2017 Mazda CX-5(NEW) SKY-D AWD旗艦型

145 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 3,708元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 175hp@4500rpm 42.8kgm@2000rpm
  • 變速系統 6速手自排
  • 能量消耗 平均 15.2km/ltr 市區 12.68km/ltr 高速 17.2km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 2191cc
承襲自Mazda 「KODO魂動」設計語彙的All-new Mazda CX-5融合日本美學與職人匠造工藝,不斷去蕪存菁,以簡約、高雅、細膩的日式減法美學,透過更低矮、寬廣、簡約的設計手法,自然流露出豪華車款應具備的沉穩簡約風格。從薄型化LED頭燈組,到3D立體設計網狀格柵花紋水箱護罩,整體車身佈局讓車頭造型更加寬廣,貫穿車體前後的俐落褶線及A柱後移設計,再搭配大尺寸胎圈,營造出既動感又不失沉穩俐落的車型體態。

Mazda全新開發的晶艷魂動紅車色,更能突顯具豐富生命力的KODO的設計理念,將職人對美的執念化為進化的力量,以既有魂動紅車色為基礎,經過12年研發,以獨到工法加工反光/吸光塗層,利用高亮度金屬原料與吸光材質的交錯展現,完美體現出具手工噴塗質感的匠塗工藝,讓CX-5在不同的光線折射下展現出不同的層次感。以創造藝術的標準,完美襯托俐落造型。

CX-5導入全新內裝設計概念,不僅在用料與作工上更顯講究,更將頂級SUV兼具個性與細膩的設計感導入車室。從儀錶板、中控台、排檔座及門邊飾板的設計到皮質、木紋、金屬感的材質搭配,皆讓CX-5呈現出豪華卻不流於繁瑣的風格氛圍。
  
值得一提的是CX-5針對NVH進行大幅度的降噪對策,讓車輛行駛過程更加安靜,而前座椅採用與CX-9相同的高耐震泡棉材質,駕駛人即使久坐也不易疲憊。
 
CX-5隨著不同的車型編成,提供予消費者SKYACTIV-G 2.0汽油引擎及SKYACTIV-D 2.2柴油引擎兩種不同的選擇。SKYACTIV-G 2.0汽油引擎擁有14:1高壓縮比搭配4-2-1排氣系統,並採用缸內直噴及凹頂活塞設計,經重新調校之電子節氣門作動更為細膩敏捷,符合駕駛者對線性加速的期待。
  
CX-5柴油車款亦導入NSFC聲頻降噪技術 (Natural Sound Frequency Control) 以及NSS減震降噪技術 (Natural Sound Smoother)。NSFC聲頻降噪技術透過精密的多層次燃燒,以不同時序的燃油爆炸頻率平衡引擎運轉,NSS減震降噪技術則進一步在活塞叉銷中設置精密加工之平衡槌,消弭令人不悅的傳統柴油引擎噪音;此外,High-Precision DE Boost Control 增壓控制技術,讓豐沛的42.8kgm扭力以更加線性的方式供駕駛者驅策,讓旅程更加平穩舒適。

CX-5為了追求極致人馬一体的駕馭理念,導入最新科技「G-Vectoring」G力導引控制技術,當車輛進行過彎時,系統會依據車速、節氣門位置、方向盤角度等,計算出最佳的扭力輸出值,利用重心轉移實現車身配重最佳化,提供更容易預測的線性過彎特性,使操控感與舒適性取得最大的平衡。

除此之外,為了提升駕駛操作的直覺性,CX-5除了維持風琴踏板設計外,還特別提升排檔座高度,讓駕駛操作更為靈活,而方向盤也更換為與CX-9同樣式的設計,使握感與操作性大幅提升;透過多管齊下的進化,提供人車間更完美的互動。

CX-5導入完整i-ACTIVSENSE主動安全科技,包括:HBC遠近光燈自動調節系統、LAS車道偏移防止系統、LDWS車道偏移警示系統、MRCC雷達定速巡航系統、BSM盲點偵測系統、SCBS-F前行煞車輔助系統、SBS智慧型煞車輔助系統等,回應國內消費者日漸提升的安全思維。

同時,為了因應現時車主隨時須處理大量資訊的需求,CX-5在人因安全上也做了進一步的提升,將7吋中央資訊顯示幕挪至儀表板上方,並增設全彩駕駛資訊顯示幕,確保視線隨時保持在路面上,避免因分心而陷入危機。

在驅動安全上,智慧型四輪傳動系統自動切換前後輪比例分配、反應速度提升至每秒運算200次,同時降低30%的運轉阻力及使用輕量壓鑄鋁合金輕量材質設計,讓駕駛者能夠全時段、全方位、全天候獲得多種預應性安全輔助,人車安全再升級,旅途一路安心。

CX-5的舒適性配備也同步進化,除了後座追加傾角可調機制與空調出風口,提供全車乘員更舒適的行車體驗之外,獨家4-2-4 Karakuri分離可折式後座搭配快速傾倒功能與電動尾門,也大幅增加車輛行李空間的靈活性與方便性;搭載AudioPilot 2與Centerpoint 2技術之Bose音響與十支高傳真揚聲器的組合,也將讓消費者在旅途的過程中享受到頂級的聆賞體驗。
MAZDA全球首度開發1310MPa高張力鋼板, 從新一代馬3開始搭載!
Jan
13
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MAZDA聯手新日鐵住金株式會社、JFE鋼鐵株式會社兩家公司,首度開發應用於車身結構的1310MPa級高張力鋼板材料(冷成型),創出全新汽車底盤技術“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE”,此技術將由新一代「MAZDA3」開始逐步使用。MAZDA表示,使用高張力鋼板,不僅能夠為車輛性能需求提供卓越的耐力強...
【2019東京改裝車展】馬家軍同場加映!Mazda MX-5統規賽事車、CX-8及RE雨宮重點陣容全都露
Jan
13
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繼咱們針對2019東京改裝車展的大改款Mazda 3進行詳盡介紹後,當然這間備受關注的日系車廠絕不會只端出全新座駕,更多牽動的是源自於人馬一體的操控訴求和正宗賽道魂,也因此位於該品牌展區入口處便可以看到2輛隸屬於MX-5統一規格賽的專屬座駕。
【2019東京改裝車展】4代Mazda 3正式登上日本!更多細節同步展演
Jan
11
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每年一度的車界盛事之東京改裝車展,這場不僅僅只是全球各大改裝廠一起發燒的展演活動,在各大原廠積極參與下也帶來了許多新奇作品。尤其本次2019年最受注目的新車莫過於去年才在洛杉磯車展發表的All-New Mazda 3,也就是傳說中的4代目。這款禀持著Mazda家族既有設計元素並從概念車Kai Concep...
新增 SKY-G 2.5 汽油自然進氣、GVC Plus 系統,2019 年式樣 Mazda CX-5 進化登場
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24
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Written by: Jason Hu前些日子於日本市場推出 2019 年式樣的 CX-5,台灣馬自達也趁著 2018 即將結束之際推出2019正年式MAZDA CX-5,精進設計與質感,搭配全新的G-Vectoring Control Plus G力導引控制技術+,提供SKYACTIV-G 2.5L動力新選擇,豐富車系編成,並強化i-Activsense主動安全科技。20...
SKYACTIV-X、SKYACTIV-G M-Hybrid 與 SKYACTIV-D 引擎為主,歐規 Mazda3 動力規格釋出!
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19
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Written by: Jason HuMazda3/Axela 第四世代車型在洛杉磯車展正式公佈在世人面前之後,目前也正在歐洲市場舉辦巡迴亮相的動作,包括法國、義大利、波蘭、斯洛伐克等地都陸續釋出歐洲規格的相關配備與售價等,其中更包含最重要的引擎編成,在最快 2019 年第一季才會導入台灣的狀況下,我們也能...
MAZDA新CX-3長大了,Mazda3底盤動力為基礎展現新實力
Dec
17
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TEXT:蔡至兼 Chien在2018年洛杉磯車展中大放異彩的新世代Mazda3,是MAZDA集藍天科技於一身的新作,然而在SUV與Crossover大行其道之際,Mazda3可是為了下一代CX-3鋪路,因為在原廠的規劃下,新CX-3不再沿用Mazda2的底盤,而是採與Mazda3共生的策略,這意味新世代CX-3將會變得更大些。於2015年...
美規Mazda3將導入2.0 SkyActiv-X?Turbo引擎呢?
Dec
16
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新世代大改款 Mazda3於洛杉磯車展發表後,Mazda馬自達汽車雖已透露將提供6速手排變速箱與四驅系統之外,但尚未正式公布引擎動力的確切規格與數據,而神通廣大的 Autoblog網站還是在車展現場挖到有關美規2019 Mazda3動力、懸吊以及傳動系統的消息!
豈止心動 還要你魂動 2019年式Mazda CX-5環景旗艦版試駕
Dec
11
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汽車專家
在切入今日正提前先來說個上個月才發生的小故事,記得筆者某天來到台北大直Grand Mayfull飯店,當天停車場停滿參加喜宴的車輛,其中有一輛車特別吸引筆者的注意,原因是它的紅色實在是飽滿晶亮,周遭沒有任何一輛車比它更搶眼。其實像筆者這樣的「驚艷」,不要說在全台,甚至在全世界天天都在...
Mazda不打算推出高性能版Mazda 3,也不會推出RX轉子跑車
Dec
9
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Digimobee 移動生活網
Mazda仍會持續維持以內燃機引擎為主的研發路線,也可能在新款Mazda 3推出全時四輪傳動系統與手排變速箱,這些都與主流意見相符,但是,有關這間日本車廠的並不是只有好消息而已,壞消息是他們還不打算重新推出MPS性能車型。
魂動新詮釋,2019 Mazda 3 官方資訊流出!
Dec
7
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Digimobee 移動生活網
這台被譽為「新時代的曙光」的大改款Mazda3,除了是Mazda第一輛使用全新Skyactive車身架構的全新世代車款外,最重要的是它更搭載了Mazda的技術結晶,Skyactive-X汽油引擎,透過汽油壓燃技術(SPCCI),整合了汽油引擎與柴油引擎的優點,要說這次的Mazda 3是跨時代大改款也不為過。
拒當外貌視覺系!Toyota Camry 有望增加 AWD 四驅系統
Dec
5
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自由時報汽車頻道 - 有鑑於其他日系房車對手開始增加 AWD 四驅系統選項,像是 Nissan Altima(台灣目前稱 Teana)就是其中一例,為了輸人不輸陣,近來 Toyota 北美高層在媒體聯訪時表示,原廠覺得 TRD 版本運動感還不夠,為 Camry 導入四輪驅動是他們非常感興趣的計畫之一,藉此來迎擊各家日...
Mazda對於內燃機引擎的鍾情程度仍然高過電動動力
Dec
4
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就一般情況來說,電動車排放的汙染通常比內燃機車款來的少(基本上是0),明顯環保許多,不過這個論點是否正確還必須要端看產生電力的來源是否同樣環保,世界各地產生電力的方式有非常多種,而這也是電動車最常被反對者攻擊的地方,正因如此,日本車廠Mazda相信內燃機引擎在二氧化碳排放量上...
這次真的可以買!MAZDA 3將推出六速手排配四輪傳動之性能車型?
Nov
30
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CARLINK鏈車網
TEXT:郭正浩 MarcoMAZDA已在洛杉磯車展上發表全新大改款MAZDA 3,詳盡報導:https://www.lian-car.com/articles/read/27597.html但是!參觀洛杉磯車展的媒體發現,在MAZDA展台上所展出的新款馬三中,有一輛居然是搭配了六速手排版本與四輪傳動,不禁讓人聯想到是否MAZDA打算推出性能版本的馬...
「SkyActiv-X」上身,大改款Mazda 3洛杉磯車展亮相
Nov
28
「SkyActiv-X」上身,大改款Mazda 3洛杉磯車展亮相
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TEXT:詹智仁 Jason月初Mazda才發佈僅有短短15秒影片,預告將於洛杉磯車展登場(報導連結:https://www.lian-car.com/articles/read/27428.html),這可真是讓許多車迷期待不已,如今我們終於等到車展來臨,現在就帶大家看看這次Mazda3有何驚喜吧!全新Mazda 3原廠採用更成熟的方式詮釋Kodo...
Mazda替CX-5推出更豪華的Signature版本
Nov
14
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Digimobee 移動生活網
Signature是Mazda旗下車款的一個版本,代表同車型中最豪華最頂級的版本,作為最高級的車型,Signature的性能、視覺風格、以及所使用的材質都是最棒的。
全新大改第四代Mazda 3月底LA車展現身!
Nov
13
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馬自達日前公布第四代Mazda 3四門房車與五門掀背車款車尾局部照,馬自達表示新車將於11月30日~12月9日LA洛杉磯車展正式亮相,媒體發表日為11月28、29日。
Mazda6 Wagon SKY-D重出江湖!190匹馬力進化柴油動力來了!
Nov
10
Mazda6 Wagon SKY-D重出江湖!190匹馬力進化柴油動力來了!
Digimobee 移動生活網
經歷柴油引擎事件並公佈夠誠意的免費召回改正方案之後,搭載進化 SKYACTIV-D柴油引擎的 Mazda6 Wagon SKY-D旅行車也正式宣佈開始接單。售價145萬元的2019年式 Mazda6 Wagon SKY-D預計將於2019年三月開始交車。
DigiMobee編輯室日誌 ─《中華菱利A180小發財試駕》
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A180小發財開來有不一樣嗎?聽說行李箱大到可以睡覺?配備給的夠誠意嗎?該買A180還是A190呢?
163.9公里混合實測!2019年式Mazda 6 Sedan Sky-G旗艦進化型台北-宜蘭往返油耗搜查線!
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5
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在近幾年的中大型房車市場上,雖然不否認基於休旅車變為購車首選以致受到影響,但仍有少數幾家車廠的作品備受車迷們青睞,Mazda 6便是其中一例。這款自1代目便進口導入、並叫好叫座的車系,縱然2代的銷售狀況不比當年,然在Mazda在台成立分公司並導入現行的第3世代後便隨即佔回一席之地,由此...
《WHO尬WHO》MAZDA CX-9 Vs. CX-5
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2
《WHO尬WHO》MAZDA CX-9 Vs. CX-5
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MAZDA人氣休旅能通過前歐系車主的考驗嗎?究竟該買5人座還是5+2呢?新CX-9增加了什麼超讚配備?2.5升動力拖得動近2噸車重嗎?快按下 PLAY吧!