統除能因應車主想要的駕馭感受選擇ECO、Normal,以及切換後儀表會出現G力顯示Sport模式外,Adventure 4WD還具備了Snow雪地模式和斜坡邏輯控制功能,加上旋鈕的部份在面對沙地或石礫地亦可切換Mud & Sand或Rock & Dirt,平心而論確實相當豐富。然而要提及的一點是,基於車型設計及其功能本質,Adventure 4WD在這方面的Off-Road能耐基本上仍處於輕越野的程度,可就面臨不太深的泥濘一類仍具備脫困能耐,另外四輪的扭力輸出也可透過儀表板上的數位顯示幕來加以判讀,因此駕駛除了能針對現行路面狀況來加以切換外,亦可藉由儀表判斷各模式的輸出特性來調整自己比較想要的模式。

因此要提及的一點是,在本次咱們試駕的過程中針對這些模式切換下卻也發現,當按下Snow模式時似乎可以同步搭配ECO、Normal或Sport,可見就這款車來看此基本的3項模式比較像是作為引擎出力高低的切換,而按下Snow模式時系統會再給予後輪部分的力道分配。只是在亞熱帶的台灣,所謂的Snow模式難道得等冬季合歡山下雪再特別上山使用嗎?關於這點就往常的經驗和對於這套系統的認識來看,舉凡下雨、濕滑路面,其實便可切至Snow模式來加以應對,屆時後輪會提高扭力輸出以提升抓地力,不過由於本次試駕過程就這麼巧沒遇到雨天,因此以上心得僅作為參考。

至於像面對石礫路面的Rock & Dirt模式,再切換後其系統則是將前輪輸出的扭力提高,而後輪則維持基本的力道;然Mud & Sand模式在切入後則會發現不只力道分配有些許變更,連防滑循跡和前方碰撞的功能也一併關閉,因此建議真遇到沙灘面的路段再切換到此模式,而實際是否能因應這些路面的考驗相信應具備基本的水準。

只是儘管如此,退一步來說就面對一般城郊、市區的考驗上來看,除了RAV4 Adventure 4WD與其他車型皆同樣走比較偏舒適的懸吊配置外,輕盈的方向盤轉向感受和具備些許略帶模糊而稍有些容錯率的轉向感受仍可謂是此世代RAV4一貫的基調,但在面對較為厚實的力道表現上,基於變速箱呈現出線性且齒比轉換時落差不會太過明顯的設定,縱然入彎掌握能比2.0前驅車型明顯提升,但倒不會因為引擎輸出瞬間太過提升而有使轉向過程間負荷過大的情況,以致影響操控。但當然關於此部分某方面也是拜4WD驅動所致,因此縱然Adventure車型或許未給予那格外猛暴的駕駛回饋,但溫文儒雅、嚴陣以待眼前的路段才是Toyota寓意要讓這款車呈現的真本色。

在經歷2.0汽油旗艦、2.5 Hybrid旗艦,乃至本次試駕的Adventure 4WD,其實綜觀來說若將2.0車型的稅金優勢及車價差異納入,要從中挑選出適合自己的車型,其實一方面除了要考量荷包,相信再者就是對於注重的油耗或日常生活中有沒有常前往路況多變的區域。也因此在基本的車價先決下,2.0汽油旗艦以下的車型在檢視配備需求後從中尋覓或許是最直覺的選擇;然屬於長途通勤、高里程的消費者,相信2.5L Hybrid可能會較為適合,不過也得仔細打算多付的稅金和省下的油資到底誰高誰低;至於真要往山林遊走,甚至時常郊外踏青,那麼看來Adventure 4WD無疑是首選,若又具備一定的高里程數……那麼別忘了Hybrid也有一款旗艦4WD唷!

2019 Toyota RAV4 2.5 Adventure 4WD基本資料如下:

動力形式:2.5升直列4缸自然進氣汽油引擎
綜效馬力:207ps/6,600rpm
綜效扭力:24.8kgm/4,000-5,000rpm
前輪懸吊:麥花臣
後輪懸吊:雙A臂
驅動形式:四輪驅動
煞車形式:前後碟煞
車身座位:5人座

詳細規格(電腦版):https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/trim/toyota-rav4-2019-2.5-adventure-4wd

詳細規格(手機版):https://tw.mobi.yahoo.com/autos/new-cars/trim/toyota-rav4-2019-2.5-adventure-4wd

快加入書籤!接收最新最豐富的汽機車資訊(手機版):https://tw.mobi.yahoo.com/autos

東洋旗艦絕非等閒工藝!2021 Lexus小改款LS正式登台!
Jan
19
東洋旗艦絕非等閒工藝!2021 Lexus小改款LS正式登台!
Yahoo奇摩汽車
即便在Lexus所屬之Toyota集團裡,仍有個Century才能稱得上是真旗艦,不過那畢竟還是以右駕市場的日本為主;然咱們逐步縮小範圍、以「能切實入手」的東洋旗艦為主題,眼下這全新、第5代小改款的Lexus LS,以它作為海外消費者們所能觸及的路上頭等艙,一點也不為過吧?結合日式傳統工藝重新詮釋...
BMW全新2代2 Series Active Tourer輕偽裝間諜照流出,車身尺碼放大更具運動風
Jan
13
BMW全新2代2 Series Active Tourer輕偽裝間諜照流出,車身尺碼放大更具運動風
汽車日報
BMW旗下2系列的2 Series Active Tourer,不僅為品牌開啟前輪驅動的時代,更在小型MPV市場大受歡迎,特別是女性買家,其銷售程度則超越已上市多年的同級車賓士的B系列。全新2代的2 Series Active Tourer今年稍晚時候將推出,去年它在冬季測試中曾被狗仔初次拍到,而今年以來正進行最後階段的道...
全新底盤配備滿載,SUZUKI Swift大改款2022年登場
Jan
19
全新底盤配備滿載,SUZUKI Swift大改款2022年登場
CARLINK鏈車網
撰文:蔡至兼 Chien擁有強烈歐洲車血統而獲得高度好評的Swift,可是SUZUKI旗下最受歡迎的世界戰略車,問世至今發展到第四代,在全球已銷售超過600萬輛,雖然台灣甫於2020年底才發表配置輕油電的小改款版本,但原廠早就準備在2022年的第五代車型…。 基本上第五代Swift將沿用現行第四代的車體結...
預售價162.9 萬三車型,Honda Odyssey 小改款預售起跑、3/2 正式發表!
Jan
19
預售價162.9 萬三車型,Honda Odyssey 小改款預售起跑、3/2 正式發表!
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu Honda ODYSSEY 小改款在日本發表沒多久,也正式於今日在台預售,將以兼具乘用及實用性之既有優勢為基礎,在「型、匠、流」三面向多元進化,3月2日上市後正式售價與預約售價間的差額,將採多退少不補原則。目前車型編成為以下三種,其中 2.4 L 卓越版 (七人座): 162.9萬...
[新車試駕] 無隔絕的原始激情 SUZUKI THE NEW SWIFT Sport
Jan
15
[新車試駕] 無隔絕的原始激情 SUZUKI THE NEW SWIFT Sport
TCar 試車頻道
對於車迷們來說,擁有一輛充滿駕駛樂趣的愛車,肯定是個終極美夢,但撇除售價高昂、毫不親民的名貴跑車後,又有什麼車款得以替眾生們帶來平易近人,卻令人叫好的飽滿樂趣呢? 【活力身軀】 談到入手門檻親民的性能車款,實話說,能與SUZUKI THE NEW SWIFT Sport競爭的車款真是少之又少!儘管...
雍容華貴地冒險犯難,VOLVO V90 Cross Country B5試駕
Jan
19
雍容華貴地冒險犯難,VOLVO V90 Cross Country B5試駕
CARLINK鏈車網
撰文:劉家岳 Jason攝影:劉家岳 Jason跨界兩個字在今天的車壇堪稱是最氾濫的存在,從Coupe Like SUV、Gran Coupe這樣的斜背車款蔚為風潮開始,到各種尺碼的小休旅雨後春筍般冒出,現在連把掀背車加高都可以叫做跨界休旅!其實Crossover這件事並沒有一定規矩,車廠們想怎麼跨就怎麼跨,但追本...
全球鬧晶片荒,多家汽車品牌再度面臨減產甚至停工
Jan
19
全球鬧晶片荒,多家汽車品牌再度面臨減產甚至停工
汽車日報
COVID-19病毒仍在全球肆虐,即便是相對安全不少的台灣,近幾日也得開始提高警覺,然而疫情持續延燒的情況下,也讓許多經濟活動不斷受到干擾,在撐過去年因疫情導致銷量衰退的汽車製造商們,本來預估2021年會有谷底反彈的機會,只是目前除了亦情持續拉警報之外,就連關鍵零組件也開始出現供應...
Subaru搶先公布了下一代BRZ GT300原型廠車前導宣傳片,市售版也將登場?(影片)
Jan
19
Subaru搶先公布了下一代BRZ GT300原型廠車前導宣傳片,市售版也將登場?(影片)
Carture 車勢文化
就在許多熱血車迷期待著Subaru何時會發表新一代BRZ,結果Subaru卻搶先公布了下一代BRZ GT300原型廠車的前導宣傳片,這可是把車迷們的心挑逗地更癢了!在此之前,Subaru便已經以現行的BRZ為基礎,搭載GT300級別廠車參加日本的Super GT賽事,Super GT是日本最高級別的房車錦標賽,分為GT500與GT...
FCC 認證文件洩露天機,Model X、S 可能會支援 UWB 數位車鑰?
Jan
18
FCC 認證文件洩露天機,Model X、S 可能會支援 UWB 數位車鑰?
DDCAR電動車
最新的情報顯示特斯拉也對可精確定位的特性同時安全性也很高的 UWB 技術有興趣,或許新改款的 Model X、Model S 雙雙有機會支援 UWB 數位車鑰匙。
【冠儀試車Vlog】冠儀開四輪Gogoro?! 開到沒電要多久?BMW i3s
Jan
18
【冠儀試車Vlog】冠儀開四輪Gogoro?! 開到沒電要多久?BMW i3s
Go車誌 Video
說到市區代步車,不禁會聯想到「小車」、「節能」這幾個關鍵詞。而在台灣汽車市場中,符合這類都會型小車的選項也不少,包含Toyota Yaris、Honda Fit、Suzuki Swift、KIA Picanto等等。但若因應節能趨勢,電動車的節能表現絕對是普通燃油車無法比擬的。而BMW i3正符合了綠能小型都會代步工具...
【開車幫幫忙】買中古車有比較划算嗎?買新車?還是中古車?
Jan
18
【開車幫幫忙】買中古車有比較划算嗎?買新車?還是中古車?
SiCAR愛車趣
在新的一年,許多人都會想要入手一台汽車,但是入手一台汽車就會考量到價格,以及買了這台車是否值得。今天就邀請了中古車專家黃總,帶我們一起探討,入手汽車時,是要購買新車還是中古車?這兩個的價值有何不同...#開車幫幫忙​ #汽車攻略​ #中古車​※訂閱YouTube頻道➜http://bit.ly/SiCAR愛車...
破800ps大關!Ferrari F8 Tributo「全車改套餐」再現by Novitec
Jan
19
破800ps大關!Ferrari F8 Tributo「全車改套餐」再現by Novitec
CARLINK鏈車網
TEXT:余宗達 DacoPHOTO:Novitec Group比起前任488 GTB,目前身為Ferrari中置V8車款主力的F8 Tributo,即便外型更酷炫而動力也更帶勁,不過在超跑級距並非最頂尖,擅長高檔豪車升級的Novitec Group為了預先蒐集買氣,日前也推出強化層面涵蓋全車裡外的改裝套餐,除了外型明顯犀利,最大馬力...
突破三百匹界線 Litchfield開改Toyota GR Yaris
Jan
18
突破三百匹界線 Litchfield開改Toyota GR Yaris
CarStuff 人車事
Written by: 人車事小編說到去年的車市話題王,由Toyota所發表的GR Yaris肯定是其一,品牌在豐田章男對於硬派性能的堅持下,即便眾家車廠慢慢向電動車、永續等議題靠攏,在其率領下的Toyota卻一反其道而行,不斷推出像是GR Supra、GR Yaris等作品,以後者而言,1.6直列三缸的基礎,在考量到機...
【試駕】Mazda MX-5百週年紀念款 演繹時間淬鍊的絕妙韻味
Jan
19
【試駕】Mazda MX-5百週年紀念款 演繹時間淬鍊的絕妙韻味
Carture 車勢文化
人生就像一瓶陳年老酒,年輕時為了生活努力打拼,到了老年累積足夠經歷與資產,回想起過往的苦澀,發覺經過時間的淬鍊才能品嘗最甜美的滋味,如同這次試駕的Mazda MX-5百週年紀念版,百年造車工藝不僅帶來絕佳的操駕樂趣,獨有配飾更賦予這部跑車極具紀念意義的絕妙韻味。2014年第4代Mazda MX...
【市場評論】還嫌交通不夠塞?區間測速搞死用路人!
Jan
18
【市場評論】還嫌交通不夠塞?區間測速搞死用路人!
CARLINK鏈車網
撰文:蔡至兼 Chien最近即將滿18歲的女兒問我為什麼要弄「區間測速」,這不是會讓車速更慢、塞車更嚴重?我告訴她這是為了安全著想,不會超速的人就別擔心,雖然我回答得看似很有道理,但卻非常心虛,為什麼?因為她說出了重點:塞車!一個快要可以考照的小女生有如此正確見解,那制定法規的公...
跟著主流走就對了!三款熱銷中古車總有你的下一台車選擇
Jan
19
跟著主流走就對了!三款熱銷中古車總有你的下一台車選擇
Yahoo奇摩汽車
跟著最多人選擇來買車就對了!如果你也是這購車邏輯,那這次循著2020年熱銷車款的購車介紹,你當然不能錯過!
超可愛北歐露營小拖車上市─Mink 2.0 Sports Camper
Jan
19
超可愛北歐露營小拖車上市─Mink 2.0 Sports Camper
SanjiNoir 黑侍樂讀
露營是放鬆身心的一種活動,同時也能近距離地觀賞大自然的美妙,創立於冰島的露營車公司「Mink」希望用最沒有負擔的方式令旅行者享受露營的美好,而最近他們正式推出了「Mink 2.0 Sports Camper」露營拖車。
不再是「狼皮羊」!Honda CR-Z「雙凸K20A」動力強化版
Jan
18
不再是「狼皮羊」!Honda CR-Z「雙凸K20A」動力強化版
CARLINK鏈車網
TEXT:余宗達 DacoPHOTO:Paththanat Puangpakdee對每個熱血派的Honda車主來說,在玩車之路的最大心願,莫過於躺在愛車引擎室裡面是一顆Type R車款標配的「紅頭」引擎,不管NA舊款還是Turbo新款都一樣,於是CR-Z想要全然擺脫空有夠殺外觀而無性能輸出,也就是「狼皮羊」的污名,就一定得這麼...
Honda 次世代 Vezel 前導網站公開、2/18 世界初首發!
Jan
18
Honda 次世代 Vezel 前導網站公開、2/18 世界初首發!
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu在上週的時候,本站 曾報導過 Vezel/HR-V 第二代車型將會在今年第一季推出,如今 Honda 則是在今天釋出了預告影片與網站,並說明 2/18 將會全球首發這款新型 SUV。
[試駕] 豪氣旅行家 Mercedes-Benz E300 Estate運動版
Jan
12
[試駕] 豪氣旅行家 Mercedes-Benz E300 Estate運動版
車訊網
繼10月中正式發表之後,台灣賓士亦於11月中展開小改款E-Class全車系的媒體試駕活動,此次我們所分配到的試駕車輛為售價354萬的E300 Estate運動版,加上部分選用配件後總價為375.7萬元,另外需要注意的是,因應原廠供應限制