2018 M-Benz G-Class(NEW) G500

662 牌照稅 $ 28,220元 燃料稅 $ 9,810元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 422hp@5250~5500rpm 62.2kgm@2000~4750rpm
  • 變速系統 9速手自排
  • 能量消耗 平均 7.3km/ltr 市區 5.4km/ltr 高速 9.12km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, V型8缸, DOHC雙凸輪軸, 32氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 3982cc
乍看全新G-Class的外觀設計,會發現在整體比例與線條的走向中,完全不改既有的經典初衷。但當仔細端倪,將會讚嘆原廠設計團隊的鬼斧神工,相較於先前車款,新G-Class的車身尺碼全面放大,以G 500車型為例,長/寬/高分別增加了53mm、117mm、15mm,軸距長度也拉長40mm,讓整體車身格局來到4817x1984x1969mm之譜,軸距長度則達到2890mm。不僅帶來更具份量感的視覺效果,對於乘坐空間也有實質助益,但不變的是,G-Class風靡車壇近40年的經典比例,完整延續。

深入研究細節,可發現在既有的經典格局中,導入Mercedes-Benz當代的美學元素。舉凡是最具代表性的三柵式車身同色水箱護罩、整合日行燈的全LED頭燈與全LED尾燈組、巧妙設計在車外後視鏡下方的雙側Mercedes-Benz Logo投射燈,與取代原有外扣式保險桿的整合式保桿設計等,為此傳奇經典賦予了時代新意。不過,讓G-Class粉絲最愛的經典隆起式引擎蓋、頂置方向燈、按壓式車門把手、外擴式塑料輪拱、車側防護護條、外掛式備胎架、側開尾門等設計全數保留。

G-Class全車固定式玻璃採膠合黏著技術、後擋風玻璃上的第三煞車燈採嵌入式、後擋雨刷也採隱藏式等設計,搭配全新的車殼設計,有效縮小鈑件間隙,讓外觀更為結實與平整,也賦予了鮮明的時代感。同場現身的Mercedes-AMG G 63,則在新G-Class的基礎上,大幅加入專屬於AMG的性能語彙。車頭的Panamericana類梯型直瀑亮面鍍鉻水箱格柵,搭配專屬前保桿含霧銀色飾塊及下緣飾條,從車頭就展現霸氣的性能態勢。車側同樣精彩,前葉子板上的「V8 BITURBO」與雙邊四出跑車化側排系統含橢圓形AMG尾飾管,以及AMG專屬寬版輪弧、20吋AMG十輻式輕合金輪圈與內置的紅色煞車卡鉗,更為性能身份做了最佳註解。車尾則與車頭呼應,導入AMG後保桿含霧銀色飾塊,與分置左右側的「AMG」與「G 63」銘牌,畫龍點睛的為自身專屬身份清楚宣示。

針對G-Class,Mercedes-Benz客製化思維再次展現。G 500車型提供加入AMG性能元素的AMG Line跑車化套件、大幅增加黑色設計元素的夜色套件等;而針對Mercedes-AMG G 63車型,除了同樣有夜色套件可以選配以外,更有讓所有Mercedes-Benz車迷瘋狂的Edition 1車型選擇,外觀換上了22吋AMG交叉輪輻鍛造黑色輕合金輪圈含紅色圈緣,後視鏡也含紅色條紋貼飾,車側下緣並有灰色AMG賽車條紋貼飾設計,並可搭配白、鐵黑、淺灰等車色,甚至可加價選擇消光銀黑與消光黑兩種更具肅殺氣息的車色,讓Mercedes-AMG G 63 Edition 1更顯獨特與尊貴。

經典元素與前衛科技並存,同樣是G-Class座艙設計的最佳註解。方正筆直的線條,展現G-Class承襲經典的思維,不過原廠設計團隊更在此架構上,大幅的革新座艙科技,最具震撼的,莫過於是中控台上的COMAND Online(NTG 5.5多媒體系統)與雙12.3吋寬螢幕打造的儀錶與中控顯示幕,不僅將所有行車相關與車輛控制的功能全數整合於此,更有LINGUATRONIC中文聲控與Apple CarPlay智慧型手機整合系統,搭配中央鞍座的觸控手寫板,提供最佳的操控體驗。針對音響系統提供Brumester High-End環繞音響供選配,高達15支揚聲器數量,搭配環繞音效、聲音聚焦、主動抗噪等功能,提供最頂級的聆聽饗宴。

造型設計上也有所巧思,位於中控台兩端前側上方的高音喇叭,與車頭頂置方向盤有著異曲同工之妙,出風口設計也承襲了頭燈造型。當然,最具特色的副駕駛座前方越野握把完整保留,並與含四方形門把設計的門板造型相呼應。G-Class最具辨識度的三軸差速鎖定按鈕同樣設置於中控台正中央,再搭配如整合ECO start/stop引擎怠速節能?閉按鈕的Keyless GO引擎啟動鈕、THERMOTRONIC三區恆溫空調、標配8色氛圍燈的環景內裝照明等,為座艙添增科技氣息與舒適表現。

Mercedes-AMG G 63車型方面,換上了附大型換擋撥片的AMG高性能跑車方向盤,中控台下方更有AMG專屬、由鐘錶名家IMC為其設計的石英鐘;AMG的專屬元素,也在專屬座椅、不鏽鋼發光門檻飾板、專屬儀表風格與開機畫面等設計中呈現;環景內裝照明則將增加至64色選擇,並有十種多重色調模式。若選擇的是Mercedes-AMG G 63 Edition 1車型,方向盤上更有紅色縫線與紅色12點鐘方向標記、AMG紅色碳纖維飾板、豪華Nappa真皮座椅含菱格紋紅色縫線設計與動態多重支撐調整雙前座、Nappa真皮包覆控台/門飾板/中央鞍座、紅色安全帶與內裝縫線等設計。

受惠於放大的車身尺碼,G-Class後座車室空間也全面提升,肩寬、軸寬與腿部空間分別增加27mm、58mm與150mm,後座椅墊也拉長23mm提供更舒適的乘坐感,後座椅不僅標配加熱功能,並具備十段可調式椅背傾角功能與40/60分離式設計,可滿足不同乘客體型與用車需求。為了提升用車機能,G-Class也大幅增加收納空間,如大燈旋鈕上層位置、雙置杯架、前後門板置物空間、椅背後方置物袋、後箱左側置物網、車頂眼鏡盒、手套箱、中央扶手置物箱、後出風口下置物籃、後座中央扶手含裝置杯架等,並有多處的USB、12V插座與SD卡插槽,滿足現代人的電力與3C科技外接支援需求。

毫無疑問的,從過去近40年的證明,G-Class所使用的梯形車架,是最能禁得起各種惡劣路況考驗的車身結構設計,因此在全新G-Class車身設計中同樣沿用此結構,並在產線製造時浸泡熱蠟以提供最佳抗蝕與耐用度。為進一步強化抗扭曲性,針對前軸避震器上做新增橫向拉桿,讓車架剛性提升40%、整體車身剛性增加55%。剛性強化之際,也大幅導入輕量化功能,針對管壁厚度輕薄化,並換上全新設計的車架襯套,以提供更好的吸震效果。也將維修層面考量在內,車架採前/中/後三件式組成,讓修復能力更佳。輕量化工程後,整車重量較前代足足減少166kg,有效提升油耗與性能表現。

立基於此梯型車架,G-Class為了強化一般路面的行駛性,以全新的前軸獨立懸吊取代原有的固定軸設計,搭配防傾桿結構,大幅強化高速行駛穩定性與抑制過彎側傾。強化了on-road性能,原有強悍的off-road表現也沒因此打折,受惠於靈活的獨立懸吊抬升變化可提升越野行駛車速,確保輪胎與路面保有最佳接觸角度以外,提高下控制臂擺放位置,讓前軸離地空間達270mm,搭配壓縮/拉伸行程高達85/100mm的前懸吊,越野性能依舊卓越。

保有既有固定式設計的後軸也同步強化,以五拖曳臂取代原有的三拖曳臂結構,讓後軸負重能力更佳,離地高達241mm,後軸的懸吊行程也有82/142mm表現。針對G 500車型無後軸防傾桿設計強化越野能力,而Mercedes-AMG G 63則標配前後軸防傾桿以提升操控性與動態反應。

G-Class也導入電子動力輔助轉向系統,提供更精準的轉向反應與指向性,也具備更低的動力損耗,具備可調整式的轉向輔助力道,讓駕馭樂趣與操控性能全面提升。最具代表性的三軸差速鎖定依舊是G-Class的標配項目。在標準行駛狀態中,四輪驅動的前後軸輸出比例從過去的50:50調整為40:60,而三軸差速鎖定功能提供中差鎖定(適用前軸雙輪或後軸雙輪有抓地力)、中差+後差鎖定(適用僅後軸單輪有抓地力)、中差+後差+前差鎖定(適用僅前軸單輪有抓地力)等情形,讓G-Class依舊可輕鬆征服各種險惡路況。

也因為全新的底盤設計,與強大的三軸差速鎖定功能,G-Class將越野性能再次往上推進,其中越野迷最關心的越野三角部分,G-Class具備30.9°/25.7°/29.9°的進入角/穿越角/離去角等表現,而最大傾斜角為35°/70%(較先前增加7°)、最大爬坡角為45°/100%(較先前增加6.3°)、最大涉水深度700mm(較先前增加100mm)等實力。

率先登台的G 500車型,換搭原廠代號M176的4.0L V8雙渦輪引擎,延續當家跑車Mercedes-AMG GT的動力技術,導入「Hot inner V」內置雙渦輪技術,將渦輪增壓器至於V型汽缸內側,有效提升渦輪反應速度、縮小引擎體積同時強化進氣效率,讓最大馬力高達422hp,峰值扭力更有62.2kgm的驚人表現。優化輸出動能之際,也因導入CSO主動汽缸歇止技術,在Comfort駕駛模式或Eco功能開啟、引擎轉速介於1000~3250rpm、車速介於20-140km/h之間,同時以節能油門踩踏風格駕駛,汽缸就會改以四缸運作,有效減少油耗。相較於過往採用自然進氣動力系統的G 500車型,全新G 500於綜合油耗與市區油耗表現分別減少20%與30%,0-100km/h加速表現卻從6.1秒進步至5.9秒,效能提升展露無遺。

Mercedes-AMG G 63車型首次採用原廠代號M177 LSII的4.0L V8雙渦輪動力系統,與Mercedes-AMG E 63 4MATIC+/ E 63 S 4MATIC+與S 63 Coupe 4MATIC+等車型相同,同樣具備「Hot inner V」內置雙渦輪與CSO主動汽缸歇止技術,讓其最大輸出馬力與峰值扭力高達585hp/86.7kgm之譜,可於4.5秒完成0-100km/h加速過程。

G 500與Mercedes-AMG G 63皆採用九速自排變速箱規格,其中G500使用的是9G-TRONIC變速箱與加力箱,而Mercedes-AMG G 63則換上AMG SPEEDSHIFT TCT 9-speed九速跑車變速箱,針對TCT扭力轉換技術大幅強化,可承受最高91.8kgm輸出扭力,同時有著更迅速的換檔時間與反應速度。G 500與Mercedes-AMG G 63也皆配置DYNAMIC SELECT動力模式,其中G 500提供Eco、Comfort、Sport、Individual與G(越野)等五種模式,而Mercedes-AMG G 63則提供Slippery(滑行模式,此時會切入空檔將車輛保有最遠滑行距離以降低油耗)、Individual、Comfort、Sport、Sport+,與AMG off-road program,包含Trail、Rock與Sand等三種程式化越野模式設定。

Mercedes-Benz引以為傲的智能科技,同步搭載於G-Class車型上。包含最知名的PRE-SAFE主動安全防護、起步限速輔助、主動防撞輔助與主動車道維持輔助功能全數列為標準配備,同時也可選配盲點輔助含後方橫向車流警示、智能定速測距輔助等智能安全科技。搭配上列為標準配備的高解析度環景攝影功能,具備與E/S-Class相同的智能停車輔助,讓駕馭G-Class於都會中穿梭、停車更顯輕鬆容易且安全;同時也提供多光束智慧型頭燈為選配項目(Mercedes-AMG G 63列為標配),以84顆LED矩陣模組提供最佳的照明性能,並有經典的環型DRL日行燈設計,更為G-Class接軌未來的目標立下完美註解。
367HP直列六缸!M.Benz推出AMG GT 43 4MATIC+
Sep
18
367HP直列六缸!M.Benz推出AMG GT 43 4MATIC+
CARLINK鏈車網
TEXT:林凱群 Kemmy繼年初M.Benz AMG GT 53、GT 63、GT 63 S發表後,近日Mercedes-AMG在旗下GT 4 Door Coupe車型推出了入門款AMG GT 43。文前先提醒一下,未來Mercedes-AMG產線將簡化分成35、43、53、63四種車型,而現行43系列則是採用3.0升V6 Bi-Turbo渦輪增壓引擎、53系列採用3.0升Turbo直...
輕取新加坡GP助Hamilton擴展積分榜領先優勢
Sep
17
輕取新加坡GP助Hamilton擴展積分榜領先優勢
Racingnet
憑藉竿位優勢及零失誤的起跑,Lewis Hamilton順利在新加坡GP一開始取得領先,儘管一度因為受阻於惡鬥中的落後車手,讓Max Verstappen有了可趁之機。但除了Pitstop之外,直到衝過方格旗Mercedes AMG當家車手都沒有讓出他的位置,輕鬆贏得濱海灣市街賽道的夜戰
Hamilton也不解自己"神奇"的圈速哪來的
Sep
16
Hamilton也不解自己"神奇"的圈速哪來的
Racingnet
新加坡GP竿位得主Lewis Hamilton表示,自己在第三階段排位賽第一輪那神來一筆的圈速是怎麼來的,他自己也不清楚
對手望塵莫及Hamilton輕取新加坡GP竿位
Sep
15
對手望塵莫及Hamilton輕取新加坡GP竿位
Racingnet
Lewis Hamilton靠著第三階段排位賽超完美的第一次衝刺,跑出讓所有人望塵莫及,連他自己都無法在第二回合有所突破的1分36.015秒圈速,輕鬆地在蜿蜒曲折的濱海灣市街賽道上奪得新加坡GP的竿位
抓!賓士新GLE無偽裝照曝光!
Sep
15
抓!賓士新GLE無偽裝照曝光!
Digimobee 移動生活網
賓士在巴黎車展前夕特別發出全新第四代GLE手繪稿,不過呢…新GLE未裝測試照早已經在網路上流傳,雖然測試車上披著偽裝迷彩貼紙,不過還可以看出大致模樣,最新被拍到的GLE更厲害了,因為這組照片中的GLE只剩頭尾燈有貼少許貼紙,全車線條、造型已經一覽無遺,也發現賓士官方發布的手繪稿看起來...
從「設計草圖」到幾近「無偽裝間諜照」!新一代大改款 Mercedes-Benz GLE 未演先轟動 十月巴黎車展將正式亮相
Sep
13
從「設計草圖」到幾近「無偽裝間諜照」!新一代大改款 Mercedes-Benz GLE 未演先轟動 十月巴黎車展將正式亮相
汽車專家
隨著十月巴黎車展即將到來,德系豪華車廠 Mecedes-Benz 近日也在官方臉書釋出新一代 「Mercedes-Benz GLE」的短片與設計草圖,而現在更有國外媒體捕捉到幾近「無偽裝」的實車間諜照,讓這款中型豪華休旅未演先轟動,在正式發表前能以更完整的面貌呈現在我們眼前。
提前來到2020年!賓士發表EQC純電動休旅車
Sep
8
提前來到2020年!賓士發表EQC純電動休旅車
Digimobee 移動生活網
電動車不再只由特斯拉獨領風潮!德國豪華車廠Mercedes-Benz於斯德哥爾摩發表純電動休旅車EQC,預計最快明年上半年正式量產。
Mercedes-Benz首款量產純電動車EQC於德國正式發表!
Sep
5
Mercedes-Benz首款量產純電動車EQC於德國正式發表!
Carture 車勢文化
Mercedes-Benz首部量產全電動車EQC昨日於瑞典斯德哥爾摩發表,流線的造型賦予其低於0.30 cd的風阻係數,科技化內裝及大容量的車艙空間兼具美觀與實用,450公里的單趟行駛里程也足敷多數消費者一天的使用需求。
Hamilton:我留有足夠的空間給Sebastian
Sep
3
Hamilton:我留有足夠的空間給Sebastian
Racingnet
Lewis Hamilton堅稱,自己在義大利GP首圈Roggia減速彎動手超越Sebastian Vettel的時候,留有足夠的空間給對方,但兩人還是發生了碰撞
倖存於事故的Hamilton打敗Raikkonen贏得義大利GP
Sep
3
倖存於事故的Hamilton打敗Raikkonen贏得義大利GP
Racingnet
整場比賽大部分時間緊跟在以竿位之姿領先的Kimi Raikkonen身後"養精蓄銳",並在隊友Valtteri Bottas的全力掩護下,彌補了錯過最佳進站時機的損失,倖存於首圈第五個彎與Sebastian Vettel之間擦碰的Lewis Hamilton
Michael Grewe交接新任台灣賓士總裁
Sep
1
Michael Grewe交接新任台灣賓士總裁
Digimobee 移動生活網
台灣賓士不只將倚重高明漢總裁對於汽車產業中顧客服務、行銷創新的紮實經歷,帶給消費者最佳的品牌體驗,更期望導入海外CSR計畫的成功經驗及遠見,持續帶領台灣賓士為這片美麗土地開創美好未來。
【焦點路試】Mercedes-AMG S63 Coupé 4MATIC+ 桀驁不羈 跑格當帥
Aug
30
【焦點路試】Mercedes-AMG S63 Coupé 4MATIC+ 桀驁不羈 跑格當帥
汽車視界
霸氣修長的車頭比例,配上優美流線的雙門造型,S63 Coupé 4MATIC+完美承襲了60年前由300 S Coupe所樹立的頂級雙門轎跑車經典,在總長達5051mm的王者級車身長度規格中...
Mercedes考慮義大利GP後讓Bottas支援Hamilton
Aug
30
Mercedes考慮義大利GP後讓Bottas支援Hamilton
Racingnet
Mercedes AMG車隊表示,在本週末的義大利GP過後,他們將開始坐下來討論是否讓Valtteri Bottas成為隊友Lewis Hamilton的支援角色
Ferrari察覺到Mercedes的尾翼形變得厲害
Aug
28
Ferrari察覺到Mercedes的尾翼形變得厲害
Racingnet
Ferrari車隊表示,他們在比利時GP察覺到了Mercedes AMG賽車的尾翼,形變得有點太超過了,希望FIA也能夠關切一下
Hamilton要Mercedes趕緊破解Ferrari耍的"把戲"
Aug
27
Hamilton要Mercedes趕緊破解Ferrari耍的"把戲"
Racingnet
Hamilton表示他所屬的Mercedes AMG車隊,得要趕緊破解讓Ferrari以及Sebastian Vettel在比利時GP擊敗他們的"把戲"才行
Hamilton:Ocon不確定的未來顯示F1的架構或許是不對的
Aug
26
Hamilton:Ocon不確定的未來顯示F1的架構或許是不對的
Racingnet
Lewis Hamilton表示,Esteban Ocon在一級方程式錦標賽中不確定的未來,顯示出這項全球最頂尖賽車運動的架構"或許是不對的"
雨神再來亂Hamilton力挫Vettel奪比利時GP竿位
Aug
25
雨神再來亂Hamilton力挫Vettel奪比利時GP竿位
Racingnet
Lewis Hamilton在雨神再次來搗亂的比利時GP排位賽中,打敗了世界冠軍頭銜之爭的最強對手Sebastian Vettel奪得了竿位
高達 70 萬輛賓士柴油車排污造假!德國官方強迫召回
Aug
25
高達 70 萬輛賓士柴油車排污造假!德國官方強迫召回
自由時報汽車頻道
自由時報汽車頻道 - 柴油車造假問題一直都沒平息。來自外媒報導,由於安裝排放造假裝置,賓士母公司戴姆勒(Daimler)將被迫召回在歐洲 70 萬輛的柴油車,多款目前販售的新車都名列榜上。
Hamilton跟Vettel無意間說出要在Spa用上升級版引擎
Aug
24
Hamilton跟Vettel無意間說出要在Spa用上升級版引擎
Racingnet
一級方程式錦標賽2018賽季冠軍頭銜之爭的兩大車手Lewis Hamilton以及Sebastian Vettel,不約而同地在無意間透露,他們的賽車會在暑休後的第一場比賽,本週末的比利時GP中搭載Mercedes與Ferrari各自的升級版引擎。
全新第四代GLE實車內裝北京曝光!
Aug
23
全新第四代GLE實車內裝北京曝光!
Digimobee 移動生活網
賓士GLE即將問世,即便先前賓士先行透露內裝設計手繪稿,不過手繪稿再怎樣有想像力也不如直接看到實車來得直接,雖然先前已有不少狗仔隊拍攝到新GLE內裝照,不過那時中控台都被布料包覆另外還連杰很多線組與筆記型電腦,也看不出個所以然。

G-Class(NEW) 其他車款

AMG G63
AMG G63
865
G500
G500
662