2017 Porsche Cayenne Turbo S

833 牌照稅 $ 46,170元 燃料稅 $ 12,180元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 570hp@6000rpm 81.6kgm@2500~4000rpm
  • 變速系統 8速手自排
  • 能量消耗 平均 7.2km/ltr 市區 5.1km/ltr 高速 9.4km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, V型8缸, DOHC雙凸輪軸, 32氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 4806cc
車險試算
小改款Cayenne有輪廓更鮮明的外型,它擁有精準的線條及精心雕琢而成的光線折射邊緣。嶄新的設計包括車頭、前葉子板及引擎蓋;其他還包括進氣橫柵,這可有效地將冷空氣導入中間冷卻器,同時塑造出強烈的視覺感。

Cayenne Diesel和S版本配有雙氙氣頭燈及四點式LED日行燈;而包含保時捷動態照明系統(PDLS)為標準配備的LED頭燈,則可突顯出頂級車款Cayenne Turbo的氣勢。Cayenne的車尾也經過改良,尾燈的配置格局可營造出立體感,排氣尾管也被整合至車尾下側,自動開啟的行李廂蓋皆為標準配備之一。

在內裝方面,Cayenne標準配備的全新附換檔撥片多功能跑車方向盤,其造型和功能皆以918 Spyder的方向盤為設計藍本,原廠也提高了後座的舒適性,現在後排座椅還可選配通風系統。

Cayenne S搭載的全新3.6升V6雙渦輪引擎,在6000rpm時可產生420匹的最大馬力,可在5.5 秒之內從靜止加速至100km/h(選配跑車計時套件時為5.4 秒),極速則為259km/h。Cayenne Turbo的4.8 V8雙渦輪引擎在6000rpm可輸出520匹的最大馬力,從靜止加速至100km/h僅需4.5秒(選配跑車計時套件時為4.4 秒),極速更上達279km/h。

Cayenne Diesel搭載的3.0 V6引擎有262匹馬力,可在7.3秒之內從靜止加速至100km/h(選配跑車計時套件時為7.2秒),極速達221km/h。Cayenne S Diesel的4.2升V8引擎具備385匹馬力,它可在5.4秒之內從靜止狀態加速至100km/h(選配跑車計時套件時為5.3 秒),極速可達252km/h。

Cayenne底盤已針對舒適性做最佳化設定,當然這絲毫不會減損其動態表現,反而可在乘適性與運動取向之間,提供比以往更寬廣的兼容範圍,展現更全方位的表現!

Cayenne Platinum Edition是保時捷針對特定車系推出的特別版車型。新推出的限定版車型升級多樣專屬精裝配備,例如採用RS Spyder設計的2 吋消光鉑銀鋁圈。八向電動調整功能的跑車座椅、前座與後座外側採用Alcantara高質感麂皮覆蓋的椅面、頭枕施以保時捷盾型徽飾印記,彰顯出內裝的卓爾不凡。

升級的精裝專屬配備使兩款限定車型尤其在舒適性和安全性能上更為出色。標準配備包括附有保時捷主動式轉向照明系統 (PDLS) 的雙氙氣頭燈、與動力輔助轉向升級系統,以及前後方停車測距輔助系統 (ParkAssist)。車內及車外的後視鏡均配備自動防眩功能,私密玻璃處理則可為後座乘客提供額外的隱私保護。

迎賓門檻上專屬的「Platinum Edition」車型字樣,將Cayenne 的尊貴地位彰顯無遺。在音響系統與通訊方面,也升級供BOSE環繞音場系統搭載14支揚聲器,總輸出功率高達665瓦,最新一代保時捷通訊管理系統 (PCM) 含藍牙功能與原廠繁體中文導航同為升級的標準配備,另一項全新的功能則是以Apple CarPlay將iPhone連接至PCM使用。
續航里程更優,保時捷已啟動新世代 Taycan 開發計畫、純電 Panamera 也有譜
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定位在 Cayenne 之上!保時捷全新 7 人座旗艦 SUV 測試車現蹤
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7
定位在 Cayenne 之上!保時捷全新 7 人座旗艦 SUV 測試車現蹤
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早在 2022 年 Porsche 執行長 Oliver Blume 便透露過,原廠正在開發一款定位在 Cayenne 之上的休旅車,近日這款內部開發代號 K1 的測試車現身,龐大的身形將有 7 人座配置,不過尚處於開發初期階段,外觀還套著 Cayenne 車殼。
比 Cayenne 更頂級,保時捷「K1」三排座純電休旅首度曝光、2027 年問世
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7
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【新車登場】新世代混合動力戰將!保時捷Panamera 4S E-Hybrid
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Panamera 4 E-Hybrid確定強攻台灣車市,734萬起現正啟動接單
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保時捷 Macan T 在台上市,基礎售價 348 萬起!
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保時捷 Macan T 在台發表,建議售價 348 萬起!
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28
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極致跑格 SUV 生力軍靈巧獨具:保時捷 Macan T 在台發表
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【鏡試駕】純電化前的回眸!PORSCHE Cayenne S
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28
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當EV浪潮勢不可擋,內燃動力卻風韻猶存;V8雙渦輪的蓬湃聲浪下,是更未來的科技化駕馭。純電化前的臨去秋波,是對傳統的深情回望,也是對未來無限可能的展望。
最純粹的燃油Macan登陸台灣!348萬元起Macan T上市開賣
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28
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純電Macan於1月選在新加坡首演之後,燃油版Macan受到歐洲排汙與資安法規等因素影響,可能從今年下半年起退出銷售行列。為了滿足台灣熱愛燃油性能休旅買家,台灣保時捷宣告引進Macan T,運用具備265匹馬力輸出的2.0升渦輪增壓引擎,以348萬元起價格提供最具純粹駕馭感受的Macan選擇。
小米SU7目標挑戰保時捷?價格只要Taycan的一半成焦點
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28
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小米SU7其實已經亮相了一段時間,不過他們一直還沒有開始販售,而作為該品牌的第一輛純電動車款,其外形備受車迷討論,尤其是有著濃厚的保時捷設計感成為一大話題,而其性能以及科技實力也相當了得,現在傳出這輛車的定價將會落在50萬人民幣以下,折合台幣約221.4萬元以下,這個價格可是保時...
結合跑格設計與運動化駕駛風格,Porsche Macan T 348萬起在台發表
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28
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續航里程提升至91km、動力增強、充電時間縮短,保時捷再添Panamera 4S E-Hybrid車款!
Mar
27
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保時捷 Panamera 4S E-Hybrid 於國內上市,建議售價 734 萬起!
Mar
27
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保時捷發表Panamera 4S E-Hybrid,該款車型擴增 Panamera 運動轎跑的動力陣容,強化品牌的 E-Performance 產品策略,也回應了各地市場對於 E-Hybrid 動力系統兼具節能與操駕性能的高度渴望。Panamera 在國內總計將有二款車型搭載先進的 E-Hybrid 動力系統。
會跳舞的來了!保時捷推 Panamera 4S E-Hybrid,售價 734 萬起!
Mar
27
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27
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734 萬起全新插電式油電混合系統加持, Porsche Panamera 4S E-Hybrid 車款正式發表!
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27
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