2020 McLaren 720 S V8

1620 牌照稅 $ 28,220元 燃料稅 $ 9,810元

  • 車身座位 2門2人座
  • 性能數據 720hp@7500rpm 78.5kgm@5500rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 7.6km/ltr 市區 5.21km/ltr 高速 10.24km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, V型8缸, DOHC雙凸輪軸, 32氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 3994cc
McLaren核心車系Super Series最新成員720S確立業界標竿,重新刻劃頂尖超跑的定義。承襲650S的領先地位,加以強化輕量技術、科技性能,大幅進階內裝質感與遼闊視野,打造出更快的McLaren新世代產品720S,俾倪同級距車型。

720S結合極致動力與完美工藝,以無與倫比的獨特氛圍,闡述緊扣心弦的人車對話。Super Series身負品牌堅實核心重任,720S即是超跑領域革命性大躍進之代表作,再次提升McLaren業界領先地位。720S內蘊全新開發M840T引擎,4.0升V8雙渦輪創造馬力高達720hp的動力單元,運用源自賽道頂尖空力設計,並以專屬碳纖維技術打造Monocage II單體碳纖維座艙底盤、科技不斷進化的ProActive Chassis Control II主動式四輪液壓連動懸吊,呈現0-100km/h加速2.9秒、0-200km/h僅需7.8秒的驚人成績。

720S外觀獨特專屬空氣力學設計,是McLaren一直以來引以為傲的專長。巧妙運用氣流的線條中,提升空力效率近一倍,使流動空氣與車身和諧共舞。不僅是當代最佳性能超跑之一,更成為McLaren不容錯認的標幟。以經典超跑P1為參考、富含侵略性的車頭,將LED頭燈融入在空力設計之中,兼具性能與實用的eye-socket,成為業界領先技術代表作。720S使用固定主動式LED頭燈,單組大燈共含有17顆LED,其中5顆提供基本照明,額外12顆LED則按照轉向程度補足行車方向光源,提昇彎道安全性。緊湊車身設計,完美妥置所有部件,如同戰鬥機般的水滴型車艙,延續一貫設計理念的開闊視野,車尾較650S降低145mm以減少風阻,全幅式尾翼更增加下壓力達30%;在宣示性能的外表下,勾勒出優雅曲線。過往幾乎成為McLaren車型特色的側面進氣道,在720S身上已無法一眼窺見,改由獨特雙層結構取而代之,使車側線條更加延續與完整,並提升15%的冷卻效率。搭配致敬經典車型McLaren F1的蝶翼式車門,以嶄新設計緊抓注視目光。

在外觀全新進化之餘,以手工精雕細琢的McLaren,內裝用料同樣大幅提升質感。精緻度向上提升的車室,讓車主沉浸專屬駕馭氛圍,整體操作介面也環繞著駕駛為設計主軸。使用鋁合金切削元件搭配Alcantara麂皮、英國著名頂級皮革Bridge of Weir型塑奢華室內氛圍,Luxury及Performance內裝選擇展現獨特風格,擁有與眾不同的感官享受。翻轉式數位儀表板同為720S業界首創一大特點,配合全新介面的中央資訊螢幕,無論悠閒漫遊或是激烈操駕,皆能呈現完整所需資訊。為了提升駕駛安全性,McLaren首度開創跑車絕無僅有的360度環景攝影,由高解析度攝影機使周遭環境一覽無遺、無壓力地輕鬆駕乘。車室後方具有210公升置物空間,由大量玻璃環繞車艙呈現全面性遼闊視野,增加實用性使得720S不僅具備懾人實力,更能優雅地融入品味生活。由裡至外的精緻標準致使McLaren打造完美空力線條的初衷得以延續,不過於鋪張的內斂美學,呈現嶄新視覺設計語彙。當代最具代表性的獨特McLaren,絕非720S莫屬。

720S所搭載的新款4.0升M840T引擎,延續McLaren獲獎無數的V8雙渦輪動力配置,具有41%接近半數部件為全新設計,渦輪以全新設計的雙渦流與電控系統強化油門反應,輸出720hp最大馬力與78.5kgm最高扭力的強勁動能,同時降低引擎位置120mm,車輛重心更低、更穩定。超凡性能突破超跑級距,在3秒內即可完成0-100km/h加速,轉瞬間再5秒即達到200km/h的速度,極速更有341km/h的表現。McLaren由賽道而生的DNA,當然同樣強調制動性能,由Formula One賽道科技轉移至市售車款,McLaren煞車轉向系統(Brake Steer) 同樣也應用在最新720S上。藉由對內側輪減速,減少轉向不足並提升出彎速度,更得以移除限滑差速器將車重降低。此外McLaren 720S自200km/h至靜止僅需4.6秒與117公尺的距離,在100km/h的速度下,更只消2.8秒、29.7公尺便可將車輛完全煞停,比起兵家必爭之地的加速性能,720S全方位成績更讓人驚豔不已。

McLaren在碳纖維技術上的領先地位,同樣不吝於720S盡情展露,自1993年推出的McLaren F1以降,從未打造過非碳纖維底盤的車輛,此一McLaren優秀傳統保持20餘年,延續至最新產品720S,成為最堅實的基礎。McLaren全新碳纖維底盤Monocage II,延續自家頂尖超跑P1的單體式座艙結構,但具有較低的門檻方便進出車室,單側開啟車門寬度更比650S少了155mm,在輕量化基礎上擁有極高強度與抗扭性,不可否認地成為最適合超跑的配置。碳纖維車體以外,多以量輕質堅的鋁合金與複合材質打造,車重僅1,283 kg,展現1.84kg/hp的優異馬力重量比。碳纖維的優異性能架構了超跑核心,頂級堅韌特性使McLaren得以運用將車輛A/B/C/D柱等部件縮小面積,呈現超跑少見的近360度開闊視野。增進安全性同時,駕駛更能恣意享受操駕快感。

McLaren開發最新ProActive Chassis Control II第二代主動式底盤控制系統,搭配新款連動液壓懸吊,透過重新檢視與設定各項數值提升車輛表現,以Comfort、Sport、Track三種模式供車主依需選擇。McLaren著名的電子液壓驅動方向盤,能帶來最佳駕馭體驗,呈現最精準操控反應。與第二代主動式底盤控制系統同為最新發表的科技結晶,則是令人躍躍欲試的Variable Drift Control動態甩尾控制系統。在穩定控制系統切換至Dynamic、操控系統為Sport或Track模式下,即可透過中央控制螢幕,調整循跡系統介入程度,允許部份轉向過度的設定下,讓駕駛在可控制的範圍內,盡情享受動態滑移樂趣。車輛設定更可儲存為個人化記憶,客製專屬賽道模式。
50年前的今天:一代傳奇工程師賽車手Bruce McLaren殞落
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受武漢肺炎影響,McLaren生產、賽事全數停擺,不堪虧損為求生存大裁25%員工
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MSO以蜘蛛為靈感打造了600LT Spider Segestria Borealis
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26
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以毒蜘蛛為靈感,McLaren推出限量敞篷超跑600LT Spider Segestria Borealis by MOS
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25
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28
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McLaren推出Tech Club系列影片 介紹自家的高科技與設計
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既狂且野!Prior Design操刀賦予McLaren 720S寬體外觀
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通常,只要是喜歡車的人,大多會進行不等程度的改裝,不論程度,這個動作意味著讓車輛更符合自身喜好一些,就算強如McLaren 720S也是一樣,今天我們要看的就是來自德國改裝廠Prior Design的作品,他們近期替英國超跑推出了限量版的寬體套件,全球僅發售十套。
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