2018 M-Benz GLC-Class AMG GLC43 4MATIC

360 牌照稅 $ 15,210元 燃料稅 $ 7,200元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 367hp@5500~6000rpm 53.0kgm@2500~4500rpm
  • 變速系統 9速手自排
  • 能量消耗 平均 市區 高速
  • 引擎形式 渦輪增壓, V型6缸, DOHC雙凸輪軸, 24氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 2996cc
2018 GLC-Class由Mercedes-AMG GLC63 4MATIC+領軍, 搭載同級中唯一V8動力,與當家旗艦跑車AMG GT系出同源的4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎,具備476hp最大馬力,最快可於3.8秒內完成0-100km/h加速,樹立中型豪華休旅性能新典範!二當家GLC43 4MATIC搭載「43」家族引以為傲、3.0升V6雙渦輪增壓汽油引擎,增壓值為1.1bar,可輸出高達367hp/5500~6000rpm最大馬力與53.0kgm/2500~4500rpm最大扭力,搭配上9G-TRONIC 9速手自排變速系統,4.9秒即可完成0-100km/h加速,安全極速限制250km/h。

除了卓越的動力系統,GLC43 4MATIC更藉由導入AMG DYNAMIC SELECT駕馭模式,針對引擎輸出特性、換檔邏輯、懸吊設定與轉向風格等,調整出包含Eco、Comfort、Sport、Sport+與Individual五種駕馭風格。若想要自主駕馭樂趣,也可透過方向盤後方的換檔撥片或按下中央鞍座M模式按鈕,以手排模式盡情感受卓越性能。

對應GLC43 4MATIC的強勢動力,AMG更為其配置兼具穩定與矯健的下盤基礎。搭載AMG專屬跑車化阻尼選擇搭配AIR BODY CONTROL多氣室氣壓懸吊系統,除了可對應動力輸出模式調整以外,也可獨立調整出Comfort、Sport、Sport+三種懸吊風格,想要以舒適模式乘載全家出遊,或是獨自一人的熱血駕馭,只要簡單切換就能立刻對應各種駕駛需求。

AMG Performance 4MATIC四輪驅動系統於此也成為GLC43 4MATIC的標準配備,前後軸的扭力輸出比例31:69,可確保更佳的彎道循跡性,並於急加速時保有更優異的抓地力,也是車主面對濕滑路面、泥濘環境等低抓地力路況時,確保行車安全的最安心後盾。

專屬的性能外衣更展現GLC43 4MATIC的獨有身份。車頭換上了AMG鍍鉻單柵鑽石型水箱罩,搭配20吋AMG多輻式輕合金輪圈、AMG雙側四出式鍍鉻尾飾管等配備以外,針對配備的智慧型LED頭燈也導入自動調適遠燈輔助功能,在不影響其他用路人前提上,提供更佳的照明度。

在既有的GLC座艙格局中,藉由附換檔撥片的三輻式多功能真皮平底跑車方向盤、ARTICO/DINAMICA跑車型座椅、designo紅色安全帶、霧面黑色梣木飾板等專屬配備中,展現獨有的性能氛圍。而ARTICO包覆儀錶板上緣、Keyless-go套件等配備,更將GLC43 4MATIC質感全面升級,用車機能同步提升。

43版本以外,總代理特別精心搭配兩種動力陣容與三款配備等級,分別為GLC220d 4MATIC、GLC250 4MATIC、GLC250 4MATIC運動版。GLC坐擁前所未有的運動能量,兼具靜謐性、高效率表現,GLC車系導入與GLA相同的流線圓潤線條,縱使在霸氣的雙柵式水箱罩與大面積的下氣壩帶領下,GLC仍造就了同級之冠的Cd 0.31風阻係數。能有此傑出成績,受惠於優化的A柱與車外後視鏡設計、密封膠條包覆的頭燈邊框與進氣壩邊框、流線立體式車側輪拱、大面積平整化的車底造型、車頂擾流尾翼與前後保桿下飾板等。造就同級最低風阻係數,不僅營造出色的動感效果,更可有效降低風切噪音、提升油耗經濟性等多重優點。

極具律動感的車身外觀線條中,也首度於全車系導入LED智慧型頭燈配備,以多樣化的照明模式,無時無刻提供最佳化的照明性能。除了GLC220d 4MATIC與GLC250 4MATIC兩車型標配的Exclusive外觀套件外,GLC250 4MATIC運動版更配備AMG外觀套件,不僅車頭有著專屬的AMG霧銀雙柵式鍍鉻水箱護罩,輪圈也換上19吋AMG五輻雙肋式輕合金式樣,雙排氣尾管以鍍鉻包覆,展現兼具豪華與性能態勢的視覺效果。

GLC座艙中流露與外觀相同的流暢線條,貫穿整體控台,搭配上雙筒式儀表設計、三輻式多功能真皮方向盤、7吋高解析度TFT螢幕、如瀑布般傾瀉而下的控台造型,營造如精品旅店般的時髦與豪華氛圍。依照不同車型,透過細節的區別營造不同風格,GLC220d 4MATIC以亮面黑色鋼琴烤漆飾板搭配三輻式多功能真皮方向盤,與ARTICO舒適性座椅。GLC250 4MATIC與GLC250 4MATIC運動版則換上鋁質飾板搭配三輻式真皮多功能平底跑車方向盤,及ARTICO/DINAMICA舒適型座椅。

控台中央的7吋高解析度TFT螢幕,乃是Audio 20單片CD音響的呈現介面,提供全中文顯示3D介面與藍牙傳輸功能,GLC250 4MATIC與GLC250 4MATIC運動版還可於螢幕中顯示360度環景攝影,其中GLC250 4MATIC運動版並整合Garmin MAP PILOT中文衛星導航系統,提供更全面的用車機能。

藉由2873mm軸距長度與座艙空間內的妥善運用下,GLC也打造了相當舒適寬敞的乘坐空間,且在標準五人乘坐時,就可提供550公升後廂置物容積,若將後座椅背往前傾倒,更可將置物容積擴增至1600公升境界,搭配全車系標配的Easy Pack電動啟閉車尾門功能,進一步提升用車便利性。而GLC250 4MATIC運動版更導入全景式電動玻璃天窗,將室外美景盡收眼底,營造無垠的空間延伸感。若想要更靈活的空間運用,也可選用車內置物套件,提供座艙內更佳儲物機能。

GLC220d 4MATIC搭載2.2升直列四缸柴油動力,透過共軌直噴與渦輪增壓兩大先進科技加持,最大馬力直上170hp/3000~4200rpm,最大扭力更高達40.8kgm/1400~2800rpm,搭配全車系標配的9G-TRONIC 9速手自排變速系統,以多檔位的齒比堆砌,營造相當滑順的加速曲線,更助於燃油經濟性的改善,讓GLC220d 4MATIC可於8.3秒內完成0-100km/h加速過程,極速則可達210km/h。

GLC250 4MATIC與GLC250 4MATIC運動版則皆搭載2.0升渦輪增壓汽油引擎,導入缸內直噴技術,可發揮出211hp/5500rpm最大馬力與35.7kgm/1200~4000rpm最大扭力輸出,可於7.3秒完成0-100km/h加速過程,極速更提升至222km/h表現。

GLC全車系皆配備4MATIC全時四驅系統,可利用變速箱後方的中央差速器將引擎動力以45:55比例全時分配至前後軸,強化車輛循跡與操控表現。同時配置4ETS 4輪電子循跡控制系統,可利用煞車系統模擬傳統差速器鎖定功能,讓車輪於打滑現象時順利將引擎動力平均於其他有抓地力車輪上輸出,使得車輛可在最穩定的狀態下脫困。
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拿出100萬元,即可讓你的Mercedes-AMG GT S更強更帥
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7
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來自德國的改裝廠「Fostla」向來專精於華麗的車體包膜與各種性能強化,在她們最新的「AMG GT S」改裝作品中便很好地融合了這兩種元素,整個改裝花費為28,000歐元(約為99.8萬台幣),不過在改裝之前你得先買一輛Mercedes-AMG GT S才行,美國新車售價約為410萬台幣。
2018年F1第二次季中集測次日Russell居首
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2
2018年F1第二次季中集測次日Russell居首
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Mercedes AMG車隊門徒George Russell昨天在匈牙利GP賽後的本賽季第二次季中集測,跑出了1分15.575秒的最快成績,略快於前一天的最速男Ferrari車手Antonio Giovinazzi僅0.073秒,創下非官方賽道紀錄
Mercedes-AMG E63 4MATIC+西裝殺手
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31
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相信我,你真的可以穿著西裝優雅地開著Mercedes-AMG E63 4MATIC+與正統超跑較量性能!
Wolff的"僚機"說法讓Bottas感到很受傷
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30
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Valtteri Bottas表示,Mercedes AMG領隊Toto Wolff在評論中說他在匈牙利GP是"絕佳的僚機",讓他感到很受傷
策略大鬥法Hamilton樂勝匈牙利GP
Jul
30
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Racingnet
在他的Mercedes AMG隊友Valtteri Bottas的全力掩護下,Lewis Hamilton以竿位之姿於他的福地之一Hungaroring主導著戰局,終場以超過17秒的領先打敗兩位Ferrari車手,贏得了匈牙利GP的冠軍
乾地上Ferrari如此強勢得竿位令Hamilton相當吃驚
Jul
29
乾地上Ferrari如此強勢得竿位令Hamilton相當吃驚
Racingnet
由於Ferrari車隊在自由練習階段的表現全面勝過Mercedes AMG車隊,所以能夠取得匈牙利GP竿位令Lewis Hamilton感到非常吃驚
雨神攪局Hamilton獲匈牙利GP竿位Mercedes包辦頭排
Jul
28
雨神攪局Hamilton獲匈牙利GP竿位Mercedes包辦頭排
Racingnet
Lewis Hamilton與Valtteri Bottas在大雨來襲的匈牙利GP排位賽中,雙雙打敗Ferrari車手Kimi Raikkonen以及Sebastian Vettel,替Mercedes AMG車隊包辦了頭排
【Mercedes me future talks】未來論壇8月登場
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28
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除了六大主題主講人皆為各領域的一時之選外,同時邀請名主持人岑永康、路怡珍擔任主持,透過兩位對於新聞分析、科技與財經的專業報導素養,帶出意見領袖的過人見解,論壇的精彩程度,絕對可期。
覺得C63 S AMG不夠威?讓G-Power來搞定!
Jul
27
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如果口袋還有閒錢,可以再加購不鏽鋼材質打造的全段跑車排氣管,讓排氣聲浪更為雄渾,如果掏出更多閒錢,那麼G-Power還提供最大馬力可達800hp的進階改裝套餐,將引擎本體、渦輪增壓器與相關配件升級即可完成,另外,G-Power提供一組黑色塗裝的20吋鍛造鋁合金輪圈,讓全車散發更強的殺氣!
不想幸運得來的冠、亞軍被搞掉Mercedes祭出車隊命令
Jul
23
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Mercedes AMG車隊的首腦Toto Wolff表示,他的車隊之所以對Valtteri Bottas祭出車隊命令,是因為不想承擔幸運得來的冠、亞軍完賽被搞掉的風險
被記警告一次Hamilton保住德國GP冠軍席次
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23
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在遭到幹事傳喚,說明Safetly Car部署之際,Pit入口前游移不定的舉動之後,雖然被記了警告一次,但Lewis Hamilton保住了德國GP的冠軍席次
雨降轉機現Hamilton勝出Vettel撞車的德國GP
Jul
23
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儘管液壓系統故障導致他只能從第14位展開他的德國GP,但多虧Hockenheim賽道部分區域的降雨,以及地頭蛇Sebastian Vettel的要命失誤所帶出的Safety Car
Wolff:Mercedes在直線路段上輸Ferrari有0.5秒
Jul
22
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Mercedes AMG車隊首領Toto Wolff表示,排位賽時他的車隊在主場德國GP的Hockenheim賽道直線路段上,就輸給了Ferrari車隊半秒鐘
Mercedes宣布與Bottas續約至少一年
Jul
20
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Mercedes AMG車隊證實,Valtteri Bottas將繼續留在他們這裡至少到明年賽季結束,雙方簽下了一份全新的1+1合約。
德國GP自由練習一Ricciardo險勝Hamilton
Jul
20
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Daniel Ricciardo在德國GP的第一段自由練習中跑出了1分13.525秒的最快成績,僅僅比剛剛才證實與地主車隊Mercedes AMG續約兩年的Lewis Hamilton略快0.004秒,而他的Red Bull Racing隊友Max Verstappen則跟在兩人後面不到0.2秒。
Mercedes車隊證實與Hamilton續約兩年
Jul
19
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Racingnet
Mercedes AMG車隊在主場德國GP前夕證實,他們已經旗下當家車手Lewis Hamilton再續約兩個賽季
Wolff:我們有最好的車但也犯了許多錯
Jul
18
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Mercedes AMG車隊在六月下旬到七月上旬的三連戰中,被Ferrari從車隊積分榜領先的寶座上給拉了下來,雖然紅軍在這三站比賽斬獲更多積分,但德國汽車製造商廠隊首腦Toto Wolff認為,這是因為他們犯了許多錯誤的關係,而非賽車不夠好的關係
Ricciardo:Mercedes目前看起來很脆弱
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Daniel Ricciardo表示,本賽季Mercedes AMG車隊在F1看起來滿脆弱的,但儘管現任世界冠軍車隊顯現疲軟情況,他們的配套方案仍是場上最難以擊敗的