首頁車訊情報【2023東京改裝車展】Subaru大改款Crosstrek/XV登場！台灣買到前先瞧瞧Boost Gear Concept超越野式樣！

【2023東京改裝車展】Subaru大改款Crosstrek/XV登場！台灣買到前先瞧瞧Boost Gear Concept超越野式樣！

Yahoo奇摩汽車機車 2023-01-16 12:43:25

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一句話，XV長這樣還不賣到翻掉？！

於海外部分市場命名為Crosstrek、台灣稱作XV的這款Subaru旗下CUV車型，終於在前先時日迎來代號GU的第三代車型。必須承認在這次的大改款中，徹頭徹尾的變革不僅保留了這款傳奇跨界的風情和樣貌，嶄新的科技結合新世代Subaru車型的設計語彙下只能說確實頗具吸引力。不過在2023東京改裝車展上，原廠又進一步地為這輛車賦予了極度硬派的越野風情，並命名為Boost Gear Concept！

硬派教科書

Boost Gear Concept版本的Crosstrek/XV基於越野與戶外生活，從視覺到機能性皆大幅往此靠攏，首當其衝便是可以在車身上看到大面積的防刮材質鋪陳，水箱護罩也變成更為厚實的雙肋橫柵式，並且在保桿上緣、下擾流處皆施以充滿越野造型的包覆性設計，只能說光從車頭開始就會讓人認為這些套件確實值得Subaru原廠進行量產選配。

必須承認若不是Boost Gear Concept，很難想像原來Crosstrek/XV有這麼大的擴充可能。

接著車側方面，先從原廠規格來看其4,480mm的車長、1,800mm的車寬、基於不同車型介於1,575至1,580mm的車高，乃至於2,670mm的軸距，平心而論相較於前一代並未有太大的尺寸差異，頂多就是車長增加了15mm、車高略降了點，但軸距和車寬皆維持在相同的水準上，因此仍然在過往對於Crosstrek/XV認知上的既有範疇。

雖然就基本性能來說Crosstrek/XV仍在輕越野的範疇內，但配備巧克力胎仍可給予一定程度的提升。

前車門除了e-Boxer銘牌外，還具有Boost Gear Concept的專屬標誌。

不論是踏板或側裙，Boost Gear Concept確實強化了Crosstrek/XV的野地風情。

然而在Boost Gear Concept改裝式樣上可以發現，從輪拱、車側、後視鏡直到車尾，防刮材質上的應用不僅僅只在於視覺和保護，原廠更進一步的拓展其機能性，譬如輪拱處嵌入的金屬把手可作為裝設GoPro支架所用；而車門防刮條本身也可翻下進行置物。至於簧下方面也因應此車型換上了一組厚實的五輻十爪輪圈搭配Yokohama Geolandar M/T巧克力越野胎，在專屬的藍黑配色檔泥板和採用霧銀髮絲紋進行漆面包膜下，實難想像原來Crosstrek/XV可以看起來如此強悍，只能說這絕對是未來導入台灣後給予所有車迷們最好的改裝教科書範例。

擁有後的生活值得想像

當然Subaru在詮釋戶外生活上的用心絕非僅僅如此而已，不僅在左右門檻下方加裝踏板，還進一步地延伸車頂架使之擁有遮陽簾功能，上頭還綁了鐵鏟、行李箱等物品進行火力展示，並於車尾施以自行車架，根本就是開著玩、騎著玩，就Crosstrek/XV最好玩！

儘管現場這輛Crosstrek/XV Boost Gear Concept鎖住無法進一步窺見動力，但仍可悉之具備MHEV輕油電系統。

只是能夠搭載如此多配件的Crosstrek/XV，大改款後究竟在性能上又有啥變革呢？簡而言之就是導入了命名為e-Boxer的MHEV輕油電複合動力，讓這輛車在起步等狀況下可額外獲得14ps（10kW）和7kgm（65Nm）的馬力和扭力支援；而核心動力則在採用代號FB20D的2.0升水平對臥四缸自然進氣汽油引擎，最大馬力145ps（107kW）/6,000rpm，以及19.1kgm（188Nm）/4,000rpm的峰值扭力，並基於車型不同可選擇前驅或四驅模式，但按照對於Subaru的認識當然還是配有AWD才是原汁原味的真本色。

👉 更多東京改裝車展的熱血車款：https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/TokyoAutoSalon2023

雖然全新第三代Crosstrek/XV是否會在2023年便導入台灣如今尚未有確切的消息，可就今年WRX（👉 延伸閱讀：【2023新加坡車展】Subaru WRX大改款搶先看！最快第二季導入台灣、車輛認證進行中！）、Levorg（👉 延伸閱讀：【2023新加坡車展】Subaru WRX Wagon/Levorg大改款登場暨場內輕試駕！2.4升的渦輪檸檬哥未免太過迷人！）都確定將在第二季導入的排程來看，若能積極導入或許在第四季便有可能在台灣見著這款跨界休旅，只是究竟命名上會沿用XV還是改為Crosstrek，這個問題就先打個問號了唷！

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