2017 M-Benz GLS-Class AMG GLS63 4MATIC

692 牌照稅 $ 69,690元 燃料稅 $ 13,080元

  • 車身座位 5門7人座
  • 性能數據 585hp@5500rpm 77.5kgm@1750~5250rpm
  • 變速系統 7速手自排
  • 能量消耗 平均 6.7km/ltr 市區 4.99km/ltr 高速 8.46km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, V型8缸, DOHC雙凸輪軸, 32氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 5461cc
對應S-Class於房車家族中的頂級地位,GLS同樣身為新世代豪華休旅大軍最高規格代表,不僅有著家族中唯一的標準七人座空間配置,更於動力、配備面展現頂級格局。針對車型部分,呼應其頂級身份,台灣賓士特別引進GLS350d 4MATIC與Mercedes-AMG GLS63 4MATIC兩車型,以一汽一柴的最頂規車型,開拓前所未有的頂級豪華休旅市場。

擁有5130×1934×1850mm霸王級車身尺碼的GLS350d 4MATIC,藉由新世代豪華休旅大軍共同的家族面容導入,在王者氣勢中更帶出過人的科技感與流線動感!

踏著符合人體工學設計、利於駕乘客進出座艙的車側登車踏板入座,較過往GL車系更具摩登氛圍的控台造型映入眼簾。全新設計的儀表板造型不僅更顯俐落與立體,駕駛座手握的方向盤也改為三輻式跑車設計,中央部分更與S-Class相同採用Nappa真皮包覆。按下全車系標配的Keyless GO免鑰匙晶片控制系統啟動引擎,控台中央8吋獨立式彩色顯示螢幕立刻亮起,COMAND控制系統以全中文顯示介面呈現詳盡車用資訊,並提供360度環景攝影,有效提升主動行車安全;同時,Smartphone Integration系統也整合其中,支援Apple Carplay系統,可提供如Apple Map導航、Siri語音秘書、電話、簡訊、音樂串流、第三方App等功能,現代人最熟悉的3C科技於座艙中無縫接軌。

長達3075mm的軸距長度,打造了極為寬敞的座艙環境,也提供了標準七人座的乘坐空間。考量第三排乘坐的進出車室便利性,配置「後座便利進出系統」,只需藉由第二排座椅上的按鍵便可自動將第二排座椅往前傾倒,大幅增加第三排乘客的進出通道空間。車門也採用與S-Class同等級的自動緊閉系統,車門只要接近關閉角度就會以電動方式自動吸入,關門動作更顯輕鬆與便利。不僅於空間表現彰顯頂級迎賓規格,更藉由真皮舒適性座椅的配置提升迎賓禮遇,搭配上豪華型多區恆溫空調系統(含後座獨立恆溫空調),無論乘坐在座艙內任何角落,都能享受最愜意舒適的乘坐饗宴。受惠於優勢軸距長度,置物容積更是傲視同級,不僅於標準七人座狀態時可提供295公升後廂容積,若搭配第三排座椅傾倒與第二排座椅傾倒機制,更可讓容積逐步提升至680公升、甚至2300公升境界,傲視所有同級對手。

GLS350d 4MATIC搭載Mercedes-Benz旗下廣受好評、成熟度表現一流的OM642 V型6缸柴油引擎,2987c.c.的排氣量中導入共軌直噴與渦輪增壓系統,擁有258hp/3400rpm最大馬力,與可於1600rpm就全數發揮的63.2kgm最大扭力輸出,搭配由Mercedes-Benz自主研發、擁有迅速、平穩、高傳輸效應的全新「9G-TRONIC」9速手自排變速系統,0-100km/h加速過程僅需7.8秒。更具個人風格的駕馭樂趣,GLS350d 4MATIC透過DYNAMIC SELECT駕駛動態模式達成,設計出包含Individual個性化、Sport運動、Comfort舒適、Slippery濕滑路面、Off-Road輕度越野等多種模式,會根據引擎轉速、變速箱升降檔邏輯、方向盤特性、懸吊特性加以調整,呈現截然不同的駕駛感受。其中懸吊特性的調整,則是受惠於標配的「AIRMATIC氣壓式懸吊系統」所致,該系統可有效降低車身側傾與維持水平,呈現如履平地的行路質感外,還可根據Dynamic Select駕駛動態模式不同調整阻尼特性,其中於Off Road模式中懸吊高度會增加60mm,當時速超過70km/h之際,懸吊高度也會自動降低15mm。

在GLS63 4MATIC身上,Mercedes-AMG再次發揮對賽車基因的過人天賦,外觀上賦予了極為動感的熱血氣勢,AMG的專屬武裝全數上身,從最具特色的亮黑色縱格雙柵式水箱護罩開始,大面積的下氣壩以車身同色翼狀描繪出AMG一貫的「八」字型線條,前端更施以鍍鉻飾條提升質感。為了匹配21吋AMG多輻式輕合金輪圈的大尺碼,車身輪拱更加寬足足44mm之多,而輪圈內的高性能煞車系統採用的是銀色煞車卡鉗,詮釋賽場上最讓對手聞風喪膽的銀箭氣勢。車尾同樣有著讓人印象深刻的性能武裝,除了專屬的AMG銘牌外,整合於後保桿兩側的四出式鍍鉻尾管,更烙印AMG字樣,於細節中展現過人質感。

引擎蓋下力拔山河的動力系統,絕對是GLS63 4MATIC造就難以撼動王者地位的關鍵。搭載著AMG M157 5.5升V8雙渦輪增壓汽油引擎,造就「63」家族中最強勁的輸出表現,高達585hp/5500rpm最大馬力與7.5kgm/1750~5250rpm最大扭力輸出,銜接AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC變速系統後,輕鬆於4.6秒內完成0-100km/h加速過程。不僅止於直線加速展現優勢動力,GLS 63 4MATIC更配備彎道主動穩定系統,藉由前後軸之感應裝置偵測過彎時之車輛狀態,並由液壓裝置與電子控制元件大幅增加過彎穩定性,也可增加Off-Road時的車輛穩定度。
Mercedes宣布與Bottas續約至少一年
Jul
20
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Racingnet
Mercedes AMG車隊證實,Valtteri Bottas將繼續留在他們這裡至少到明年賽季結束,雙方簽下了一份全新的1+1合約。
德國GP自由練習一Ricciardo險勝Hamilton
Jul
20
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Racingnet
Daniel Ricciardo在德國GP的第一段自由練習中跑出了1分13.525秒的最快成績,僅僅比剛剛才證實與地主車隊Mercedes AMG續約兩年的Lewis Hamilton略快0.004秒,而他的Red Bull Racing隊友Max Verstappen則跟在兩人後面不到0.2秒。
Mercedes車隊證實與Hamilton續約兩年
Jul
19
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Racingnet
Mercedes AMG車隊在主場德國GP前夕證實,他們已經旗下當家車手Lewis Hamilton再續約兩個賽季
Wolff:我們有最好的車但也犯了許多錯
Jul
18
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Racingnet
Mercedes AMG車隊在六月下旬到七月上旬的三連戰中,被Ferrari從車隊積分榜領先的寶座上給拉了下來,雖然紅軍在這三站比賽斬獲更多積分,但德國汽車製造商廠隊首腦Toto Wolff認為,這是因為他們犯了許多錯誤的關係,而非賽車不夠好的關係
Ricciardo:Mercedes目前看起來很脆弱
Jul
17
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Racingnet
Daniel Ricciardo表示,本賽季Mercedes AMG車隊在F1看起來滿脆弱的,但儘管現任世界冠軍車隊顯現疲軟情況,他們的配套方案仍是場上最難以擊敗的
【頂極老汽車】Vol.18 車與品味博覽會:西德三劍客與東洋五大天王的奇幻相遇
Jul
13
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還記得我們曾經報導過,2018年5月在台中烏日所舉辦的經典九○車聚嗎?許多老車迷不遠千里,全都跑到台中一起躬逢其盛,而那個意猶未盡的午後時間也促使九○社團持續努力,在經濟日報所舉辦的「車與品味博覽會」中重新號召老車友一起再聚首,將老車以時光走廊的形式呈現在南港展覽館的一樓會展區...
賓士公布新一代GLE內裝手繪稿
Jul
13
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Digimobee 移動生活網
新GLE底盤代號W167,將採用MRA底盤,這套新底盤將較現款剛性更高、重量更輕,對於節能、操控都有助益,引擎、變速箱、主被動安全系統、輔助駕駛系統皆將比照現行賓士車款,待GLE正式上市後,衍生車款GLE Coupe也將隨後登場。
消費者口味轉變,Infiniti 與 M-Benz 的豪華轎車合作開發終止!
Jul
9
消費者口味轉變,Infiniti 與 M-Benz 的豪華轎車合作開發終止!
自由時報汽車頻道
自由時報汽車頻道 - 隨著消費者越來越喜歡休旅車,嚴重擠壓轎車的生存空間,以及近來鬧得沸沸揚揚的美國關稅調高政策,都讓各大車廠紛紛調整產品策略,其中 Infiniti 與 Mercedes-Benz 合作後的豪華轎車開發將停止
Mercedes:撞車Ferrari是故意還是能力不足
Jul
9
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Racingnet
在英國GP首圈第三個彎,Lewis Hamilton遭到Kimi Raikkonen追撞,導致賽車失控打轉滑落第17位之後,Mercedes AMG車隊執行董事Toto Wolff質疑,Ferrari車手近來兩度在第一圈的追撞他的子弟兵,到底是故意還是能力不足
勁敵強襲Hamilton力守主場英國GP竿位
Jul
7
勁敵強襲Hamilton力守主場英國GP竿位
Racingnet
現任F1世界冠軍Lewis Hamilton在主場英國GP的排位賽中遭遇勁敵Ferrari車手的強力來犯,但最終他以不到0.1秒的細微優勢險勝對手,拿下他在Silverstone賽道上的第六個竿位
英國GP自由練習三Hamiton最快Hartley撞車
Jul
7
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Racingnet
在與Kimi Raikkonen的一場拉鋸戰之後,Lewis Hamilton跑出英國GP最後一段自由練習的最快,芬蘭車手僅僅落後不到0.1秒,然而賽段後來因為Brendon Hartley的嚴重事故而中斷
Mercedes-Benz「星奇怪獸夏令營」回來了! 即日起開放報名!
Jul
7
Mercedes-Benz「星奇怪獸夏令營」回來了! 即日起開放報名!
Digimobee 移動生活網
孩子是未來的主人翁,為了啟發下一代對汽車的無限想像力與樂趣,台灣賓士於2017年首創推出「星奇怪獸夏令營」,將車輛零件幻化成StarMonster「星奇怪獸」,以擴增實境結合手遊打造創新的「體驗式親子共學」遊戲空間,應用Mercedes-Benz品牌的科技優勢,將其與教育結合,以寓教於樂的方式拉近...
M.BENZ大改款CLS已空運到港,你下單了嗎?
Jul
7
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CARLINK鏈車網
創造全球4-door coupe四門轎跑風潮的M.BENZ CLS,於去年底發表了第三代大改款車型,而台灣賓士也隨著原廠規劃時程,預計在今年下半在台發表,如今網上便傳出了車輛到港畫面,顯見CLS在台發表日程已不遠。從照片上可以得知,車輛是以空運方式抵台,研判應是提供給台灣賓士進行認證與教育訓練及...
英國GP自由練習一Mercedes佔一、二
Jul
6
英國GP自由練習一Mercedes佔一、二
Racingnet
雖然奧地利GP Lewis Hamilton與Valtteri Bottas雙雙因為賽車故障而退賽,但他們持續在英國GP的Silverstone賽道上展現速度優勢,包辦第一段自由練習成績列表上的頭兩名
Mercedes微幅修改燃油泵浦設計
Jul
6
Mercedes微幅修改燃油泵浦設計
Racingnet
由於一個星期前Lewis Hamilton在奧地利GP退賽,本週末的英國GP,Mercedes替他們的廠隊以及所有客戶的六部賽車,準備了設計微幅修改的燃油泵浦
老兵不死!2019年式的Mercedes-AMG SLC 43仍舊做了動力微幅上調!
Jul
3
老兵不死!2019年式的Mercedes-AMG SLC 43仍舊做了動力微幅上調!
Digimobee 移動生活網
我們知道Mercedes仍未拿定主意要讓SLC何去何從,不過在他們考慮的這段期間你仍然能訂到一輛新車,事實上,若你所尋找的是當今車壇十分罕見的硬頂敞篷車款,則我們有個消息會讓你開心,那就是2019年式的SLC一樣會升級並顯得更為誘人。
Mercedes解釋了VSC下Hamilton策略的錯誤之處
Jul
2
Mercedes解釋了VSC下Hamilton策略的錯誤之處
Racingnet
Toto Wolff解釋說Mercedes AMG車隊的思考程序,最終導致了沒有讓Lewis Hamilton在奧地利GP虛擬Safety Car部署之初進站換胎的錯誤策略決定
低調手法也能帶出不一樣的高級感!Vilner替Mercedes-AMG S63 Convertible的內裝大幅換新!
Jul
1
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Digimobee 移動生活網
改裝說到底就是彰顯個人特色與喜好,若以這點來看,我們認為內裝改裝才是最能滿足車主需求的區域。因為車主最常接觸到的地方就是駕駛座,對敞篷車來說,出色的內裝又重要了!畢竟開篷之後內裝會與外觀融為一體,而Vilner Design便做了漂亮的示範,該廠以2017 Mercedes-AMG S63 Convertible為...
Vettel:Mercedes彎道快直線更快
Jul
1
Vettel:Mercedes彎道快直線更快
Racingnet
Sebastian Vettel相信,奧地利GP排位賽他的Ferrari賽車不論是在彎道上還是直線路段,都落後於底盤全面提升的主要對手Mercedes AMG車隊
無暇表現助Bottas打敗隊友奪得奧地利GP竿位
Jun
30
無暇表現助Bottas打敗隊友奪得奧地利GP竿位
Racingnet
儘管三段自由練習以及排位賽前兩階段大部分時間的圈速都略遜於隊友,但去年奧地利GP排位賽與正式比賽的贏家Valtteri Bottas,靠著Q3兩次完美無瑕的衝刺,以0.019秒的極小差距打敗Lewis Hamilton奪下竿位