2013 Porsche 911 Carrera 4 S Cabriolet

678 牌照稅 $ 28,220元 燃料稅 $ 9,810元

  • 車身座位 2門2+2人座
  • 性能數據 400hp@7400rpm 44.9kgm@5600rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 8.9km/ltr 市區 6.26km/ltr 高速 11.78km/ltr
  • 引擎形式 自然進氣, 水平對臥6缸, DOHC雙凸輪軸, 24氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 3800cc
車險試算
四輪驅動的911 Carrera 4與2011年發表的911 Carrera(Type 991)擁有相同的基礎架構,卻將更頂尖的效率及性能提昇至另外一個層次。911 Carrera 4從第一眼即可清楚辨視與後輪驅動911 Carrera的不同,其後輪拱更加外擴,分別向兩側延伸22mm,後輪也分別加寬10mm。這使911 Carrera 4的輪距增加42mm,4S的輪距則增加36mm。

911 Carrera 4的後燈由停車燈與尾燈組合一體成型,此後燈位置緊貼於擾流尾翼下方,並在視覺上與兩側的尾燈相連,令車尾的外觀更引人矚目。此設計一方面突顯磅礡有力的車尾造型,另一方面也賦予911 Carrera 4獨特且清晰可辨的夜間照明。車燈開啟後,明亮的LED細長照明燈組連接兩側尾燈,讓車尾造型更為獨特充滿現代感,且明確告知後方車輛,前方是一部四輪驅動型911跑車。

11 Carrera 4 搭載一具3.4 升水平對臥後置引擎,擁有350匹最大馬力,從靜止加速至100km/h只需4.5秒(敞篷車型為4.7秒),極速可以達到285km/h(敞篷車型為282km/h)。911 Carrera 4S搭載3.8升水平對臥後置引擎,可產生400匹最大馬力,0~100km/h為4.1 秒(敞篷車型為4.3秒),極速可以達到299km/h(敞篷車型為296km/h)。

911 Carrera 4最搶眼的區別特色仍是加寬後輪拱的車尾設計,拜PTM四驅管理系統所賜,透過多片式離合器可在不到一秒之內,靈活控制分配至前、後輪的驅動力道。此系統可根據駕駛狀況提供更高的駕馭穩定性、反應更敏捷的循跡性或更靈活的操控性,帶來最高的安全與樂趣。

另外,此PTM是以997型911 Turbo為基礎,同時特別針對效率和燃油經濟性進行最佳化改良。系統可根據駕駛狀態辨別出各種油耗效率的駕馭風格,並減少傳遞至前輪的驅動力,也就是盡可能降低動力損失。

PTM可將最適當的扭力分配至前輪,駕駛者現在可在顯示螢幕上看到此分配情形。最長啟動時間為100毫秒的PTM,對負荷變化的反應比引擎更快,也比駕駛者更快察覺。這表示它在狹窄的鄉村道路上可發揮高度的靈活應變特性,且在濕滑路面展現優越抓地力,甚至在高速下的提供一流的駕乘安全性。
極致跑格 SUV 生力軍靈巧獨具:保時捷 Macan T 在台發表
Mar
28
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【鏡試駕】純電化前的回眸!PORSCHE Cayenne S
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最純粹的燃油Macan登陸台灣!348萬元起Macan T上市開賣
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28
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地球黃金線
純電Macan於1月選在新加坡首演之後,燃油版Macan受到歐洲排汙與資安法規等因素影響,可能從今年下半年起退出銷售行列。為了滿足台灣熱愛燃油性能休旅買家,台灣保時捷宣告引進Macan T,運用具備265匹馬力輸出的2.0升渦輪增壓引擎,以348萬元起價格提供最具純粹駕馭感受的Macan選擇。
小米SU7目標挑戰保時捷?價格只要Taycan的一半成焦點
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28
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結合跑格設計與運動化駕駛風格,Porsche Macan T 348萬起在台發表
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28
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續航里程提升至91km、動力增強、充電時間縮短,保時捷再添Panamera 4S E-Hybrid車款!
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27
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保時捷持續擴增 Panamera 車系陣容,正式發表Panamera 4S E-Hybrid 全新動力車型。全新的插電式油電混合系統擁有剽悍的加速與操控性能,同步革新的 E-Performance 動力系統更將續航里程提升至最高 91 km,同時也將保時捷主動車高控制系統(Porsche Active Ride)列為選配.....保時捷發表Panamer...
中古純電車入手解析
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27
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保時捷 Panamera 4S E-Hybrid 於國內上市,建議售價 734 萬起!
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27
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保時捷發表Panamera 4S E-Hybrid,該款車型擴增 Panamera 運動轎跑的動力陣容,強化品牌的 E-Performance 產品策略,也回應了各地市場對於 E-Hybrid 動力系統兼具節能與操駕性能的高度渴望。Panamera 在國內總計將有二款車型搭載先進的 E-Hybrid 動力系統。
會跳舞的來了!保時捷推 Panamera 4S E-Hybrid,售價 734 萬起!
Mar
27
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2GameSome
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保時捷發表全新 Panamera 4S E-Hybrid 車款
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27
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734 萬起全新插電式油電混合系統加持, Porsche Panamera 4S E-Hybrid 車款正式發表!
Mar
27
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Porsche在歐洲淘汰718 Boxster、Cayman 竟是因為無法通過歐盟《網路安全條例》
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26
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Porsche保時捷品牌旗下的入門跑車718 Boxster以及Cayman是不少車迷進入品牌的首選,畢竟其車款價格相對親民許多,加上跑格十足的特色讓人非常喜愛,但現在這兩輛車在歐盟將停止販售,與汽油版本的Macan一樣,兩輛車不符合歐盟新的《網路安全條例》,因此被迫下市,但好消息是Cayman GT4 RS以...
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延續2022年的休旅狂潮氣勢,(延伸閱讀【2022試駕評分回顧事件簿】豪華休旅、休旅、多人座休旅篇!休旅宇宙不斷擴張、已成新日常?!)回顧咱們去年所試駕的車款,仍可輕易發現2023依然是SUV持續火力全開的一年,其中光是豪華休旅級距車款就多達18輛,就連千萬超跑級休旅也沒缺席,若說幾乎每...
液壓彈簧取代金屬圈簧Porsche Taycan、Panamera革命性電子避震器(二)
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25
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CARLINK鏈車網
上回合說明了400V的Porsche Active Ride與48V的M-Benz e-Active Body Control「電子可調液壓彈簧+氣壓彈簧」主動式懸吊的相似與差異(相關報導連結 https://www.lian-car.com/articles/read/38108.html ),結構雖有部分雷同,但是400V與48V的電壓差距實在太大,作動工率差異可達8.3倍之多,...
保時捷日本選擇平安山良馬作為初級車手
Mar
24
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CarStuff 人車事
Written by: 楊欣儒 Yang Hsin-Ju保時捷日本株式會社(總部:東京都港區)和日本保時捷CarreraCup(PCCJ) 委員會已將平安山良馬(20 歲)選為保時捷日本青少年車手,這是保時捷日本賽車運動的一項獎學金計劃。 平安山選手將參加PCCJ Pro組別的911 GT3 Cup比賽,該組別自首屆賽事以來已進入第...
【鏡車文化】《鬥陣特攻2》x保時捷純電Macan!打造未來戰士的新裝甲
Mar
22
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鏡車誌
在數位時代跨界合作已成為創新的重要途徑。最近,保時捷和暴雪娛樂宣布了一項令人興奮的合作計劃,將全新純電Macan引入《鬥陣特攻2》的多彩遊戲宇宙中。這不只是一個品牌合作的案例,更是一次文化和技術的融合,展現了如何將傳統汽車製造的精湛工藝與現代電子遊戲的創新設計相結合。
再創顛峰 Porsche Taycan Turbo GT
Mar
21
再創顛峰 Porsche Taycan Turbo GT
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作為車系的全新競技化高性能旗艦代表,Taycan Turbo GT在許多方面不僅是電動車領域的佼佼者...
保時捷車隊於Sebring耐力錦標賽登上頒獎台,捍衛住爭冠的領先地位
Mar
20
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Porsche新世代純電Hypercar最快2024年底前亮相,馬力可望超過1,700匹!
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19
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Porsche在918 Spyder在2019年生產完畢後,已經許久未推出Hypercar頂端超跑;面對電動化轉型,Porsche將計畫推出新世代純電Hypercar且最快2024年底前就會亮相。Porsche在2023年推出了令人驚嘆的Mission X 概念車,而其外界推測Porsche新世代純電Hypercar就是Mission X量產版,雖然porsche並沒...
【新車登場】千匹馬力、千萬身價!從Laguna Seca到紐柏林:保時捷Taycan Turbo GT的速度傳奇
Mar
19
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在電動車領域,保時捷Taycan已經是一個象徵性的存在。但當全新的Taycan Turbo GT和配備Weissach套件的版本登場時,她不僅重寫了速度與性能的定義,也為愛車人士帶來了全新的夢想。這不僅是關於千匹馬力的追求,更是對千萬身價的認可。