2021年1至11月Top10汽車銷售排行揭曉！唯有自己才是最難纏的對手！

汰舊換新政策的延續、肺炎確診病例的起起伏伏...2021年依舊是不平靜，不過也正是因為不平靜，回顧起來可說特有值得咀嚼之處！然而既然咱們是為汽車機車頻道，在即將就要進行汽車年度總銷量的結算前怎能錯過先行盤點的機會？在此咱們就來整理2021年1月至11月的汽車銷售Top 10！你說是否會有翻盤的機會？咱們要說整體來看前兩名是不會有太多的變化，往下更自成二到三個集團在競爭，但是沒到12月31日結算那天，各種可能性都是有的！

Top10－Mitsubishi Delica

沒錯、又是得利卡！這在咱們上一年度的回顧專題裡就已站上第10位的商用車款，除了延續2019年9月所更新的小改款樣貌外，更在2020年5月新增車色選擇與安全配備，並且在本年度的結算之時，則是以8,856輛的累計掛牌量排名第十，平均每月有著約805輛的成績、加上在今年一月份來到1,182輛的單月最高，加總起來與第11名的Lexus NX有著近2,000輛的差距，而該車款亦是正值改款之際，若能在12月繼續發揮應有實力看來坐穩第10不是問題！

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Top9－Toyota Yaris

國民掀背怎能把小鴨、也就是Toyota Yaris排除在外呢（當然不是那個暴力鴨GR Yaris....）？雖然尺碼同樣緊湊、但內在卻別有洞天，加上偏向跑格的S版與Yaris Crossover跨界版本同步販售，以及在主被動安全的滿意配置，墊高平均單月銷售956輛確實突出，並且更有著在今年一月份高達1,743輛的最高佳績，加總10,521輛的累計銷售是本榜首個突破萬台關卡的車款，並且與接下來的其它競爭對手自成一個集團，若真的在年尾衝一波可能連跳3個名次都有可能！

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Top8－Nissan Kicks

國產小型休旅的當紅炸子雞、同時也為榜內唯一Nissan品牌車款，Kicks在取代Honda HR-V地位後確實穩站此位有一段時間了，不過也正是因為產品週期已然成熟，加上消費者們更加期待小改款的登台販售，以及Toyota Corolla Cross的來勢洶洶，對比去年同期累計超過1.4萬輛的佳績，今年可謂有著一定幅度的衰退、僅得11,453輛獲得第八，平均月銷量1,041輛、單月最高1,480輛的表現，期盼能在年尾「倒彈」一下給大家驚喜了！

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Top7－Ford Focus

同時兼備掀背車、房車、旅行車、跨界掀背，甚至是ST、ST Wagon等不同車體形式與動力架構，國產與進口之多管齊下的焦點家族，選擇多到讓人眼花撩亂之際，更藉著一次次的年式更新強化產品競爭力，整體的銷售表現與去年同期相比算是持平、來到11,951輛，平均單月銷售1,086輛以及在一月份1,738輛的單月最佳成績，與Nissan Kicks更是只有約500輛的差距，一不小心就有可能翻盤欸！

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Top6－Ford Kuga

你說Ford Focus最大的競爭對手是Nissan Kicks？咱們會說與其擔心它，不如擔心自家兄弟Kuga吧！同樣的在今年經過一次次的年式更新，加諸鋁合金前懸吊下控制臂、前鏡頭清洗裝置、360度環景影像系統，全面搭載Level 2的Ford Co-Pilot 360駕駛輔助系統等措施，成長幅度確實有目共睹，帶來平均單月1,092輛、單月最高在一月份的1,536輛，加總12,021輛的總成績，和Focus相比....只有70台的差距？這太刺激了！

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Top5－CMC Veryca

談到商車、尤其又是輕型商用車，這可說是帶起咱們台灣經濟活動的重要功臣怎能沒有CMC中華汽車的Veryca呢？除了維持既有的A180廂車、A190貨車之外，原廠亦是追加了電動版本e-Veryca和乘載能耐更強的A210大菱利車型，並且又在今年7月導入ADAS駕駛輔助系統，連舊車主都能回廠升級，更新動作頻頻！和去年同期持平，Veryca每月的銷售表現落在約1,425輛，甚至在今年1月達到2,187輛的最佳成績，加總15,676輛的掛牌總數排名第5！

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Top4－Honda CR-V

國產休旅、或要更為精準的去討論「國產中型休旅」這塊，真正且唯一的王者絕對沒人敢說Honda CR-V是第二！在2020年9月帶來小改款車型後，今年總算可以說是個完整的銷售年度！然而就攤開今年1月到11月的銷售表現來看，除了曾在6月份跌破千位以下的650輛最低銷售額外，其餘皆有著至少1,100輛以上的銷售成績，算起來平均每月都有1,434輛的表現、加總15,776輛的成績，和中華菱利也不過只有整整100輛的差額，年末結算誰在前誰在後...還真的不好說！

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Top3－Toyota Corolla Altis

終於來到最緊張的前3名，除了是為Toyota Corolla家族的房車代表，更是過往被戲稱為「神A」的Altis車款！在2020年6月加入GR Sport車型後就大抵維持現有的銷售陣容，並且在稍早的9月份透過2022年式更新，一舉將TSS駕駛輔助系統升級至2.0的版本，具備全速域ACC、LTA車道循跡輔助等功能，和9吋的Toyota Drive+ Connect智聯車載系統等強化戰力，帶來月均銷量1,498輛、單月最高2,144輛，加總16,487輛的成績，其實比起去年同期衰退不少，想必也是受到Corolla Cross排擠所致，但要穩站第三？看來是十拿九穩！

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Top2－Toyota RAV4

台灣人有多愛休旅車？其實也不用看咱們這冰冷冷的數據，走到街上隨意瞄幾眼就能知道！不過說到單一進口車款就能名列銷售前茅，除了Toyota RAV4還真沒有其它車款能有此本事！雖然說整體的銷售編成並沒有改變，且小改款版本的推陳出新也不過就11月的事，國內雖然極有可能會在年底前搶先發佈，但也無損今年全年的銷售表現；平均月銷量正式突破2,000輛、來到2,060輛的里程碑，加上單月最佳3,027輛的成績，和作為首個越過兩萬輛門檻的車款，累計22,669輛的表現穩居第二毫無懸念！

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Top1－Toyota Corolla Cross

若有長期關注咱們年度回顧的虎迷們便會知道，雖然去年1月至11月的銷售冠軍確實是Toyota RAV4，然市場間最受注目的Corolla Cross在當年10月販售，不到年底便有著近萬輛的成績，井噴式的表現確實值得好好關注！而經過一個完整的銷售年度，即使咱們截稿時還未結算12月份的成績，但光是從本年初到11月止，便已創下高達36,554輛的驚人表現，不只是榜中唯一突破三萬輛門檻的車款，平均單月更是超過三千輛、來到3,323輛的水準，是說在GR Sport車型的加入後，會不會推升全年成績來到四萬輛？依照年尾銷售旺季的傳統來看，想必只有四萬「多多少？」的問題了！

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就如同先前所述，年底一向都是各家車廠卯足全力進行促銷、而消費者們各個也希望能在農曆年前開到新車的競賽旺季，因而此銷售Top10必然還會有其它變數產生，且端看整份榜單，除一、二名各據一個山頭，Toyota Corolla Altis也有望穩坐第三外，Honda CR-V、CMC Veryca，Ford Kuga、Focus、Nissan Kicks、Toyota Yaris更是自成一個集團相互競爭，只有激烈而已...

資料來源：台灣區車輛工業同業公會

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