Lamborghini小改款Huracan EVO Spyder 揉合硬頂車型具備的劃世代車輛動態控制以及空力性能，以敞篷姿態的獨特性格重新詮釋上空駕駛的愉悅動感。敞篷元素結合工程科技，加上自然進氣引擎帶來的絕妙交響樂與優美的排氣音浪，將駕馭感觀體驗提升至前所未見的高度。
搭載與硬頂車型同樣的動力心臟—5.2升V10自然進氣引擎，搭配1,542 kg的車身淨重，馬力重量比為2.41 kg/hp，0-100 km/h加速只需3.1秒，極速可達325 km/h。
Huracan EVO Spyder的駕馭體驗，是所有駕駛渴望的極致饗宴。透過ANIMA駕駛動態模式選擇器可立即轉換駕駛模式，動態喜好皆在雙手掌握。街道(STRADA)駕駛模式在LDVI車身動態整合系統的調校下可提供輕快順暢的路感，切換至運動(SPORT)模式，立即感受動感與樂趣主導的駕馭性格。在賽道(CORSA)模式下，Huracan EVO Spyder則展現了其源於賽道的性能表現，隨時為挑戰準備。
Huracan EVO Spyder的空氣力學優勢不因其軟頂設計而所妥協。無論頂篷啟閉，提供相較前代車型5倍以上的下壓力以及空氣力學效應，在保有駕駛艙舒適的同時仍具有卓越的動態操駕性能。車內氣流也經過優化，抑制車內亂流，減低惱人的風切聲。
Spyder的車身輪廓雖與硬頂車型相異但同具動感元素，隨著頂篷開啟，輕巧的軟質頂篷刻劃出專屬於敞篷車型的獨特車頂輪廓；收起時，則藏身於最有效的空間中，從而展現出敞篷超跑的運動性格和強勁的線條。採用電動液壓操作方式的輕量頂篷在時速50公里內可在17秒內完成啟閉，完美展現車輛的獨特造型，即便為敞篷車型，Huracan EVO Spyder仍具有超級性能跑車的強韌剛性與操控性能。
2020 Lamborghini Huracan EVO Spyder V10
1658.8 牌照稅 $ 46,170元 燃料稅 $ 12,180元
- 車身座位 2門2人座
- 性能數據 640hp@8000rpm 61.2kgm@6500rpm
- 變速系統 雙離合器7速自手排
- 能量消耗 平均 6.8km/ltr 市區 4.82km/ltr 高速 8.86km/ltr
- 引擎形式 自然進氣, V型10缸, DOHC雙凸輪軸, 40氣門
- 產地 進口
- 排氣量 5204cc
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Written by: Bear2023年是Automobili Lamborghini有史以來最好的一年，公佈的財務業績證實了持續增長。在去年首次超過10,000輛車交付量的峰值(10,112輛)之後，Lamborghini還創造了其他破紀錄的數字，包括收入26.6億歐元，比2022年增長12.1%。
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2023 年Lamborghini銷量、營收與利潤皆破歷史紀錄
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電能進化 Audi Q6 e-tron
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