2016 McLaren 570 S V8

1168 牌照稅 $ 28,220元 燃料稅 $ 9,810元

  • 車身座位 2門2人座
  • 性能數據 570hp@7500rpm 61.2kgm@5000~6500rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 8.8km/ltr 市區 5.84km/ltr 高速 12.52km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, V型8缸, DOHC雙凸輪軸, 32氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 3799cc
McLaren 570 S有Sports Series獨特的嶄新外觀,巧妙揉合古典美學與現代科技。源自哥德式建築飛拱式的C柱,不僅體現車身結構造型的根本變化,更創造出更加輕薄、明亮的視覺衝擊,借鏡建築結構劃時代的革新典範,帶領McLaren的輕巧、敏捷設計更上一層。

不同以往McLaren純粹全面的競技風格設計,Sports Series更具細膩質感的設計反映在豪華內裝氛圍與細節、細膩皮革處理及機械結構再進化,如專為此車系開發的第二代單體碳纖維底盤,絲毫不妥協的品牌性格透過底盤結構精心增強,推出低窄更便於進出的弧傾前端設計,增重不到5公斤卻能提供同樣傲視競爭者的車身強度和剛性,不只是同級唯一,更首先為此級距向前開擘更多無限可能。

延續品牌旗艦P1以降的家族設計語彙,McLaren Sports Series完美結合傲世車壇的空氣力學,氣流自蓄勢待發的前擾流組引導,經由獨創的車頭線條即時傳越車頂,再順流至飛拱式C柱往尾翼穿騰,在輕量化的設計原則下,同時提升車身下壓力;車底風流經平整底盤滑切,連結競技取向的後擾流設計使空氣往後拋竄更為順暢;自車側下緣的前空力造型翼片斜切空氣往更延展的車身側裙流奔,延續全新後視鏡設計導引氣流進入結合進氣孔道的車門設計,並與專屬造型的車側進氣口成型一致,造型恰如引領劃時代創新的黑天鵝羽毛;每一處細節都為570 S提供更流暢整體的空氣力學設計而精心配置。

以連續三年榮獲國際引擎首獎 的M838T引擎為基礎,570S採用專屬調校的進化版渦輪增壓引擎M838TE、佐以全新變速箱邏輯設定,呈現專屬引擎動力輸出曲線,即時線性傳遞整體動力輸出,嶄新排氣系統與尾管設計,不但為570S增添迷人炫目的車尾造型,其所呈現出的獨特V8聲浪更是此車系專屬,加上獨立懸吊設計、進化車身動態控制系統、更窄的胎寬與更寬的前擋視野,在在提供了更敏捷、更純粹的駕控樂趣。

570S如同品牌車款命名策略,其最大馬力達570hp,最大扭力更達61.2kgm,搭配第二代碳纖維底盤車輛最輕淨重僅1313公斤,造就570 S極速328km/h,0到100km/h加速只需3.2秒,最驚人的,是達成0到200km/h加速,僅僅只需9.5秒,豐盈的動力輸出不僅絲毫不遜色同級,更一舉輕鬆越級超越競爭對手。
硬派才是王道!Apollo超跑車廠表示:我們不生產好開的超跑!
Jul
18
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以太陽神為名,德國手工超跑Apollo表示現代所謂的Super Car超跑或是HyperCar超超跑都太容易上手,這些車廠在運用大量電子系統之下讓超跑變得太容易上手,買家只要花30分鐘熟悉車況後就能搖一變成為賽車手,但是這樣的設定看似討喜,但是也剝奪了真正的駕駛體驗與駕駛樂趣。
重現長尾巴傳奇!McLaren 600LT限時登場
Jul
18
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先前McLaren預告將在Goodwood速度嘉年華中推出旗下第四款以”Longtail”為名的600LT超跑,這款超跑號稱是McLaren Sport 系列中重量最輕、動力最強、速度最快的合法道路超跑。
McLaren F1換個油箱就要300萬!
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17
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超跑的保養維修費用本來就與一般車差很大,更不用說是超級經典的頂級超跑 McLaren F1了。美國知名藝人/汽車收藏 Jay Leno這次在影片中分享 McLaren F1更換油箱的經驗,同時也讓大家聽聽這輛英國超跑沒有排氣管的兇猛聲浪!
期待已久的McLaren 720S Vs.最速Tesla之戰!
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16
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這兩輛讓許多熱血駕駛不敢輕易挑戰的加速王終於在1/4英里零四賽道上見面了!這場電動馬達與內燃機引擎之戰究竟結果會如何?
McLaren:超跑該停止馬力競賽 改追求減重
Jul
9
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性能車人人都愛,現在的鋼砲車款最大馬力200hp已是最低要求,高性能房車則開始600hp起跳,至於超跑也開始往700hp邁進,這樣的結果看起來好像皆大歡喜,人人都有性能車可開,不過馬力不斷增長真的是正確的發展嗎?
第四輛以「Longtail」為名的超跑!McLaren發表600LT
Jul
5
第四輛以「Longtail」為名的超跑!McLaren發表600LT
Digimobee 移動生活網
McLaren正式公布旗下第四輛披掛上「Longtail」名稱的超跑600LT,這輛以現行570S為基礎打造的新跑車如同先前675 LT Coupe與675 LT Spider,都採用McLaren F1 GTR Longtail更輕量、馬力更強的理念打造而來,也意味600LT絕非虛有其表,而是貨真價實的賽道戰將!
Boullier辭去McLaren賽事總監職務
Jul
5
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McLaren車隊宣布,Eric Boullier已請辭他賽事總監的職務。在與Honda分道揚鑣與Renault結盟之後,McLaren車隊設定了站上頒獎台為他們2018年的目標,但由於其賽車上一個空氣力學方面的問題,使得他們達成不了開發目標而競爭力下降
Alonso希望McLaren在法國GP的慘況不會成為常態
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Fernando Alonso希望McLaren車隊在法國GP的悽慘表現,不會成為他們2018年剩餘賽季的常態。
兩周後現身!麥拉崙預告將在6月28日Goowood速度嘉年華發表新超跑
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24
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如同麥拉崙習慣以車身局部照片吸引車迷注意,從照片中可以看到即將於6月28日正式發表的新超跑將排氣尾管設計在中置引擎蓋上方,而非設計在後保桿下氣壩之處,如此一來不僅節省重量,進一步降低車重外,對於車身流體力學更大有幫助,且視覺效果的爽度更高!麥拉崙表示這輛新超跑是McLaren’s Tr...
McLaren無法靠風洞找到他們空力設計的缺陷
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24
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McLaren車隊無法在風洞內辨別出他們的F1賽車空氣力學設計上的缺陷,而不得不在賽事週末進行"實驗"做為替代,以找出解決方案
麥拿崙:我們只生產跑車! 對推出SUV沒興趣!
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13
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麥拿崙從90年代推出三座超跑McLaren F1之後開始進入超跑市場,經過多年發展,目前旗下超跑分為Sports 系列, Super系列與Ultimate系列,涵蓋了570S超跑到Senna型號的終極超跑,未來麥拿崙會如何發展?國外媒體特別訪問了麥拿崙北美品牌首席Tony Joseph 。
McLaren排位賽競爭力下滑Vandoorne感到怪異
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Stoffel Vandoorne表示,McLaren賽車在加拿大GP排位賽缺乏競爭力讓他感到非常怪異,畢竟他們在自由練習階段的狀態還不錯,而他們目前正在想辦法找出問題的所在
【頂極老汽車】Vol.16 羅芙奧春季展售會的四神獸
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如果問說什麼東西是好的投資標的?問問在亞洲口袋麥克麥克的收藏家們,大家第一印象的想像,大概都會是鑽石、珠寶、骨董或字畫去考量,但是在國外早已經行之有百年歷史以上的拍賣行,其實汽車是非常大宗的拍賣品,而且身價的翻倍速度,遠高於各類的收藏品,因為汽車還有可供駕馭的實質用途,...
輕輕擦撞竟要價百萬!麥拉倫超跑維修費為何如此驚人?
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自由時報汽車頻道 - 近日不斷躍上版面的英國麥拉倫(McLaren)超跑,因有兩位公眾人物駕駛旗下車款,在路上遭後方來車追撞,看似不嚴重卻需超過 100 萬元的維修費用,進而成為關注焦點
Alonso:排位賽前改設定就像拋硬幣一樣
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27
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Fernando Alonso表示,由於最後一段自由練習的狀態太糟糕,他們為摩納哥GP排位賽所做的設定變更,讓決定今天稍晚出發順序的行程就如同拋硬幣一般
Alonso:性能平均化的摩納哥GP像擲骰子一樣
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22
Alonso:性能平均化的摩納哥GP像擲骰子一樣
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McLaren當家車手Fernando Alonso表示,蒙地卡羅賽道是能夠平均化F1賽車性能的一個場地,讓摩納哥GP就像擲骰子一樣
Alonso:對McLaren來說頂尖車隊仍屬於另一聯盟
May
13
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儘管McLaren車隊在其主場西班牙GP導入的重大升級,幫助他跑出2018年到目前為止最好的排位賽成績,Fernando Alonso承認,頂尖F1車隊對於他們來說仍屬另一個聯盟
Alonso:升級版賽車好多了
May
12
Alonso:升級版賽車好多了
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儘管昨天西班牙GP第二段自由練習僅僅跑出12位的成績,並且落後最快圈速將近有1.8秒之多,但McLaren車隊當家車手Fernando Alonso對於他們所聲稱的,本賽季正牌新車,升級版的MCL33感到"好多了"
Alonso希望對手的升級沒McLaren有效
May
8
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本週末一級方程式錦標賽將回到主戰場歐洲,絕大多數的車隊都會在這個時候導入第一波的升級,而來到主場的西班牙GP,Fernando Alonso希望對手們的提升沒有他所屬的McLaren車隊來得有效
Boullier:Alonso就像聞到血腥味的鯊魚
May
5
Boullier:Alonso就像聞到血腥味的鯊魚
Racingnet
McLaren車隊賽事總監Eric Boullier肅然起敬於旗下車手Fernando Alonso,不讓亞塞拜然GP第一圈比賽,造成他右邊兩顆輪胎全爆,底板受損的事故打敗,回到Pit換上新胎重返戰場,最終為車隊拿回第七名的奮戰精神

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