「再怎麼柔情似水，也還是隻猛獸！」2020 Aston Martin Vantage Roadster正式抵台！
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2020-06-06 01:02:04
作者：SanjiNoir 黑侍樂讀
話說，這標題完全不帶有任何貶意之意！而是咱們在深度了解Vantage Roadster的能耐之後，縱使它多了可恣意享受炙熱陽光的特權，但從各個面向來看，它還是具備純種跑車的一切標準定義，所以再怎麼柔情似水，Vantage Roadster也還是隻猛獸啊！當然，980萬起的售價對擁有一個駕馭猛獸的機會，何樂不為？
足以代表進入Aston Martin品牌、擁有蘊含大英帝國極致工藝的敲門之選，咱們認為在台灣的道路環境，擁有Vantage比DB11等實用多了（雖然這假設前提是您不會用到後排座椅，並且將DBX除外），自2018年那二代目正式推向全球消費者眼前、那侵略性十足且車款意象表現十分到位的「Beautiful Won't Be Tamed」之78秒短片等，可說是咱們近年來看過最為奪目的廣宣實例，將Vantage所謂「天生獵手」的形象如實詮釋！
然而咱們今日的主角、Vantage Roadster，則是原廠自硬頂Coupe、七速狗腿手排AMR之後，於今年2月海外正式發表的全新家族成員，透過巡迴展演的模式，在台初次亮相！而在Roadster問世後，也幾近確定未來Vantage車系多元的整體面貌！
回到這次的主角Vantage Roadster，可以見到在全新的設計調性之下，和Vantage Coupe、Vantage AMR相比是陰柔了些許，包含那經典一體式凸字水箱罩，已不見向外擴張的細節，原有的網狀進氣口也換成與DB11 V8相似的格柵樣式；車尾則是未有太多轉變，但可依照個人品味與喜好，透過Q by Aston Martin服務選擇搭配顏色，以及引擎蓋上的散熱細節等等。
好，眼神移到這與其他車款最不一樣的區域：敞篷機構，Vantage Roadster也貴為「天生獵手」的其中一員，在頂篷結構的設計和材質選用上也必然朝向輕量化為目標，得到的結果就是僅僅較Coupe車型增重60kg、約是想在Coupe車型裡進行三貼的額外重量；但在此同時，這8層的Z字形結構除了輕，更還有快！開篷6.7秒、關篷6.8秒，約莫一輛Volkswagen Polo GTI零百加速的時間裡，就能自由決定是否要享受這陽光親吻肌膚、風拂髮梢的愜意，還是切換攻擊模式、盡情吞噬柏油？
然也是因著敞篷結構的設計變革，對應到像Vantage這樣純種跑車能更輕、啟閉速度更快之外，更重要的是…哪時興起要打小白球、玩飛靶射擊的時候，怎能無法將個人玩具收藏其中？也所幸，在開篷狀態、機構全數收納的狀態底下，Vantage Roadster還是保有一個200公升的空間，掛保證是一組高爾夫球具沒有問題，三、五天的Road Trip也是挺有辦法，連陽傘都有自己的去處。
動力配置上，Vantage Roadster採取的是近期Aston Martin相當慣用、相當成熟的4.0L V8雙渦輪增壓引擎與8速自排變速箱，最大馬力375kw（510ps）/6,000rpm與扭力69.9kgm/2,000-5,000rpm，零百加速只要3.8秒，與硬頂的Coupe版本僅相差一次眨眼所需的0.2秒，極速306 km/h毫無懸念！前中置引擎所構成的後輪驅動系統，全新E-Diff電子控制限滑差速器，能將引擎動力瞬間輸出至相關車輪，並且提供Sport、Sport+與Track三種駕馭模式，讓人盡情享受乘風駕馭的疾速樂趣！
2020 Aston Martin Vantage Roadster建議售價如下：
Vantage Roadster‧NTD 9,800,000元起
更多詳細資訊
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