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【東京車展】超Scrambler風格復刻獵狼！Honda CT125概念車再現江湖！

Yahoo奇摩汽車機車 2019-10-26 20:00:04

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作者：SanjiNoir 黑侍樂讀

【東京車展】超Scrambler風格復刻獵狼！Honda CT125概念車再現江湖！

論誰是最好的摩托車製造品牌、可能是百家爭鳴且議論不休，但論玩輕檔車的頂尖專家？Honda本田當然是高處不勝寒，1958年所推出的一款Honda Cub除了是輕型商用車以四行程引擎突破市場二行程壟斷的關鍵，其全球銷售超過一億輛的紀錄至今仍舊無雙。

而1961年針對美國市場所推出的「Hunter Cub」C100T與後繼款C105H以其性能、妥善率與耐用性持續在美國與澳洲等市場作為農牧與獵用茁壯，直至1981年改款的CT110動力性能換裝後更銷售延續至2012年，才又再次逆輸入回日本並引起劇烈迴響。本次2019東京車展所展示的CT125，正是藉由現代技術與設計觀點，重新打造更精緻更狂野Scrambler風格的Hunter Cub系列新作。

一切皆起源於Cub系列車體設計，即便Honda要為新概念車CT125重新定義並做出更精緻化的造型，主體卻從未超出當初那出自便利而耐用的設計框架；簡單的Underbone彎樑式車架本體，取法當年CT110為增加強度而設置的搖籃式引擎強化桿，經典圓燈造型以及追求更高泛用性的單座搭配貨架設計，原汁原味都被留在新的CT125之中，而為了更加強化視覺上Scrambler風格的呈現，較短的前後土除，為體現一體化而改採方管並以烤漆覆蓋的後貨架，以及兼具功能與美觀的LED大燈搭配更精緻化的燈架設計，儘管造型看似與當年如出一轍，細心觀察卻又能發現許多質感與巧思運用。

相較於原CT110所搭載的109 c.c.四行程單缸SOHC氣冷引擎，全新CT125顯然有一具更新且更加合適的動力單元可用—配置於MSX 125、Super Cub C125與Monkey 125之上，124 c.c.四行程單缸SOHC氣冷引擎，以Honda PGM-Fi電子燃油噴射技術為基底而實現精準高效的燃燒，由血統較為相近的C125作為範例，最大馬力7.1kW（9.7ps）/7,500rpm與最大扭力1kgm/5,000rpm的動力輸出與4檔無離合變速箱的組合，搭配輕盈的車身設計更可實現輕巧且極為有感的動力回饋表現。

當然在CT125概念復刻的過程中，許多Super Cub C125與MSX 125等車所採用的現代化配備也一併採用，包含圓形的數位儀表、重視操作性能的前後碟煞以及更細膩的懸吊組件等等，令CT125在強調傳統風格的同時也能有更好的騎乘體驗，當然不能忘記前後越野巧克力配胎以及風格張狂的上繞式排氣管，如同當年的買家們將Cub買回去改裝、影響Honda推出的初代「Hunter Cub」，想要性能與個性兼具？這台CT125就是Honda整台幫你改好啦！