2020 Porsche Macan Turbo

461 牌照稅 $ 15,210元 燃料稅 $ 7,200元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 440hp@5700~6600rpm 56.1kgm@1800~5600rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 市區 高速
  • 引擎形式 渦輪增壓, V型6缸, DOHC雙凸輪軸, 24氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 2894cc
Porsche小改款Macan延續新世代家族設計語彙,配備LED頭燈及3D LED 光帶車尾燈組,新設計的頭燈組結合LED科技,而選配的保時捷動態照明升級系統 (PDLS Plus)可主動控制照明光束的分佈,四點式煞車燈更是品牌不容錯過的視覺焦點;車室內裝陳設最引人注目的創新元素包括:10.9吋觸控式螢幕的新世代保時捷通訊管理系統 (PCM)、全新造型的冷氣出風口及與源自911內裝設計的GT跑車式方向盤(選用配備),同時全面進化的Macan針對台灣市場標準配備停車測距輔助系統 (前、後) 含倒車攝影;內裝配備雙前座8向電動調整座椅、對比色縫線及椅面中央採對比色真皮包覆內裝套件與駕駛座記憶套件,大幅提升駕駛舒適性。

Macan的車身動態表現維持一貫敏捷而俐落風格,全面精準調校後的底盤不僅提升整體舒適性,同時創造更自在的駕馭體驗;Macan搭載高效能2.0 升4缸渦輪增壓汽油引擎,藉由燃燒室幾何的進化改良,可一舉發揮出252hp最大馬力以及37.7kgm最大扭力。搭配7 速PDK 雙離合器自手排變速箱,從靜止起步加速至100 km/h可在6.7秒內完成(註:該數據乃為未選配跑車計時套件測試結果),安全極速可達227km/h。傳承自保時捷的純種跑車基因,Macan前、後輪胎設定為不同寬度,搭配新開發的輪胎可強化性能並創造更出色的側向動態表現,充分展現保時捷循跡管理系統(PTM) 的卓越操控與運動化的駕駛樂趣。

透過新世代保時捷通訊管理系統(PCM),Macan 提供多元化的數位功能服務,從7.2吋螢幕躍升至10.9吋的HD觸控式螢幕,可依個人需求設定桌面快捷鍵。提供選配的GT跑車式方向盤源自911內裝的設計基因,如選配「跑車計時套件」包括Sport Response Button運動極限按鈕,可直接於方向盤模式切換旋鈕進行行車模式的切換;為提升行車舒適性,Porsche新增相關選配項目:包括加熱前擋風玻璃與可改善車室內空氣品質的負離子空氣淨化器。

性能更加強悍的Macan S搭載全新3.0升V6渦輪增壓汽油引擎,動力高達354hp最大馬力,扭力則達48.9kgm,相較於高出14hp及 2.0kgm。若配 Sport Chrono Package跑車計時套件,僅需5.1秒完成0-100km/h加速,極速為254km。全新研發的3.0升V6渦輪增壓引擎,渦輪增壓器位於引擎中央V形夾角內,大幅縮短汽缸與渦輪之間的排氣路徑,不僅提供優異且快速的加速反應,並於低轉速區間創造高扭力表現。雙渦流技術使排氣流可源源不絕導入渦輪中,分流氣流因此改善排氣循環的效能。汽缸的幾何構造也經過重新設計,可提升燃油混合效率,除了提升每公升排氣量的動力輸出效能,也改善廢氣排放表現。

Macan車系的底盤延續以往的運動性能,輪胎採前後不同胎寬配置,搭載主動式全輪驅動與保時捷循跡管理系統(PTM),底盤與傳動系統因應改款也全面優化提升:前軸的懸吊以鋁合金取代鋼製組件。不僅更堅固,同時降低簧下重量,使轉向更精準,同時提供更成熟的行路表現,強化舒適性。全新開發的防傾桿,更確保更優異而穩重的操控性。駕駛也可進一步選配保時捷主動式懸載調整系統(PASM)、雙氣室可變式氣壓懸吊與全新減震液壓系統與保時捷扭力分導升級系統(PTV Plus),提升駕馭動態及操控性。

Macan S 的煞車系統經過大幅更新,駕駛從煞車踏板踩踏反饋即可感受大幅進化。相較前一世代的鋼製組件,新的煞車踏板減輕 300公克,並透過縮短的槓桿臂觸動煞車總泵,緊密串聯使煞車反饋更迅速,並讓駕駛感受到精準的壓力點。Macan S加大的前煞車碟盤直徑增加10mm來到360mm,厚度也提升2mm來到36mmMacan S 另可選配保時捷陶瓷複合煞車系統PCCB)。

Macan Turbo搭載全面優化調校的全新2.9 升V6雙渦輪增壓引擎,可提供440hp最大馬力,在Sport Chrono運動化套件輔助下0至100 km/h可於4.3秒內完成,極速達到270 km/h。Macan Turbo配備了強大的保時捷表面塗層煞車系統(PSCB),作為底盤優化升級的一部份。Macan Turbo的2.9升V6引擎是採用所謂的中央渦輪佈局之最新世代設計。兩組排氣渦輪增壓器設置於V型汽缸結構內,排氣歧管則整合至汽缸頭上,能有效減輕重量並使之置於冷卻液中,藉此達到高效率燃燒之目的;而燃燒室和渦輪增壓器之間的短排氣路徑設計,則讓動力輸出更直接且流暢。此具引擎可於1,800~5,600rpm提供56.1kgm最大扭力峰值,並由七速PDK雙離合器變速箱,搭配含主動式全輪傳動的保時捷循跡管理系統(PTM)負責動力傳輸。

最後,新世代Macan GTS搭載2.9升V6雙渦輪引擎,可輸出380hp動力,且配備全新PDK 雙離合器變速箱與選配的跑車計時套件,0-100km/h僅需4.7秒,極速可達261km/h。Macan GTS的保時捷主動式懸載調整系統(PASM)阻尼控制經過特別調校,底盤降低15mm以確保更完美的側向動態。Macan GTS另可選配主動式氣壓懸載,可使底盤再降低10mm。新車標準配備20吋RS Spyder Design輪圈並搭配加大的鑄鐵碟盤(前360 x 36 mm,後330 x 22 mm),進一步具備跑車的靈活轉向與反應。
【老爹出任務】接近千萬的Cayenne Coupe接小孩上下課剛剛好!!熱血又實用 Ft.彼得爸
Mar
27
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老爹出任務來囉!某次老爹與彼得爸在聊天時,得知彼得爸的夢想車就是『Porsche Cayenne Coupe』,這台擁有550匹,扭力78.5公斤比的猛獸,是否真的適合家裡有兩寶的彼得爸呢?就讓我們來...
連Porsche GT2 RS也得「掉漆」! 991.2 Turbo S「千匹輪馬」豪改版
Mar
27
連Porsche GT2 RS也得「掉漆」! 991.2 Turbo S「千匹輪馬」豪改版
CARLINK鏈車網
撰文/圖片:余宗達 Daco取材協力:CSF Radiators同樣都是911 Turbo S車款也一樣配置3.8L六缸雙渦輪引擎,相較於最大輸出提升到歷代最強也就是650ps、800Nm的Type 992,區區才「老半代」的Type 991.2車主,相信內心應該很不是滋味!為遏止掉漆感覺出現,動力改裝絕對是唯一途徑,專門強化車輛...
三大經典齊聚頭! Porsche替三款經典跑車拍攝生日影片
Mar
27
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[特別企劃] 德哥愛駒Porsche 968 修復計畫 保時捷台北「經典車維修服務」
Mar
26
[特別企劃] 德哥愛駒Porsche 968 修復計畫 保時捷台北「經典車維修服務」
TCar 試車頻道
老車總是得多花點心思去照顧,德哥的黑寶-Porsche 968透過保時捷台北「經典車維修服務」重獲新生啦~就讓我們一起看看吧! 3/30 保時捷台北 內湖全功能展間試營運,融合經典車維修服務,並擁有全台唯一經典車展示專區,車迷們千萬別錯過囉~
DP Motorsport讓1985 Porsche 911變得像是1970年代的車款了
Mar
25
DP Motorsport讓1985 Porsche 911變得像是1970年代的車款了
SanjiNoir 黑侍樂讀
Porsche 911是非常適合玩改裝的素材車種,本身體質優異、又有著經典身分,不論是專門攻略賽道、一般運動風格、或者作為舒適的長途GT跑車,911都能勝任,來自德國的改裝廠DP Motorsport這次推出的作品,是以1985 Carrera 3.2 Coupe為基礎,向1970年代初期的RS和RSR等性能車款致敬的作品。
保時捷電動化元年銷售亮眼、2019年交車數逾28萬輛成長10%!2020年持續投入永續發展
Mar
24
保時捷電動化元年銷售亮眼、2019年交車數逾28萬輛成長10%!2020年持續投入永續發展
Zeek玩家誌
針對2019會計年度屏除特殊項目支出外,保時捷在全球交車、營業額與整體營運成果均有斬獲,2019 年度全球交車總數達280,800部,較去年成長10%,營業額達285億歐元,成長11%,不計入特殊項目支出的整體營業額增加44億歐元,較去年成長3%;整體銷售報酬率不計入特殊項目支出為15.4%,同時,雇員...
Porsche 電動化元年成績卓越,2019 年度全球交車總數達280,800部,較去年成長10%
Mar
24
Porsche 電動化元年成績卓越,2019 年度全球交車總數達280,800部,較去年成長10%
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Written by: Jason Hu針對2019會計年度屏除特殊項目支出外,保時捷在全球交車、營業額與整體營運成果均有斬獲,2019 年度全球交車總數達280,800部,較去年成長10%,營業額達 285億歐元,成長11%,不計入特殊項目支出的整體營業額增加44億歐元,較去年成長3%;整體銷售報酬率不計入特殊項目支...
Porsche 911 Turbo渦輪進化史(水冷世代)
Mar
24
Porsche 911 Turbo渦輪進化史(水冷世代)
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Written by: BearPorsche在1970年代,開始將這項技術從賽車移植至市售車,推出渦輪增壓動力911之後,就從未間斷過!Porsche自始至終都認為透過渦輪增壓器,是作為提高性能一種很優異的手段。因此,Porsche可說是全球對渦輪增壓最經驗老道,並且在銷售方面響應出亮眼數據的車廠之一。
Porsche 2019業績輝煌 並因Taycan創造了更多工作機會
Mar
23
Porsche 2019業績輝煌 並因Taycan創造了更多工作機會
CarStuff 人車事
Written by: Bear2019年度Porsche的交付、營業收入以及特殊項目的業績均創下新記錄。總共在2019年向客戶交付了280,800輛汽車,與2018年相比增長了10%。營收則增長11%達到了285億歐元,而特殊項目的經營結果則同比增長了3%,達到44億歐元。同時,員工人數也增加了10%,達到35,429名員工,純電...
PORSCHE利用創新的3D列印技術為買家打造個人專屬的桶形賽車座椅
Mar
20
PORSCHE利用創新的3D列印技術為買家打造個人專屬的桶形賽車座椅
汽車日報
3D列印技術改變了汽車傳統的生產模式,利用3D列印技 術取代傳統高成本的模具開發,可以滿足買家特殊的配備的需求。保時捷(PORSCHE)正徹底改變傳統桶形跑車座椅,透過3D列印打造全桶形座椅,提供座椅生產新的替代方案,可針對駕駛者需求,打造符合個人操駕需求的個人化桶形賽車座椅。
受新型冠狀病毒疫情影響  保時捷德國原廠暫停生產線
Mar
19
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CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu由於新型冠狀病毒疫情於德國當地擴散加劇,有關當局採取緊急應變措施;因此,保時捷德國原廠將於未來兩週暫停生產線作業。此外,為優先保障全體員工,全球供應鏈也受疫情影響而存在瓶頸,導致無法按計畫依序生產供應;同時,保時捷也針對整體需求下降做充分準備,並穩定...
Porsche推出3D列印運動化桶型座椅 可依個人身材定製,預計2021年開始販售
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19
Porsche推出3D列印運動化桶型座椅 可依個人身材定製,預計2021年開始販售
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Written by: BearPorsche透過概念研究運用3D列印的「人體形態」全桶型座椅,提出了一種創新替代傳統桶形座椅的方案。
人車一體感受再強化! Porsche打造更符合人體工學的3D列印座椅
Mar
18
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Carture 車勢文化
隨著科技的進步,越來越多車廠使用3D列印技術來打造車輛的各式部件,但過往市售車上的3D列印件多是以飾板為主,不然就是超跑不計成本製造一般機械無法做出的特殊卡鉗或輪圈造型,現在Porsche打算讓這套技術更為普及,已經著手研發符合不同體型車主的專屬3D列印座椅。 座椅是車輛與駕駛間的...
品牌第二款純電動車即將來臨,新一代PORSCHE Macan將肩負重任
Mar
18
品牌第二款純電動車即將來臨,新一代PORSCHE Macan將肩負重任
汽車日報
在各品牌當中,PORSCHE邁入純電動時代可說是相當果決且迅速,在推出品牌第一款純電動車Taycan之後,品牌價值不但不見減損,反倒獲得相當程度的好評,這也使得PORSCHE更有信心開始進行第二款純電動車的計畫。而根據消息指出,PORSCHE第二款電動車將會是新一代的Macan。
自我隔離耍孤僻!這三款雙座小跑車很可以
Mar
17
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Yahoo奇摩汽車
疫情持續延燒,想要雙座雙門小跑車享受自我一個人的旅行、享受最自在的隔離嗎?這三款中古小跑車可能是你的好選擇喔!
Porsche 911 Turbo渦輪進化史(氣冷世代)
Mar
16
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CarStuff 人車事
Written by: BearPorsche在1970年代,開始將這項技術從賽車移植至市售車,推出渦輪增壓動力911之後,就從未間斷過!Porsche自始至終都認為透過渦輪增壓器,是作為提高性能一種很優異的手段。因此,Porsche可說是全球對渦輪增壓最經驗老道,並且在銷售方面響應出亮眼數據的車廠之一。
已能實際運作!PORSCHE與Kopernikus自動駕駛共同研究初現成果
Mar
12
已能實際運作!PORSCHE與Kopernikus自動駕駛共同研究初現成果
汽車日報
在去年2月底時,PORSCHE與新創企業Kopernikus Automotive宣布合作,將聯手開發全自動駕駛技術,且雙發僅花了不到100天的時間,就讓這套系統實際在PORSCHE的Ludwigsburg廠區實際上線運作,近日PORSCHE更釋出這套自動駕駛系統實際運作的相關細節。
一則影片快速了解Porsche十輛代表性車款
Mar
10
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Carture 車勢文化
日前Porsche為了超級盃活動中拍攝了一則廣告,在短短兩分多鐘影片中Porsche帶來十輛品牌代表性車款,而日前則公布另一則影片,其內容則是讓人快速了解廣告中各車款的特色亮點。 日前Porsche於超級盃活動中帶來了一則廣告影片,在影片中Porsche帶來從Schlepper Standard 218、Carrera GT到9...
史上最強!全新PORSCHE 911 Turbo S雙車型同時登場
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6
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汽車日報
雖然日內瓦車展在武漢肺炎疫情蔓延的情況下取消,不過各家品牌發表新車的腳步並沒有因此受阻,其中PORSCHE也在此時推出了最新世代的911 Turbo S,並且Coupe與Convertible兩種車型同時亮相。值得一提的是,全新911 Turbo S不但外觀設計更加激進,各項性能表現也更亮眼,原廠甚至表示這是有史以...
有了S才對味 全新保時捷911 Turbo S歷代最強
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5
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CarStuff 人車事
Written by: 鄭安哲全新世代的保時捷911 Turbo S終於出來了,想必許多金字塔頂端的消費者都在等這台,而台灣目前已經能預購囉~預購價格在影片內。