【2023試駕評分回顧事件簿】休旅、休旅還是休旅！滿滿的SUV大軍外加皮卡的爆表實用性！

【Derek Chung 報導】

不論誰說了什麼、誰又如何覺得，百花齊放的汽車消費市場看似回到兼容並蓄、各車型都受歡迎的景象，但稱霸的終究會是SUV且毋需多言，怎麼說？從一個SUV需要劃分CUV與LSUV、在2023年咱們的試駕體驗還有近20台來看，不難想像所有休旅加起來這篇會有多麼長會有多少車款，而當然在海量的SUV外、另闢蹊徑的Pick-Up也作為點綴而會在本篇提及。

滿滿的SUV大平台

太多的車款也不方便一次講完，簡單分成傳統燃油派、輕油電與新能源車款兩個分類，而在撇開LSUV後便可發現SUV這個範疇居多的還是國產與日系品牌，從消費市場傾向的重點來看，到了2023年SUV的安全評分幾乎都有了5分或以上的中間值，不論是透過Level 2駕駛輔助或者更完善的SRS安全氣囊，一者能增加駕駛過程中所需要的便利性（ACC、車道置中），再者也能給予車內乘員更高程度的保障。

相較之下，SUV範疇特別是傳統燃油與輕油電車款就會把性能的順位向後拉一些，不論是動力也好、操控性也好，也因為主軸擺在了SUV本身空間及便利性，更多的運動駕馭感受或許就要把預算拉得再高一點，而當中較為特別的是Mazda CX-60，既為純燃油又是新研發的直六自然進氣，可謂是把浪漫元素點到最滿的象徵。

從銷售表現與關注度來看，這個範疇最高的應當是MG HS與大改款的Honda CR-V，前者同樣秉持著性價比最高的原則走著配備多給且絕對不輸陣的態度，後者則是仰仗老字號休旅的名聲，Honda穩定的品質與妥善率、完備的Honda Sensing外加莫名其妙空間硬是比其他人有更多巧思的設計，其餘像是Ford Kuga、Peugeot 408等也都有著綜合評分上相當不錯的表現。

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在主打能源轉型風向中的新能源車款包含了Hybrid、PHEV、增程式電動車與純電車款等項目，混合動力中為首的自然是掌握眾多專利資源的Toyota，終於在台上市的Crown Cross不論是2.5 Hybrid或者2.4 Turbo Hybrid等，藉由出眾的外型設計與TSS主動安全而有著相當不錯的成績，韓系品牌則透過Turbo-Hybrid動力的升級，不論是Hyundai Tucson-L或者KIA Sorento等也都藉由近幾年的安全配備滿滿政策成功拉高均分表現。

純電車款則將目標擺在龍頭與後起者的對比，Model Y有著Tesla引以為傲的安全技術、充沛的動力與相當開闊的空間規劃，Ford Mustang Mach-E則是更注重操控、性能與科技應用等層面，儘管在電動車市場中總會有「Tesla與Tesla以外」這種派系爭執，但選車本來就是看需求看喜好看配備，過度強調品牌似乎也沒什麼意思。

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Pick-Up

相對於主流而本就小眾的Pick-Up皮卡/貨卡自然也就會直接影響引進車款的數量，2023年咱們所試駕的也僅有Ford Raptor與SsangYong Rexton Sport兩款，前者為大改款後的全新世代，更齊全的配備與卓越的性能，較大車體也配置了更好的主動安全配備使Ford Raptor有著各項目基本不俗的優異成績，韓系雙龍則主打著更親切好上手的本質，外加一項出眾的柴油引擎調校與運轉品質，較為實惠的建議售價配上Pick-Up本身應有的條件，對想要皮一下的車迷來說也是個不錯的嘗試選項。

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