2016 Porsche 911 Turbo S Cabriolet

1088 牌照稅 $ 28,220元 燃料稅 $ 9,810元

  • 車身座位 2門2+2人座
  • 性能數據 560hp@6500~6750rpm 71.4kgm@2100~4250rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 7.9km/ltr 市區 5.44km/ltr 高速 10.7km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 水平對臥6缸, DOHC雙凸輪軸, 24氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 3800cc
保時捷911 Turbo有嶄新的四輪驅動、主動式後輪轉向、自主調整式空力系統、全LED頭燈及高達520~560匹馬力的雙渦輪水平對臥六缸引擎,突顯出兼具賽道、日常和科技的多重角色。同等重要的元件還包括輕量化設計的底盤、加長100mm的軸距和加大20吋輪圈。

首度在911 Turbo車型上提供的PDCC主動式防傾,也可進一步提高動態性能。這套系統與搭配主動式引擎支撐的跑車計時升級套件,以及PCCB陶瓷煞車同為911 Turbo S的標準配備,此外亦可供911 Turbo車型選用。此外,新911 Turbo S僅搭配標準量產輪胎,即可將紐伯林北環道上的單圈時間足足縮短至7分30秒以下。其標準配備的引擎聲浪傳導系統,可通過揚聲器振膜將渦輪引擎的進氣聲傳導至座艙,營造更深刻澎湃的駕駛體驗。

911 Turbo採用直噴3.8升渦輪增壓六缸引擎,可產生520匹馬力,在Turbo S上則可達到560匹。保時捷依舊是唯一在汽油引擎中配置雙可變幾何渦輪的汽車製造商,本車的雙離合器自手排變速箱(PDK),具備可在巡航駕駛模式下提早關閉引擎的巡航滑行功能,再加上渦輪引擎和PDK全新配置的溫度管理系統,這些省油技術使兩款車型的NEDC油耗足足降低16%之多,百公里油耗僅需9.7公升。

為能更快速且更精準地將馬力分配至前後輪軸,保時捷發展出一套可由電子控制和啟動其多片式離合器的PTM循跡管理系統。該系統設有全新的水冷功能,使它可視需要將更多驅動扭力輸送至前輪,同時引擎、變速箱和四輪驅動之間的完美交互運作,可展現更優異的衝刺性能。選配跑車計時升級套件的911 Turbo,可在3.2秒之內從靜止加速至100km/h,比前代911 Turbo S的時值縮短了十分之一。911 Turbo S更更可在短短3.1秒內完成0~100km/h衝刺,極速則為318km/h。

新一代911 Turbo大幅加寬的後葉子板寬度,比911 Carrera 4加寬28mm。其它區隔特色還包括雙色鍛造的20吋輪圈,在911 Turbo S上另設有中央單螺絲裝置。Turbo S也有全新LED頭燈組合四點式日行車燈,以及主動式攝影監控動態頭燈控制,911 Turbo亦可另外訂購選配這些配備。

911 Turbo首度採用的後輪轉向系統,可對這兩款頂級跑車的賽道競速和日常駕駛性能,帶來極顯著的改進。此系統是由兩個電動機械致動器組成,而非傳統設於後軸左右兩側的控制臂。視車速而定,後輪的轉向角度最高可調整2. 度。當車速在50km/h以下,系統會在前輪轉動時控制後輪向反方向作動。這可使軸距實際縮短250mm,令911 Turbo展現無可匹敵的彎道性能。後輪轉向系統可讓車輛更迅速進入彎道,並提供更直接的反應,進而明顯簡化轉向和停車等動作。

當車速超過80km/h時,系統會控制後輪與前輪的轉動方向平行。這可使軸距足足產生加長500mm的效果,尤其在高速下可給予跑車無比的穩定性,同時駕駛的轉向指令可顯著加快後軸的側向力道增加速度,進而使轉向更靈敏且更協調。

保時捷首度為911 Turbo研發出一套自主調整式空力系統。該系統包含一個質地堅固、三段式氣動伸縮的前擾流板,以及提供三段可調的尾翼。這使駕駛可按照效率(速度))取向,或最高動態性能的期望調節空氣動力學效率。在競技化模式下,前擾流板所有部位將會完全展開,因此可在前軸產生大量的下壓力道;同樣的,尾翼也以最大攻角上升至最高的高度,這自然會在後軸產生更大的下壓力道。單憑這套系統對動態性能的改善幅度,便可使這款跑車在紐柏林北環道上的單圈時間足足縮短2秒。

911 Turbo的內裝已經過全面重新設計,並以911 Carrera車系為基礎。Turbo S經過格外精心配搭的特色,包括專屬的黑/紅雙色組合,與具備18向調整和記憶套件的全功能跑車座椅。此外,其椅背採用真皮包覆並飾以雙縫線和多種石墨碳纖元素。如同前代車型,Bose音響以標準配備安裝,並首度提供Burmester音響系統作為選用配備之一。其他新選配項目包括一個由雷達控制的巡航系統、採用攝影機的道路標誌識別和速限識別等等。

最後,911 Turbo敞篷款的動態、性能及效率,均可與硬頂車款相媲美。這一點在技術數據上得到了充分體現,敞篷型911 Turbo所配置的3.8升渦輪增壓六缸引擎可產生520hp最大馬力,S車型的最大馬力則高達560hp。兩款車型可分別在3.5秒和3.2秒之內從靜止加速至100km/h,極速高達318km/h。

911 Turbo Cabriolet另一項矚目焦點是保時捷特有的弓梁頂篷,採用輕量化鎂合金骨架製成。在頂篷閉合時,這項創新技術使得車頂可媲美硬頂跑車,這種具有空氣動力學優勢的弓形結構,是一般傳統結構技術無法實現的。與前代車型一樣,其車頂開啟和關閉僅需約13秒,最高可在50km/h下進行操作。
「電」力十足,Porsche Taycan 預購接單破 700 張 - 2GameSome
Aug
16
「電」力十足,Porsche Taycan 預購接單破 700 張 - 2GameSome
2GameSome
自 2018 年 11 月台灣市場與全球同步啟動『Porsche 全新純電跑車 Taycan 預購專案』,至今累積突破 700 張預接單。
Porsche Taycan預購專案接單破700張、全球首演亮相9/4登場!
Aug
14
Porsche Taycan預購專案接單破700張、全球首演亮相9/4登場!
Zeek玩家誌
Porsche首款純電跑車Taycan自2018年6月公布車型名稱後,即獲得全球車迷高度關注,自2018年11月台灣市場也與全球同步啟動Porsche全新純電跑車Taycan預購專案,受到國內消費者廣大迴響,至今累積突破700張預接單。
Porsche Taycan連續測試時速0-200公里測試 仍可保持恆定的動力輸出(內有影片)
Aug
14
Porsche Taycan連續測試時速0-200公里測試 仍可保持恆定的動力輸出(內有影片)
CarStuff 人車事
Written by: BearPorsche Taycan接受了國外Youtober媒體Fully Charged的試駕測試,在初步測試中,這款最大動力輸出600 ps全輪驅動的預生產版本,從靜止加速至時速200公里的測試可連續完成加速26次。
導入插電式油電複合動力,PORSCHE Cayenne家族加入三款新車
Aug
14
導入插電式油電複合動力,PORSCHE Cayenne家族加入三款新車
汽車日報
在旗下產品的規劃方面,PORSCHE一項都是將各車型的各種動力規格出好出滿,而現行第三代Cayenne發表之後,原廠也開始逐步將各種動力系統補齊,近日更是一口氣推出包括Cayenne Turbo S E-Hybrid、Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe、Cayenne E-Hybrid Coupe以及新年式的Cayenne E-Hybrid共四款採...
PHEV 性能 SUV 降臨,Porsche Cayenne/Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid 正式亮相
Aug
13
PHEV 性能 SUV 降臨,Porsche Cayenne/Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid 正式亮相
CarStuff 人車事
Written by: Jason HuPorsche Cayenne 即將迎來全新成員!在電能化已經成為趨勢的現在,Porsche 針對旗下最暢銷的 Cayenne 推出了 E-Hybrid PHEV 車款,共推出了四個版本:Cayenne Turbo S E-Hybrid、Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé、 Cayenne E-Hybrid Coupé和Cayenne E-Hybrid,四款新車都...
《Who尬Who》Porsche Macan 2.0 & 3.0
Aug
12
《Who尬Who》Porsche Macan 2.0 & 3.0
Digimobee 移動生活網
保時捷不分級了?2019年市Macan改了什麼?安迪孔爸告訴你!快按下PLAY吧!
開性能車也能做環保,PORSCHE於美國推動「Porsche Impact」計畫
Aug
10
開性能車也能做環保,PORSCHE於美國推動「Porsche Impact」計畫
汽車日報
全球環保浪潮興起,各大汽車品牌除了積極開發節能車款、降低旗下車款的二氧化碳排放量也成為首要之務。而專門打造豪華跑車的PORSCHE,除了即將推出旗下第一款零排放純電動車Taycan之外,也積極透過一個名為「Porsche Impact」的計畫,讓自家駕駛傳統動力車型的車主,也能夠為減碳盡一份心力。
Porsche慶祝911 GT3二十週年之經典回顧(內有影片)
Aug
8
Porsche慶祝911 GT3二十週年之經典回顧(內有影片)
CarStuff 人車事
Written by: BearPorsche於1999年3月在日內瓦車展上首次亮相市售量產版本的911 GT3,為愛好駕馭的熱血份子開啟了全新篇章。與其他較「入門」款911一樣,911 GT3體現了保時捷賽車運動的特性,但風格與動態表現更為強烈。
Porsche啟程Formula E首重團隊精神、今年11月迎戰第一場純電動賽事!
Aug
7
Porsche啟程Formula E首重團隊精神、今年11月迎戰第一場純電動賽事!
Zeek玩家誌
Porsche Formula E車隊繼Neel Jani後簽下André Lotterer,補齊隊中第二位車手的關鍵角色,且兩位車手已確定將代表保時捷車隊參加2019/20電動方程式錦標賽(ABB FIA Formula E Championship),同時此賽季也將是保時捷車隊加入電動方程式錦標賽的首戰。同時,賽事工作團隊亦在組建中,一同協助...
休旅再發威!Porsche 全球營業額成長 9% - 2GameSome
Aug
3
休旅再發威!Porsche 全球營業額成長 9% - 2GameSome
2GameSome
根據保時捷德國原廠日前公佈 2019 上半年財報數據,不計算特殊支出、車輛成本及總僱員數量調整,保時捷一至六月份整體營收金額達 134 億歐元,較去年同期成長 9%,全球交車數達 133,484 輛。
保時捷台灣市場2019上半年總交車數1,594輛、成長3.7%!8月將迎來全新Cayenne Coupe
Aug
2
保時捷台灣市場2019上半年總交車數1,594輛、成長3.7%!8月將迎來全新Cayenne Coupe
Zeek玩家誌
時序進入8月,保時捷(Porsche)2019上半年銷售成績出爐,截至今年6月,相較去年同期表現,台灣市場部分,今年上半年總交車數共1,594輛,較去年同期增長3.7%;2019上半年,保時捷於全球共交車133,484輛,較去年同期成長2%。其中Cayenne交車41,725部,為全車系中成長幅度最大,有高達45%的成長...
【7月回顧】凶惡超跑雲集!高性能座駕密集展演!
Aug
2
【7月回顧】凶惡超跑雲集!高性能座駕密集展演!
Yahoo奇摩汽車
確實,無論是汽車亦或是機車,在國內市場的競爭與日俱進,各大車廠紛紛祭出一手好牌,而受惠的便是台灣廣大的消費者,從豪華房車到性能跑車,甚至是高C/P值首選的跨界休旅,可說是五花八門,而今天筆者也為各位整了出7月份的當月回顧,讓讀者們一手掌握本月究竟在台灣車壇發表了什麼重量級車款!
第八世代Porsche 911家族新成員入列
Aug
1
第八世代Porsche 911家族新成員入列
GOCHOICE購車趣
911系列新成員入列:第八世代Porsche911家族產品線加入911 Carrera*,發表車型包括Coupé及Cabriolet,均搭載3.0升水平對臥六缸雙渦輪增壓引擎,最大動力達到283kW(385 PS)。Carrera作為911車系入門車款,全新世代相較前代動力增加11 kW(15 PS),新世代科技配備媲美911 Carrera S車型,包...
傾國傾城、傾家蕩產都要買!Porsche 911 Carrera 雙門、敞篷同步上市 - 2GameSome
Jul
31
傾國傾城、傾家蕩產都要買!Porsche 911 Carrera 雙門、敞篷同步上市 - 2GameSome
2GameSome
第八世代 Porsche911 家族產品線加入 911 Carrera,發表車型包括 Coupé 及 Cabriolet,均搭載 3.0 升水平對臥六缸雙渦輪增壓引擎,最大動力達到 283kW(385 PS)。搭配新世代八速雙離合器自手排變速箱(PDK),使全新 911 Carrera 能在 4.2 秒內完成 0-100 km/h 加速,極速達到 293 km/h。
580萬起,Porsche正式推出全新911 Carrera 及911 Carrera Cabriolet,台灣同步開始預接單!
Jul
31
580萬起,Porsche正式推出全新911 Carrera 及911 Carrera Cabriolet,台灣同步開始預接單!
Carture 車勢文化
Porsche 911車系在邁入原廠代號992世代後,全面性的進化廣受好評,不過在初期並未循慣例推出基本的Carrera車型,經過數個月的時間,Porsche終於推出入門Carrera車型之Coupé雙門跑車及Cabriolet敞篷跑車,並且同步開始預接單! 全新911 Carrera 及911 Carrera Cabriolet均搭載3.0升水平對...
預售價580萬起!全新世代Porsche 911 Carrera、911 Carrera Cabriolet登場
Jul
30
預售價580萬起!全新世代Porsche 911 Carrera、911 Carrera Cabriolet登場
Zeek玩家誌
保時捷第八世代Porsche 911家族產品線再添新員-911 Carrera,包括Coupe及Cabriolet,均搭載3.0升水平對臥六缸雙渦輪增壓引擎,最大動力達到283kW(385ps)。Carrera作為911車系入門車款,全新世代相較前代動力增加11kW(15ps),新世代科技配備媲美911 Carrera S車型,包含10.9吋觸控顯示螢幕...
深耕中台灣市場!保時捷台中重整展現嶄新面貌、全新據點同步建置中
Jul
26
深耕中台灣市場!保時捷台中重整展現嶄新面貌、全新據點同步建置中
Zeek玩家誌
台灣保時捷自2018年成立至今兩年期間,積極拓展全體經銷服務體系,全面升級消費者品牌體驗;繼保時捷新北、保時捷高雄與保時捷台北敦南展示中心全新開幕後,保時捷台中展示中心也依據原廠規範重整規劃,以嶄新面貌服務中部地區車主及貴賓,打造耳目一新的賞車與購車體驗。
新面孔、新格局!保時捷台中展示中心重整規劃 - 2GameSome
Jul
26
新面孔、新格局!保時捷台中展示中心重整規劃 - 2GameSome
2GameSome
保時捷台中為歡慶現址展間全面翻新,特於 7/26(五)至 28(日)舉辦開幕活動,現場設置 AR 實境體驗,率先感受保時捷全新純電跑車 Taycan 的前衛設計與科技,更敬邀中台灣車迷朋友蒞臨,一睹全新 911、911 GT3 RS、911 GT2 RS、997 GT3 等最具賽道魅力的頂尖車款,親身體驗保時捷性能魅力。
Jul
22
[德哥老司機] 路上Porsche那麼多 各種蛙王你會分嗎?
TCar 試車頻道
路上Porsche這麼多,當然不是每台都叫911,台灣Porsche究竟有販售哪幾款車型?以及911這麼多怎麼分?另外各種蛙王你都認識嗎? 就讓德哥老司機為您解答!
Porsche豪華四門跑車榮耀十載、Panamera十年淬藏套件在台限量推出!
Jul
19
Porsche豪華四門跑車榮耀十載、Panamera十年淬藏套件在台限量推出!
Zeek玩家誌
2009年Porsche推出品牌旗下首部四門跑車-第一代Panamera車系,開啟全球豪華車壇的運動跑房車風潮,更將性能與舒適、動力與效率等看似矛盾的對立元素完美融合,以精湛造車工藝詮釋了新世代豪華四門跑車的嶄新樣貌。適逢今年Panamera車系問世屆滿10週年之際,台灣保時捷特別限量推出Porsche Pan...