車陣間的無聲華麗走行！2020台灣市場電動機車全面盤點！

作者：SanjiNoir 黑侍樂讀

充電、換電，電池系統何其多樣何其複雜？但相信對一般消費者來說，最關心的恐怕還不只延長續航里程的方式，依照短程、長程、安全、舒適等等需求切分出萬千個市場，而在先前依序接連介紹四輪純電（👉延伸閱讀：大電流時代即將來臨！細數2020台灣現行市售9款四輪純電座駕！）與油電車款（👉延伸閱讀：Hybrid才是這個世代各項頂尖的均衡之作！2020台灣市場油電混合車型大彙整！），今日咱們就將要為所有愛車虎迷們整理目前台灣消費市場中以品牌為主、所能接觸到的各式須掛牌的電動機車車款！

AEON A-Motor宏佳騰

現行販售車款：Ai-1 Sport、Ai-1 Comfort+、Ai-1 Comfort

要說到由Gogoro所屬之PBGN換電者聯盟當中最具跑格設計者，相信不少人都直接聯想到宏佳騰A-Motor Ai-1系列，包含以S2為架構的Sport，以及藉由2 Delight俐落重現的Comfort+、Comfort，在保留原有的核心架構之下，藉由全新設計打造相當前衛跑格的感受！

由AEON所推出的Croxera智慧型液晶儀表，Croxera 5以更大面積的本體包含中央全彩液晶顯示、周圍的指示燈號以及環繞儀表的高亮LED指示燈，藉由把手Smart鍵的控制以及和手機App連動，除了本身時速、里程、電池剩餘電量以及日期時間之外，與Gogoro IQ System高度整合後更納入了導航指示、GoStation換電站導航以及智慧導航路徑操作，對於以機車代步的族群而言可說是相當便利。

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eMoving

現行販售車款：emoving bobe、emoving Super商用車、emoving Shine、emoving、iE PICKUP、iE125

由中華汽車轉投資的eMOVING電動機車品牌，早在2010年就已投入相關車款的研發，車型款式自然也是目前最豐富多元的品牌，自免牌照的bobe、Shine，到125cc同等級距的iE 125等，並且橫向發展出商用版本的Super商用車、iE PICKUP，消費客群從一開始的菜籃族，一直到今日也終於跨入主流的年輕消費族群，電量補充方式則依舊採用傳統的充電系統，並且在iE車款上提供不同的月租方案供選購。

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Gogoro

目前販售車款：1 Series、2 Series、3 Series、S Performance、VIVA

當前市場熱議程度最高的電動車品牌，相信沒人敢在Gogoro面前自稱老大吧！且為帶起換電系統的濫觴始祖，魅力程度之高也吸引各家競爭對手爭先開發類似的架構應對；而Gogoro旗下販售產品，則自強打技術實力的創始產品1 Series，到漸漸打入大眾市場的2 Series、3 Series，並且加上性能陣線S Performance和綠牌市場為主的VIVA等等，採用自家Gogoro Network智慧電池交換平台，提供標榜最快6秒的換電時間。

當然，Gogoro除了自有的Smartscooter和Network電能網絡之外，包含「Powered by Gogoro Network」換電者聯盟、GoShare移動共享服務等等都早已上路，接下來也將會有主打電動自行車、滑板車的「eeyo」，以及數位金融公司「GoPocket」服務相繼上線。

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Kymco光陽機車

現行販售車款：Many 110 EV、Many EV、Nice 100 EV、Like 125 EV、Candy 2.0、Candy 3.0、COZY、MINT EV

主攻電動機車市場也有多年的Kymco光陽機車，除了近期廣為人知的IONEX車款，包含Many 110 EV、Many EV、Nice 100 EV等等，尚有主打變頻系統的Candy系列和免申請牌照的電動自行車：COZY、MINT EZ，至於能真正計入125cc級距者，目前則有採用義式經典設計的Like 125 EV，並且預計將在2020年推出擁有綠牌和白牌動力標準的i-ONE X車款。

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PGO摩特動力

現行販售車款：Ur-1

在PGO摩特動力Ur-1發表，第一階段Powered by Gogoro Network換電者聯盟可說終於全員到齊，在PGO推動全新品牌識別「PGO電動車」後的全新作品，結合了過去在J-BuBu上的設計經驗，對於目前市場上普遍採取的圓潤斜板設計做出改變，呈現出和其他聯盟成員獨樹一幟的古典面貌。

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Super SOCO

現行販售車款：CU、TC、TS

在2016年代理中國速珂智能Super SOCO進入台灣市場的瑞溍科技，除了以速克達車型的CU車系作為高雄共享機車Gokube用車之外，更有著接近裸把擋車型式的TC、TS兩車款，其中標榜著復古經典風格的TC系列本身是根據同品牌TS系列車型調整，呈現出更貼近於古典Cafe Racer的樣貌，也算是為台灣電動機車市場創造更多的話題與選擇。

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SUZUKI台鈴工業

現行販售車款：eReady

2019年7月發表的eReady，是SUZUKI台鈴機車所發表的首款電動機車，不過單看外型其實就可知道，eReady其實是與中華eMoving Shine互為雙生的新機種，車款Logo則是以台鈴工業的「Tai Ling」縮寫TL進行設計，基本上和SUZUKI品牌並沒有直接的關聯。

而在未來，台鈴工業早已在2019年10月正式發表e-Ready子品牌，除了現有合作夥伴中華eMoving外，正式導入「Powered by Gogoro Network」換電式架構，提供更加全面且智慧的電動機車車款。但這是否意味著「eReady」這款電動機車或將改名？可就有待時間驗證了！

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SYM三陽機車

👉圖片摘自：SYM官方網站

現行販售車款：E-WOO

在電動車市場中，對於充電或換電架構均保留觀望態度的SYM三陽機車，其電動產品相對它廠是真的偏少，就以目前的產品線來看也僅僅只有一款E-WOO進行販售，而在2019年4月正式發表的改款車型，除了將外型修飾得更加圓潤討喜，可攜式的電池大可不用在充電時考慮停車空間，且傳統油車的加油孔也改為公用規格，可直接在中油加油站附設的快充站進行電能補充。

Yamaha山葉機車

現行販售車款：EC-05

作為Powered by Gogoro Network換電者聯盟第一款產品，基於Gogoro 2平台所推出的EC-05，即便在多數設計與架構都與Gogoro車款共用，但在外觀與懸吊配置上，都能看到屬於Yamaha的風格，且不斷強調的「人機官能」理念，比起造型與動力，Yamaha更加重視的是車本身「騎乘」時的感受，在電動機車競爭逐漸白熱化的局面下，Yamaha這次所推出的車款可說是極具觀察的價值。

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以上就是本次2020年備受關注、在台上陣的幾款可掛牌式電動機車，然不可否認的是在資訊傳播及宣傳限制下，或許遺漏了部分小型且獨立的廠家；此外部分於國外發表尚未正式導入台灣的車款亦不在本篇範圍內，而這也代表著台灣電動機車市場其實也具備相當的擴充性與潛力，在各大車廠不斷於電能架構推陳出新的同時，也期待未來在台灣的道路上能陸續見著於海外已蔚為熱門的座駕，畢竟電動車的戰鬥力真的不容小覷啊！

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