【焦點路試】Mercedes-AMG S63 Coupé 4MATIC+ 桀驁不羈 跑格當帥

心一橫，腳一踏，超過600hp的動力隨時候著等你差遣，但是相信我，這如魔毯般的行路魔力及萬籟俱寂的車室，此時此刻，只會讓你想優雅的沉醉在S63 Coup 4MATIC+的懷抱當中…。

從300 S Coupe締造造車工藝巔峰以來，Mercedes-Benz 旗下之頂級豪華雙門旗艦，始終是車壇極致造車工藝的完美詮釋，歷經60餘年的巔峰傳承，由新世代S-Class Coupe豪華艦隊將此大師作品作了當代展演，延續過往CL-Class Coupé地位，更納入S-Class家族之中。而S-Class Coupé在2014年日內瓦車展中初次亮相，並於當年的10月，登台發表全新的S-Class Coupé，事隔多年，Mercedes-Benz Taiwan也於今年的3月份，帶來了小改款的S-Class Coupé，以更臻流線的優美線條及全新的動力心臟，再加上AMG Performance 4MATIC+的四輪驅動系統，為層峰雙門旗艦車型，帶來不凡的視野格局。

氣宇不凡

霸氣修長的車頭比例，配上優美流線的雙門造型，S63 Coupé 4MATIC+完美承襲了60年前由300 S Coupe所樹立的頂級雙門轎跑車經典，在總長達5051mm的王者級車身長度規格中，此世代S-Class倍受尊崇之造型美學再加以動感優化，換上極具識別度的AMG Panamericana直柵式水箱護罩、引擎蓋上飽滿的肌力線條視覺效果震撼，搭配上AMG前保桿兩側大面積進氣壩，更增添貴族氣息與不凡的王者霸氣。而由讓人過目不忘的車頭造型帶領下，S63 Coupé 4MATIC+於車側再造視覺層次美感，車側兩道主要立體褶線以上下搭配的姿態，平緩帶出修長流暢感，上方的A、C柱與無B柱設計承襲過往古典設計美學，也讓人一覽車內環艙美景，搭配上可變色採光車頂，皆能讓駕乘客感受到不受拘束之空間延伸，此外，S63 Coupé 4MATIC+透過厚實的加大輪拱與20吋AMG交叉輪輻式鍛造鋁圈配置，營造動感的跑格氛圍，除此之外，Mercedes-AMG設計團隊同時打造了全新的尾燈設計，由左右各33顆獨立的LED燈排列而成，讓S63 Coupé 4MATIC+在行駛時的方向指引、靜態時的上鎖解鎖，呈現的光影變化都足以讓人駐足癡望！除此之外，結合在後下分流器的雙邊排氣尾管，也刻劃上AMG的性能字樣，體現不凡的王者身分。

奢華內裡

進入車室，如頂級遊艇般的環艙印象呈現眼前，透過標配的導引光纖科技所營造的環景照明，營造如頂級Lounge般的放鬆自在氛圍，視覺搶眼外，車內舒適度也同樣不遑多讓，豪華型多區恆溫空調的配置，確保了座艙內每位乘客都可感受到最適切的舒適溫度，並以活性碳過濾系統確保最清新的呼吸空氣，另外還提供選配的車內香氛套件，可隨個人喜好搭配最適切的香氛口味。說完視覺及嗅覺，想當然爾的該輪到聽覺了，其標配了Burmester環繞音場系統，以多達13支揚聲器搭配9聲道DSP擴大機，總輸出達590瓦，如豪華劇院般的配置，相信可滿足更挑剔的耳朵，看到駕駛介面部分，S63 Coupé 4MATIC+配置了一具三幅式平底式跑車方向盤，在三九點的握桿採用透氣皮的材質包覆，左右兩側盤面也用上霧銀材質附上功能按鍵，彈指間便能輕易完成功能操作，此外，儀表板與中控螢幕皆使用12.3吋TFT全彩螢幕，除了展現科技氛圍外也讓駕駛擁有更佳良好的辨識體驗，附上觸控手寫板的COMAND Online多媒體資訊娛樂系統，畫面為高擬真的3D介面顯示於中控螢幕上，選擇介面更以旋轉木馬方式栩栩如生呈現車輛各種姿態，此外，在螢幕內也結合賽道紀錄的功能，加入多條國際知名賽道的圖資，讓駕駛者可以記錄圈速，想當然要完成這樣的條件十分困難…不過，這套系統也可以透過GPS，記錄未知賽道的起點與終點，藉此也可以輕易地使用記錄圈速的這項功能了！除此之外，包含0-100km加速、煞停等等，也都可以透過內建的系統記錄下來。

而在舒適配備上，自然是Mercedes-AMG的強項之一，置於其中的豪華雙前座椅，除了導入通風與加熱功能以外，更提供動態多重支撐充氣調整功能、電動按摩功能、4向電動腰靠調整與3組記憶功能，而令人在意的後座椅格局則相當寬敞，提供絕佳的舒適性，縱使乘員滿座的情況下，長途旅程依舊輕鬆寫意。

注入強心

因應全球節能意識的抬頭，S63 Coupé 4MATIC+利用這次改款，換上了最新的M177 V8雙渦輪增壓汽油引擎，此具4.0升V8引擎雖然與改款前所搭載的代號M157，5.5升V8雙渦輪增壓引擎有差距，不過在動力上卻來的更強，甚至在最大馬力上一舉突破600hp的大關，來到612hp/5500-6000rpm之譜，扭力峰值則是維持91.8kgm的水準表現，結合AMG Speedshift MCT九速手自排變速系統並與配置的「RACE START」彈射起步功能，0-100km/h加速僅需3.5秒就能完成。另外，這具引擎也搭載了主動式汽缸間歇系統，於引擎低輸出的狀況下，可停止第二、三、五與八缸運轉，並於駕駛需要動力時迅速恢復全汽缸運作，平順且精緻的引擎運轉與切換，此時駕駛者會在儀表板當中看到汽缸休止的圖示，但實際上很難察覺汽缸正在歇止作動，讓駕駛者面對高速巡航時，也能達到節能的高效回饋。

至於在傳動方面，S63 Coupé 4MATIC+也換上最新的AMG Performance 4MATIC+系統，前後軸最高達50：50的動力分配，確保行駛時能有最佳的循跡性，如在面對彎道時，系統會自動偵測每一輪的抓地狀況，進行最佳的動力分配，然而，這套四輪驅動系統特別的在於電子控制的離合器，能達到100%純後輪輸出的驅動模式，體現操之在我的駕駛樂趣。

允文允武

不若外型般的張牙舞爪，S63 Coupé 4MATIC+在你一上車，所賦予給你的除了是濃烈的奢華氣息之餘，更重要的是那宛如魔毯般的行路質感，維持S-Class車系的一貫舒適的直覺回饋，在Comfort模式下，Active Curve Tilting彎道側傾控制功能，能夠針對路面和彎道狀況，變換左右元件之高低起伏，對車身的前後左右傾斜幅度進行調整，讓車輛的動態更為穩定，同時，關起閥門的排氣尾管，也能讓你盡情的享受靜謐的駕馭過程，當然，駕駛者可以直接切換模式來改變車輛的引擎、變速箱等回饋之外，中央鞍座也可以直接針對避震、排氣尾管的獨立切換，做個人化的駕駛選擇。而當按下Sport+，S63 Coupé 4MATIC+的性格就能完整顯現出來，尤其是開啟閥門後的排氣尾管，厚實高亢的聲浪不斷斷鼓吹，彷彿天籟的音浪陣陣的在您耳邊徘徊，此時的速度多少或許已不再重要，重要的是這一天的煩憂，都會隨著排氣管的燃爆音浪，消逝而去。

S63 Coupé 4MATIC+縱然快！但筆者更喜歡的是60%開下半自動駕駛巡航，開啟Burmester音響，悠悠然的抵達目的地，享受著一天美好的過程，剩下40%的繃緊神經、衝覺耳膜那就交給Sport+來解決吧！

Mercedes-AMG S63 Coupé 4MATIC+

車價:1095萬元
引擎形式:3982c.c. V8 BiTurbo
最大馬力:612hp/5500-6000rpm
最大扭力:91.8kgm/2750-4500rpm
變速系統:AMG SPEEDSHIFT MCT九速手自排
驅動方式:前置引擎/主動式四輪驅動
懸吊系統:AMG多連桿跑車懸吊+AIRMATIC
尺寸:5051×1913×1428mm
軸距:2945mm
車重:2080kg
配胎:前：255/40 R20；後：275/35 R20
0-100km/h:3.5 sec
極速:250km/h（電子限速）