2018 Ferrari 488 GTB V8

1450 牌照稅 $ 28,220元 燃料稅 $ 9,810元

  • 車身座位 2門2人座
  • 性能數據 670hp@8000rpm 77.5kgm@3000rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 8km/ltr 市區 5.46km/ltr 高速 10.82km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, V型8缸, DOHC雙凸輪軸, 32氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 3902cc
全新一代的法拉利中置V8跑車488 GTB,續寫40年前Ferrari首款中置V8後驅跑車308 GTB傳奇,開創中置V8篇章。488 GTB的設計富含在F1一級方程式賽車、2014世界耐力錦標賽以及XX program項目中寶貴經驗,以得天獨厚的賽道王者底蘊,完美呈獻突出動力性能與酣暢淋漓的駕馭樂趣!

488 GTB配備渦輪增壓引擎,這具搭載鈦合金渦輪系統的渦輪引擎油門反應所需時間僅需0.8秒(為同級渦輪引擎的1/3時間),車身控制反應速度僅為0.06秒,同時,空氣動力效率值達到了驚人的1.67,刷新了法拉利公路跑車的最新記錄,實現讓紳士車手也能駕馭賽道級跑車的夢想。

全新3902cc排量的V8渦輪增壓引擎,具備法拉利迄今為止最佳的引擎性能:以670馬力的最大功率輸出刷新法拉利公路跑車的歷史紀錄,而當馬力全開時,精心設計的齒比帶來不可思議的線性加速表現。伴隨著經典渾厚而又令人內心澎湃的引擎聲浪,無論駕駛狀況如何,488 GTB都能保證源源不斷的充沛動力輸出。

488 GTB搭載全新電子控制系統,突破性創造車身控制反應速度0.06秒的優異表現,足以媲美專業賽車。全新升級的車身動態控制系統,不僅搭載新一代側滑角度控制系統(SSC2)並集成跑車的F1-Trac和E-Diff功能,更新增車輛主動減震裝置,使得這款跑車的動力表現在複雜的操控環境中變得更加平穩順暢。同時488 GTB配備了Brembo Extreme Design系統,該系統基於LaFerrari系列產品研發,在極端駕駛狀況下依然能保證良好的冷卻處理,使其煞車距離較前一代縮短了9%。

車名中的488代表單氣缸容積488cc,而GTB則代表豪華雙門超級跑車,法拉利以488 GTB為這款V8跑車命名。外觀由法拉利造型中心全新打造,著重體現整體運動特點的同時傳承了法拉利典雅純粹的線條設計,細節之處將優美形態與功能特性完美結合,其側面線條也不乏向傳奇Ferrari 308 GTB致敬的經典元素。

Ferrari 488 Pista搭載法拉利史上最強勁的V8引擎,是運用頂級賽車技術打造的全新特別系列車型,蓄勢待發的強勁動力,傳承了躍馬品牌一如既往的超凡跑車基因。Pista在義大利文中為「賽道」之意,以此為車型命名,彰顯了Ferrari對其在賽車領域輝煌歷史的崇高敬意。

488 Pista的引擎承襲了488 Challenge的多樣最新技術,最大輸出功率達到720hp。搭載全新鈦合金連桿及碳纖維集氣箱等輕量化零件的運用,使車重更加輕盈。同時採用源自488 Challenge反相的散熱冷卻系統,將散熱方向向後傾斜(488 GTB為向前傾斜)進而改善散熱,即使在高溫環境下也能維持優越性能。 488 Pista的空氣力學設計採用488 GTE和F1賽車的尖端技術,特別是車頭的S-Duct、後擾流板和尾翼等,使空力效率較488 GTB提高20%。此外,488 Pista也採用源自488 Challenge的鋰電池,及首次採用的全新碳纖維輪圈等源自賽道的多項最新技術。在賽車尖端技術的注入後,488 Pista相較於488 GTB的車重更足足輕了90公斤。

身為360 Challenge Stradale、 430 Scuderia 和 458 Speciale的後繼全新特別系列車型,488 Pista是極致性能表現與賽道駕控體驗的完美融合。提升車輛動力性能的目的是為了提高駕駛樂趣和操控表現,達到即便是非專業車手也能輕鬆享受賽道般的駕駛體驗。為此Ferrari設計了獨特的車輛控制系統,而其中包括全新的轉向過度管理系統(Oversteer Management System),讓駕駛者在Manettino模式調至「CT-OFF」時,更容易的挑戰車輛的極限。 488 Pista搭載全新的換擋程式,在RACE模式時提供更賽車感受的駕馭體驗與激情,為法拉利全系列產品車型的駕控樂趣樹立標竿。
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極致八缸、義式惡獸!Ferrari F8 Tributo強勢襲台!
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在Ferrari Premium法拉利保養計畫中,針對符合條件的躍馬跑車將授予證書,以證實車輛在各項定期保養和防護檢修中得到全面且完善的維護,並且確實地參與召回等全方位售後服務項目。
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