2017 McLaren 540 C V8

899 牌照稅 $ 28,220元 燃料稅 $ 9,810元

  • 車身座位 2門2人座
  • 性能數據 540hp@7500rpm 55.1kgm@3500~6500rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 8.6km/ltr 市區 5.75km/ltr 高速 12.2km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, V型8缸, DOHC雙凸輪軸, 32氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 3799cc
McLaren 540 C也屬於Sports Series,但它為最入門的設定,本車外觀揉合古典美學與現代科技。源自哥德式建築飛拱式的C柱,不僅體現車身結構造型的根本變化,更創造出更加輕薄、明亮的視覺衝擊,借鏡建築結構劃時代的革新典範,帶領McLaren的輕巧、敏捷設計更上一層。

不同以往McLaren純粹全面的競技風格設計,Sports Series更具細膩質感的設計反映在豪華內裝氛圍與細節、細膩皮革處理及機械結構再進化,如專為此車系開發的第二代單體碳纖維底盤,絲毫不妥協的品牌性格透過底盤結構精心增強,推出低窄更便於進出的弧傾前端設計,增重不到5公斤卻能提供同樣傲視競爭者的車身強度和剛性,不只是同級唯一,更首先為此級距向前開擘更多無限可能。

McLaren Sports Series完美結合傲世車壇的空氣力學,氣流自蓄勢待發的前擾流組引導,經由獨創的車頭線條即時傳越車頂,再順流至飛拱式C柱往尾翼穿騰,在輕量化的設計原則下,同時提升車身下壓力;車底風流經平整底盤滑切,連結競技取向的後擾流設計使空氣往後拋竄更為順暢;自車側下緣的前空力造型翼片斜切空氣往更延展的車身側裙流奔,延續全新後視鏡設計導引氣流進入結合進氣孔道的車門設計,並與專屬造型的車側進氣口成型一致,造型恰如引領劃時代創新的黑天鵝羽毛;每一處細節都為540 C提供更流暢整體的空氣力學設計而精心配置。

以連續三年榮獲國際引擎首獎 的M838T引擎為基礎,McLaren 540 C採用專屬調校的進化版渦輪增壓引擎M838TE、佐以全新變速箱邏輯設定,呈現專屬引擎動力輸出曲線,即時線性傳遞整體動力輸出,嶄新排氣系統與尾管設計,不但為540 C增添迷人炫目的車尾造型,其所呈現出的獨特V8聲浪更是此車系專屬,加上獨立懸吊設計、進化車身動態控制系統、更窄的胎寬與更寬的前擋視野,在在提供了更敏捷、更純粹的駕控樂趣。

540 C如同品牌車款命名策略,其最大馬力達540hp,最大扭力為55.1kgm,搭配第二代碳纖維底盤車輛最輕淨重僅1,311公斤,造就540 C極速320km/h,0到100km/h加速需時3.5秒,其0到200km/h加速則是10.5秒。
限量夢幻逸品 McLaren Speedtail
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31
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延續長尾傳奇McLaren 600LT 1380萬開賣!
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以賽道設計為出發點,承襲Longtail經典傳奇元素,McLaren雕琢出最新的Sports Series家族成員:McLaren 600LT,視覺上擁有強烈空氣力學導向、材料與內在極致輕量化,搭配提升輸出的M838TE引擎,儼然成為新世代道路性能跑車標竿。
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德國Mercedes-Benz博物館稀有釋出!超過4,406萬台幣的SLR McLaren
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「高性能+全球150輛的稀有度」,這兩個元素造就了Mercedes-Benz SLR McLaren 722 S Roadster的經典地位,要是這挑起你的興趣,照片中這輛只要4,406萬台幣喔!不過取車的話可能麻煩了點,因為這輛車目前位於德國斯圖加特(Stuttgart)的Mercedes-Benz博物館。
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675LT Spider本身就不是很低調的車款,帶著這樣的顏色上街,路人基本上不可能無視你的存在,幸好這輛超跑的性能足夠撐起這樣的吸睛度,3.8升V8雙渦輪引擎擁有666hp和71.4kgm的最大輸出,搭配僅1,270公斤的車重,這輛敞篷超跑能在2.9秒完成0-100 km/h,極速為326 km/h。
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不論Carlex Design的作品是否符合大多數人的喜好,都不可否認他們在整個設計上所做的巧思總是令人大開眼界。
現在還搶得到McLaren Senna超跑?保證不用擔心沒車位!
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以傳奇車手 Ayrton Senna洗拿命名的 McLaren Senna超跑雖然擁有不是人人都愛的外觀設計,但它還是迅速銷售一空。現在才想到要買這款限量499部超跑的朋友也只能任由想撈一筆的準車主們宰割了。
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當德國GP正式比賽,雨在Hockenheim賽道降下後,於正確的時間點做出正確的策略決定是拿到好成績的關鍵。然而McLaren車隊立刻換上半雨胎的決定卻適得其反
硬派才是王道!Apollo超跑車廠表示:我們不生產好開的超跑!
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以太陽神為名,德國手工超跑Apollo表示現代所謂的Super Car超跑或是HyperCar超超跑都太容易上手,這些車廠在運用大量電子系統之下讓超跑變得太容易上手,買家只要花30分鐘熟悉車況後就能搖一變成為賽車手,但是這樣的設定看似討喜,但是也剝奪了真正的駕駛體驗與駕駛樂趣。
重現長尾巴傳奇!McLaren 600LT限時登場
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18
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McLaren F1換個油箱就要300萬!
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超跑的保養維修費用本來就與一般車差很大,更不用說是超級經典的頂級超跑 McLaren F1了。美國知名藝人/汽車收藏 Jay Leno這次在影片中分享 McLaren F1更換油箱的經驗,同時也讓大家聽聽這輛英國超跑沒有排氣管的兇猛聲浪!

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