2020 Lamborghini Huracan EVO Coupe V10

1508.8 牌照稅 $ 46,170元 燃料稅 $ 12,180元

  • 車身座位 2門2人座
  • 性能數據 640hp@8000rpm 61.2kgm@6500rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 6.5km/ltr 市區 4.36km/ltr 高速 9.10km/ltr
  • 引擎形式 自然進氣, V型10缸, DOHC雙凸輪軸, 40氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 5204cc
Lamborghini小改款Huracan EVO 承襲了蠻牛車系的超凡性能,並融合先進的車身動態整合系統與空氣力學設計,回應最迅速敏捷的駕駛體驗和操控感受,無懼各類路況挑戰,以革新的駕馭體驗向未來邁進。

Huracan EVO 搭載採用鈦合金進氣門的5.2 升自然進氣 V10 引擎,可於8,000 rpm時輸出640 hp最大馬力,並於6,500 rpm時達到61.2kgm最大扭力。Huracan EVO 車身淨重僅為 1,422 kg,馬力重量比為2.22 kg /hp,車重前後分配為43/57% ,0-100km/h 加速僅需 2.9 秒,極速為 325 km/h。

Huracan EVO標配首見於Huracan車系的Lamborghini後輪轉向與扭力分配系統,並由全新LDVI(Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata)車身動態整合系統所管理。 此系統作為車輛的中央處理單元,可即時控制車輛的各項動態表現,並與其它電子系統相互協同,共同收集資訊以調節車輛的設置參數、預測駕駛的駕駛行為和需求,呈現無與倫比的動態駕駛體驗。

更精準、進化的 LPI 2.0(Lamborghini Piattaforma Inerziale 2.0)電子監控平台,位於車身重心點,整合加速感應器及陀螺儀,並經過全新調校。 LPI 2.0 電子監控平台即時監測車輛行駛中三軸加速度、側傾和俯仰與偏航率,感應精度更加準確。 此外,Huracan EVO 搭載之LMR 2.0主動式電磁懸吊系統可依據 LPI 電子監控平台的指示即時調節懸吊設定。 優化的循跡控制系統和具有扭力分配的全輪驅動系統協同作用,可依需求分配單一車輪的循跡設定。

全新升級的LDS動態轉向系統,確保車輛過彎時,即便在轉向角最小的情況同樣能夠獲得迅敏的回饋。LDS 動態轉向系統與後輪轉向系統相輔而成,使車輛低速行駛時仍感敏捷,高速入彎與急煞時則將車身穩定性最大化。

全車動態電子系統均由LDVI中央控制系統監測管理,因此賦予了Huracan EVO更加靈活的操控性能,以及更敏捷迅速的駕駛回饋,帶來絕倫的駕馭體驗。Huracan EVO可在行駛過程中即時採集並分析方向盤的轉動角度、煞車與油門踏板的控制、檔位設定以及選擇的駕駛模式,從而預測駕駛的動向。車輛駕駛模式可由ANIMA動態模式選擇器設定,可於道路(STRADA)、運動(SPORT)和賽道(CORSA)三種駕駛模式間切換。

行車外部狀況可由LMR主動式電磁懸吊系統以及四輪驅動的抓地力預測功能所收集的資訊判定,並由LDVI系統進行分析處理,轉化為精準數據回饋至車輛各動態系統。Huracan EVO以「前饋控制」的邏輯運作,透過動態控制器實現預測回饋邏輯,精準預測動態需求,提前完備車輛設定。針對既有資訊做出反應,主動偵測下一刻的駕駛情況預判,保證車輛的各項系統設置隨時處於最佳狀態。

Huracan EVO在街道(STRADA)駕駛模式下提供輕快,且得心應手的操控感受,而在運動(SPORT)模式下則變得樂趣隨心且更具動感。 切換至賽道(CORSA)模式,Huracan EVO 銳利強悍,應對賽道駕駛等各類極端駕駛條件的挑戰易如反掌。

極具辨識度的獨特設計賦予了Huracan EVO 卓越的空力性能和強大的駕駛動態表現。全新車頭設計使車身線條更顯低扁且極具張力,車前一體式導流襟翼則確保了絕佳空氣力學效應。擴大的前進氣口更採用了Lamborghini經典的 Y 字型設計,凸顯品牌的設計基因, 六角形幾何元素點綴於車輪和車側,勾勒出動感十足的車身剪影。

車尾設計昭示著暗藏其下的強勁動力。 全新超跑排氣系統採用了與Huracan Performante 一致的高位開放式雙出設計,搭配懸浮尾翼,進一步優化空氣導流,體現強大空力性能,車底設計則將氣流最大強化。全新整合式空氣力學設計可提供相較前代車型7倍下壓力和6倍空氣力學效率,達到更臻完美的空氣力學平衡。Huracan EVO的設計彰顯著其核心精神和內在本質,而激情澎湃的迷人聲浪進一步強調了強勁的動力和卓越的空氣動力學效率。

一眼即令人難以忘懷的絕色身型向來是Lamborghini的標誌特徵,Huracan EVO的內裝建立於同樣俐落、高質感的風格。位於中控臺紅色啟動器上方,設有極具創新 8.4 英寸 HMI 觸控式螢幕,多點觸控功能使駕駛只需輕觸螢幕,即可輕鬆控制車輛的各項連接設備。亦可透過此高度整合的界面即時控制座椅、空調等舒適性設備、LDVI 車身動態整合系統,以及具有 Apple CarPlay 智慧手機連接功能的全新Lamborghini資訊娛樂系統。內建大容量硬碟的雙鏡頭遙測系統,同樣由觸控式螢幕控制,可針對遙測資料進行即時記錄和分析。
無頂篷更加稀有! Lamborghini Sian Roadster
Aug
3
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繼去年9月推出車系首款油電混合動力超跑Lamborghini Sian FKP 37後(限量63台已售完),Lamborghini於今年七月接續推出限量19台的無頂篷版本Lamborghini Sian Roadster
LAMBORGHINI發布品牌史上最強V12動力超跑Essenza SCV12性能數據
Aug
1
LAMBORGHINI發布品牌史上最強V12動力超跑Essenza SCV12性能數據
汽車日報
藍寶堅尼(LAMBORGHINI)今日揭露了搭載品牌有史以來最強大的V12自然進氣引擎的賽道專屬的超跑Essenza SCV12, 先前曾做多次的預告,它是承襲LAMBORGHIN品牌的Miura Jota 和 Diablo GTR兩款賽車而來,而它的動力配置是取材自賽車原型車。
Lamborghini Essenza SCV12正式亮相!提供最純粹的賽道駕馭體驗,並有專屬賽道體驗規劃
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30
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Written by: BearEssenza是義大利語,翻譯成中文為「本質」;而SCV12代表的是Squadra Corse的V12賽道機器。因此,限量生產40輛的Essenza SCV12為僅限賽道的超級跑車,由Lamborghini Squadra Corse賽車部門所開發,並由Lamborghini Centro Stile設計中心所設計。Essenza SCV12並且是Miura Jota...
限制越多有錢人越愛!賽道狂牛Lamborghini Essenza SCV12限量40台
Jul
30
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在金字塔頂端客層中,買超跑只是入場卷,若買台頂級款超跑大概可以坐到餐桌跟大家吃頓飯。若真想成為團體裡的「哥」,那麼你得買上一台限量40台,而且無法掛牌,只能在賽道開的Essenza SCV12。如同法拉利的FXX一樣,Essenza SCV12同樣以工廠賽車做為基底,目的不是讓你在街上開快開炫,而是把...
Lamborghini慶祝第一萬台Urus誕生!
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23
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Written by: BearLamborghini Super SUV:Urus自導入市場兩年後,已經達到了10000輛的重要里程碑。底盤編號為10,000的Urus預定前往俄羅斯,其採用了新款Nero Noctis Matt消光黑外觀漆色,並結合了碳纖維飾件和黑橙色雙色Ad Personam定制內飾,並輔以碳纖維組件加以裝飾。
藍寶堅尼油電狂牛上空解放 Sián Roadster限量19台完售
Jul
14
藍寶堅尼油電狂牛上空解放 Sián Roadster限量19台完售
CarStuff 人車事
Written by: 鄭安哲藍寶堅尼當家的6.5升V12自然進氣引擎加上輕型油電系統,在搭配上敞篷絕美的外型還有像是超級電容器這類的黑科技加持,難怪限量19台會被搶光!
LAMBORGHINI推出更稀有的雙座敞篷跑車Sian Roadster,全球僅限量生產19台
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11
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LAMBORGHINI去年法蘭克福車展推出油電複合動力超跑Sian,它不只是品牌有史以來性能最強大的車款,它的最大馬力819hp,直接超越法拉利最大馬力800匹Ferrari 812 GTS,而它也是LAMBOGHINI有史以來最稀有的超跑,全球量生產63台,而今日品牌再推出更稀有的Sian Roadster雙座敞篷超跑,僅限量生產...
Lamborghini推出的遊艇與他們的超級跑車一樣狂
Jul
10
Lamborghini推出的遊艇與他們的超級跑車一樣狂
SanjiNoir 黑侍樂讀
現代車壇上,車廠推出能與超級跑車成對的遊艇並不稀奇,Aston Martin、Porsche、或Lexus都曾跨足海上領域,現在Lamborghini也要加入這場盛會了,這家義大利車廠找上同國籍的船廠Tecnomar合作設計豪華遊艇「Tecnomar for Lamborghini 63」,如同他們的超級跑車一樣,擁有狂野的外型。
Lamborghini Sián Roadster亮相!零百加速僅慢0.1秒(內有影片)
Jul
9
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Lamborghini推出馬力史上最強的敞篷牛,但看到這裡已經全部賣完了
Jul
9
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前幾天Lamborghini在官網預告要出大事了,如今謎底揭曉,就是他們推出了建廠以來馬力最大的敞篷車Sián Roadster,除了馬力來到驚人的819 匹外,這也是Lamborghini第一款複合動力超跑,內部更用上超多夢幻級好物。不過你會說複合動力有什麽了不起,巷口鄰居的TOYOTA也是Hybyid。不過你鄰居的Hy...
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強化全臺服務網絡!Lamborghini Taipei展示中心打造嶄新品牌識別
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Lamborghini臺灣總代理嘉鎷興業自2009年正式營運以來秉持在地經營與最高效率的服務精神,在長久以來耕耘服務之臺灣市場開啟第二個十年之際,重新打造位於臺北市內湖區的Lamborghini Taipei展示中心,以全球最新品牌識別的面貌傳達品牌溫度,持續深耕臺灣市場的永續理念。
這就叫水牛你知道的! Lamborghini 推超跑遊艇Tecnomar for Lamborghini 63
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2
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正所謂窮人玩車、富人玩錶,超級富人就玩遊艇!雖然Lamborghini 許多車款已經很多人買不起,但這家義大利車廠持續往高端金字塔客層挖金,新推出的超跑級遊艇Tecnomar for Lamborghini 63就備受老闆們青睞。當然要把蠻牛變水牛不是那麼容易的事,因此Lamborghini找來同鄉專事船舶生產的義大利 ...
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終極賽道機器來襲,LAMBORGHINI SCV12即將問世
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汽車日報
今年在COVID-19的肆虐之下,沒有一家汽車製造商能夠倖免,虧損、新車開發延期、甚至裁員等消息不絕於耳。好在,LAMBORGHINI讓車迷們還有興奮的理由,早在去年10月就已經對外宣稱要推出的純賽道用超跑,在今年3月份的現「聲」預告之後,終於在近日身披偽裝出現在世人面前,並且宣告預計在今年...
Lamborghini Urus臻選訂製系列 解鎖未來路程,展現自我本色!
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25
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