2013 Porsche 911 Carrera 4 S Cabriolet

678 牌照稅 $ 28,220元 燃料稅 $ 9,810元

  • 車身座位 2門2+2人座
  • 性能數據 400hp@7400rpm 44.9kgm@5600rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 8.9km/ltr 市區 6.26km/ltr 高速 11.78km/ltr
  • 引擎形式 自然進氣, 水平對臥6缸, DOHC雙凸輪軸, 24氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 3800cc
四輪驅動的911 Carrera 4與2011年發表的911 Carrera(Type 991)擁有相同的基礎架構,卻將更頂尖的效率及性能提昇至另外一個層次。911 Carrera 4從第一眼即可清楚辨視與後輪驅動911 Carrera的不同,其後輪拱更加外擴,分別向兩側延伸22mm,後輪也分別加寬10mm。這使911 Carrera 4的輪距增加42mm,4S的輪距則增加36mm。

911 Carrera 4的後燈由停車燈與尾燈組合一體成型,此後燈位置緊貼於擾流尾翼下方,並在視覺上與兩側的尾燈相連,令車尾的外觀更引人矚目。此設計一方面突顯磅礡有力的車尾造型,另一方面也賦予911 Carrera 4獨特且清晰可辨的夜間照明。車燈開啟後,明亮的LED細長照明燈組連接兩側尾燈,讓車尾造型更為獨特充滿現代感,且明確告知後方車輛,前方是一部四輪驅動型911跑車。

11 Carrera 4 搭載一具3.4 升水平對臥後置引擎,擁有350匹最大馬力,從靜止加速至100km/h只需4.5秒(敞篷車型為4.7秒),極速可以達到285km/h(敞篷車型為282km/h)。911 Carrera 4S搭載3.8升水平對臥後置引擎,可產生400匹最大馬力,0~100km/h為4.1 秒(敞篷車型為4.3秒),極速可以達到299km/h(敞篷車型為296km/h)。

911 Carrera 4最搶眼的區別特色仍是加寬後輪拱的車尾設計,拜PTM四驅管理系統所賜,透過多片式離合器可在不到一秒之內,靈活控制分配至前、後輪的驅動力道。此系統可根據駕駛狀況提供更高的駕馭穩定性、反應更敏捷的循跡性或更靈活的操控性,帶來最高的安全與樂趣。

另外,此PTM是以997型911 Turbo為基礎,同時特別針對效率和燃油經濟性進行最佳化改良。系統可根據駕駛狀態辨別出各種油耗效率的駕馭風格,並減少傳遞至前輪的驅動力,也就是盡可能降低動力損失。

PTM可將最適當的扭力分配至前輪,駕駛者現在可在顯示螢幕上看到此分配情形。最長啟動時間為100毫秒的PTM,對負荷變化的反應比引擎更快,也比駕駛者更快察覺。這表示它在狹窄的鄉村道路上可發揮高度的靈活應變特性,且在濕滑路面展現優越抓地力,甚至在高速下的提供一流的駕乘安全性。
從帥變成帥翻只需12秒!保時捷911 Cabriolet問世!
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16
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《WHO尬WHO》Porsche Cayenne S Vs. Panamera 4S
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14
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兩台車加起來價值超過1,300萬新台幣!你適合保時捷休旅還是跑旅呢?哪些原廠選配才是你需要的呢?不是跑車的它們真的有樂趣嗎?快按下 PLAY吧!
賽道專用!Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport登場
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12
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Porsche旗下有不少車款都能讓你上賽道搏鬥,但這其中最能體驗賽道樂趣的,還是要屬Clubsport版本了,此版本可說是專為賽道量身打造,而Porsche家裡最新推出此版本的車款,就是718 Cayman GT4 Clubsport了。
上菜囉!Porsche 911 Cabriolet即將現身北美車展
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9
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Porsche Cayenne一直是台灣LSUV市場非常暢銷的車款,現行販售為2017年發表的全新第三代車型。想當然爾,Porsche車款最著名的就是客製化配備,在新Cayenne上依然能針對外觀、內裝、多媒體系統,甚至底盤科技做不同...
【焦點路試】Porsche 911 Targa 4 GTS 回歸初始的美好
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說到911 Targa的起源,那彷彿是一則誤打誤撞的故事般離奇,1960年代,當時Porsche有意將911 Cabriolet引進美國販售,但美國政府認為911 Cabriolet沒有太多保護駕駛的機構,在安全上有不小的疑慮,所以禁止類似的車型...
油電休旅將成趨勢?從中古市場入手也能跟上潮流
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3
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總因為高油耗而對休旅車望之卻步?不如挑選一台油電動力的休旅車,透過電力輔助讓油耗經濟性相對提升,更能盡情享受休旅車帶來的駕馭樂趣與用車便利性。中古車市場中當然也不乏油電休旅選擇,趕快來看看我們的推薦吧!
準車主文件露端倪!Porsche電動車大軍售價與命名曝光
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30
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當大家還在猜測Porsche即將推出的全電動車會如何命名時,一封來自國外準車主的信件露出端倪,信中包括Porsche最新系列的電動車編成與價格統統都確定了。
Bentley承認Porsche和Tesla搶走了一些客戶
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26
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長輩喜歡、你也滿意的車款─搭載Porsche 911 Turbo引擎的Volkswagen T5
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26
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有家室有小孩了之後,換輛休旅車或旅行車比較適合吧!但是,誰說跑車夢和現實一定是兩個空集合,有了照片中這輛車,空間絕對讓你老婆滿意,不過別告訴他這車有500hp就是了,很顯然地,這輛T5能滿足性能和實用兩種需求。
2018年Panamera Hybrid剎車出包!原廠召回改善
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24
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美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,2018年Panamera Hybrid不論是普通版或長軸版的4 E-Hybrid以及S E-Hybrid都存在安全性問題。
Porsche Taycan到底怎麼唸?讓保時捷官方來教你!
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24
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許多企業的名稱唸法在各個國家中都有差異,又或者是同一個國家的人民都不知道該怎麼唸才是正確的了,就好比IKEA還是IKEA?Costco或是Costco?你都怎麼唸?好吧,文字上根本看不出來,自己去Google!更不要說有些品牌根本就不知道該怎麼發音,汽車品牌中最好的例子就是Porsche保時捷!
難以想像玫瑰金內裝竟然與Porsche Macan這麼搭
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23
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看起來既奢華又時髦的玫瑰金一直是時尚界的寵兒,這種材質的魅力連Apple的iPhone都沒能抵抗,要是你剛好有這麼一支手機,並且正在考慮找一輛車來做出主題搭配,那這輛Carlex Design改造的Porsche Macan肯定是最佳選擇,該廠設計的玫瑰金內裝套件讓這輛休旅車的質感一下子往上提升了好幾個等級。
期待油電混合的Porsche 911?可能要等到2022年
Dec
22
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Porsche今年隆重推出了911車款的新世代,也就是992世代,在發表了Carrera S和4S版本之後,他們還打算繼續擴大911的家族成員,這之中話題性頗高的當屬電動動力的911了,不過Porsche表明現行的的技術還不足以讓他們推出純電動力的911,但是一定會在992的7年產品週期中推出相關車款的。
【2019台北車展】四部曲最後的重頭戲!Volkswagen、Ford、Land Rover、Jaguar、Porsche
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22
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2019台北新車大展四部曲最後一篇!如果你覺得看完前面三部曲、好像少了哪些熟悉的品牌,而你又確信他們都有參與這次展覽,那就表示:「壓箱寶都在這裡啦!」前面提到了德系雙雄、談到了法系浪漫、還有瑞典國寶以及日製工藝,最後我們來談談歐美風情...!
雖然有8檔在身,但是Porsche 911的極速在6檔就出現了?
Dec
21
雖然有8檔在身,但是Porsche 911的極速在6檔就出現了?
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Porsche好不容易將911推進到新的992世代,不過與上一世代的差異卻少之又少,大概只有那些有著銳利鷹眼的人才看的出來新舊之間的差異吧,不過這不能怪罪Porsche,畢竟這是911,是該廠的招牌兼旗艦產品,若一不小心走壞了可是會把名聲砸掉的,改款時當然要謹慎再謹慎。
Yahoo 2018年9月熱門中古車排行榜 Toyota與Honda從新車戰到中古車
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20
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回顧9月份的YAHOO奇摩汽機車頻道中古車熱門排行榜,除了與新車市場牽動以外,休旅車仍然是人氣搜尋目標,但更讓人注意的是,超級跑車竟然也入了榜,代表從中古市場找尋所謂的「fun car」,也成為了不少人的入手方式?
Porsche由959 S所創下的最速紀錄 花了26年才被打破(內有影片)
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19
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Written by: Bear在Porsche近期推出的TOP5影片中介紹了自家極速前五名的車款。理所當然馬力之最887hp的918 Spyder順理成章地以345 km/h拿下了第一名。但其實最值得注意的是第三名:959 S。
別人努力追求的,只是它的基本能耐─Porsche Cayenne試駕
Dec
17
別人努力追求的,只是它的基本能耐─Porsche Cayenne試駕
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其實直到今天都還不是很習慣Porsche Cayenne的存在,就算一台Porsche都沒有擁有過,也稱不上什麼多本格派的老車迷,但在內心深處就是會有個疙瘩,一向只做跑車的Porsche怎麼會去搞出一款SUV出來,而且不知不覺還已經過了16年,車系都已經演進到了第三代,反應現實生活中再多理想或堅持都還是...
完全不受時光影響!僅跑111公里的Porsche Carrera GT
Dec
17
完全不受時光影響!僅跑111公里的Porsche Carrera GT
Digimobee 移動生活網
在超級跑車的拍賣市場上,只要車款稀少、里程數低,基本上就是高價的保證,這次我們看到的是2005 Porsche Carrera GT,儀錶里程僅有111公里,這幾乎就是一輛新車了。